JPH0418939Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0418939Y2 JPH0418939Y2 JP1985034550U JP3455085U JPH0418939Y2 JP H0418939 Y2 JPH0418939 Y2 JP H0418939Y2 JP 1985034550 U JP1985034550 U JP 1985034550U JP 3455085 U JP3455085 U JP 3455085U JP H0418939 Y2 JPH0418939 Y2 JP H0418939Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle
- bracket
- support bracket
- handlebar
- handle support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 12
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は自動車のハンドル支持構造に関する。
最近の自動車では、第2図に示すように、従来
ハンドルポストを支持していたデツキパネル3を
小型化し左右のフロントピラー間に架設されたク
ロスメンバ1に取り付けられたハンドルブラケツ
ト2でハンドルポストを支持することが行われて
いる。
ハンドルポストを支持していたデツキパネル3を
小型化し左右のフロントピラー間に架設されたク
ロスメンバ1に取り付けられたハンドルブラケツ
ト2でハンドルポストを支持することが行われて
いる。
ところがエアバツクなどをハンドルに装着した
場合には前後方向の剛性が不足するため、第2図
のように車幅方向に延びたデツキパネル3と前記
クロスメンバ1との間に装着されたハンドルサポ
ートブラケツト4を併用してハンドルポストを支
持することが提案されているが、衝突時このハン
ドルサポートブラケツト4が強すぎるとハンドル
が後方に突出し、弱すぎるとエアバツトなどの反
力部材として十分に機能しないなどの問題点を有
している。
場合には前後方向の剛性が不足するため、第2図
のように車幅方向に延びたデツキパネル3と前記
クロスメンバ1との間に装着されたハンドルサポ
ートブラケツト4を併用してハンドルポストを支
持することが提案されているが、衝突時このハン
ドルサポートブラケツト4が強すぎるとハンドル
が後方に突出し、弱すぎるとエアバツトなどの反
力部材として十分に機能しないなどの問題点を有
している。
本考案の目的は、前記従来装置の問題点を解消
し、衝突時ハンドルが後方に突出するのを防止す
るとともに、エアバツクなどの反力部材としても
十分な前後方向の剛性を有するハンドル支持構造
を提供するにある。
し、衝突時ハンドルが後方に突出するのを防止す
るとともに、エアバツクなどの反力部材としても
十分な前後方向の剛性を有するハンドル支持構造
を提供するにある。
本考案のハンドル支持構造は、クロスメンバに
装着されたハンドルブラケツト2と、該ハンドル
ブラケツトとデツキパネル3との間に装着された
ハンドルサポートブラケツト4とによりハンドル
ポストを支持するものにおいて、ハンドルサポー
トブラケツト4の上部に形成された前後方向のビ
ード5により前後方向の剛性を向上させてエアバ
ツク反力を支持し、又ハンドルサポートブラケツ
トの側部に形成された上下方向のビード6を設
け、クラツシユ時のデツキパネルの後退を吸収し
てハンドルの室内への突出を防止できるように構
成したものである。
装着されたハンドルブラケツト2と、該ハンドル
ブラケツトとデツキパネル3との間に装着された
ハンドルサポートブラケツト4とによりハンドル
ポストを支持するものにおいて、ハンドルサポー
トブラケツト4の上部に形成された前後方向のビ
ード5により前後方向の剛性を向上させてエアバ
ツク反力を支持し、又ハンドルサポートブラケツ
トの側部に形成された上下方向のビード6を設
け、クラツシユ時のデツキパネルの後退を吸収し
てハンドルの室内への突出を防止できるように構
成したものである。
以下第1図を参照して本考案の一実施例につい
て説明する。第1図で1は(ハンドルサポート)
クロスメンバ、2はハンドルブラケツト、3はデ
ツキパネル、4はハンドルサポートブラケツト、
5はハンドルサポートブラケツト4の上部に形成
された前後方向のビード、6はハンドルサポート
ブラケツト4の側部に形成された上下方向のビー
ドである。
て説明する。第1図で1は(ハンドルサポート)
クロスメンバ、2はハンドルブラケツト、3はデ
ツキパネル、4はハンドルサポートブラケツト、
5はハンドルサポートブラケツト4の上部に形成
された前後方向のビード、6はハンドルサポート
ブラケツト4の側部に形成された上下方向のビー
ドである。
次に前記実施例の作用について説明する。
ハンドルサポートブラケツト4の上部に形成さ
れた前後方向の反力用ビード5により該ブラケツ
ト4の上部の前後方向の強度剛性を向上させエア
バツク反力を支持する。
れた前後方向の反力用ビード5により該ブラケツ
ト4の上部の前後方向の強度剛性を向上させエア
バツク反力を支持する。
さらにハンドルサポートブラケツト4の側部に
形成された上下方向のクラツシユ用ビード6によ
りハンドルサポートブラケツト側部の前後方向の
剛性を低下させクラツシユ時のデツキパネル3の
後退を吸収してハンドルの室内への突出を防止す
る。
形成された上下方向のクラツシユ用ビード6によ
りハンドルサポートブラケツト側部の前後方向の
剛性を低下させクラツシユ時のデツキパネル3の
後退を吸収してハンドルの室内への突出を防止す
る。
前述のとおり本考案のハンドル支持構造は、左
右のフロントピラーパネル間に架設されたクロス
メンバ1に取り付けられたハンドルブラケツト
と、該ハンドルブラケツト2とデツキパネル間に
装着されたハンドルサポートブラケツトとでハン
ドルポストを支持するものにおいて、ハンドルサ
ポートブラケツト4の上部に前後方向のビードを
設け前記上部の前後方向の強度剛性を向上させて
エアバツク反力を支持することができ、又ハンド
ルサポートブラケツト4の側部に上下方向のビー
ドを設けたので、ハンドルサポートブラケツト側
部の前後方向の剛性を低下させクラツシユ時のデ
ツキパネルの後退を吸収してハンドルの室内への
突出を防止することができる。
右のフロントピラーパネル間に架設されたクロス
メンバ1に取り付けられたハンドルブラケツト
と、該ハンドルブラケツト2とデツキパネル間に
装着されたハンドルサポートブラケツトとでハン
ドルポストを支持するものにおいて、ハンドルサ
ポートブラケツト4の上部に前後方向のビードを
設け前記上部の前後方向の強度剛性を向上させて
エアバツク反力を支持することができ、又ハンド
ルサポートブラケツト4の側部に上下方向のビー
ドを設けたので、ハンドルサポートブラケツト側
部の前後方向の剛性を低下させクラツシユ時のデ
ツキパネルの後退を吸収してハンドルの室内への
突出を防止することができる。
第1図は本考案に係るハンドル支持構造の要部
斜視図、第2図は従来例の要部斜視図である。 1……クロスメンバ、2……ハンドルブラケツ
ト、3……デツキパネル、4……ハンドルサポー
トブラケツト、5……前後方向のビード、6……
上下方向のビード。
斜視図、第2図は従来例の要部斜視図である。 1……クロスメンバ、2……ハンドルブラケツ
ト、3……デツキパネル、4……ハンドルサポー
トブラケツト、5……前後方向のビード、6……
上下方向のビード。
Claims (1)
- 左右のフロントピラーパネル間に架設されたク
ロスメンバに装着したハンドルブラケツトと、該
ハンドルブラケツトと車幅方向に延びたデツキパ
ネルとの間に装着したハンドルサポートブラケツ
トとでハンドルポストを支持するものにおいて、
上記ハンドルサポートブラケツトの上部に形成さ
れた前後方向のビードと、上記ハンドルサポート
ブラケツトの側部に形成された上下方向のビード
とを有してなるハンドル支持構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985034550U JPH0418939Y2 (ja) | 1985-03-13 | 1985-03-13 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985034550U JPH0418939Y2 (ja) | 1985-03-13 | 1985-03-13 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61150669U JPS61150669U (ja) | 1986-09-17 |
JPH0418939Y2 true JPH0418939Y2 (ja) | 1992-04-28 |
Family
ID=30538022
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1985034550U Expired JPH0418939Y2 (ja) | 1985-03-13 | 1985-03-13 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0418939Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20060117802A (ko) * | 2005-05-13 | 2006-11-17 | 현대모비스 주식회사 | 카울 크로스 멤버 차체 연결 마운팅 구조 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5918065A (ja) * | 1982-07-22 | 1984-01-30 | Honda Motor Co Ltd | 車両のステアリング支持構造 |
-
1985
- 1985-03-13 JP JP1985034550U patent/JPH0418939Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5918065A (ja) * | 1982-07-22 | 1984-01-30 | Honda Motor Co Ltd | 車両のステアリング支持構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS61150669U (ja) | 1986-09-17 |
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