JPH04224480A - クロ−ラ用芯金 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は農機や建機の走行に供さ
れるゴムクロ−ラに関し、特に機体を支える芯金の摩耗
や破損に対して対応のできる取替可能な芯金を有するゴ
ムクロ−ラに係るものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、特に建設機械や土木作業機械にお
いて、従来の金属製シュ−クロ−ラに代ってゴムクロ−
ラが採用されるようになってきた。かかるゴムクロ−ラ
の特徴は接地面側全面がゴム弾性体であるため、走行時
にコンクリ−ト路面を傷つけることがなく、更には乗員
に対しても路面からの振動入力に対して衝撃をやわらげ
る点に特徴があり、広く用いられるようになったもので
ある。

【０００３】かかるゴムクロ−ラの構造は、図６に示す
ように一般的にはゴム弾性体１を無端状となして機体の
駆動輪及び遊動輪（いずれも図示せず）に捲き掛けされ
るものであって、その外周面側には推進力に供するラグ
２が形成されている。そしてゴム弾性体１には駆動輪に
形成されたスプロケット歯に対応して、その長手方向の
中央に一定間隔をもってスプロケット孔３が設けられ、
かかるスプロケット孔３、３間に横並びした芯金４が多
数埋設されている構造をなしている。そしてかかる芯金
４にはその内周側に一対の突起５、５が突出しており、
この一対の突起５、５間の中央部６はスプロケット歯が
係合して駆動力を伝達することになっている。しかしな
がらかかる中央部６は金属同士の接触が繰り返されるた
めに、この中央部６及びこの近傍は大きな摩耗が発生す
る。そして一方、この突起５、５の主たる機能は、走行
時にゴムクロ−ラが機体より外れないための外れ防止能
を有すると共に、特に建機や土木機械にあっては、機体
に備えられた転輪７がこの突起５、５上を走行する走行
面となる場合が多い。このため、かかる突起５には走行
路面に凹凸があったり、小石等が散乱している地面を走
行する場合にあっては、転輪７や駆動輪等から受ける異
常な力がかかることがあり、このため、突起５の偏摩耗
や破損が生じることもあった。

【０００４】このために、ゴム弾性体１が今だ充分に使
用され得る状況にあっても、芯金の中央部６の摩耗や突
起５とその近傍に発生する破損のためにゴムクロ−ラ全
体が取り替えられることとなり、極めて不経済な点があ
った。従って、従来より芯金全体を摩耗しにくい材質と
する手段が取られ、一般には高マンガン鋼を用い、熱処
理焼入れと高周波焼入れがほどこされた芯金が用いられ
ているが、コストが高く改良が望まれていたものである
。

【０００５】

【解決課題】本発明は、かかる従来の欠点を解決するこ
とをその課題とするものであって、特に芯金の摩耗や破
損に対して、部分的に取り替え可能となしたゴムクロ−
ラを提供するものである。

【０００６】

【解決手段】本発明は以上の課題解決のために次のよう
な手段を採用したものである。即ち、本発明の第１の要
旨は、摩耗や破損の生じやすい芯金の中央部を取り替え
可能としたものであり、その発明の第１は、帯状のゴム
弾性体中にその幅方向に向けて横並びされた芯金と、こ
の芯金の外周側を囲む抗張体とが埋設され、帯状のゴム
弾性体の幅方向中央で芯金間にスプロケット孔が備えら
れたゴムクロ−ラであって、前記芯金がゴム弾性体中に
埋設された板状部材と、スプロケット孔に臨んで前記板
状部材にゴムクロ−ラの内周側より当接され、スプロケ
ット歯との係合部となる中央部材とよりなり、ゴムクロ
−ラの外周側より前記板状部材を貫通したボルトにて両
部材が螺着一体化されたことを特徴とする取替可能な芯
金を有するゴムクロ−ラであり、その中央部材はその両
側にゴムクロ−ラ内周面より突出する一対の突起を備え
ていても良いものである。

【０００７】そして発明の第２の要旨は、帯状のゴム弾
性体中にその幅方向に向けて横並びされた芯金と、この
芯金の外周側を囲む抗張体とが埋設され、帯状のゴム弾
性体の幅方向中央で芯金間にスプロケット孔が備えられ
たゴムクロ−ラであって、前記芯金がゴム弾性体中に埋
設された板状部材と、スプロケット孔に臨んで前記板状
部材にゴムクロ−ラの内周側より当接され、スプロケッ
ト歯との係合部となる中央部材とよりなり、かかる中央
部材はその両側にゴムクロ−ラの内周面より突出する一
対の突起を備えると共にこれよりさらに両側に向けて平
坦面を形成し、ゴムクロ−ラの内周側より当該平坦面を
貫通するボルトによって両部材が螺着一体化されたこと
を特徴とする取替可能な芯金を有するゴムクロ−ラにか
かるものである。

【０００８】

【作用】発明の第１にあっては、中央部材をゴムクロ−
ラの外周側から、発明の第２にあってはゴムクロ−ラの
内周側からこれを取り替え可能とし、特に摩耗や破損の
はげしい芯金の部分を取替可能としたものであって、こ
のため不都合な部分のみを交換することによってゴムク
ロ−ラの長時間使用が可能となったものである。従って
、本発明にあっては摩耗対策を講じる必要のある部分に
だけ高品質の部材を採用することも可能となり、このた
めコスト低減をはかることもできるようになったもので
ある。本発明の芯金は、前記したように部分的に夫々構
成したものを一体化したものではあるが、この一体化に
供されたボルトが無端状のゴムクロ−ラを構成した後に
あっても、当該ボルトをゴム弾性体の外部から回動可能
とした構造となっているため部分的な交換が可能となっ
たのである。

【０００９】芯金を複数の部材としこれらを一体化して
芯金を構成する技術は、例えば実公昭５４−９３０２号
公報や実開昭５１−１０９００５号公報によって公知で
はあるが、これらはいずれも分離不可能に溶接されて使
用に供され、かつ、この芯金は全体がゴム弾性体中に埋
設されてしまうもので、元来これをゴムクロ−ラに供さ
れた後に部分的に取り換えるべき構造となっておらず、
本発明の構成を示唆するものではない。

【００１０】一般に建機等にあっては機体の寿命が６０
００時間程度であるのに対し、ゴムクロ−ラの寿命は２
０００時間程度であり、特に砂等を噛み込む走行路面に
あっては、芯金のスプロケット歯との係合部分は５００
時間程度で摩耗が激しくなり使用に供し得なくなってし
まう。このため、ゴムクロ−ラを構成するゴム弾性体は
、まだ使用に供され得るが芯金部の不都合によって廃棄
されてしまうこととなり、ゴムクロ−ラとしての寿命は
著しく短いものであったが、本発明によればはかかる摩
耗部位や破損部位を容易に交換することが可能となり、
ゴムクロ−ラの寿命を著しくのばすことができるように
なったものであって、更にはコスト的にも安価なものが
得られるようになったのである。

【００１１】

【実施例】以下図面に基づいて更に本発明を説明する。 図１は本第１発明のゴムクロ−ラの実施例を示す断面図
であり、図２は図１に使用された芯金の拡大図、図３は
図２に示す芯金の中央での断面図を示す。図中、符号１
１は芯金の板状部材を示し、これには一対の突起１２が
形成され、これがゴム弾性体１３中に埋設されると共に
かかる突起１２がゴムクロ−ラの内周に向けて突出して
いる。そしてこの突起１２に挟まれかつスプロケット孔
に臨んでこの板状部材１１に当接されて中央部材１４が
、ゴムクロ−ラの外周側より板状部材１１に設けた遊孔
１５を貫通したボルト１６によって螺着されているもの
である。この例では板状部材１１には凸条１７が、中央
部材１４には凹条１８が形成されこれが嵌合しあって螺
着固定を支持している。本第１発明にあっては、中央部
材１４と、これを板状部材１１に螺着するボルト１６が
ゴム弾性体１３中より露出しているので、この中央部材
１４の摩耗に対して取り替えが容易に行うことができる
のである。

【００１２】図４は本第２発明のゴムクロ−ラの実施例
を示す断面図であって、図５は芯金のみを取り出した一
部切り欠き斜視図である。図中、符号２１は本発明にお
ける芯金の板状部材であって、２２で示すものが芯金の
中央部材である。そしてかかる板状部材２１に中央部材
２２がボルト２３にて螺着されているものである。この
板状部材２１はその全部がゴム弾性体２４中に埋設され
ているというべきものであり、中央部材２２は一対の突
起２５を備えると共にその外側に平坦部２６、２６を備
え、ここに設けられた遊孔を介してボルト２３が挿通さ
れ、板状部材２１側に刻設されたネジ孔に螺着した構造
を有している。

【００１３】本第２発明のゴムクロ−ラの特徴は、かか
る芯金がゴムクロ−ラに供された場合にあっても、板状
部材２１と中央部材２２とを螺着したボルト２３はゴム
弾性体２４内に埋設されることなく露出しているもので
あって、このボルト２３が回動に供され、摩耗や破損の
生じた芯金の中央部材が取り替え可能となっているもの
である。このゴムクロ−ラにあって、製造時に芯金の板
状部材２１と中央部材２２は予めボルト２３にて螺着さ
れており、このボルト２３の頭部及び芯金の中央部材２
２がゴム弾性体２４中に埋設されない状態として型内に
セットし、ゴム材料を型に充填してゴムクロ−ラを製造
することとなるが、場合によっては芯金の中央部材２２
が当接される芯金の板状部材２１の中央面に、ゴム材料
が回らないように型内にセットしてゴムクロ−ラを製造
し、その後、芯金の中央部材２２をボルト２３にて螺着
することもとられ得る。

【００１４】

【効果】本発明にあっては、ゴムクロ−ラの芯金の中央
部が特にスプロケット歯との係合摩擦によって摩耗する
こととなるので、かかる芯金の中央部をボルトにて取り
替え可能な構造とし、芯金に摩耗や破損が生じた場合に
はこれを取り替えれば良いこととなり、ゴムクロ−ラと
しての寿命が著しく伸びると共に、かかる中央部材のみ
を耐摩耗性能等にすぐれた部材を採用すればよいことと
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本第１発明のゴムクロ−ラの実施例を示
す断面図である。

【図１】図２は図１に使用された芯金の拡大図である。

【図１】図３は図２におけるＡ−Ａ線での端面図である
。

【図１】図４は本第２発明のゴムクロ−ラの実施例を示
す断面図である。

【図１】図５は図４における芯金のみを取り出した斜視
図である。

【図１】図６従来のゴムクロ−ラの断面図である。

【符号の説明】

１１、２１　　板状部材 １２、２５　　突起 １３、２４　　ゴム弾性体 １４、２２　　中央部材 １５、　　遊孔 １６、２３　　ボルト １７　　凸条 １８　　凹条 ２６　　平坦部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】帯状のゴム弾性体中にその幅方向に向けて
   横並びされた芯金と、この芯金の外周側を囲む抗張体と
   が埋設され、帯状のゴム弾性体の幅方向中央で芯金間に
   スプロケット孔が備えられたゴムクロ−ラであって、前
   記芯金がゴム弾性体中に埋設された板状部材と、スプロ
   ケット孔に臨んで前記板状部材にゴムクロ−ラの内周側
   より当接され、スプロケット歯との係合部となる中央部
   材とよりなり、ゴムクロ−ラの外周側より前記板状部材
   を貫通したボルトにて両部材が螺着一体化されたことを
   特徴とする取替可能な芯金を有するゴムクロ−ラ。
2. 【請求項２】前記中央部材はその両側にゴムクロ−ラ内
   周面より突出する一対の突起を備えている請求項第１項
   記載のゴムクロ−ラ。
3. 【請求項３】帯状のゴム弾性体中にその幅方向に向けて
   横並びされた芯金と、この芯金の外周側を囲む抗張体と
   が埋設され、帯状のゴム弾性体の幅方向中央で芯金間に
   スプロケット孔が備えられたゴムクロ−ラであって、前
   記芯金がゴム弾性体中に埋設された板状部材と、スプロ
   ケット孔に臨んで前記板状部材にゴムクロ−ラの内周側
   より当接され、スプロケット歯との係合部となる中央部
   材とよりなり、かかる中央部材はその両側にゴムクロ−
   ラの内周面より突出する一対の突起を備えると共にこれ
   よりさらに外側に向けて平坦面を形成し、ゴムクロ−ラ
   の内周側より当該平坦面を貫通するボルトによって両部
   材が螺着一体化されたことを特徴とする取替可能な芯金
   を有するゴムクロ−ラ。