JPH0428901Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は路肩等に設置されるガードレールにお
いて、道路の補修等により嵩上げされた新路面に
適合してガードレールを嵩上げ支持するためのガ
ードレールの嵩上げ支柱に関するものである。

（従来の技術） 一般に、この種の嵩上げ支柱はガードレールの
既設支柱の上部に被着しうる中空円筒状となさ
れ、上部相対向する側壁にガードレール取付用ボ
ルトの挿通孔が貫通され、下部相対向する側壁に
該支柱を既設支柱に取付けるボルト挿通用の長孔
が貫通されており、従来は一方の側壁内面長孔の
両側に、既設支柱との間のがたつきを防止するた
めの所定長さの鉄筋や鉄板支柱の長さ方向に沿つ
て溶接されていた。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、かかる従来の嵩上げ支柱は側壁
内面に鉄筋や鉄板が溶接されているので、溶接作
業に手間がかかり加工性が悪いと共にコスト高と
なる問題点があつた。又、少くとも溶接部分はメ
ツキ等の表面処理が施されていると溶接が困難な
ため表面処理が施されておらず防食性の面でも問
題点があつた。しかも、鉄筋や鉄板を溶接するの
で、加工精度が悪く均一な品質の支柱を大量生産
できず、既設支柱との間のがたつき防止効果にも
ばらつきが生じやすい問題点があつた。

本考案はかかる従来の問題点を解決したガード
レールの嵩上げ支柱を提供することを目的として
いる。

（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決するため、本考案ガードレー
ルの嵩上げ支柱は、地面に建植された支柱の上部
に被せられ、ガードレールの嵩上げをするための
中空の嵩上げ支柱において、支柱本体の下部側壁
に支柱本体の長さ方向に延びる長孔が貫通される
と共に、上記側壁にプレス加工が施されて内面に
長さ方向に沿う凸部が３列以上設けられ、各凸部
は支柱本体の周方向全体に散らばつて設けられた
ものである。

（実施例） 以下、図面を参照しながら本考案について説明
する。

図面において、１は支柱本体であつて、金属製
の中空状、一般には中空円筒状となされている。
支柱本体１の上部側壁１１には挿通孔１２が貫通
され、下部側壁１３には支柱本体１の長さ方向に
延びる長孔１４が貫通されている。上記挿通孔１
２と長孔１４の貫通方向は同一方向となされてい
る。

又、支柱本体１の下部側壁１３にプレス加工が
施されて内面に長さ方向に沿う凸部１５が３列以
上設けられている。この凸部１５は第１図ハの如
く長孔１４部分を除いて支柱本体１の周方向全体
に散らばつて設けられ、好ましくは周方向をほぼ
等分するように設けられると共に、第１図ロの如
く長孔１４の長さより長い範囲に亘つて支柱本体
１の長さ方向に設けられている。又、凸部１５は
第１図の如く支柱本体１の長さ方向に連続する突
条となされていてもよいし、第２図の如く突起と
なされていてもよい。なお、１６は支柱本体１の
上端部に被せられたキヤツプである。

２は地面に建植された支柱であつて、一般には
ガードレール３を備えた既設支柱であり、該支柱
２は支柱本体１よりやや小径の中空円筒状となさ
れている。又、支柱２の上部側壁２１にはガード
レール３の取付用ボルトの挿通孔２２が貫通され
ている。

次に本考案嵩上げ支柱の使用について説明する
と、まず既設支柱２に取付けられたガードレール
３を取りはずし、既設支柱２の上部に支柱本体１
を被せる。次いで、第３図の如くボルト４を支柱
本体１の長孔１４、既設支柱２の挿通孔２２に挿
通し、長孔１４に沿つて支柱本体１を上下に摺動
させて嵩上げされた新路面に適合する位置でボル
ト４を締付けて支柱本体１を固定する。このと
き、支柱本体１の内面の凸部１５が第４図の如く
既設支柱２の側壁に圧接され、支柱本体１ががた
つくことなく安定した状態で固定される。次い
で、ガードレール３を支柱本体１に当接し、ボル
ト５をガードレール３を介して挿通孔１２に挿通
して取付ければよい。

なお、再度道路の補修等により路面が嵩上げさ
れた場合には、ボルト４をゆるめて支柱本体１を
長孔１４に沿つて引き上げて新路面に適合する位
置でボルト４を締付ければよい。

（考案の効果） 以上詳述した如く、本考案嵩上げ支柱は、支柱
本体の下部側壁にプレス加工が施されて内面に長
さ方向に沿う凸部が設けられているので、従来の
如き溶接作業が不要であり、加工性を向上させる
ことができると共に、加工精度を向上させて均一
な品質の支柱を大量生産でき、コスト面でも割安
とすることができる。

又、従来の如き溶接作業が不要となるので、溶
接部から発錆するようなことがなく、メツキや塗
装等の表面処理により防食性の優れた支柱を得る
ことができる。

さらに、支柱本体の下部側壁に長孔が貫通され
ると共に、上記側壁内面に長さ方向に沿う凸部が
３列以上設けられ、各凸部は支柱本体の周方向全
体に散らばつて設けられているので、支柱本体を
地面に建植された支柱に固定する際、長孔に挿通
されたボルトの締付力によつて凸部が上記支柱側
壁に圧接され、支柱本体をがたつくことなく安定
した状態で固定することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案嵩上げ支柱の一実施例を示し、
イは正面図、ロはイのＡ−Ａ線断面図、ハはイの
Ｂ−Ｂ線断面図、第２図は本考案嵩上げ支柱の他
の実施例を示す断面図、第３図は本考案嵩上げ支
柱の使用状態を示す縦断面図、第４図は同要部の
横断面図である。 １……支柱本体、１１……上部側壁、１２……
挿通孔、１３……下部側壁、１４……長孔、１５
……凸部、２……既設支柱、２１……側壁、２２
……挿通孔、３……ガードレール、４，５……ボ
ルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 地面に建植された支柱２の上部に被せられ、ガ
   ードレール３の嵩上げをするための中空の嵩上げ
   支柱において、支柱本体１の下部側壁１３に支柱
   本体１の長さ方向に延びる長孔１４が貫通される
   と共に、上記側壁１３にプレス加工が施されて内
   面に長さ方向に沿う凸部１５が少くとも３列以上
   設けられ、各凸部１５は支持本体１の周方向全体
   に散らばつて設けられたことを特徴とするガード
   レールの嵩上げ支柱。