JPH04277892A - 作業車両情報収集装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両情報収集装置に係り
、特に、車両の運行状態を示す車両情報を収集するのに
適した車両情報収集装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の装置として、除雪車の運
行情報を収集して記録するようにした図６に示す装置が
、例えば特願昭６２−１２９８９４号などによって提案
されている。

【０００３】同図において、１はコントロールボックス
であり、ＲＯＭ（図示せず）に格納した予め定められた
制御プログラムに従って動作するＣＰＵ（図示せず）を
有し、表示の制御、データの授受、データ処理などの仕
事を行う。

【０００４】コントロールボックス１にはまず、表示部
２ａとキーボード２ｂとを有するハンディ・ターミナル
２が接続さている。表示部２ａはＬＣＤ、ＶＦＴ、ＬＥ
Ｄなどの表示素子により構成され、時刻、メッセージな
どの各種情報の表示を行う。キーボード２ｂは後述する
各種データを入力するための入力手段として使用され、
テンキーやファンクションキーなどから構成されている
。

【０００５】コントロールボックス１はまた、不揮発性
メモリからなる電気的に消去可能なプログラマブルリー
ドオンリーメモリ（ＥＥＰＲＯＭ）１ａを有し、これに
はハンディ・ターミナル２のキーボード２ｂのキー操作
によって入力される各種の設定データが書き込まれ、こ
の設定データは除雪車の運行情報を収集して記録するた
めに使用される。

【０００６】コントロールボックス１には更に、ＩＣメ
モリカードリーダ・ライタ（Ｒ／Ｗ）３が接続されてお
り、このＩＣメモリカードリーダ・ライタ（Ｒ／Ｗ）３
には可搬形記録媒体としてのＩＣメモリカード３ａが着
脱自在に装着される。更にまた、コントロールボックス
１には、走行センサ４、回転センサ５、除雪作業状態セ
ンサ６１　〜６ｎ　が接続されている。

【０００７】走行センサ４は除雪車が所定距離走行する
毎にパルスを発生し、回転センサ５は除雪車のエンジン
の回転を検出し、除雪作業状態センサ６１　〜６ｎ　は
除雪作業に使用する除雪装置に対応して設けられた例え
ば近接スイッチからなり、各々に対応する除雪装置が使
用中であるか否かの検出を行う。

【０００８】上述した構成の装置により収集されるデー
タは、除雪作業データと速度時系列データである。また
除雪作業データは、随時データと作業時系列データとか
らなり、随時データはキーボード２ｂにより入力される
除雪装置の種別、作業の区分、燃料の給油量、運転者の
コードなどである。これらのデータがキーボード２ｂに
より入力されたとき、コントロールボックス１は時計（
図示せず）による日付・時刻データと共に内部ＲＡＭ（
図示せず）に一時記録する。

【０００９】作業時系列データは、走行センサ４、回転
センサ５、作業状態センサ６１　〜６ｎ　からの信号に
基づく除雪車の走行、エンジン稼働及び除雪作業装置の
状態を表わすデータからなり、コンロールボックス１が
例えば１秒毎にこれらセンサの出力を読取り、その累積
値に基づいて例えば１分毎に内部ＲＡＭに書込む。

【００１０】速度時系列データは、走行センサ４からの
パルスをカウントして得たカウント値を例えば０．５秒
毎に読取り、速度に変換することにより得られ、内部Ｒ
ＡＭの所定の領域に順次記録される。

【００１１】内部ＲＡＭに一時的に収集された速度時系
列データは、あるタイミングでＩＣメモリカード３ａに
記録するに当っていくつかのパターンに振り分けられて
短縮処理される。

【００１２】所定の記録が行われたＩＣメモリカード３
ａは、ＩＣメモリカードＲ／Ｗ３から取出され、事務所
におけるコンピュータによるデータ解析に供される。

【００１３】データ解析の際、ＩＣメモリカード３ａの
データがどの除雪車、どの運転手のものであるかが区別
できるように、ＩＣメモリカード３ａにはそれらを示す
例えば番号が記録されていなければならないが、これら
番号はキーボード２ｂの２つのキーの同時操作による設
定モード指定後にテンキー操作により互に区別して入力
して、ＥＥＰＲＯＭ１ａに予め記録しておいたものが利
用される。設定指定モードの解除は図示しないＳＥＴキ
ーにより行われる。

【００１４】運行情報を収集すべき対象車両が除雪車の
場合、除雪車には、除雪トラック、除雪グレーダ、ロー
タリ除雪車、凍結防止剤散布車、スノーローダ、除雪ド
ーザ、小型除雪車などの種類があり、各車の作業の内容
が異なり、当然に収集するデータの種類も異なっている
。

【００１５】そこで、キーボード２ｂのファンクション
キーの割付け、収集するデータの項目の選択、表示文字
の設定などの除雪車の運行データを収集して記録する際
に使用する設定データをキーボード２ｂのキー操作によ
って入力してＥＥＰＲＯＭ１ａに書き込んでおく必要が
ある。

【００１６】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の装置で
は、運行データの収集の際に使用する設定データのＥＥ
ＰＲＯＭ１ａへの書き込みを各車両毎にキーボード２ｂ
のテンキーを操作することによって行っているため、設
定データの設定作業を装置を車両に搭載してから行わな
ければならず、作業性が悪く、設定作業に時間がかかる
などの問題がある。

【００１７】このようなことをなくするには、各車両毎
に予め設定データを書き込んだ多種類のＥＥＰＲＯＭ１
ａを用意しておき、搭載する車両が決まったところで対
応するＥＥＰＲＯＭ１ａを装着すればよいが、このよう
にした場合、一般に種類が多く、各車種の台数が少量で
ある施工用車両の運行データを収集しようとしたとき、
各車種によって収集すべきデータの内容が微妙に異なり
、用意しておくＥＥＰＲＯＭ１ａの種類が膨大になり、
納期、コストの面で問題がある。

【００１８】よって本発明は、上述した従来の問題点に
鑑み、車両の運行データを収集するために使用する設定
データが車両毎に微妙に異なる場合にも、車両毎の設定
データの設定を簡単に行えるようにした車両情報収集装
置を提供することを課題としている。

【００１９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明により成された車両情報収集装置は、図１の基本
構成図に示すように、車両の各部に設けた複数の状態セ
ンサ１６１　乃至１６ｎからの信号と、例えばハンディ
ターミナルに設けたキーボード１２２によって入力され
るデータと、前記状態センサ１６１　乃至１６ｎ　から
の信号及びキーボード１２２からのデータを判別するた
めに例えばＥ２　ＰＲＯＭからなる書換え可能な不揮発
性メモリ１１４に書き込んだ設定データとによって作業
データを順次作成し、該作成した作業データを内部記憶
手段１１３に一時記憶し、該内部記憶手段１１３に記憶
した作業データを可搬形のデータ用外部記憶媒体１３１
に書き込んで収集するようにした車両情報収集装置にお
いて、設定データを書き込んだ可搬形の設定データ用外
部記憶媒体１３２から設定データを読み出して前記不揮
発性メモリ１１４に書き込む第１の書き込み手段１１１
ａと、前記不揮発性メモリ１１４に書き込まれている設
定データを修正する修正手段１１１ｂと、前記不揮発性
メモリ１１４に書き込まれている設定データを読み出し
て可搬形の設定データ用外部記憶媒体１３２に書き込む
第２の書き込み手段１１１ｃとを備えることを特徴とし
ている。

【００２０】

【作用】上記構成において、車両の各部に設けた複数の
状態センサ１６１　乃至１６ｎ　からの信号と、例えば
ハンディターミナルに設けたキーボード１２２によって
入力されるデータとを判別するために使用する例えばＥ
２　ＰＲＯＭからなる書換え可能な不揮発性メモリ１１
４に書き込んだ設定データは、第１の書き込み手段１１
１ａによって可搬形の設定データ用外部記憶媒体１３２
から読み出されて書き込まれたものである。

【００２１】前記不揮発性メモリ１１４に書き込まれて
いる設定データは修正手段１１１ｂによって修正され、
この修正された前記不揮発性メモリ１１４に書き込まれ
ている設定データは、第２の書き込み手段１１１ｃによ
って読み出されて可搬形の設定データ用外部記憶媒体１
３２に書き込まれるようになっている。

【００２２】よって、この修正された設定データが書き
込まれた可搬形の設定データ用外部記憶媒体１３２の内
容は同一種の車両の設定データとしてそのまま使用する
ことができ、この修正した設定データを書き込んだ可搬
形の設定データ用外部記憶媒体１３２から設定データを
読み出して他の同一種の車両に搭載した装置の不揮発性
メモリに書き込むことによって、最小限の修正作業で設
定データの書き込みが行えるようになる。

【００２３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図２は本発明による車両情報収集装置の一実施例
を示す図であり、同図において、１１はコントロールボ
ックスであり、このコントロールボックス１１は、内蔵
する図示しないＲＯＭに格納した予め定められた制御プ
ログラムに従って動作するマイクロコンピュータ１１１
と、実時刻データを発生する時計１１２と、収集したデ
ータを一時記憶する内部記憶手段としてのＲＡＭ１１３
と、設定データを格納する不揮発性メモリからなる電気
的に消去可能なプログラマブルリードオンリーメモリで
あるＥ２　ＰＲＯＭ１１４と、走行パルスカウンタ１１
５と、インターフェース回路１１６とを有し、ＲＯＭ表
示の制御、データの授受、データ処理などの仕事を行う
。

【００２４】コントロールボックス１１にはまず、表示
部１２１とキーボード１２２とを有するハンディ・ター
ミナル１２が接続さている。表示部１２１はＬＣＤ、Ｖ
ＦＴ、ＬＥＤなどの表示素子により構成され、時刻、メ
ッセージなどの各種情報の表示を行う。キーボード１２
２は後述する各種データを入力するための入力手段とし
て使用され、テンキーやファンクションキーなどから構
成されている。

【００２５】コントロールボックス１１には更に、ＩＣ
メモリカードリーダ・ライタ（Ｒ／Ｗ）１３が接続され
ており、このＩＣメモリカードリーダ・ライタ（Ｒ／Ｗ
）１３には可搬形外部記録媒体としてのデータ用ＩＣメ
モリカード１３１又は、同じく可搬形外部記録媒体とし
ての設定データ用ＩＣメモリカード１３２が着脱自在に
装着される。更にまた、コントロールボックス１１には
、走行センサ１４、回転センサ１５、除雪作業状態セン
サ１６１　〜１６ｎ　が接続されている。

【００２６】時計１１２は、実時刻データを発生し、常
時これをＣＰＵ１１１に対して供給している。ＲＡＭ１
１３は、ＣＰＵ１１１によって書き込まれたデータを一
時記憶すると共に、一時記憶しているデータをＣＰＵ１
１１によって随時読み出される。ＲＡＭ１１３に一時記
憶されたデータは主電源からの電源供給遮断によって消
失しないように図示しない電池などによってバックアッ
プされている。

【００２７】上記Ｅ２　ＰＲＯＭ１１４には、ハンディ
・ターミナル１２のキーボード１２２のキー操作によっ
て入力され、除雪車の運行情報を収集して記録するため
に使用される車両番号などの各種の設定データが書き込
まれ、これは不揮発性であるためデータ保持のための電
源供給を必要としない。

【００２８】走行パルスカウンタ１１５は、その入力に
Ｉ／Ｆ１１６が接続さていて、Ｉ／Ｆ１１６を介して走
行センサ１４から供給される走行パルスをカウントし、
そのカウント値をＣＰＵ１１１に供給する。走行パルス
カウンタ１１５のカウント値は、一定時間毎にＣＰＵ１
１１によって読み取られ、この読み取られた直後にリセ
ットされるようになっている。

【００２９】Ｉ／Ｆ１１６は、その入力に上記走行セン
サ１４、回転センサ１５、状態センサ１６１　〜１６ｎ
　が接続されている。走行センサ１４は除雪車が所定距
離走行する毎にパルスを発生し、回転センサ１５は除雪
車のエンジンの回転を検出し、除雪作業状態センサ１６
１　〜１６ｎ　は除雪作業に使用する除雪装置に対応し
て設けられた例えば近接スイッチからなり、各々に対応
する除雪装置が使用中であるか否かの検出を行う。

【００３０】上述した構成の装置により収集されるデー
タは、除雪作業データと速度時系列データである。また
除雪作業データは、随時データと作業時系列データとか
らなり、随時データはキーボード１２２により入力され
る除雪装置の種別、作業の区分、燃料の給油量、運転者
のコードなどである。これらのデータがキーボード１２
２により入力されたとき、ＣＰＵ１１１は時計１１２に
よる日付・時刻データと共にＲＡＭ１１３に一時記録す
る。

【００３１】作業時系列データは、走行センサ１４、回
転センサ１５、作業状態センサ１６１　〜１６ｎ　から
の信号に基づく除雪車の走行、エンジン稼働及び除雪作
業装置の状態を表わすデータからなり、ＣＰＵ１１１が
例えば１秒毎にこれらセンサの出力を読取り、その累積
値に基づいて例えば１分毎にＲＡＭ１１３に書込む。

【００３２】速度時系列データは、走行センサ１４から
のパルスをカウントして得たカウント値を例えば０．５
秒毎に読取り、速度に変換することにより得られ、ＲＡ
Ｍ１１３の所定の領域に順次記録される。

【００３３】ＲＡＭ１１１に一時的に収集された速度時
系列データは、あるタイミングでデータ用ＩＣカード１
３１に記録するに当っていくつかのパターンに振り分け
られて短縮処理される。

【００３４】所定の記録が行われたデータ用ＩＣメモリ
カード１３１は、ＩＣメモリカードＲ／Ｗ１３から取出
され、事務所におけるコンピュータによるデータ解析に
供される。

【００３５】データ解析の際、ＩＣメモリカード１３１
のデータがどの除雪車、どの運転手のものであるかが区
別できるように、データ用ＩＣメモリカード１３１には
それらを示す例えば番号が記録されていなければならな
いが、これら番号はキーボード１２２の２つのキーの同
時操作による設定モード指定後にテンキー操作により互
に区別して入力して、ＥＥＰＲＯＭ１１に予め記録して
おいたものが利用される。設定指定モードの解除は図示
しないＳＥＴキーにより行われる。

【００３６】上記データ収集の動作の詳細を以下説明す
る。ＣＰＵ１１１はまず起動されると、データ初期値が
セットされ、データ用ＩＣメモリカード１３１がＩＣメ
モリカードＲ／Ｗ１３に装着されているか否かをチェッ
クする。データ用ＩＣメモリカード１３１がセットされ
ている場合には、１枚目のＩＣメモリカードか否かをチ
ェックし、１枚目である場合には、キーボード１２２の
キー操作によるキー入力が有か否かをチェックする。キ
ー入力があればそれを読取り、読取った入力によりキー
入力の処理を行い、この処理結果により作業随時データ
を作成する。この作成された作業随時データはＲＡＭ１
１３に書き込む。

【００３７】なお、ＩＣメモリカードが１枚目でないと
きは、ＲＡＭ１１３から残りのデータを読込む。また、
キー入力がないときには、上記動作を飛ばす。

【００３８】データ用ＩＣメモリカード１３１の残量が
有るか否かをチェックするが、このチェックはデータ用
ＩＣメモリカード１３１への書込みアドレスを見ること
によって行う。データ用ＩＣメモリカード１３１に残量
があれば、データ用ＩＣメモリカード１３１にデータを
書き込み、残量が無ければデータ用ＩＣメモリカード１
３１に残量がないことを例えばブザーの鳴動と表示部１
２１の表示によって警告する。

【００３９】ところで、上述の動作の実行中、タイマ割
込みが働くと、特に割込み禁止が行われていない限り、
走行パルスカウンタ１１５のカウント値を読み込み、こ
の読込んだカウント値により走行距離の演算処理と、速
度の計算処理をそれぞれ行う。

【００４０】各センサ１５，１６１　〜１６ｎ　がオン
しているか否かをチェックし、チェックの結果、センサ
がオンしているときにはＣＰＵ１１１が時間加算処理を
行い、チェックによってセンサがオンしていないとき、
又は実行後に、作業時系列データの作成を行って、この
作成したデータをＲＡＭ１１３に書き込む。

【００４１】また、ＣＰＵ１１１はＲＡＭ１１３中の速
度データに基づき速度データの圧縮処理を行う。この処
理結果により速度時系列データの作成を行って、これを
ＲＡＭ１１３に書き込んで一時記憶する。

【００４２】なお、図示実施例では、走行パルスカウン
タを用いているが、走行パルスのカウントをＣＰＵ１１
１に行わせるようにすることもでき、この場合には走行
パルスカウンタは必要なくなる。

【００４３】以上説明したように、車両の作業データと
速度データとを時系列で得られるため、後の作業状況の
解析が非常に正確にかつ簡単に行うことができ、しかも
速度データの圧縮により記録媒体の容量が小さくてもよ
くなり、取扱い上及びコトス的に極めて有利となってい
る。

【００４４】次に、Ｅ２　ＰＲＯＭ１１４への設定デー
タの書き込みの仕方を図３乃至図５のフローチャートを
参照して詳細に説明する。

【００４５】ＣＰＵ１１１は、まず、ＩＣメモリカード
Ｒ／Ｗ１３にデータ用ＩＣメモリカード１３１と別個に
用意された設定データ用ＩＣメモリカード１３２が挿入
されたか否かを判断し、設定データ用ＩＣメモリカード
１３２が挿入されたと判断するとステップＳ１に進み、
ここで「リード？　　ＡｏｒＢ　　Ｓｅｔ」という表示
をハンディターミナル１２の表示部１２１に表示する。

【００４６】その後ステップＳ２に進み、ここでハンデ
ィターミナル１２のキーボード１２２のファンクション
キー中の「積込」キーが操作されたか否かを判定し、こ
のステップＳ２の判定がＮＯのときにはステップＳ３に
進んでファンクションキー中の「時計」キーが操作され
たか否かを判定する。このステップＳ３の判定もＮＯの
ときにはステップＳ２に戻って上記ステップＳ２及びＳ
３を繰り返し実行してステップＳ２又はＳ３の判定がＹ
ＥＳになるのを、すなわちファンクションキー中の「積
込」キー又は「時計」キーが操作されるのを待つ。

【００４７】上記ステップＳ２の判定がＹＥＳのとき、
すなわち「積込」キーが操作されたときには、ステップ
Ｓ４に進んでハンディターミナル１２の表示部１２１に
「ＡＳＥＴヲオシテクダサイ」という表示を行う。

【００４８】その後ステップＳ５に進み、ここでファン
クションキー中の「訂正」キーが操作されたか否かを判
定し、このステップ５の判定がＮＯのときにはステップ
Ｓ６に進んでファンクションキー中の「ＳＥＴ」キーが
操作されたか否かを判定する。このステップＳ６の判定
もＮＯのときにはステップＳ５に戻って上記ステップＳ
５及びＳ６を繰り返し実行してステップＳ５又はＳ６の
判定がＹＥＳになるのを、すなわちファンクションキー
中の「訂正」キー又は「ＳＥＴ」キーが操作されるのを
待つ。

【００４９】ステップＳ５の判定がＹＥＳのとき、すな
わちファンクションキー中の「訂正」キーが操作された
ときには上記ステップＳ１に戻り、ステップＳ６の判定
がＹＥＳのとき、すなわちファンクションキー中の「Ｓ
ＥＴ」キーが操作されたときにはステップＳ７に進む。

【００５０】ステップＳ７においては、ＩＣメモリカー
ドＲ／Ｗ１３に挿入されている設定データ用ＩＣメモリ
カード１３２に書き込まれている設定データを読み取り
、この読み取った設定データをステップＳ８においてＥ
２　ＰＲＯＭ１１４に書き込んでから、ＩＣメモリカー
ドＲ／Ｗ１３に挿入されている設定データ用ＩＣメモリ
カード１３２のロックが解除されるのを待つ。

【００５１】一方、上記ステップＳ３の判定がＹＥＳの
とき、すなわちファンクションキー中の「時計」キーが
操作されたときには、ステップＳ９に進んでハンディタ
ーミナル１２の表示部１２１に「ＢＳＥＴヲオシテクダ
サイ」という表示を行う。

【００５２】その後ステップＳ１０に進み、ここでファ
ンクションキー中の「訂正」キーが操作されたか否かを
判定し、このステップ１０の判定がＮＯのときにはステ
ップＳ１１に進んでファンクションキー中の「ＳＥＴ」
キーが操作されたか否かを判定する。このステップＳ１
１の判定もＮＯのときにはステップＳ１０に戻って上記
ステップＳ１０及びＳ１１を繰り返し実行してステップ
Ｓ１０又はＳ１１の判定がＹＥＳになるのを、すなわち
ファンクションキー中の「訂正」キー又は「ＳＥＴ」キ
ーが操作されるのを待つ。

【００５３】ステップＳ１０の判定がＹＥＳのとき、す
なわちファンクションキー中の「訂正」キーが操作され
たときには上記ステップＳ１に戻り、ステップＳ１１の
判定がＹＥＳのとき、すなわちファンクションキー中の
「ＳＥＴ」キーが操作されたときにはステップＳ１２に
進む。

【００５４】ステップＳ１２においては、ハンディター
ミナル１２の表示部１２１に「ライト？　　カキコミＳ
ＥＴ」という表示を行ってからステップＳ１３に進む。 ステップＳ１３においては、ファンクションキー中の「
ｆ８」キーとテンキー中の「０」キーが同時に操作され
たか否かを判定し、このステップＳ１３の判定がＮＯの
ときには、ファンクションキー中の「ｆ８」キーとテン
キー中の「１」、「２」、……、又は「９」キーが同時
に操作されたか否かを順番に判定し、この判定がＮＯの
ときには、最後にステップＳ１４においてファンクショ
ンキー中の「ｆ８」キーと「距離」キーが同時に操作さ
れたか否かを判定する。

【００５５】上記ステップＳ１３及びＳ１４の判定がＮ
ＯのときにはステップＳ１５に進み、ここでファンクシ
ョンキー中の「ＳＥＴ」キーが操作されたか否かを判定
し、このステップＳ１５の判定がＮＯのときにはステッ
プＳ１６に進んでファンクションキー中の「書込」キー
が操作されたか否かを判定する。このステップＳ１６の
判定がＮＯのときには上記ステップＳ１３に戻り、上記
ステップＳ１３乃至Ｓ１６の何れかがＹＥＳとなるのを
待つ。

【００５６】上記ステップＳ１３乃至Ｓ１４は、Ｅ２　
ＰＲＯＭ１１４中の設定データを修正するためにどの項
目が指定されたかを判定するためのステップで、例えば
ファンクションキーの割付け、収集するデータ項目の選
択、表示文字設定、車両種別、車両番号、状態センサの
割付けなどに関する項目のどれが指定されたかを判定す
る。そして、ステップＳ１３の判定がＹＥＳのときには
ステップＳ１７に進んでその指定された項目を修正し、
この修正した項目をＥ２　ＰＲＯＭ１１４に書き込む。 また、ステップＳ１４の判定がＹＥＳのときにはステッ
プＳ１８に進んで指定された項目の修正とＥ２　ＰＲＯ
Ｍ１１４への書き込みを行う。

【００５７】上記ステップＳ１５の判定がＹＥＳのとき
、すなわちファンクションキー中の「ＳＥＴ」キーが操
作されたときには、設定データの設定を強制終了させた
と判断してステップＳ１９に進む。このステップＳ１９
においてはハンディターミナル１２の表示部１２１に「
セッテイ　　シュウリョウ」という表示を行ってからス
テップＳ２０に進んでブザーを３回鳴動させ、その後Ｉ
ＣメモリカードＲ／Ｗ１３に挿入されている設定データ
用ＩＣメモリカード１３２のロックが解除されるのを待
つ。

【００５８】一方、ステップＳ１６の判定がＹＥＳのと
き、すなわちファンクションキー中の「書込」キーが操
作されたときには、Ｅ２　ＰＲＯＭ１１４中の設定デー
タを設定データ用ＩＣメモリカード１３２に書き込ませ
ると判断してステップＳ２１に進む。このステップＳ２
１においてはハンディターミナル１２の表示部１２１に
「カキコミ　　ＳＥＴヲオシテクダサイ」という表示を
行ってからステップＳ２２に進んでファンクションキー
中の「訂正」キーが操作されたか否かを判定し、このス
テップＳ２２の判定がＮＯのときにはステップＳ２３に
進んでファンクションキー中の「ＳＥＴ」キーが操作さ
れたか否かを判定し、このステップＳ２３の判定もＮＯ
のときにはステップＳ２２に戻ってステップＳ２２又は
Ｓ２３の一方の判定がＹＥＳになるのを待つ。

【００５９】上記ステップＳ２２の判定がＹＥＳのとき
には上記ステップＳ１２に戻り、ステップＳ２３の判定
がＹＥＳのときにはステップＳ２４に進む。ステップＳ
２４においてはＥ２　ＰＲＯＭ１１４中に書き込まれて
いる設定データを設定データ用ＩＣメモリカード１３２
に書き込んでからステップＳ２５に進んで設定データ用
ＩＣメモリカード１３２への書き込みがＯＫであるか否
かを判定する。

【００６０】このステップＳ２５の判定がＹＥＳのとき
、すなわち設定データ用ＩＣメモリカード１３２への書
き込みが正常に行われてたときにはステップＳ２６に進
み、ここでハンディターミナル１２の表示部１２１に「
カキコミ　　ＯＫ　　シュウリョウ」という表示を行っ
てからステップＳ２０に進む。ステップＳ２０ではブザ
ーを３回鳴動させ、その後ＩＣメモリカードＲ／Ｗ１３
に挿入されている設定データ用ＩＣメモリカード１３２
のロックが解除されるのを待つ。

【００６１】一方、ステップＳ２５の判定がＮＯのとき
、すなわち設定データ用ＩＣメモリカード１３２への書
き込みが正常でないときにはステップＳ２７に進み、こ
こでハンディターミナル１２の表示部１２１に「カキコ
ミ　　ＮＧ　　コウカン」という表示を行ってからステ
ップＳ２８に進む。ステップＳ２８ではブザーを１０秒
間鳴動させ、その後ＩＣメモリカードＲ／Ｗ１３に挿入
されている設定データ用ＩＣメモリカード１３２のロッ
クが解除されるのを待つ。

【００６２】以上説明したフローチャートの実行により
ＣＰＵ１１は、設定データを書き込んだ可搬形の設定デ
ータ用外部記憶媒体１３２から設定データを読み出して
前記不揮発性メモリ１１４に書き込む第１の書き込み手
段１１１ａと、前記不揮発性メモリ１１４に書き込まれ
ている設定データを修正する修正手段１１１ｂと、前記
不揮発性メモリ１１４に書き込まれている設定データを
読み出して可搬形の設定データ用外部記憶媒体１３２に
書き込む第２の書き込み手段１１１ｃとして働く。

【００６３】以上要約すると、予め設定データを書き込
んだ設定データ用ＩＣメモリカード１３２をＩＣメモリ
カードＲ／Ｗ１３に差し込んでその内容を読み込み、こ
の読み込んだ設定データをＥ２　ＰＲＯＭ１１４に書き
込む。その後、ハンディターミナル１２のキーボード１
２２を操作してＥ２　ＰＲＯＭ１１４内の設定データの
内容を書き換える。そして、書き換えたＥ２　ＰＲＯＭ
１１４内の設定データの内容を設定データ用ＩＣメモリ
カード１３２に書き込むことができる。

【００６４】従って、ハンディターミナル１２のキーボ
ード１２２を操作して書き換えたＥ２　ＰＲＯＭ１１４
内の設定データを書き込んだ設定データ用ＩＣメモリカ
ード１３２を他の同種の車両のＩＣメモリカードＲ／Ｗ
１３に差し込めば、同じ設定データがそのＥ２　ＰＲＯ
Ｍ１１４に書き込まれるようになるので、この車両独特
の例えば車両番号など最小の設定データを修正すればよ
く、設定データの設定作業が効率よく行うことができる
。

【００６５】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、同
一種の車両の場合、一台の車両の設定データを修正する
だけで、その車両の設定データを他の同一種の設定デー
タとしてそのまま使用することができ、最小限の修正作
業で設定データの書き込みが行えるようになるので、車
両の運行データを収集するために使用する設定データが
車両毎に微妙に異なる場合にも、車両毎の設定データの
設定を簡単に行えるようになるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による車両情報収集装置の基本構成を示
すブロック図である。

【図２】本発明による車両情報収集装置の一実施例を示
すブロック図である。

【図３】図２の装置のＣＰＵが行う仕事の一部分を示す
フローチャートである。

【図４】図２の装置のＣＰＵが行う仕事の他の一部分を
示すフローチャートである。

【図５】図２の装置のＣＰＵが行う仕事の別の一部分を
示すフローチャートである。

【図６】従来装置の一例を示すブロック図である。

【符号の説明】

１６１　〜１６ｎ　　　状態センサ １１１ａ　　　　　　　　ＣＰＵ（第１の書き込み手段
）１１１ｂ　　　　　　　　ＣＰＵ（修正手段）１１１
ｃ　　　　　　　　ＣＰＵ（第２の書き込み手段）１２
２　　　　　　　　　　キーボード１１４　　　　　　
　　　　Ｅ２　ＰＲＯＭ（書換え可能な不揮発性メモリ
） １１３　　　　　　　　　　ＲＡＭ（内部記憶手段１１
３）１３２　　　　　　　　　　設定データ用ＩＣメモ
リカード（設定データ用外部記憶媒体）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　車両の各部に設けた複数の状態センサ
   からの信号と、キーボードによって入力されるデータと
   、前記状態センサからの信号及びキーボードからのデー
   タを判別するために書換え可能な不揮発性メモリに書き
   込んだ設定データとによって作業データを順次作成し、
   該作成した作業データを内部記憶手段に一時記憶し、該
   内部記憶手段に記憶手段に記憶した作業データを可搬形
   のデータ用外部記憶媒体に書き込んで収集するようにし
   た車両情報収集装置において、設定データを書き込んだ
   可搬形の設定データ用外部記憶媒体から設定データを読
   み出して前記不揮発性メモリに書き込む書き込み手段と
   、前記不揮発性メモリに書き込まれている設定データを
   修正する修正手段と、前記不揮発性メモリに書き込まれ
   ている設定データを読み出して可搬形の設定データ用外
   部記憶媒体に書き込む書き込み手段とを備えることを特
   徴とする車両情報収集装置。