JPH0423745Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はキヤブオーバ型トラツクなどの開閉
式フロントグリル装置の改良に関する。

（従来の技術） キヤブオーバ型トラツクなどにあつては、キヤ
ブの前面に、ラジエータ空気取入ルーバを配設し
たフロントグリルが、例えば第２，３図のように
取り付けられる。

この場合、フロントグリル１はフロントパネル
２の前面にヒンジ３を介して回動自由に配設さ
れ、上下開閉可能になつている。４はフロントグ
リル１を閉じ位置でロツクするストライカロツク
機構で、これをロツク解除操作するとフロントグ
リル１がスプリング５により押されて開き、スト
ライカ６がロツク機構７から外れるようになつて
いる。

なお、このほかに関連技術として、実公昭59−
11783号公報にフロントグリルをフロントパネル
の前面に着脱可能に取り付けたものが提案されて
いる。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、このような開閉式フロントグリル装
置にあつては、ヒンジ３の軸中心Ｐが閉じ位置の
フロントグリル１の重心Ｑより後方にあるため、
ロツク解除時にストライカ６をロツク機構７から
外すスプリング５が必要で、これがないと再ロツ
クされることもある。

そこで、この考案は部品点数の削減を図る上か
ら、例えばロツク解除時にフロントグリルをはね
あげてストライカをロツク機構から外すためのス
プリングを不要化することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） そのためこの考案は、キヤブ前面のフロントグ
リルをその上部に設けたヒンジを介して上下開閉
可能に配設すると共に、上記ヒンジの軸中心を閉
じ位置でのフロントグリルの重心位置よりも車体
前方に偏位させた。

（作用） 閉じ位置でのフロントグリルには上部のヒンジ
を中心として自重により開き方向の回転モーメン
トが作用するため、ロツク機構を解除するとフロ
ントグリルはその重心がヒンジの鉛直下方に位置
するところまで開き方向に回転する。このためい
ちどロツク機構を解除すればフロントグリルは開
き状態を維持する。

（実施例） 第１図において、１０はフロントパネル１１に
ヒンジピン１２を介して回動自由（上下開閉可
能）に配設したフロントグリルで、ヒンジピン１
２の軸心Ｐはフロントグリル１０の重心Ｑより車
体前方に位置させる。この場合、フロントパネル
１１にはフロントガラスの下部に窓ふき時に利用
するハンドル１３（把手）が設けられているた
め、フロントグリル１０の上部にアーム１４を固
着して、アーム１４先端をハンドル１３にヒンジ
ピン１２により連結する。

１５はフロントグリル１０を閉じ位置でロツク
するストライカロツク機構で、従前と同じフロン
トグリル１０の下部裏面にストライカ１６をフロ
ントパネル１１の前面にストライカ１６と噛み合
うロツク機構１７を配設する。

このように構成したので、図示の閉じ状態にお
いて、ロツク機構１７をロツク解除操作して、ス
トライカ１６との噛み合いを解除すると、フロン
トグリル１０が自重によりヒンジピン１２の軸心
Ｐを通る垂直線ｌに向けて開き、ストライカ１６
がロツク機構１７から外れるため、従来の場合
（第２図参照）のようにストライカロツク機構１
５内または別の場所に相手部品をはねあげるスプ
リングを設ける必要がなくなる。

（考案の効果） 以上要するにこの考案によれば、フロントグリ
ルをキヤブ前面に開閉可能に配設したヒンジの軸
心を閉じ位置のフロントグリルの重心より車体前
方に偏位させて、閉じ位置からフロントグリルが
自重によつて開くようにしたので、例えばフロン
トグリルを閉じ位置でロツクするストライカロツ
ク機構の内部または別の場所に相手部品をはねあ
げるスプリングなどを設ける必要がなくなり、部
品点数の削減が図れてコスト的に有利となるとい
う効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す断面図、第２
図は従来技術を示すキヤブ正面図、第３図はその
Ａ−Ａ断面図である。 １０……フロントグリル、１１……キヤブフロ
ントパネル、１２……ヒンジピン、Ｐ……ヒンジ
ピン軸心、Ｑ……フロントグリル重心。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. キヤブ前面のフロントグリルをその上部に設け
   たヒンジを介して上下開閉可能に配設した自動車
   の開閉式フロントグリル装置であつて、上記ヒン
   ジの軸中心を閉じ位置でのフロントグリルの重心
   位置よりも車体前方に偏位させたことを特徴とす
   る自動車の開閉式フロントグリル装置。