JPH0421999Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、竪窓部とこれの上方に連設された天
窓部とからなる窓におけるブラインド装置に関す
る。

（従来技術及びその問題点） 従来、竪窓部と天窓部とからなる窓にブライン
ドを設置する場合には、例えばベネシヤンブライ
ンドを各窓部ごとに個別に取付けており、また開
閉操作もそれぞれ個別となつているために、施工
費が高くつくとともに、操作に不便を来してい
た。

（問題点を解決するための技術的手段） 本考案は上記の問題点を解決するものであつ
て、そのための技術的手段は、竪窓部とこれに連
設された天窓部とからなる窓において、窓枠の左
右側枠に、これらの室内側側端部に沿つて両側一
対のガイドレールを配設する一方、竪窓部をおお
うブラインド部と天窓部をおおうブラインド部と
からなつていて、スラツト傾斜角度調節用のラダ
ーコード対が天窓部側用ラダーコード対と竪窓部
側用ラダーコード対とに分かれており且つスラツ
ト昇降用の昇降コードが天窓部側と竪窓部側とに
亘つて連続しているベネシヤンブラインドを備
え、このベネシヤンブラインドの上端部を窓枠の
上横枠に取付けると共に、このベネシヤンブライ
ンドにおける天窓部側ブラインド部と竪窓部側ブ
ラインド部との間に中間部横軸を挿入配置し、こ
の中間部横軸の所要箇所に取付けた回転板に前記
天窓部側用ラダーコード対と竪窓部側用ラダーコ
ード対とをそれぞれ止着し、前記昇降コードは前
記中間部横軸の上側面側で摺接可能に支持させ、
更にこの中間部横軸及び当該ベネシヤンブライン
ドのボトムフレームのそれぞれの両端に取付けた
案内子を前記ガイドレールに係合案内させるよう
にしてなることを特徴とする。

（実施例） 以下本考案の実施例を図面にもとづいて説明す
る。

第１図は出窓における前面窓部（竪窓部）Ａと
天窓部Ｂとからなる窓を縦断面図で示したもので
ある。この窓は、それぞれ直立部材１ａと傾斜部
材１ｂとで〓形状に形成された左右一対の側枠
１，１と、上下の横枠２，３と、からなる窓枠４
を有し、この窓枠４における直立部材１ａ，１ａ
と下横枠３とで構成される窓枠部分４ａにガラス
板５が嵌殺し式に嵌装されて前面窓部Ａが形成さ
れるとともに、傾斜部材１ｂ，１ｂと上横枠２と
で構成される窓枠部分４ｂにガラス板６が同じく
嵌殺し式に嵌装されて天窓部Ｂが形成され、しか
してこの天窓部Ｂの室内側から前面窓部Ａの室内
側に亘つてベネシヤンブラインド７が配装され
る。

前記窓枠４の左右側枠１，１には相対向する側
面の室内側に、断面内向きコ字状を成して凹溝を
形成するガイドレール８，８が、それぞれ直立部
材１ａ側から傾斜部材１ｂ側に亘つて〓形状に配
設されている。各ガイドレール８は、直立部材１
ａ側（つまり前面窓部Ａ側）の直立状のガイドレ
ール部分８ａと、傾斜部材１ｂ側（天窓部Ｂ側）
の傾斜状ガイドレール部分８ｂとからなるもの
で、第１図〜第３図で明らかなように前面窓部Ａ
側のガイドレール部分８ａの凹溝９ａの幅は天窓
部Ｂ側のガイドレール部分８ｂの凹溝９ｂよりも
狭くなつている。

ベネシヤンブラインド７は、前面窓部Ａをおお
う前面窓部側ブラインド部７ａと天窓部８をおお
う天窓部側ブラインド部７ｂとからなる一連のブ
ラインドで、ヘツドボツクス１０と、こヘツドボ
ツクス１０の数箇所（例えば左右両端部側の２箇
所）から延出されたそれぞれ一対一組の数組のス
ラツト傾斜角度調節用ラダーコード対１１Ａ，１
１Ｂ…と、これら数組のラダーコード対１１Ａ，
１１Ｂ…によつて上下方向に定間隔で保持された
多数のスラツト１２…と、ヘツドボツクス１０か
ら延出されて各スラツト１２のコード挿通用長孔
１３（各ラダーコード１１Ａ，１１Ｂ間の中間部
に形成してある）に挿通している複数のスラツト
昇降用昇降コード１４…と、各ラダーコード対１
１Ａ，１１Ｂ及び各昇降コード１４のそれぞれの
下端が止着されているボトムフレーム１５と、こ
のベネシヤンブラインド７の中間部、即ち天窓部
側ブラインド７ｂの最下部のスラツト１２と前面
窓部側ブラインド７ａの最上部のスラツト１２と
の間に挿入配置された中間部横軸１６と、から構
成されている。前記中間部横軸１６の両端には前
記天窓部側ガイドレール部分８ｂ，８ｂに係合し
て案内される案内子としての径大のガイドローラ
１７，１７が軸着され、ボトムフレーム１５の両
端には前面窓部側ガイドレール部分８ａ，８ａ及
び天窓部側ガイドレール部分８ｂ，８ｂの双方に
係合案内されうるような案内子としての径小のガ
イドローラ１８，１８が軸着されている。

前記ラダーコード対１１Ａ，１１Ｂはそれぞ
れ、前記窓部側用ラダーコード対１１a₁，１１b₁
と天窓部側用ラダーコード対１１a₂，１１b₂とに
分割されていて、これらは前記中間部横軸１６の
数箇所にそれぞれ同心状に固定された回転板１９
にそれぞれ止着されている。第４図及び第５図に
明示されているように、前面窓部部用ラダーコー
ド対の室内側ラダーコード対１１a₁と室外側ラダ
ーコード対１１b₁とは長さが同じであり、また天
窓部用ラダーコード対の室内側ラダーコード１１
a₂と室外側ラダーコード対１１b₂とも同じ長さで
あつて、室内側ラダーコード１１a₁，１１a₂のそ
れぞれの端部は回転板１９の一方の円弧状部片１
９ａにて交叉した状態でこの円弧状部片１９ａの
対向端部に止着され（その止着部をイ，ロで示
す）ており、室外側ラダーコード対１１b₁，１１
b₂のそれぞれの端部はこの回転板１９の他方の円
弧状部片１９ｂにおいて交叉することなく互いに
かけ離れた状態でこの円弧状部片１９ｂの対向端
部に止着され（その止着部をハ，ニで示す）てい
る。前記昇降コード１４の中間部分は図面で明ら
かなように中間部横軸１６の上側面側に摺接可能
に支持された状態にある。

また前記各前面窓部側ガイドレール部分８ａの
上端部、厳密に云えばこの前面窓部側ガイドレー
ル部分８ａと天窓部側ガイドレール部分８ｂとの
交叉点（境界部）よりも若干下方部位に、前記径
小ガイドローラ１８の通過は許すが径大ガイドロ
ーラ１８をそこで受け止めて落下を阻止するスト
ツパー２０が設けてある。

尚、図示は省略するが、前記天窓部側用ラダー
コード対１１a₂，１１b₂のそれぞれの上端部はヘ
ツドボツクス１０内に軸架された回転軸に止着さ
れ、この回転軸は回転接続ワイヤを介して外部の
回転操作棒に連動連結されており、また前記各昇
降コード１４はヘツドボツクス１０内のシーブ２
１を通つてこのヘツドボツクス１０の外に延出さ
れ、昇降操作用のジヨイントコードに連結されて
いる。

前記ベネシヤンブラインド７を窓枠４に取付け
るにあたつては、昇降コード１４を引いて全スラ
ツト１２…を重合した状態でヘツドボツクス１０
を窓枠４の上横枠２に取着し、中間部横軸１６の
各径大ローラ１７及びボトムレール１５の各径小
ローラ１８を天窓部側ガイドレール部８ｂに嵌め
込れればよい。

次に、上述したような構成を有するブラインド
装置の操作につき説明すると、第１図にはベネシ
ヤンブラインド７が最大限度引き下げられ、即ち
前面窓部Ａの下端部まで引き下げられているとと
にも、スラツト１２…が全開されている状態を示
している。この状態において中間部横フレーム１
７の各径大ガイドローラ１８がストツパー２０に
よつて、天窓部側ガイドレール部分８ｂをわずか
に越えたところで受け止められている。斯る状
態、即ち第５図の状態から、前記回転操作棒（図
示せず）によつてヘツドボツクス１０内の回転軸
（図示せず）を回転させると、第６図に示すよう
に天窓部側用ラダーコード対１１a₂，１１b₂が互
いに反対方向に引張されて、天窓部側のスラツト
１２…を一斉に傾転せしめるとともに中間部横軸
１６上の回転板１９を所定角度回転せしめ、この
回転板１９の回転により前面窓部側用ラダーコー
ド対１１a₁，１１b₁が天窓部側ラダーコード対１
１a₂，１１b₂と同様に反対方向に引つ張られ、そ
れにより前面窓部側のスラツト１２…が天窓部側
の各スラツト１２と同じ角度に傾転する。即ち、
前記回転操作棒を回転操作することによつて、天
窓部側の各スラツト１２及び前面窓部側の各スラ
ツト１２が同時に同じ角度だけ傾転する。

また、第１図、第５図に示される状態から、前
記昇降操作用ジヨイントコード（図示せず）を介
して昇降コード１４を引くと、中間部横軸１６は
そのままの状態で、ボトムフレーム１５が上昇
し、このボトムフレーム１５の上昇に伴い前面窓
部側のスラツト１２がその最下部側から順次押し
上げられて重合していつて前面窓部側ブラインド
部７ａが上昇開放される。こうして前面窓部側ブ
ラインド部７ａが上昇開放されたあと、引き続き
昇降コード１４を引くと、中間部横軸１６は、ボ
トムフレーム１５によつて、中間部横軸１６の下
面側に引き寄せられた前面窓部側スラツト１２…
とともに引き上げられ、しかしてこの中間部横軸
１６の径大ガイドローラ１７及びボトムフレーム
１５の径小ガイドローラ１８が天窓部側ガイドレ
ール部分８ｂに沿つてその上端部まで転動してゆ
く。こうして中間部横軸１６とその両端の径大ガ
イドローラ１７，１７ならびにボトムフレーム１
５とその両端の径小ガイドローラ１８，１８が第
１図の一点鎖線で示されるような位置へ到達した
とき、天窓部側ブラインド部７ｂも上昇開放され
終わつてベネシヤンブラインド７が前面開放され
ることになる。また、この前面開放状態から昇降
コード１４を解放し繰り出してゆくと、径小ガイ
ドローラ１８及び径大ガイドローラ１７がボトム
フレーム１５及び中間部横軸１６の自重により天
窓部側ガイドレール部分８ｂ上を同時に転動下降
し、それに伴つて天窓部側ブラインド部７ｂが下
降してゆき、そして天窓部側ガイドレール部分８
ｂから前面窓部側ガイドレール部分８ａに移行し
た直後に径大ガイドローラ１７がストツパー２０
により制止されそれによつて中間部横軸１６は第
１図の実線で示される位置に保持されるが、径小
ガイドローラ１８はそのまま前面窓部側ガイドレ
ール部分８ａに沿つて最下端部まで降下してい
く。

（考案の効果） 本考案によれば、竪窓部と天窓部とに亘つて一
連のベネシヤンブラインドを配装しているので、
従来の個別的ベネシヤンブラインド装置に比べて
施工費が割安になるとともに、スラツト昇降操作
及びスラツト傾転操作もそれぞれ一度で済むため
非常に便利である。また本考案では、スラツト傾
斜角度調節用ラダーコード対を、天窓部側用ラダ
ーコード対と竪窓部側用ラダーコード対とに分割
するとともに、これらを、中間部横軸に取付けた
回転板に止着することによつて連動連結している
ので、竪窓部側ブラインド部のスラツトの傾斜角
度と天窓部側ブラインド部のスラツトの傾斜角度
を実質的に同一に調節できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るブラインド装置の一実施
例を示す縦断面図、第２図は第１図の−線断
面図、第３図は第１図の−線断面図、第４図
は中間部横軸に取付けた回転板及びこれに止着し
たラダーコードの止着部を示す斜視図、第５図は
ベネシヤンブラインドを窓枠への取付姿勢で示す
拡大詳細縦断面図、第６図は第５図の状態から全
トラツトが所定角度傾斜した状態を示す第５図と
同様の縦断面図である。 Ａ……前面窓部（竪窓部）、Ｂ……天窓部、１
……側枠、２……上横枠、３……下横枠、４……
窓枠、７……ベネシヤンブラインド、７ａ……前
面窓部（竪窓部）側ブラインド部、７ｂ……天窓
部側ブラインド部、８……ガイドレール、１０…
…ヘツドボツクス、１１Ａ，１１Ｂ……ラダーコ
ード対、１２……スラツト、１４……昇降コー
ド、１５……ボトムフレーム、１６……中間部横
軸、１７，１８……ガイドローラ（案内子）、１
９……回転板、２０……ストツパー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 竪窓部とこれに連設された天窓部とからなる窓
   において、窓枠の左右側枠に、これらの室内側側
   端部に沿つて両側一対のガイドレールを配設する
   一方、竪窓部をおおうブラインド部と天窓部をお
   おうブラインド部とからなつていて、スラツト傾
   斜角度調節用のラダーコード対が天窓部側用ラダ
   ーコード対と竪窓部側用ラダーコード対とに分か
   れており且つスラツト昇降用の昇降コードが天窓
   部側と竪窓部側とに亘つて連続しているベネシヤ
   ンブラインドを備え、このベネシヤンブラインド
   の上端部を窓枠の上横枠に取付けると共に、この
   ベネシヤンブラインドにおける天窓部側ブライン
   ド部と竪窓部側ブラインド部との間に中間部横軸
   を挿入配置し、この中間部横軸の所要箇所に取付
   けた回転板に前記天窓部側用ラダーコード対と竪
   窓部側用ラダーコード対とをそれぞれ止着し、前
   記昇降コードは前記中間部横軸の上側面側で摺接
   可能に支持させ、更にこの中間部横軸及び当該ベ
   ネシヤンブラインドのボトムフレームのそれぞれ
   の両端に取付けた案内子を前記ガイドレールに係
   合案内させるようにしてなる窓のブラインド装
   置。