JPH04221275A - 支持体 - Google Patents

支持体

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JPH04221275A
JPH04221275A JP3054655A JP5465591A JPH04221275A JP H04221275 A JPH04221275 A JP H04221275A JP 3054655 A JP3054655 A JP 3054655A JP 5465591 A JP5465591 A JP 5465591A JP H04221275 A JPH04221275 A JP H04221275A
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Willi Wurl
ヴィリ　ヴール
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Dr Ing HCF Porsche AG
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Dr Ing HCF Porsche AG
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、軽金属から製造された
押出し成形部材によって形成されており、該押出し成形
部材が、高さ方向で見て少なくとも１つの中空成形区分
を有している形式の支持体、特に車両−組立て構造体の
縦支持体に関する。
【０００２】
【従来の技術】乗用車のための組立て構造体は、ドイツ
連邦共和国特許第０１４６７１６号明細書から出発して
おり、該組立て構造体の支持体は、軽金属から成る箱状
の中空成形部材によって形成される。中空成形部材は押
出し成形法により製造されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、組立
て構造体の支持体、特に車両範囲に隣接して配置された
縦支持体を、一面では、衝突時に高いエネルギー吸収能
力を有しており、かつ他面では、衝突受け止め機構の緩
衝部材をスペースを節減した形式で縦支持体に接続する
ことができるように形成することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに講じた手段は、縦支持体が、１つの中央の管区分と
、該管区分の互いに反対側に配置された外側の２つの中
空成形区分とから成っており、さらに中空成形区分が、
傾斜して延びるウエブを介して管区分に接続されている
ことにある。
【０００５】
【発明の効果】本発明によって得られる利点は、中央の
管区分によって、緩衝部材が簡単かつスペースを節減さ
れた形式で縦支持体内に受容されることができ、さらに
中央の管区分及び両方の外側のほぼ正方形の中空成形区
分によって、縦支持体の良好なバンパー効果が達成され
ることである。このため、衝突時に高いエネルギー吸収
が実現される。
【０００６】それぞれの中空成形区分と管区分との間で
互いにほぼ直角に配置された、水平の補助平面に対して
ほぼ４５°以下で向かうウエブによって、衝突時に機能
的に好都合な折りたたみが保証される。縦支持体の両側
方の制限縁が下方へ連続的に先細になっていることによ
って、縦支持体は、簡単な形式で上方から、この縦支持
体を取り囲む鋳造体から成る結節部材内に取り付けられ
る。
【０００７】中央の管区分内に取り付けられた緩衝部材
は、外側に位置する管区分に対してわずかな半径方向間
隔を有して延びている。このことによって、緩衝部材へ
の衝突時に、緩衝部材の案内は管区分によって行われる
。
【０００８】
【実施例】図１には乗用車の組立て構造体２の前方の端
部範囲１が示されており、この組立て構造体は、図示の
範囲では縦支持体３と横支持体４とから成っている。縦
支持体３及び横支持体４は、押出し成形法により製造さ
れる、軽金属（アルミニウム、アルミニウム合金、マグ
ネシウム又は類似のもの）から成る中空成形体によって
形成されており、さらに結節部材５を介して互いに結合
されている。
【０００９】結節部材５は、例えば鋳造部材によって形
成されており、しかもこの結節部材５は軽金属（アルミ
ニウム、アルミニウム合金、マグネシウム又は類似のも
の）から製造されている。
【００１０】図２により、結節部材５は、嵌め込まれた
縦支持体３並びに横支持体４の端部範囲６，７を取り囲
んでいる。結節部材５は、機械的な結合部（ねじ、リベ
ットあるいは類似のもの）を介して、接着、又は化学的
な結合（溶接）によって縦支持体３及び横支持体４と結
合されている。
【００１１】衝突時の縦支持体３の高いエネルギー吸収
及び縦支持体３における衝突受止め機構のスペースを節
減された接続は、縦支持体３が中央の管区分８と、該管
区分８の互いに反対側に配置された２つの外側の中空成
形区分９，１０とから成っていることによって達成され
、しかも中空成形区分９，１０は、傾斜して延びるウエ
ブ１１，１２，１３，１４を介して管区分８に接続され
ている。図３により、中空成形区分９，１０は中央の管
区分８の下側及び上側に配置されている。
【００１２】管区分８は円形横断面を有しており、さら
にこの管区分は、緩衝部材１５を遊びばめによって部分
的に管区分８の内部に受容できるように設計されている
。緩衝部材１５の円筒状区分１６は、結節部材５の開口
１７を通って縦支持体３の管区分８内に挿入されて、結
節部材５に、図示しない固定部材（例えばねじ）を介し
て保持されている。開口１７及びねじ孔１８は、結節部
材５の鉛直壁１９に設けられており、しかも鉛直壁１９
の外側には緩衝部材１５の保持プレート２０が当接して
いる。緩衝部材１５と結合された衝突受止め機構は、詳
しくは示されていない。
【００１３】それぞれの中空成形区分９もしくは１０の
両方のウエブ１１，１２もしくは１３，１４は互いにほ
ぼ直角に延びており、かつ水平な補助平面Ａ−Ａに対し
てほぼ４５°以下の角度αで延びている。
【００１４】全てのウエブ１１，１２，１３，１４の概
念的な延びは、中央の管区分８の中心点Ｍ１を通ってい
る。
【００１５】両方の外側の中空成形区分９，１０は、横
断面で見て、有利にはほぼ正方形に形成されており、し
かも方形横断面を有していることもできる。図３に示す
ように、外側の中空成形区分９，１０は、中央の管区分
８よりわずかに大きな幅を有しており、即ち中空成形気
分９，１０は管区分８を両横方向側で越えている。
【００１６】縦支持体３の側方の制限縁２１，２２は、
図３に示すように下方へ連続的に先細になっており、し
かも幅Ｂ１から幅Ｂ２になっている。しかし、両方の制
限縁２１，２２が互いに平行に向いているようにするこ
ともできる。
【００１７】上方の中空成形区分９には、機関室２３に
向かう側で連続的にアンダーカットされた縦溝２４が設
けられており、この縦溝には、場所に関しては示さない
が、装置又は類似のものを固定するためのねじ付きプレ
ートが取り付けられる。押出し成形法により製造される
縦支持体３の壁区分全体は均一な材料厚を有しており、
この材料厚は、必要なエネルギー吸収及び押出し成形技
術的な可能性に依存している。
【図面の簡単な説明】
【図１】縦支持体を有する乗用車の組立て構造体の端部
範囲の斜視図である。
【図２】端部側の組立て構造体の水平断面図である。
【図３】組立て構造体の縦支持体の垂直断面図である。
【符号の説明】

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　軽金属から製造された押出し成形部材
    によって形成されており、該押出し成形部材が、高さ方
    向で見て少なくとも１つの中空成形区分を有している形
    式の支持体、特に車両−組立て構造体の縦支持体におい
    て、前記縦支持体（３）が、１つの中央の管区分（８）
    と、該管区分（８）の互いに反対側に配置された外側の
    ２つの中空成形区分（９，１０）とから成っており、さ
    らに中空成形区分（９，１０）が、傾斜して延びるウエ
    ブ（１１，１２，１３，１４）を介して管区分（８）に
    接続されていることを特徴とする支持体。
  2. 【請求項２】　　中央の管区分（８）が円形形状の横断
    面を有している請求項１記載の支持体。
  3. 【請求項３】　　それぞれの中空成形区分（９，１０）
    の両方のウエブ（１１，１２もしくは１３，１４）が、
    互いにほぼ直角に延びている請求項１記載の支持体。
  4. 【請求項４】　　それぞれのウエブ（１１，１２，１３
    ，１４）が、水平な補助平面（Ａ−Ａ）に対してほぼ４
    ５°以下の角度（α）で延びている請求項１記載の支持
    体。
  5. 【請求項５】　　それぞれのウエブ（１１，１２，１３
    ，１４）の概念的な延びが、中央の管区分（８）の中心
    点（Ｍ１）を通っている請求項１記載の支持体。
  6. 【請求項６】　　両方の中空成形区分（９，１０）が、
    ほぼ正方形の横断面を有している請求項１記載の支持体
    。
  7. 【請求項７】　　押出し成形部材の壁全区分が、均一な
    材料厚を有している請求項１記載の支持体。
  8. 【請求項８】　　両方の外側の中空成形区分（９，１０
    ）が、中央の管区分（８）より大きい幅を有している請
    求項１記載の支持体。
  9. 【請求項９】　　中央の管区分（８）自体が、衝突受止
    め機構の緩衝部材（１５）の円筒状区分（１６）を受容
    している請求項１記載の支持体。
  10. 【請求項１０】　　支持体成形部材の側方の制限縁（２
    １，２２）が、下方へ連続的に先細になっている請求項
    １記載の支持体。
JP3054655A 1990-03-23 1991-03-19 支持体 Pending JPH04221275A (ja)

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DE4009401.4 1990-03-23
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