JPH0426075B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は月の位置と位相（満ち欠けの状態）を
同時に表示する機能を備えた時計に関するもので
ある。 月の天球上を移動する速度と満ち欠けの周期は
常に変動しているため、これを等速輪列機構で正
確に表示することはできないが、しかし月の状態
をおおよそ知る上では平均移動速度と満ち欠けの
平均周期に基づいた等速輪列機構を用いて月の位
置と位相を近似表示する方法で十分と言える。 しかしながら月の位置と位相を同時に表示する
輪列は、月の満ち欠けの平均周期が区切りの良い
数でない上に長期間使用後の累積誤差が目立つこ
とからかなり近似精度の高い歯数比を用いなけれ
ばならないことや、輪列配置の上からは時刻表示
部の筒車から月齢表示部の月の位置の表示を行う
月位置車と月の位相を表示する月位相車へ至る間
に歯数比を調整するために設けられる仲介車の数
ができるだけ少ない方が良いことや、更に月の位
置と位相と時刻との初期合わせ時の操作性の良い
構造がとれる必要があること等満たすべき条件は
多い。 本発明は上記の筒車から月位置車と月位相車へ
至る間に歯数比を調整するための仲介車を必要な
数設けることによつて、月の位置と位相を累積誤
差が小さく正確でしかも同時に表示する機能を有
し、更に初期合わせ時の操作性のすぐれた輪列構
造を提供することを目的としており、その要旨
は、時刻表示機能部と月齢表示機能部とを備えた
時計において、この月齢表示機能部には、月の位
置を表示するための月位置車と、この月位置車と
同軸に配されて月の位相を表示するための月位相
車と、時刻表示機能部の筒車から月位置車または
月位相車へ回転を伝えるために第一仲介車と第二
仲介車の少なくとも２つの仲介車とを有してい
て、第一仲介車は筒車と月位置車または月位相車
との間に配され、第二仲介車は月位置車と月位相
車との間に配されているとともに、筒車と第一仲
介車との間にスリツプ機構を有していることを特
徴としている。 以下本発明の実施例を図面により詳述する。 第１図〜第３図は本発明の第１の実施例を示
し、第１図は月の位置の表示を行う月板、月の位
相を表示する影板をムーブメント側からこの順で
積層した月齢表示部の中心位置を時刻表示部の中
心位置に対しずらして配置した月齢表示付時計の
平面図である。１は回転中心に対する角度範囲が
90゜の大きさの円形表示部１ａを有する針型の月
板であり、２は月板１の上に重ねて配置され前記
円形表示部１ａが丁度隠れる大きさの２個の遮蔽
部２ａが180゜間隔で設けられた影板である。３は
時を表示する時針、４は分を示す分針、５は秒
針、又６は文字板であり、時針３に対応する位置
に12時間制の目盛６ａが、また月板１に対応する
位置に月の方位を示す記号が時計回りにＥ（東）、
Ｓ（南中を示す）、Ｗ（西）の順で付けられている。
前記月板１、影板２の回転方向は、北半球中緯度
での月の見かけの動きに合わせるため、後に詳述
する輪列構造によつて時計回りになつている。 以上の構成において第１図には、時計表示部の
文字板６の中央に時、分、秒を表示する時刻表示
機能部を有し、その上方に時刻に対する月の位置
を表わす月板１と月の位相を表わす影板２とを備
えた月齢表示機能部とを配置し、各時刻における
月の位置と位相を一瞥のもとに知ることができる
様に成したものである。 次に第２図により第１図に示す時計を駆動する
ための輪列構造について説明する。第２図は第１
図の時計の輪列機構要部を示した断面図であり、
図において７は四番車で秒針５が、８は中心車で
分針４が、９は筒車で時針３が各々取り付けられ
ている。１０は日ノ裏車で中心車８の分カナ８ａ
及び筒車９の筒歯車９ａと噛み合つており、筒車
９は筒歯車９ａと筒車カナ９ｂとにより構成され
ている。 また１１は歯数比を調整するための仲介車の一
つの第一仲介車としての第二日ノ裏車で、第二日
ノ裏歯車１１ａと第二日ノ裏カナ１１ｂとにより
構成され、地板１２に固定されている第二日ノ裏
車ピン１３に遊合され裏板１４によつてタテアガ
キが保持されている。筒車カナ９ｂに噛み合う第
二日ノ裏歯車１１ａと第二筒車１５及び修正仲介
車（図示せず）に噛み合う第二日ノ裏カナ１１ｂ
との間には所定のトルク以上の負荷でスリツプす
るスリツプ機能部１１ｃが設けられている。１５
は第二筒車で、筒車９に遊合され針座１６を介し
て裏板１４によつてタテアガキが保持されてい
る。１７は歯数比を調整するためのもう一つの仲
介車で第二仲介車としての調整車で、第二筒車１
５及び月位置車１８に噛み合う上調整歯車１７ａ
と月位相車１９に噛み合う下調整歯車１７ｂとに
より構成され、地板１２に固定されている調整車
ピン２０に遊合され裏板１４によつてタテアガキ
が保持されている。月位相車１９は地板１２に固
定されている月位相車ピン２１に遊合され、月位
置車１８は月位相車１９に遊合されていて月位相
車１９と月位置車１８と輪列のバツクラツシユ影
響を取り除くための針座２２とを合わせて裏板１
４によつてタテアガキが保持されている。 また月位置車１８、月位相車１９の文字板６側
の一端にはそれぞれ月板１、影板２が取り付けら
れている。 尚第３図は月板と影板により月の朔望の状態を
示す平面図で、イは朔の状態、ロは望の状態を示
す。 次に作動について説明する。 第２図において四番車７から分カナ８ａへ至る
減速比は公知のごとく１／60としておき、分カナ
８ａから日ノ裏車１０を介して筒車９へ至る減速
比を１／12にすることにより筒車９は12時間に１
回転する。 朔望月すなわち月の満ち欠けの平均周期は
29.530589日にあたり、月の見かけの平均運動速
度に月板１の回転速度を合わせるためには月位置
車１８が１日に（１−１／29.530589）回転すなわち 0.96613681回転にするのが理想である。 しかし現実にはこの歯数比を限られた歯車の歯
数組み合わせの中で厳密につくりだすことは不可
能であり、実際にはある程度の期間使用した後の
累積誤差が目立たない範囲であれば月の状態をお
およそ知る上では十分である。例えば電池時計に
おいては電池寿命を仮に２年とし、前記期間中に
おける月位置車１８の月の見かけの平均運動に対
する累積誤差を回転角度で分針４の１分に相当す
る6゜以内は許せるものとすれば、月位置車１８は
年間3゜以内の累積誤差すなわち１日あたり
0.96611399〜0.96615963回転になる様に筒車９か
ら月位置車１８に至る輪列の歯数を構成すれば良
い。 更に時計用歯車の加工上からも無理のない歯数
範囲を例えば12〜50枚として、上記の年間3゜以内
の累積誤差内の歯数比範囲に入る筒車カナ９ｂか
ら月位置車１８に至る輪列のすべての歯数として
の組み合わせをあげると表１の様になる。前述の
ごとく月位置車１８の累積誤差が年間3゜以内の条
件を満たすためには、月位置車１８の回

【表】 転速度が目標値に対して±0.00236％以内の極め
て高い精度の近似値となつている必要がある。 しかし、もし歯数比を調整するための仲介車の
一つである第二日ノ裏車１１を用いずに内歯噛み
合いを用いて回転方向の修正をしたとしても、上
記の歯数範囲内で構成できる歯数比の最小調整巾
は、最も有利な歯数比条件の場合においても
（49×49／50×48−１）×100％すなわち0.0417％が限
度で あり、前記歯数範囲内における月位置車の累積誤
差が最も小さい歯数組み合わせである筒車カナの
歯数14枚、、月位置車の歯数29枚の組み合わせに
おいては、月位置車は目標値に対し0.0407％速い
１日あたり0.96651724回転し、月位置車の累積誤
差は年間−81.5゜にも達し精度的に実用にならず、
また年間3゜以内の累積誤差条件を満たそうとする
ための最も歯数の少ない組み合わせは筒車カナの
歯数157枚、月位置車の歯数325枚にもなり、時計
を構成する歯車としては加工上不可能な条件とな
る。 以上の結果より月位置車１８の累積誤差が年間
3゜以内の条件を時計としての実用的歯数範囲の中
で満たすためには、筒車カナ９ｂから月位置車１
８に至る輪列の中に回転方向の修正も兼ねて歯数
比を調整するための仲介車を少なくとも１個配設
する必要のあることがわかる。ここで筒車９を筒
歯車９ａと筒車カナ９ｂとで構成した合わせ筒車
としたのは、仲介車を用いた場合でも歯数組み合
わせが限定されるので、日ノ裏１０との噛み合い
条件の制約を受けずに筒車カナ９ｂの歯数を選べ
るからである。 また調整車１７における上調整歯車１７ａの歯
数については後述の月位相車１９の月位置車１８
に対する回転速度条件により決定され、第二筒車
１５の歯数については回転方向の修正を兼ねたア
イドラーとしての機能であるので上調整歯車１７
ａの歯数が決まつた後使用可能なモジユール範囲
と前記輪列の平面配置条件により最も有利な数と
すれば良い。 次に影板２は月板１との回転差を用いて月の位
相を表示し、影板２の遮蔽部２ａの数をｎ（ｎは
２以上の整数）とすると、第３図イに示す様に月
板１における回転中心に対する角度範囲が180゜／
ｎの大きさの円形表示部１ａが、前記円形表示部
１ａに丁度重なる大きさで等間隔で影板２に設け
られた遮蔽部２ａの一つに丁度重なる時に朔、第
３図ロに示す様に前記遮蔽部２ａの丁度中間の位
置２ｂの一つに位置する時に望を表示する様に構
成されており、月の見かけの移動方向と満ち欠け
の方向から、影板２は月板１に対し29.530589×
ｎ日に１回転の割合で遅らせる必要があり、月位
相車１９は月位置車１８に対して１日あたり
１／29.530589×ｎ回転すなわち0.03386319／ｎ回転 遅くなるのが理想である。 本実施例の場合ｎ＝２であり、筒車カナ９ｂか
ら月位置車１８へ至る輪列に表１にあげた極めて
高い近似精度を有する歯数組み合わせを用いる場
合には、月位置車１８が１回転する間の月位相車
１９の回転数は（0.96613681−0.03386319÷２）
÷0.96613681回転すなわち0.98247494回転を理想
値として良い。 実用的に累積誤差が目立たない範囲を２年間で
月の位相で１日分以下すなわち月の位相で年間
0.5日分以下とすれば、月位置車１８が１回転す
る間に月位相車１９が0.98245095〜0.98249893回
転する様に表１の月位置車１８の歯数条件の中で
歯数比を調整するための仲介車の一つである調整
車１７の歯数と月位相車１９の歯数を構成すれば
良い。表１と同様に歯数範囲を例えば12〜50枚と
して、上記の歯数比範囲に入る月位置車１８から
月位相車１９に至る輪列のすべての歯数組み合わ
せの中から表１に用いられている月位置車１８の
歯数と一致したものだけをあげると表２の様にな
る。

【表】 前述のごとく月位置車１８に対する月位相車１
９の累積誤差が月の位相で年間0.5日分以内の条
件を満たすためには、月位相車１９の回転速度が
目標値に対して±0.00244％以内の極めて高い精
度の近似値となつている必要があり、時計で使用
できる限られた歯数範囲内においては、月位置車
１８から月位相車１９に至る輪列の中に回転方向
の修正も兼ねて歯数比を調整するための仲介車を
少なくとも更に１個配設する必要があることがわ
かる。更に輪列配置条件を考慮した上で歯数組み
合わせは決められ、前記実施例の場合一例を示す
と、筒車カナ９ｂの歯数23枚、第二日ノ裏歯車１
１ａの歯数36枚、第二日ノ裏カナ１１ｂの歯数31
枚、調整車１７における上調整歯車１７ａの歯数
31枚、下調整歯車１７ｂの歯数26枚、月位置車１
８の歯数41枚、月位相車１９の歯数35枚とするこ
とによつて月位置車１８は１日に0.96612466回転
し月板１の年間累積誤差は月のみかけの平均運動
に対し1.6゜の遅れに過ぎず、また月位相車１９は
１日に0.94920634回転し、影板２の月板１に対す
る年間累積誤差は1.7゜の進みであり、月の位相に
換算して0.28日分の遅れに過ぎない。 また月板１及び影板２は第二日ノ裏車１１のス
リツプ機構により月のおおよその位置と位相を知
る上で問題のない範囲内に、前記修正仲介車（図
示せず）を含む輪列によつて、時針３、分針４及
び秒針５に対して合わせ込み可能なので、取り付
け時の位置何わせが特に必要でない上に、初期合
わせ込み時の操作性も良い輪列構造になつてい
る。 第４図〜第６図は本発明の第２の実施例を示
し、第４図は月の位相の表示を行う影板、月の位
置を表示する月板をムーブメント側からこの順で
積層した月齢表示部の中心位置を時刻表示部の中
心位置に対しずらして配置した月齢表示付時計の
平面図である。２４は回転中心に対する角度範囲
が60゜の大きさの丸穴２４ａを設けた月位置を表
わす月板であり、２３は月板２４の下に重ねて配
置され前記丸穴２４ａに丁度重なる大きさの３個
の月板２４と同色の円形パターン２３ａが120゜間
隔で設けられた月の位相を表示する影板である。
２５は時を表示する時針、２６は分を示す分針、
２７は秒針、又２８は文字板であり、時針２５に
対応する位置に12時間制の目盛２８ａが、また月
板２４に対応する位置の上方向には南中を示す合
わせマーク２８ｂが付けられている。前記月板２
４、影板２３の回転方向は、北半球中緯度での月
の見かけの動きに合わせるため、後に詳述する輪
列構造によつて時計回りになつている。 以上の構成において第４図には、時計表示部の
文字板２８の中央に時、分、秒を表示する時刻表
示機能部を有し、その上方に時刻に対する月の位
置を表わす月板２４と月の位相を表わす影板２３
とを備えた月齢表示機能部とを配置し、各時刻に
おける月の位置と位相を一瞥のもとに知ることが
できる様に成したものである。 次に第５図により第４図に示す時計を駆動する
ための輪列構造について説明する。第５図は第４
図の時計の輪列機構要部を示した断面図であり、
図において２９は四番車で秒針２７が、３０は中
心車で分針２６が、３１は筒車で時針２５が各々
取り付けられている。３２は日ノ裏車で中心車３
０の分カナ３０ａ及び筒車３１の筒歯車３１ａと
噛み合つており、筒車３１は筒歯車３１ａと筒車
カナ３１ｂとにより構成されている。 また３３は歯数比を調整するための仲介車の一
つで第一仲介車としての第二日ノ裏車で、第二日
ノ裏歯車３３ａと第二日ノ裏カナ３３ｂとにより
構成され、地板３４に固定されている第二日ノ裏
車ピン３５に遊合され裏板３６によつてタテアガ
キが保持されている。筒車カナ３１ｂに噛み合う
第二日ノ裏歯車３３ａと第二筒車３７及び修正仲
介車（図示せず）に噛み合う第二日ノ裏カナ３３
ｂとの間には所定のトルク以上の負荷でスリツプ
するスリツプ機能部３３ｃが設けられている。３
７は第二筒車で、筒車３１に遊合され針座３８を
介して裏板３６によつてタテアガキが保持されて
いる。３９は歯数比を調整するためのもう一つの
仲介車で第二仲介車としての調整車で、第二筒車
３７及び月位相車４０に噛み合う上調整歯車３９
ａと月位置車４１に噛み合う下調整歯車３９ｂと
により構成され、地板３４に固定されている調整
車ピン４２に遊合され裏板３６によつてタテアガ
キが保持されている。月位置車４１は地板３４に
固定されている月位置車ピン４３に遊合され、月
位相車４０は月位置車４１に遊合されていて月位
置車４１と月位相車４０と輪列のバツクラツシユ
の影響を取り除くための針座４４とを合わせて裏
板３６によつてタテアガキが保持されている。 また月位置車４１、月位相車４０の文字板２８
側の一端にはそれぞれ月板２４、影板２３が取り
付けられている。 尚、第６図は月板と影板により月の朔望の状態
を示す平面図で、イは朔の状態、ロは望の状態を
示す。 次に作動について説明する。 第５図において四番車２９から分カナ３０ａへ
至る減速比は公知のごとく１／60としておき、分
カナ３０ａから日ノ裏車３２を介して筒車３１へ
至る減速比を１／12にすることにより筒車３１は
12時間に１回転する。 ここで第１の実施例においては筒車９から月位
置車１８へ至る輪列の歯数組み合わせを先に求め
たが、本実施例の場合は筒車３１から月位置車４
１に至る輪列において月位置車４１の回転速度に
影響する歯車の数が多いので、先に月位置車４１
から月位相車４０へ至る輪列の歯数組み合わせを
求めた後に、月位置車４１の累積誤差を考慮して
筒車３１から月位相車４０へ至る輪列の歯数組み
合わせを求めることにする。 影板２３は月板２４との回転差を用いて月の位
相を表示し、影板２３の円形パターン２３ａの数
をｎ（ｎは２以上の整数）個とすると、第６図イ
に示す様に月板２４における回転中心に対する角
度範囲が180゜／ｎの大きさの丸穴２４ａが、前記
丸穴２４ａに丁度重なる大きさでしかも等間隔で
影板２３に設けられた月板２４と同色の円形パタ
ーン２３ａの一つに丁度重なる時に朔、第６図ロ
に示す様に前記円形パターン２３ａの丁度中間の
位置２３ｂの一つに位置する時に望を表示する様
に構成されており、月の見かけの移動方向と満ち
欠けの方向から影板２３は月板２４に対し
29.530589×ｎ日に１回転の割合で遅らせる必要
があり、月位相車４０は月位置車４１に対して１
日あたり１／29.530589×ｎ回転すなわち 0.03386319／ｎ回転遅くなるのが理想である。 本実施例の場合ｎ＝３であり、筒車カナ３１ｂ
から月位置車４１へ至る輪列に月位置車４１の累
積誤差が極めて少ない歯数組み合わせを後述の表
４の中から選ぶので、月位置車４１が１回転する
間の月位相車４０の回転数は（0.96613681−
0.03386319÷３）÷0.96613681回転すなわち
0.98831663回転を理想値として良い。実用的に累
積誤差が目立たない範囲を時計の電池寿命である
２年間で月の位相で１日分以下すなわち月の位相
で年間0.5日分以下とすれば、月位置車４１が１
回転する間に月位相車４０が0.98830064〜
0.98833262回転になる様に月位置車４１及び月位
相車４０の歯数と歯数比を調整するための仲介車
の一つである調整車３９の歯数を構成すれば良
い。そして時計用歯車としての歯数範囲を例えば
12〜50枚として、上記の月位置車４１が１回転に
要する歯数比範囲に入る月位置車４１、月位相車
４０及び調整車３９に至る輪列のすべての歯数と
しての組み合わせをあげると表３の様になる。

【表】

【表】 前述のごとく月位置車４１に対する月位相車４
０の累積誤差が丁の位相で年間0.5日分以内の条
件を満たすためには、月位置車４１と月位相車４
０との回転比が目標値に対して±0.00162％以内
の極めて高い精度の近似値となつている必要があ
り、時計で使用できる限られた歯数範囲内におい
ては、月位置車４１から月位相車４０に至る輪列
の中に回転方向の修正も兼ねて歯数比を調整する
ための仲介車を少なくとも１個配設する必要のあ
ることがわかる。 次に表３の月位相車４０の歯数条件の中から月
位置車４１の月の見かけの平均運動に対する累積
誤差が回転角度で年間3゜以内になる様な筒車カナ
３１ｂから月位相車４０に至る輪列の歯数組み合
わせを歯数範囲を例えば12〜50枚の中ですべて求
めると表４の様になり、月位相車４０の歯数が47
枚の場合の歯数組み合わせのみに限定され、月位
置車４１の回転速度は目標値に対してわずか
0.00126％遅いに過ぎない。上記のごとく時計で
使用できる限られた歯数範囲内においては、筒車

【表】 カナ３１ｂから月位相車４０へ至る輪列において
も、歯数比の調整と回転方向の修正をするための
第二日ノ裏車３３が仲介車として必要であり、本
実施例においても第１の実施例と同様に２個の仲
介車を必要としていることがわかる。 更に輪列配置条件を考慮した上で歯数組み合わ
せは決められ、本実施例の場合一例を示すと、筒
車カナ３１ｂの歯数23枚、第二日ノ裏歯車３３ａ
の歯数41枚、第二日ノ裏カナ３３ｂの歯数40枚、
調整車３９における上調整歯車３９ａの歯数45
枚、下調整歯車３９ｂの歯数31枚、月位相車４０
の歯数47枚、月位置車４１の歯数32枚とすること
によつて月位置車４１は１日に0.96612466回転し
月板２４の年間累積誤差は月のみかけの平均運動
に対し1.6゜の遅れに過ぎず、また月位相車４０は
１日に0.95485210回転し、影板２３の月板２４に
対する年間累積誤差は2.0゜の進みであり月の位相
に換算して0.49日分の遅れに過ぎない。 また月板２４及び影板２３は第二日ノ裏車３３
のスリツプ機構により月のおおよその位置と位相
を知る上で問題のない範囲内に、前記修正仲介車
（図示せず）を含む輪列によつて、時針２５、分
針２６及び秒針２７に対して合わせ込み可能なの
で、取り付け時の位置合わせが特に必要でない上
に、初期合わせ込み時の操作性も良い輪列構造に
なつている。 第７図〜第９図は本発明の第３の実施例を示
し、第７図は月ほ位相の表示を行う影板、月の位
置を表示する月板をムーブメント側からこの順で
積層した月齢表示部の中心位置を時刻表示部の中
心位置に一致させて配置した月齢表示付時計の平
面図である。４６は回転中心に対する角度範囲が
22.5゜の大きさの丸穴４６ａを設けた月位置を表
わす月板であり、４５は月板４６の下に重ねて配
置され前記丸穴４６ａに丁度重なる大きさの８個
の月板４６と同色の円形パターン４５ａが45゜間
隔で設けられた月の位相を表示する影板である。
４７は時を表示する時針、４８は分を示す分針、
４９は秒針、又５０は文字板であり、時針４７に
対応する位置に12時間制の目盛５０ａが、また月
の表示軌跡に対応する位置には３つの部分に分割
された表示窓５０ｂが設けられている。前記月板
４６、影板４５の回転方向は、北半球中緯度での
月の見かけの動きに合わせるため、後に詳述する
輪列構造によつて時計回りになつている。 以上の構成において第７図には、時計表示部の
文字板５０の中央に時、分、秒を表示する時刻表
示機能部を有し、その周囲に月の位置を表わす月
板４６と月の位相を表わす影板４５とを備えた月
齢表示機能部とを配置し、各時刻における月の位
置と位相を一瞥のもとに知ることができる様に成
したものである。 次に第８図により第７図に示す時計を駆動する
ための輪列構造について説明する。第８図は第７
図の時計の輪列機構要部を示した断面図であり、
図において５１は四番車で秒針４９が、５２は中
心車で分針４８が、５３は筒車で時針４７が各々
取り付けられている。５４は日ノ裏車で中心車５
２の分カナ５２ａ及び筒車５３の筒歯車５３ａと
噛み合つており、筒車５３は筒歯車５３ａと筒車
カナ５３ｂとにより構成されている。 また５５は歯数比を調整するための仲介車の一
つで第一仲介車としての第二日ノ裏車で、第二日
ノ裏歯車５５ａと第二日ノ裏カナ５５ｂとにより
構成され、地板５６に固定されている第二日ノ裏
車ピン５７に遊合され裏板５８によつてタテアガ
キが保持されており、筒車カナ５３ｂに噛み合う
第二日ノ裏歯車５５ａと月位置車５９及び修正仲
介車（図示せず）に噛み合う第二日ノ裏カナ５５
ｂとの間には所定のトルク以上の負荷でスリツプ
するスリツプ機能部５５ｃが設けられている。６
０は歯数比を調整するためのもう一つの仲介車で
第二仲介車としての調整車で、月位相車６１に噛
み合う上調整歯車６０ａと月位置車５９に噛み合
う下調整歯車６０ｂとにより構成され、調整車止
めネジ６２に遊合され、該調整車止めネジ６２に
よつてタテアガキが保持された状態で地板５６に
ネジ止めされている。５９は月位置車で、筒車５
３に遊合され、また６１は月位相車で、前記月位
置車５９に遊合され、文字板５０側に影板４５が
固着されており、文字板５０側から月位置車５９
に取り付けられた月板４６と月位置車５９との間
でタテアガキを含んで挾持されている。 更に筒車５３は月板４６が取り付けられた月位
置車５９と輪列のバツクラツシユの影響を取り除
くための針座６３とを合わせて地板５６と文字板
５０との間でタテアガキを含んで挾持されてい
る。 尚、第９図は月板と影板により月の朔望の状態
を示す平面図で、イは朔の状態、ロは望の状態を
示す。 次に作動について説明する。 第８図において四番車５１から分カナ５２ａへ
至る減速比は公知のごとく１／60としておき、分
カナ５２ａから日ノ裏車５４を介して筒車５３へ
至る減速比を１／12にすることにより筒車５３は
12時間に１回転する。 月の位置の表示を行う月位置車５９の回転速度
は筒車カナ５３ｂから月位置車５９へ至る輪列の
歯数組み合わせにより決まり、月位置車５９の累
積誤差を年間3゜以内、時計用歯車としての歯数範
囲を例えば12〜50枚とすれば、既に表１で示した
歯数組み合わせに限定される。前記輪列において
も第１の実施例と同様に第二日ノ裏車５５が歯数
比を調整するための仲介車として用いられてい
る。 次に影板４５は月板４６との回転差を用いて月
の位相を表示し、影板４５の円形パターン４５ａ
の数をｎ（ｎは２以上の整数）個とすると、第９
図イに示す様に月板４６における回転中心に対す
る角度範囲が180゜／ｎの大きさの丸穴４６ａが、
前記丸穴４６ａに丁度重なる大きさで等間隔で影
板４５に設けられた月板４６と同色の円形パター
ン４５ａの一つに丁度重なる時に朔、第９図ロに
示す様に前記円形パターン４５ａの丁度中間の位
置４５ｂの一つに位置する時に望を表示する様に
構成されており、月の見かけの移動方向と満ち欠
けの方向から影板４５は月板４６に対し
29.530589×ｎ日に１回転の割合で遅らせる必要
があり、月位相車６１は月位置車５９に対して１
日あたり１／29.530589×ｎ回転すなわち 0.03386319／ｎ回転遅くなるのが理想である。 本実施例の場合ｎ＝８であり、筒車カナ５３ｂ
から月位置車５９に至る輪列に表１にあげた極め
て高い近似精度を有する歯数組み合わせを用いる
場合には、月位置車５９が１回転する間の月位相
車６１の回転数は（0.96613681−0.03386319÷
８）÷0.96613681回転すなわち0.99561873回転す
るのを理想値として良い。実用的に累積誤差が目
立たない範囲を例えば電池寿命である２年間で月
の位相で１日分以下すなわち月の位相で年間0.5
日分以下とすれば、月位置車５９が１回転する間
に月位相車６１が0.99561274〜0.99562472回転す
る様に表１の月位置車５９の歯数条件の中で歯数
比を調整するためのもう一つの仲介車である調整
車６０の歯数と月位相車６１の歯数を構成すれば
良い。表１と同様に歯数範囲を例えば12〜50枚と
して、上記歯数比範囲に入る月位置車５９から月
位相車６１に至る輪列のすべての組み合わせの中
から表１に用いられている月位置車５９の歯数と
一致したものだけをあげると、月位置車５９の歯
数47枚、調整車６０における下調整歯車６０ｂの
歯数37枚、上調整歯車６０ａの歯数29枚、月位相
車６１の歯数37枚の歯数組み合わせのみに限定さ
れ、この場合月位相車６１の回転速度は目標値に
対してわずか0.00015％遅い極めて高い精度の近
似値となつている。 上記のごとく時計で使用できる限られた歯数範
囲内においては、月位置車５９から月位相車６１
へ至る輪列においても、歯数比の調整と回転方向
の修正をするための調整車６０が仲介車として必
要であり、本実施例においても第１、第２の実施
例と同様に最低２個の仲介車を必要としているこ
とがわかる。 更に輪列配置条件を考慮した上で筒車カナ５３
ｂと第二日ノ裏車５５の歯数組み合わせの一例を
示すと、筒車カナ５３ｂの歯数27枚、、第二日ノ
裏歯車５５ａの歯数44枚、第二日ノ裏カナ５５ｂ
の歯数37枚とすることによつて月位置車５９は１
日に0.96615087回転し月板４６の年間累積誤差は
月のみかけの平均運動に対し1.8゜の進みに過ぎ
ず、また月位相車６１は１日に0.96191646回転し
影板４５の月板４６に対する年間累積誤差は0.2゜
の遅れであり月の位相に換算して0.12日分の進み
に過ぎない。 また月板４６及び影板４５は第二日ノ裏車５５
のスリツプ機構により月のおおよその位置と位相
を知る上で問題のない範囲内に、前記修正仲介車
（図示せず）を含む輪列によつて、時針４７、分
針４８及び秒針４９に対して合わせ込み可能なの
で、取り付け時の位置合わせが特に必要でない上
に、初期合わせ込み時の操作性も良い輪列構造に
なつている。 参考までに第１及び第３の実施例と同じ輪列構
造において、影板２の遮蔽部２ａ又は影板４５の
円形パターン４５ａの数ｎを既に詳述した２及び
８を除く３〜10の範囲として、歯数範囲を例えば
12〜50枚、月位相車１９，６１の月位置車１８，
５９に対する累積誤差が月の位相で年間0.5日分
以下、月位置車１８，５９の歯数が表１に示した
36，41，44，47のいずれかであることの各条件を
すべて満足する月位置車１８，５９から月位相車
１９，６１に至る輪列の歯数組み合わせをすべて
あげるとｎ＝３及び４のものだけが残り表５の様
になる。

【表】 ｎが大きくなるにつれ月位置車に対する月位相
車の回転速度の許容範囲も狭くなるので、累積誤
差の極めて小さい歯数組み合わせは得にくくなる
が、特に高い近似精度を必要としない時は前述の
歯数組み合わせ以外のものでも十分使用可能であ
り、反対に更に高い近似精度を必要とする場合に
は歯数範囲の拡大あるいは仲介車の数の増加によ
り条件に適した歯数組み合わせを得る必要があ
る。 以上のごとく時刻表示機能部を備えた、月の位
置及び位相を表示する月齢表示付時計において
は、月の位置の表示を行う月位置車と月の位相を
表示する月位相車を、時刻表示機能部の筒車より
少なくとも２つの歯数比を調整するための仲介車
を介して回転させることにより、累積誤差の極め
て小さい月の位置及び位相を表示する月齢表示付
時計が得られ、更に筒車に噛み合う仲介車におけ
る仲介歯車と仲介カナとの間にスリツプ機能部を
設けることにより初期合わせ込み時の操作性も大
巾に向上させることができ更に完成度の高い月齢
表示付時計が得られる。

【図面の簡単な説明】

図面はすべて本発明における月齢表示付時計の
実施例に関するものであり、第１図〜第３図、第
４図〜第６図、第７図〜第９図はそれぞれ第１、
第２、第３の実施例に関するものであり、第１
図、第４図、第７図は本発明における月齢表示付
時計の平面図、第２図、第５図、第８図は第１
図、第４図、第７図で示した月齢表示付時計のそ
れぞれの輪列機構要部断面図、第３図イ、第６図
イ、第９図イは月板１，２４，４６と影板２，２
３，４５との重なりにより朔の状態を、第３図
ロ、第６図ロ、第９図ロは同じく望の状態を示す
平面図である。 １８，４１，５９…月位置車、１９，４０，６
１…月位相車、９，３１，５３…筒車、１１，３
３，５５…第二日ノ裏車、１７，３９，６０…調
整車。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 少なくとも筒車を有して時刻を表示するため
   の時刻表示機能部と、前記時刻に同期して月の位
   置及び月の位相を表示するための月齢表示機能部
   とを備えた時計において、該月齢表示機能部に
   は、月の位置を表示するための月位置車と、該月
   位置車と同軸に配されて月の位相を表示するため
   の月位相車と、前記筒車から前記月位置車または
   前記月位相車へ回転を伝えるために第一仲介車と
   第二仲介車の少なくとも２つの仲介車とを有して
   いて、前記第一仲介車は前記筒車から前記月位置
   車または前記月位相車に至る輪列の間に配され、
   前記第二仲介車は前記月位置車と前記月位相車と
   の間に配されているとともに、前記筒車と前記第
   一仲介車との間には調整のためのスリツプ機構を
   有していることを特徴とする月齢表示付時計。