JPH042808B2 - - Google Patents

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JPH042808B2
JPH042808B2 JP59051091A JP5109184A JPH042808B2 JP H042808 B2 JPH042808 B2 JP H042808B2 JP 59051091 A JP59051091 A JP 59051091A JP 5109184 A JP5109184 A JP 5109184A JP H042808 B2 JPH042808 B2 JP H042808B2
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
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    • F16C29/0623—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only for supporting load in essentially two directions, e.g. by multiple points of contact or two rows of rolling elements with balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/008—Systems with a plurality of bearings, e.g. four carriages supporting a slide on two parallel rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
    • F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
    • F16C29/0669—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the main body of the U-shaped carriage is an assembly of at least three major parts, e.g. an assembly of a top plate with two separate legs attached thereto in the form of bearing shoes
    • F16C29/0671—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the main body of the U-shaped carriage is an assembly of at least three major parts, e.g. an assembly of a top plate with two separate legs attached thereto in the form of bearing shoes with balls

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は工作機械のテーブルサドル、マシニン
グセンタおよび搬送装置の摺動部に使用するベア
リングユニツトに関する。
（従来技術） 従来のベアリングユニツトは、第２６図に示す
ように、長尺の軌道台１０１の一側に長手方向に
延びる突堤１０１ａを突設し、その突堤１０１ａ
の両側部に長手方向に延びる２条のボール転走面
１０２，１０２を形成するとともに、軌道台１０
１に沿つて長手方向に摺動するベアリング本体１
０３の側面に、該軌道台１０１の突堤１０１ａに
対応して長手方向に延びる凹溝１０３ａを形成
し、この凹溝１０３ａの両側部に、軌道台１０１
の突堤１０１ａのボール転走面１０２，１０２に
それぞれ対面する２条のボール転走面１０４，１
０４を形成し、相対面するボール転走面１０２，
１０２；１０４，１０４間に多数のボール１０
５，１０５……を介在させてこれらボール１０
５，１０５……の転動によりベアリング本体１０
３を軌道台１０１に対して軽快に摺動させるよう
にしていた。またボール１０５，１０５……を循
環させるため、中実のベアリング本体１０３に、
前記相対面するボール転走面１０２，１０２；１
０４，１０４によりそれぞれ形成される２条の負
荷ボール用転走路１０６，１０６に連続する２条
の無負荷ボール用転走孔１０７，１０７が形成さ
れ、これらの互に対応する負荷ボール用転走路１
０６，１０６と無負荷ボール用転走孔１０７，１
０７とによつて２条の無端のボール循環通路が構
成される。そして負荷ボール用転走路１０６，１
０６内のボール１０５，１０５……は、長手方向
に沿つて長孔１０８，１０８を穿設された保持器
１０９によつて負荷ボール用転走路１０６，１０
６内での転走を案内されるとともに脱落を防止さ
れている。
このような従来のベアリングユニツトでは、中
実のベアリング本体１０３に無負荷ボール用転走
孔１０７，１０７をドリル等により長手方向に穿
設していたので、ベアリング本体１０３が長尺の
ものになると、ドリルの撓み等により正確な穿孔
が困難となり、またベアリング本体１０３の両端
面から穿孔して中間部で貫通させる場合には、中
間部に段差が生じ易く、このような段差を解消す
るためには、再び大きめの孔を開けたリリーマ仕
上げを行なう等の修正作業が必要となり、従つて
穿孔作業に多大の時間や労力を要しコストアツプ
の要因となつていた。
またこのようにベアリング本体１０３の長さが
制約されるので、負荷ボール用転走路１０６，１
０６の長さも必然的に制約を受け、従つて該負荷
ボール用転走路１０６，１０６の長さを増大させ
てベアリングの定格荷重を一定限度以上に大きく
するようなことは非常に困難であつた。
さらにベアリングの定格荷重を変えるためベア
リング本体１０３側のボール転走面１０４，１０
４の長さを変更すると、それに伴つて保持器１０
９の長さを変えなければならないが、この場合、
保持器１０９の長孔１０８，１０８の長さやその
長孔１０８，１０８の両端に突設されるボール掬
い上げ用の舌片（図示せず）の位置も変えなけれ
ばならない。このため、ベアリングの定格荷重に
合わせて、適当な長さの長孔や舌片を有する保持
器１０９を個別に製作しなければならず、これも
コストスツプにつながつていた。
さらにまた、ベアリング本体１０３の凹部１０
３ａにボール転走面１０４，１０４が形成されて
いたので、該ボール転走面１０４，１０４と、ベ
アリング本体１０３に穿設したボルト孔１１０と
の間の間隔ｄが狭くなり、この結果、耐摩耗性を
増すために高周波焼入れ等によりボール転走面１
０４，１０４を焼入れ硬化させる場合に、ボール
転走面１０４，１０４とボルト孔１１０との間の
肉薄の部分が高温に加熱されて熔けてしまうとい
うような不具合があり、従つてボルト孔１１０と
ボール転走面１０４，１０４間の間隔ｄをそれ程
狭められないため、ベアリング本体１０３延いて
はベアリングユニツト全体の小型化、軽量化には
大きな制約があつた。
その上、軌道台１０１のボール転走面１０２，
１０２は上方に向けて突堤１０１ａに形成されて
いたので、該ボール転走面１０２，１０２には空
気中の塵埃等が付着してベアリング本体１０３の
軌道台１０１に対する円滑な摺動を妨げ易いとい
う不具合もあつた。
（発明の目的） そこで本発明は、上記従来の問題点に着目して
なされたもので、ベアリング本体にその長手方向
に沿つてその一部を切欠いて無負荷転動体用転走
溝を形成するとともに、その無負荷転動体用転走
溝を覆うようにカバーを設けて無負荷転動体用転
走路を形成することにより、面倒で時間のかかる
無負荷転動体用転走孔の穿孔作業を不要にして作
業能率を向上させてコストダウンを図り、且つベ
アリング本体の長さ、すなわちそこに形成される
負荷転動体用転走面の長さを自由に拡大してベア
リング全体の負荷能力を任意に増大でき、しかも
簡単な構造で転動体を保持できると共に、塵埃の
付着を防止して長期に亘つて円滑な摺動を確保す
ることを目的とするものである。
（発明の構成） 上記目的を達成するため、本発明は、ベアリン
グ本体が転動体を介して軌道台に沿つて摺動する
ようにしたベアリングユニツトにおいて、前記ベ
アリング本体を切欠いて無負荷転動体用転走溝を
長手方向に形成すると共に、その無負荷転動体用
転走溝をカバーにより覆つて前記ベアリング本体
と前記軌道台間を転走する転動体を循環させるた
めの無負荷転動体転走路を形成し、さらに前記軌
道台に長手方向に沿つて形成した凹溝の両側部
に、長手方向に延びる第１負荷転動体用転走面を
該凹溝の中心線に対して斜めに傾斜させて形成
し、一方、前記ベアリング本体の前記凹溝に対向
する側面に、該凹溝の第１負荷転動体用転走面に
対面する傾斜した第２負荷転動体用転走面に形成
し、前記第１、第２負荷転動体用転走面間に前記
転動体を介在させ、また前記ベアリング本体と前
記軌道台間に、そこを転走する転動体を案内する
とともにその脱落を防止する案内面を備えた保持
器を設けてなることを要旨とする。
（実施例） 以下、この発明を図面に基づいて説明する。
まず、第１図乃至第２３図には本発明を無限摺
動ボールベアリングに適用した場合の一実施例が
示されている。その構成について説明すると、第
１図乃至第３図に示すように、ベアリングユニツ
トとしての無限摺動ボールベアリングユニツト１
は、長尺の軌道台２と転動体としての多数の鋼球
よりなる転動体としてのボール３，３……を介し
てその軌道台２に沿つて長手方向に摺動するベア
リング本体４とからなり、軌道台２の一側面には
長手方向に沿つて横断面略台形状の凹溝２ａが穿
設され、その凹溝２ａの両側部にはボール３，３
……と略等しい曲率半径を有する第１負荷転動体
用転走面としての２条の第１負荷ボール用転走面
５，５が形成され、これら第１負荷ボール用転走
面５，５は、その表面全域に亘つて高周波焼入れ
等の表面硬化処理が施されているとともに、第３
図に示すように、凹溝２ａの中心線Ｏに対して斜
め下方および斜め上方にそれぞれ傾斜されてい
る。
ベアリング本体４は、第４図乃至第６図に示す
ように、略直方体状のベアリングブロツク６と、
そのベアリングブロツク６の両端面に被着される
エンドプレート７とから主として構成されてお
り、以下これらの構成について説明する。
ベアリングブロツク６は、第７図乃至第９図に
示すように、横断面が略矩形状を呈し、それの軌
道台２に対向する側面には、ボール３，３……と
略等しい曲率半径を有する第２負荷転動体用転走
面としての２条の横断面円弧状の第２負荷ボール
用転走面８，８が長手方向に沿つて互に平行に形
成され、これら第２負荷ボール用転走面８，８
は、高周波焼入れ等の表面硬化処理が施されると
ともに、第７図から明らかなように、斜め上方お
よび斜め下方にそれぞれ指向されて、前記軌道台
２に形成された斜め下方および斜め上方に指向す
る第１負荷ボール用転走面５，５とそれぞれ協動
して負荷転動体用転走路としての２条の負荷ボー
ル用転走路９，９（第３図参照）を構成してい
る。而してボール３，３……と第１、第２負荷ボ
ール用転走面５，５；８，８との接触角（ボール
と第１、第２負荷ボール用転走面との接点を結ぶ
線l1と荷重の作用力線l2、l3とのなす角α、βは）
は約45度に設定される。この場合、作用力線l2は
凹溝２ａの中心線Ｏに等しく、また作用力線l3は
該中心線Ｏに垂直な線である。
この場合、ボール３，３……と第１、第２負荷
ボール用転走面５，５：８，８との接点を結ぶ２
本の接触角線l1、l1は軌道台２側に向つて開いて
おり、場合、モーメントは荷重は軌道台２の第２
負荷ボール転走面８，８によつて保持され、モー
メント荷重に対するしたがつてベアリング本体４
の中心軸に対して回転する方向、すなわちベアリ
ング本体４にモーメント荷重が作用した場合の支
持剛性が高い。
また、第３図乃至第６図に示すように、ベアリ
ングブロツク６の第２負荷ボール用転走面８，８
間に形成されて長手方向に延びる突部１０には、
該負荷ボール用転走面８，８にそれぞれ接続する
横断面円弧状のボール案内面１１ａ，１１ａを備
えた保持器１１（第１２図および第１３図参照）
が長手方向に沿つて設けられ、該保持器１１のボ
ール案内面１１ａ，１１ａと第２荷ボール用転走
面８，８の側縁部とが協働して該第２負荷ボール
用転走面８，８に配置されるボール３，３の脱落
を防止するようになつている。
一方、ベアリングブロツク６の反対側面には、
第７図乃至第８図に示すように、上、下角部を切
欠いて２条の横断面矩形状の無負荷ボール用転走
溝１５，１５が長手方向に沿つて形成され、これ
ら無負荷ボール用転走溝１５，１５には、第３図
乃至第６図に示すように、横断面が略Ｌ字状を呈
するとともに内面側にボール案内面１６ａ，１６
ａを備えたカバー１６，１６（第１０図および第
１１図参照）が長手方向に沿つて被着され、これ
らカバー１６，１６のボール案内面１６ａ，１６
ａとベアリングブロツク６の無負荷ボール用転走
溝１５，１５とによつて２条の無負荷ボール用転
走路１７，１７が構成される。
尚、図中、１８，１８はボルト等によりベアリ
ング本体４を移動テーブル等に取付けるためベア
リングブロツク６に穿設された取付孔、および１
９，１９……は軌道台２を固定ベツド等に取付け
るため該軌道台２に長手方向に間隔を存して穿設
された取付孔である。
ベアリングブロツク６の両端面に被着される各
エンドプレート７は、第４図から明らかなよう
に、エンドプレート本体７ａと、そのエンドプレ
ート本体７ａの内側に嵌合される内部材７ｂとか
らなり、エンドプレート本体７ａは、第１４図乃
至第１９図に示されるように、ベアリングブロツ
ク６と同様の略矩形状横断面を呈し、内面側に、
前記内部材７ｂの嵌合用の、平面形状が半円形の
嵌合溝２１（第１８図参照）を有し、その嵌合溝
２１の外周部には平面形状が略半環状を呈すると
ともに円弧状断面の２条の連通溝２２，２２（第
１４図および第１８図参照）が形成され、これら
連通溝２２，２２の両端は前記負荷ボール用転走
路９，９と無負荷ボール用転走路１７，１７とに
それぞれ接続されるようになつている。またエン
ドプレート本体７ａの内面の上、下角部には、第
１４図および第１６図乃至第１８図から明らかな
ように、連通溝２２，２２の無負荷ボール用転走
路１７，１７に接続する側の端部２２ａ，２２ａ
において前記カバー１６，１６と同様のＬ字状断
面の２つの係止溝２３，２３が穿設され、エンド
プレート本体７ａをベアリングブロツク６の両端
面に被着した際に、各カバー１６の両端部が各エ
ンドプレート本体７ａ，７ａの対応するＬ字状の
係止溝２３，２３に嵌合して係止されるようにな
つている。連通溝２２，２２の負荷ボール用転走
路９，９に接続する側の端部２２ｂ，２２ｂに
は、該負荷ボール用転走路９，９を転動してきた
ボール３，３……を掬い上げて連通溝２２，２２
へ導くための舌片２４，２４が設けられている。
さらに、エンドプレート本体７ａの内面側におい
て、連通溝２２，２２の前記舌片２４，２４を有
する側の端部２２ｂ，２２ｂ間の突設部２５には
保持器１１と同様の断面形状の保持器係止溝２５
ａが形成され、エンドプレート本体７ａをベアリ
ングブロツク６の両端面に被着した際に、保持器
１１の両端部が保持器係止溝２３，２３に嵌合さ
れて係止されるようになつている。
２６はエンドプレート本体７ａをベアリングブ
ロツク６へ取付けるためのボルト孔である。
第２０図乃至第２３図に示すように、エンドプ
レート本体７ａ内面の嵌合溝２１に嵌合される内
部材７ｂは、略半円形の平面形状（第２２図参
照）を有し、全体として該嵌合溝２１と同じ外形
状を呈しており、その外周面には、嵌合溝２１外
周の連通溝２２，２２に対応して平面形状が半環
状で且つ円弧状断面の２条の連通溝３０，３０が
形成され、内部材７ｂがエンドプレート本体７ａ
の嵌合溝２１に嵌合されたとき、互に対応する連
通溝２２，２２；３０，３０同志により２つの半
環状の連絡通路３１，３１がそれぞれ形成される
ようになつており、エンドプレート７，７をベア
リングブロツク６の両端面にボルト３２，３２に
より取付けた際に、第４図から明らかなように、
前記連絡通路３１，３１によつて互に対応する負
荷ボール用転走路９，９と無負荷ボール用転走路
１７，１７とがそれぞれ連絡されて２条の無端の
ボール循環通路が構成される。
また、内部材７ｂの平坦な内面３３には、上下
に間隔を置いて一対の位置決め突起３４，３４が
突設され、これら位置決め突起３４，３４は、エ
ンドプレート７のベアリングブロツク６への被着
時に、該ベアリングブロツク６の両端面に形成し
た位置決め穴６ａ，６ａに嵌合されて両者の位置
決めを行なうものである。
前記軌道台２とベアリング本体４間に介在せし
められて循環移動するボール３，３……は、第３
図および第４図に示すように、軌道台２およびベ
アリング本体４間に形成される負荷ボール用転走
路９内を転動して負荷される負荷ボール３ａ，３
ａ……と、ベアリングブロツク６の無負荷ボール
用転走溝１５，１５およびカバー１６，１６によ
り形成される無負荷ボール用転走路１７，１７内
を転動する無負荷ボール３ｂ，３ｂ……を含んで
いる。なお負荷ボール３ａ，３ａ……と無負荷ボ
ール３ｂ，３ｂ……の相違は、同一のボールが負
荷領域を転動しているか、または無負荷領域を転
動しているかの差違を示しているに過ぎない。
以上の説明では、本発明を無限摺動ボールベア
リングユニツトに適用した場合について説明した
が、これ以外にも転動体としてローラを用いた無
限摺動ローラベアリングユニツトにも同様に適用
しうるものである。
上記実施例によれば、従来のもののように、ベ
アリングブロツクの一側面に長手方向に沿つて穿
設した凹溝の両側部に負荷ボール用転走面を形成
せずに、ベアリングブロク６の一側面に直接負荷
ボール用転走面８，８を形成したので、該ベアリ
ングブロツク６の断面形状を比較的小さくしても
負荷ボール用転走面８，８と、そのベアリングブ
ロツク６に穿設した取付孔１８との間の間隔Ｄす
なわち肉厚を比較的大きくとることができ、従つ
て該負荷ボール用転走面８，８に高周波焼入れ等
の表面硬化処理を施す場合に、負荷ボール用転走
面８，８が高温に加熱されて溶けてしまうような
不都合はないので小型のベアリングユニツトを提
供することができる。さらに、軌道台２側の負荷
ボール用転走面５，５は、該軌道台２の側面に穿
設した凹溝２ａ内に形成したので、該負荷ボール
用転走面５，５に外部からダスト等が浸入して付
着し難く、そこを通るボール３ａ，３ａ……の円
滑な転動により常にベアリング本体４の軽快な移
動を保証しうるものである。また、比較的長尺の
軌道台２が捩れ等の変形を起こしてその矯正が必
要な場合でも、複雑な形状の特殊な治具を用いる
ことなく、軌道台２の凹溝２ａを形成した側面以
外の平坦な外周面に、通常の矯正用治具の平坦面
を当接させて加圧力を加えること等により比較的
簡単且つ能率的に矯正作業を行いうるものであ
る。さらにまた、負荷ボール３ａ，３ａ……と負
荷ボール用転走面５，５；８，８との接触角α、
βを約45度にしたので、左右および上下方向より
ベアリングユニツト１に加わる荷重を等しく受け
ることができるものである。
（発明の効果） 以上説明してきたように、この発明によれば、
ベアリング本体にその長手方向に沿つて無負荷転
動体用転走溝を形成するとともにその無負荷転動
体用転走溝を覆うようにカバーを設けて無負荷転
動体用転走路を形成したので、従来のように中実
のベアリング本体内に長手方向に全長に亘つて無
負荷転動体用転走孔を穿設する場合に較べて、面
倒で多くの加工処理工程を要して時間のかかる穿
孔作業が不要になり、従つて作業能率を著しく向
上させてコストダウンを図ることができ、またベ
アリング本体の全長に亘つて穿孔加工を施す場合
のようにベアリング本体の長さの制約を受けない
ので、ベアリング本体に形成される負荷転動体用
転走面の長さを自由に拡大してベアリング全体の
負荷能力を任意に増大させることができ、従つて
荷重の大、小の用途に応じて各種の長さのベアリ
ングユニツトを安価に製作しうるものである。さ
らに、保持器には転動体の転走を案内するととも
にその脱落を防止する案内面を形成するだけでよ
く、従来のようにベアリング本体の負荷転動体用
転走面の長さに応じた長孔を保持器に個別に形成
する必要はなく、案内面を予め形成した単一材料
から負荷転動体用転走面の長さに応じて切断する
ことにより保持器を各種の荷重用途に合せて簡単
容易に製作できるので一層のコストダウンを図る
ことができる。
また、軌道台およびベアリング本体に設けた第
１、第２負荷転動体用転走面を傾斜させて形成し
たので、上下、左右方向よりベアリングユニツト
に加わる四方向の荷重を分担して受け持つことが
できる。さらにこのように軌道台の凹溝内の上下
傾斜面に転走面を形成したので、ベアリング本体
の中心軸に対して回転する方向のモーメント荷重
が凹溝の上下傾斜面で支持され、モーメント荷重
に対する支持剛性を高め得る。さらにまた、転動
体の第１、第２負荷転動体用転走面を軌道台に形
成した凹溝内に形成しているので、各負荷転動体
用転走面に外部からダストが侵入し難く、転動体
は円滑に転動してベアリング本体の軽快な移動を
保証することができる等の種々の効果が得られ
る。
【図面の簡単な説明】
第１図乃至第２３図は本発明によるベアリング
ユニツトの一実施例を示すもので、第１図は軌道
台の一部を破断したベアリングユニツトの側面
図、第２図はその正面図、第３図は第１図−
線断面図、第４図は第３図−線断面図、第５
図はベアリング本体の平面図、第６図はベアリン
グ本体の底面図、第７図はベアリングブロツクの
正面図、第８図はベアリングブロツクの平面図、
第９図はベアリングブロツクの側面図、第１０図
はカバーの正面図、第１１図はカバーの側面図、
第１２図は保持器の正面図、第１３図は保持器の
側面図、第１４図はエンドプレート本体の正面
図、第１５図はエンドプレート本体の右側面図、
第１６図はエンドプレート本体の背面図、第１７
図はエンドプレート本体の左側面図、第１８図は
第１４図−線断面図、第１９図はエンド
プレート本体の平面図、第２０図はエンドプレー
トの内部材の側面図、第２１図は内部材の正面
図、第２２図は第２１図XII−XII線断面図、第
２３図は内部材の背面図、第２４図は従来のベア
リングユニツトの横断面図である。 １……ベアリングユニツト、２，２……軌道
台、２ａ……凹溝、３……転動体（ボール）、４
……ベアリング本体、５，５……第１負荷転動体
用転走面、６……ベアリングブロツク、７，７…
…エンドプレート、８，８……第２負荷転動体用
転走面、９，９……負荷転動体用転走路、１１…
…保持器、１１ａ，１１ａ……案内面、１５，１
５……無負荷転動体用転走溝、１６，１６……カ
バー、１７……無負荷転動体用転走路、α，β…
…接触角。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ ベアリング本体が移動体を介して軌道台に沿
    つて摺動するようにしたベアリングユニツトにお
    いて、前記ベアリング本体を切欠いて無負荷転動
    体用転走溝を長手方向に形成すると共に、その無
    負荷転動体用転走溝をカバーにより覆つて前記ベ
    アリング本体と前記軌道台間を転走する転動体を
    循環させるための無負荷転動体用転走路を形成
    し、さらに前記軌道台に長手方向に沿つて形成し
    た凹溝の両側部に、長手方向に延びる第１負荷転
    動体用転走面を該凹溝の中心線に対して斜めに傾
    斜させて形成し、一方、前記ベアリング本体の前
    記凹溝に対向する側面に、該凹溝の第１負荷転動
    体用転走面に対面する傾斜した第２負荷転動体用
    転走面に形成し、前記第１、第２負荷転動体用転
    走面間に前記転動体を介在させ、また前記ベアリ
    ング本体と前記軌道台間に、そこを転走する転動
    体を案内するとともにその脱落を防止する案内面
    を備えた保持器を設けてなることを特徴とするベ
    アリングユニツト。 ２ 前記転動体と前記第１、第２負荷転動体用転
    走面との接触角を45度付近に設定してなる特許請
    求の範囲第１項記載のベアリングユニツト。
JP59051091A 1984-03-19 1984-03-19 ベアリングユニツト Granted JPS60196428A (ja)

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