JPH0427679A - ハンドル回動操作具のロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ この発明はハンドル回動操作具のロック装置に関するも
のであり、特に、耕耘機等に取り付けられたハンドルを
任意の位置に回動して固定するハンドル回動操作具のロ
ック装置に関するものである。

［従来の技術］ 従来の此種耕耘機等のハンドル回動操作具は、車体に固
設したハンドルブラケットに回動軸を突設し、ハンドル
の基部を保持するハンドルフレームの底面を前記ハンド
ルブラケットの回動軸へ遊嵌して、該ハンドルフレーム
を回動自在に形成しである。而して、傾斜した圃場やハ
ウス内の狭所等での作業時には、前記ハンドルブラケラ
Ｉ・の回動軸を中心としてハンドルを水平方向へ回動す
る。

該ハンドルを最適な運転位置にセットした後、締付ボル
トやロックピン等によりノーンドルフレームをロックす
る。

［発明が解決しようとする課題］ 前記従来のハンドル回動操作具に於けるロック装置は、
構成が複雑なものが多く、部品点数が増加してコストア
ップの原因となっている。又、組み立て時の作業性が良
好でないものも多い。

そこで、ハンドル回動操作具のロック装置の構成を簡素
化し、組み立てを容易にするために解決せられるべき技
術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解
決することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ この発明は上記目的を達成するために提案せられたもの
であり、ハンドルの基部を保持するハンドルフレームの
底面をハンドルブラケットに固設した回動軸へ遊嵌し、
この回動軸を中心としてハンドルフレームを回動自在に
形成したハンドル回動操作具に於て、ロックレバ−サポ
ートに上下動自在なるロックピンを設け、前記ロックレ
バ−サポートの左右側面間にロックレバ−の支点ピンを
枢着すると共に、該ロックレバ−とロックピンとを連結
ピンにて連結し、前記ロックレバ−サポートの左右側面
を前記ハンドルフレームの左右内側面へ固着してロック
ピンの先端部がハンドルフレームの底面より出没自在に
し、前記ハンドルフレームの回動位置に合せてハンドル
ブラケットに複数の係合孔を開穿し、ロックピンの先端
部と夫々の係合孔とを係脱自在に形成したことを特徴と
するハンドル回動操作具のロック装置を提供せんとする
ものである。

［作用コ ロツクレバーは支点ピンを中心として上下方向へ回動し
、このロックレバ−に連結ピンにて連結されたロックピ
ンがロックレバ−サポート内を上下動する。該ロックレ
バルサポートの左右側面はハンドルフレームに固着され
ているので、ロックレバ−の上下動に伴ってロックピン
の先端部はハンドルフレームの底面より出没自在となる
。又、ハンドルブラケットに開穿した複数の係合孔と該
ロックピンの先端部とは係脱自在に形成されているため
、前記ハンドルフレームを回動軸を中心として任意の係
合孔の位置へ回動し、ロックレバ−を下方へ回動すれば
、ロックピンが係合孔へ係合してハンドルフレームはロ
ックされる。

［実施例］ 以下、この発明の一実施例を別紙添付図面に従って詳述
する。第１図は耕耘機の側面を示し、符号（１）は車体
であり、フレーム（２）の上部にエンジン（３）及びギ
ヤケース（４）を固設し、フレーム（２）の下部に車輪
（５）（５）を取り付けである。前記エンジン（３）の
動力は、主クラッチであるベルトテンションクラッチ（
６）を介してギヤケース（４）内の主変速機へ伝達され
、主変速レバー（７）により所望の変速位置へ切り替え
る。車体（１）の後方には左右のハンドル＜８）（９）
を突設し、夫々のハンドルグリップθｏ）（Ｉ　］）の
下部にサイドクラッチレバ−（Ｉ２１に）を取り付ける
と共に、方のハンドルグリップ（１１）近傍位置に主ク
ラツチレバ−θ■を枢着する。左右のハンドル（８）（
９）の基部はハンドル回動操作具（ゆへ取り付けられ、
車体（１）に対して上下方向及び水平方向へ夫々回動自
在となっている。

第２図及び第３図はハンドル回動操作具（ゆの要部を示
しており、ギヤケース（４）の上部にハンドルブラケッ
トθつをボルト締めし、このハンドルブラケットθつの
天井面（１５ａ）に下面から上面へポルト（１６）を貫
通して溶着する。このポル）　（ＩＱへハンドルフレー
ム（ｒ７）の底面（１７ａ）に設けた取付座（日の孔（
−を遊嵌し、ハンドルブラケットの天井面（＋５３）と
ハンドルフレームの底面（１７！＞とが遊隙を生ずる状
態にナツト（イ）（４）を緊締する。該ハンドルフレー
ム（ｒ′ｆ）は横断固視口字状に形成され、その上部は
後方へ傾斜しており、左右のハンドル（８）（９）の基
部が軸（２０にて保持されている。左右のハンドル（８
）（９）は上下方向へ回動自在であり、ロックレバ−（
２）によって適宜角度に固定する。

前記ハンドルフレーム（）の内側面にロックレバ−サポ
ート（ハ）をボルト締めし、該ロックレバ−サポート（
ハ）の左右側面間にロックレバ−に）の支点ピン（ト）
を枢着する。この支点ピン（ト）の中央部位は断面視角
形に形成され、ロックレバ−（ロ）並びに該ロックレバ
−に）と平行に設けた保持レバー（１）の夫々の基部を
嵌着しである。そして、保持レバー（４）の中間部に長
孔に）を開穿し、これに対峙してロツクレバ−（ロ）に
長孔（イ）を開穿すると共に、保持レバー（４）の先端
部からロックレバ−（ロ）にピン（イ）を押通しテ固着
する。又、ロックレバ−に）と保持レバー（４）トノ間
にはロックピン（１）を設けてあり、このロックピン（
至）に連結ピン００を嵌挿してその両端部を前記長孔０
″Ｉ）（イ）へＪ嵌する。尚、ロックレバ−（２）はハ
ンドルフレーム（ロ）の開口部（Ｈ）から後方へ突出し
ている。

ここで、ロックレバ−サポート（２）の上面に０字孔（
イ）を開穿してロックピン（イ）の上部を突出させ、ロ
ックピン（イ）の中間部に鍔部（２）を設けると共に０
字孔（２）下面にワッシャ（ロ）を装着し、鍔部（ハ）
とワッシャ（ロ）との間にコイルばね（ト）を介装する
。該ロックピン（至）の下部はハンドルフレームの底面
（１７ａ）に設けたガイド（ト）に支持されており、ロ
ックピン（至）ノ先端部（３０ａ　）はハンドルフレー
ムの底面（１７８＞より下方へ出没自在に形成しである
。又、ハンドルフレームの底面（１７ａ）に対面するハ
ンドルブラケットの天井面（１５ａ）には、ハンドルフ
レーム（ｒ７１の回動位置に合せ、適宜間隔でガイド（
４）に対応して複数の係合孔＠（ロ）・・・を開穿しで
ある。尚、図中符号（１）はフレームカバーである。

而して、前記コイルばね（ト）によりロックピン（１）
は下方へ付勢され１、ロックピンの先端部（３０ｍ）が
ガイド（イ）からハンドルフレームの底面（１７ａ）よ
り突出し、ハンドルブラケット（ｔｌの係合孔（ロ）へ
係合スル。斯＜シて、ハンドルフレーム（ｒ７）とハン
ドルブラケット（ト）とがロックされ、ハンドル（８Ｘ
９）の水平方向の回動が固定される。上記ロックを解除
する場合は、ロックレバ−（２）を把持して上方へ押圧
すれば該ロックレバ−（２）と保持レバー（４）が一体
に回動し、連結ピン０１）にて連結されたロックピン（
７）が上方へ押し上げられる。依って、ロックピンの先
端部（３０ａ）が−の係合孔（イ）から離脱してロック
が外れ、ハンドルフレーム（■は回動可能な状態となる
。そして、ハンドル（８）（９）を任意の角度に回動し
て他の係合孔（イ）へロックピン（イ）を合致させ、前
記ロックレバ−に）の把持を開放すれば、コイルばね（
ト）の付勢によってロックピン（イ）は下降し、他の係
合孔（イ）にロックピンの先端部（３０ａ）が係合して
再びロック状態となる。

斯くの如く、本実施例に於てはロックレバ−に）色保持
レバー（４）の２枚のレバーでロックピン（イ）を左右
から挟持し、連結ピン（３＋＞にて連結しであるので該
ロックピン（至）の上下動が円滑に行える。保持レバー
（４）はロックレバ−（２）より小に形成され、ハンド
ルフレーム（■の開口部（ｌ（）からはロックレバ−に
）のみが突出しているので、開口部（ｌ（）の面積を広
げずバンドルフレーム（のの強度を向上できる。

而も、ロックレバ−に）と保持レバー（４）とに分離シ
であるので、一方のレバーを例えば副変速操作等地の操
作に使用することもできる。

又、ロックレバ−サポート（ハ）に前記ロックレバ−に
）やロックピン（イ）を組み付けた後に、該ロックレバ
−サポート（ハ）の左右側面をハンドルフレーム（ｒ７
１の左右内側面へ固着するため、組立作業が極めて容易
となり、ロックレバ−に）の支点ピンに）も両端がハン
ドルフレーム（ｒ７）の側面にて押圧されるので脱落す
ることがない。又、ハンドルフレーム（ｒ７）の回動軸
はハンドルブラケット（１つに固設したポルト０６）で
あるので極めて安価であり、而も該ボルト（ｌＥ９の後
方位置でロックピン（至）が係合孔（ロ）へ係合するた
め、ハンドル（８）（９）の押し下げ荷重に対してもハ
ンドルフレーム（ｒｉ′）とハンドルブラケット（１”
Ｄとの間にガタが生じない。

尚、この発明は、この発明の精神を逸脱しない限り種々
の改変を為す事ができ、そして、この発明が該改変せら
れたものに及ぶことは半熱である。

「発明の効果コ この発明は」二記−実施例に詳述したように、ロックレ
バ−サポートにロックレバ−及びロックピンを取り付け
であるので、予め可動部品をロックレハ−サホ−１−へ
組み付けてからハンドルフレームへ固着することかでき
る。従って、ハンドルフレーム内の狭い個所での糺み付
は作業がなくなり、作業性が著しく改善される。而も、
５構成が簡素化されて部品点数を低減でき、コストダウ
ンにも寄与できる等正に諸種の効果を奏する発明である
。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示したものであり１、第１図は
耕耘機の側面図、第２図は！・ンドル回動操作興の要部
を示す一部切欠側面図、第３図は第２図のＡ−Ａ線断面
図である。 （８）（９）・・・・・・ハンドル （１４）・・・・・・ハンドル回動操作具θつ・・・・
・・ハンドルブラケット Ｏｅ・・・・・・ボルト （ロ）・・・・・・ハンドルフレーム （１？ｉ・・・・・・底面

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ハンドルの基部を保持するハンドルフレームの底面をハ
   ンドルブラケツトに固設した回動軸へ遊嵌し、この回動
   軸を中心としてハンドルフレームを回動自在に形成した
   ハンドル回動操作具に於て、ロックレバーサポートに上
   下動自在なるロックピンを設け、前記ロックレバーサポ
   ートの左右側面間にロックレバーの支点ピンを枢着する
   と共に、該ロックレバーとロックピンとを連結ピンにて
   連結し、前記ロックレバーサポートの左右側面を前記ハ
   ンドルフレームの左右内側面へ固着してロックピンの先
   端部がハンドルフレームの底面より出没自在にし、前記
   ハンドルフレームの回動位置に合せてハンドルブラケッ
   トに複数の係合孔を開穿し、ロックピンの先端部と夫々
   の係合孔とを係脱自在に形成したことを特徴とするハン
   ドル回動操作具のロック装置。