JPH0423754A - 長尺部材巻出し装置のブレーキ機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 概　　　要 テープまたは線材等の長尺部材巻出し装置のブレーキ機
構に関し、 バックラッシュがなくかつブレーキ力の調整が容易な長
尺部材巻出し装置のブレーキ機構を提供することを目的
とし、 巻比しリール上に巻回された長尺部材を巻出す際に、巻
出しリールに負荷を加えるブレーキ機構において、ハウ
ジングと、該ハウジングに回転自在に取り付けられた巻
出しリールに固定されたリール側摩擦部材と、該ハウジ
ング内に収容された円筒表面を有する第１部材と、該第
１部材に対向して前記ハウジング内に収容された円筒表
面を有する第２部材と、自然状態で前記第１及び第２部
材の外径よりも小さな内径を有し、前記第１及び第２部
材の円筒表面に外嵌してこれらを結合するコイルバネと
、前記第２部材に固定され、該コイルバネの付勢力によ
って前記リール側摩擦部材に圧接される加圧側摩擦部材
と、を具備して構成す−る。

産業上の利用分野 本発明はテープまたは線材等の長尺部材巻出し装置のブ
レーキ機構に関する。

テープ材をワークに圧接してワークを磨き加工するテー
プポリッシニ装置、巻線機、ワイヤカッタ等の線材を使
用する加工機等においては、テープ、線材等の長尺部材
を巻出しリールに巻回して収容し、この長尺部材を巻取
りリールを駆動して間歇的に送り出し、加工が終了した
長尺部材を巻取りリールに巻き取るような構成を採って
いる。

このような長尺部材を使用する加工機においては、長尺
部材の弛みを防止するために、長尺部材にブレーキを掛
けながらこれを巻き出すような構成が採られている。し
かしブレーキ機構にバックラッシュがあると、長尺部材
の駆動が断たれるたびに、ブレーキ機構のバックラッシ
ニ分だけ長尺部材に弛みが生じるため、バックラッシュ
のない長尺部材巻出し装置のブレーキ機構が要望されて
いる。

従来の技術 第２図はテープ巻出し装置の従来のブレーキ機構の一例
を示す断面図である。ハウジング２はノ＼ウジング本体
４と蓋体６から構成されており、ハウジング２の一端部
には巻出しリール８のシャフト１０が軸受１２を介して
回転自在に取り付けられている。シャフト１０にはリー
ル側摩擦部材１４が固定されている。ハウジング２の蓋
体６には断面正方形の貫通孔７が設けられており、この
貫通孔７中に回り止め部が断面正方形のシャフト１６が
嵌合されている。シャフト１６の左端にはボス部■８が
一体的に形成され、このボス８１８に加圧側摩擦部材２
０が固着されている。

ボス部１８とハウジング２の蓋体６の間にコイルバネ２
２が介装されており、加圧側摩擦部材２０をリール側摩
擦部材１４に圧接させている。シャフト１６の右端部に
はネジ部が形成されており、このネジ部にナツト２４が
螺合している。ナツト２４を回転することによりコイル
バネ２２の付勢力を調整し、加圧側摩擦部材２０をリー
ル側摩擦部材１４に押し付ける圧力を調整できるように
なっている。

然して、巻出しリール８に巻かれたテープ２８は、第４
図に示すように巻取りリール２６を駆動することにより
、コイルバネ２２の付勢力で一定のブレーキ力を掛けら
れながら巻出しリール８から間歇的に送り出され、巻取
りリール２６に巻き取られる。３０はテープ２８でボリ
ッシニ加工するワークであり、テープ２８は押付ローラ
３２により一定の圧力でワーク３０に押付られている。

発明が解決しようとする課題 しかし、第２図に示したようなブレーキ機構であると、
シャフト１６の回り止め部が第３図に示したように構成
されているので、ブレーキ機構がシャフト１６と貫通孔
７との嵌合公差によるバックラッシュを持つようになり
、巻取りリール２６を停止してもこのバックラッシュ分
だけテープ２８は巻出しリール８から送り出されてしま
い、テープ２８に破線で示すような弛み２８ａが生じる
ことになる。これはブレーキ機構のシャフト回り止ｉｂ
！［の小さなバックラッシュがリール径に拡大されるた
ｔである。

本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、そ
の目的とするところは、バックラッシユがなくかつブレ
ーキ力の調整が容易な長尺部材巻出し装置のブレーキ機
構を提供することである。

課題を解決するための手段 巻８しリール上に巻回された長尺部材を巻き出す際に、
巻出しリールに負荷を加えるブレーキ機構において、リ
ール側摩擦部材をハウジングに回転自在に取り付けられ
た巻出しリールに固定し、円筒表面を有する第１部材と
この第１部材に対向して同じく円筒表面を有する第２部
材を）＼ウジング内に収容する。そして、自然状態で第
１及び第２状態の外径よりも小さな内径を有するコイル
バネを第１及び第２部材の円筒表面に外嵌してこれらを
結合し、コイルバネの付勢力によりリール側摩擦部材に
圧接される加圧側摩擦部材を前記第２部材に固定する。

本発明のブレーキ機構はさらに、第１円筒表面を第２円
筒表面に対して相対的に移動させて、コイルバネの付勢
力を調整する圧力調整手段を具備していることが望まし
い。

作　　　用 本発明のブレーキ機構は、固定側の第１部材とブレーキ
側の第２部材とをコイルバネで弾性的に結合しているた
め、長尺部材の巻出しリールからの間歇的な送り出しに
対して、バックラッシュのないブレーキ機構を提供でき
る。すなわち、巻８しリールから長尺部材を巻き出すに
は、コイルバネによるブレーキ負荷を巻出しリールに加
えなから長尺部材を巻き出すが、巻取り側での駆動が断
たれた場合にも、固定側第１部材とブレーキ側第２部材
がコイルバネにより弾性的に結合されているため、バッ
クラッシュを生じることなく巻出しリールの回転をただ
ちに停止させることができ、長尺部材にバックラッシュ
に起因する弛みを生じさせることはない。また、圧力調
整手段によりブレーキ圧力を容易に調整することができ
る。

実　　施　　例 以下、本発明の実施例を図面を参照して詳細に説明する
。

第１図は本発明実施例の断面図を示しており、４０は本
体４２と蓋体４４から構成されるブレーキ機構のハウジ
ングであり、二点鎖線で示した固定部材４６にネジ止め
により固定されている。４８は巻出しリールであり、シ
ャフト５０にネジ止袷により固定されている。巻出しリ
ール４８のンヤフト５０は軸受５２を介してハウジング
４２に回転自在に取り付けられている。巻出しリール４
８のシャフト５０にはリール側摩擦部材５４がネジ５６
により固定されており、このリール側摩擦部材５４は軸
受５２の抜は防止の作用も兼ねている。巻出しリール４
８には二点細線で示すようにテープ５８が積層されて巻
かれている。

６０は円筒表面６０ａとフランジ６０ｂを有する固定側
部材であり、外周にネジ山の形成された軸６２に取り付
けられており、軸６２を回転することにより軸方向に移
動可能なようにハウジング４０中に収容されている。６
４は軸６２を固定するた狛のナツトである。６６は円筒
表面６６ａとフランジ６６ｂを有するブレーキ側部材で
あり、このブレーキ側部材６６には加圧側摩擦部材６８
が固着されている。

固定側部材６０の円筒表面６０ａとブレーキ側部材６６
の円筒表面６６ａに渡り、コイルバネ７０が外嵌されて
おり、固定側部材６０とブレーキ側部材６６はコイルバ
ネ７０により弾性的に結合されている。コイルバネ７０
は自然状態で固定側部材６０及びブレーキ側部材６６の
円筒表面外径よりも小さな内径を有しており、図示の取
り付は状態では固定側部材６０及びブレーキ側部材６６
の円筒表面上に圧接されている。固定側部材６００円筒
表面６０ａの外径公差はコイルバネ７０の内径に対して
＋０．２ｍｍが望ましく、ブレーキ側部材６６の円筒表
面６６ａのコイルバネ７０の内径に対する公差はスプリ
ングクラッチに適した公差であることが望ましい。

然して、図示しない巻取りリールが駆動されると、巻出
しリール４８にコイルバネ７０のブレーキ負荷が印加さ
れながら巻出しリール４８は回転し、テープ５８が巻出
しリール４８から巻き出される。巻取りリールの駆動が
断たれると、テープ５８を介して駆動されていた巻出し
リール４８の駆動も同時に断たれるが、本発明実施例で
は固定側部材６０とブレーキ側部材６６はコイルバネ７
０で弾性的に結合されているため、駆動が断たれるのと
同時にバックラッシュなくブレーキ力が作用するため、
巻出しリール４８は空転することなく瞬間的に停止する
。このため従来のようなブレーキ機構のバックラッシュ
に起因するテープ５８の弛みが生じることがない。加圧
側摩擦部材６８をリール側摩擦部材５４に押付る圧力調
整は、軸６２を回転させて固定側部材６０を軸方向に移
動することにより、容易に達成できる。

巻出しリール４８を逆方向に回転すると、ブレーキ側部
材６６とコイルバネ７０の係合が解かれて、巻出しリー
ル４８は逆方向に空転する。よって、巻出しリール４８
は順方向にブレーキ回転し、逆方向には空転するたｔｌ
一方向スプリングクラッチ効果を発揮することができる
。

発明の効果 本発明は以上詳述したように構成したので、間歇的な長
尺部材の送り出し回転に対して、バックラッシュのない
ブレーキ機構を提供できるという効果を奏する。また、
ブレーキ圧の調整を容易に達成できる。さらに、一方向
にブレーキ回転、他方向に空転する一方向スプリングク
ラッチ効果を発揮させることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例断面図、 第２図は従来例断面図、 第３図は第２図のｍ−ｍ線断面図、 第４図は従来技術の問題点説明図である。 ０・・・ハウジング、 ８・・・巻出しリール、 ４・・・リール側摩擦部材、 ０・・・固定側部材、 ６・・・ブレーキ側部材、 ８・・・加圧側摩擦部材、 ０・・・コイルバネ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、巻出しリール上に巻回された長尺部材を巻出す際に
   、巻出しリールに負荷を加えるブレーキ機構において、 ハウジング（４０）と、 該ハウジング（４０）に回転自在に取り付けられた巻出
   しリール（４８）に固定されたリール側摩擦部材（５４
   ）と、 該ハウジング（４０）内に収容された円筒表面（６０ａ
   ）を有する第１部材（６０）と、 該第１部材（６０）に対向して前記ハウジング（４０）
   内に収容された円筒表面（６６ａ）を有する第２部材（
   ６６）と、 自然状態で前記第１及び第２部材（６０、６６）の外径
   よりも小さな内径を有し、前記第１及び第２部材の円筒
   表面（６０ａ、６６ａ）に外嵌してこれらを結合するコ
   イルバネ（７０）と、 前記第２部材（６６）に固定され、該コイルバネ（７０
   ）の付勢力によって前記リール側摩擦部材（５４）に圧
   接される加圧側摩擦部材（６８）と、 を具備したことを特徴とする長尺部材巻出し装置のブレ
   ーキ機構。 ２、前記第１及び第２円筒部材（６０、６６）はそれぞ
   れフランジ（６０ｂ、６６ｂ）を有しており、前記コイ
   ルバネ（７０）がこれらのフランジ（６０ｂ、６６ｂ）
   の間で前記第１及び第２部材の円筒表面（６０ａ、６６
   ａ）に外嵌されていることを特徴とする請求項１記載の
   長尺部材巻出し装置のブレーキ機構。 ３、前記第１部材（６０）を第２部材（６６）に対して
   相対的に移動させて、前記コイルバネ（７０）の付勢力
   を調整する圧力調整手段をさらに具備したことを特徴と
   する請求項１又は２記載の長尺部材巻出し装置のブレー
   キ機構。