JPH0416957Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 本考案は、車、二輪車等の運転中の時刻の視認
性を向上させることができる時計の回転側に関す
るものであり、特にそのクリツク構造に関するも
のである。

(b) 従来技術 従来のこの種の回転側の構造としては、実開昭
59−98385号公報に示されているようなものがあ
つた。これは、第９図に示すように、文字板、
針、ムーブメント等からなる時計表示部を内蔵す
る上胴１に袋穴１ａを設け、この袋穴１ａの中に
ばね２とボール３を装着し、また下胴４の上胴１
との合わせ面に第１０図に示すような放射状の溝
４ａを形成し、この溝４ａとボール３とが係合す
ることによりクリツク操作感を生じさせるもので
あつた。

(c) 考案が解決しようとする問題点 このような構造からなる従来の回転側において
は、クリツク構造は設けられているが、下胴４に
対して上胴１が360度回転するように設定されて
いるため、文字板の12時の指標を目立つものにし
ておかなければ、12時の位置が不明になることが
あつた。

また、車等の運転中に操作する場合、上胴１を
止める位置の選択がむずかしいという問題点もあ
つた。本考案は上記従来例の問題点に鑑みなされ
たものであり、その目的は、操作性を向上すると
共に構成部品の位置等の自由度を増すことを目的
とする。

(d) 問題点を解決するための手段 本考案は、時計表示部がバンドに対して回転す
る回転側において、バンドが取り付けられるバン
ド取付台と、時計表示部を内蔵しかつバンド取付
台に自在に回転できるように嵌合されるケース本
体と、バンド取付台とケース本体の対向する面の
一方に埋設された先端に弾性的に出入するボール
を有するピボツトと、バンド取付台とケース本体
の対向する面の他方にケース本体の一定の回転角
度に対応するように複数設けられケース本体を回
転させたときにピボツトのボールを押し込むクリ
ツク溝と、バンド取付台とケース本体の対向する
面の一方に設けられた回転規制溝と、回転規制溝
が設けられた面に対向するバンド取付台又はケー
ス本体の面に設けられ回転規制溝内に突出してケ
ース本体を回転させたときに回転規制溝の縁に当
接してケース本体の回転を規制する突出部材と、
から構成されている。

(e) 実施例 以下図面に基いて本考案の実施例を説明する。

第１図は本考案の第１実施例に係るバンド取付
台の平面図、第２図は第１実施例に係るケース本
体の底面図である。

第１図に示すバンド取付台１１は略リング状を
なし、バンド取付部１１ａ、１１ｂが12時、６時
に位置に設けられている。

第２図に示すケース本体１２も略リング状をな
すものであり、時計表示部を内蔵している。

このバンド取付台１１とケース本体１２とは、
後述する押えリング１５を介して自在に回転でき
るように嵌合されるものである。

このように、バンド取付台１１とケース本体１
２とを嵌合させたときにこのケース本体１２に対
向するバンド取付台１１の上面１１ｃには、放射
状に複数配列されたクリツク溝１１ｄと、バンド
取付台１１の形状に沿つて形成された回転規制溝
１１ｅがそれぞれ12時、６時の位置に設けられて
いる。

このクリツク溝１１ｄ及び回転規制溝１１ｅ
は、図に示すように、12時又は６時の位置を中心
にして左右に30度開いた範囲に設けられている。
一方、ケース本体１２のバンド取付台１１に対向
する下面１２ａからは、バンド取付台１２のクリ
ツク溝１１ｄと回転規制溝１１ｅにそれぞれ適合
するピボツト１３と突出部材としてのピン１４が
突出するように埋設されている。

このバンド取付台１１とケース本体１２とを嵌
合させたときの12時の位置の部分断面と６時の位
置の部分断面をそれぞれ第３図及び第４図に示
す。第３図に示すように、バンド取付台１１とケ
ース本体１２とは、ケース本体１２の下方段部１
２ｃに適合する押えリング１５を、裏蓋１６の周
縁部１６ａによりケース本体１２の段部１２ｃに
押し付けて、この押えリング１５の段部１５ａと
ケース本体１２の下面１２ａとの間にバンド取付
台１１の係合部１１ｆを適合させることにより回
転可能に嵌合されている。

このケース本体１２は、バンド取付台１１に対
して自在に回転することができるものであるが、
押えリング１５の外周環状溝１５ｂ内に収納され
ているパツキン１７により適度にその回転が抑制
されるように設定されている。

ケース本体１２には、下面１２ａ側に開口する
穴１２ｂが設けられており、この穴１２ｂにピボ
ツト１３が圧入されている。

このピボツト１３は、管１３ａと、この管１３
ａ内に収納されたバネ１３ｂと、このバネ１３ｂ
により押圧されるボール１３ｃとから構成されて
おり、少なくともこのボール１３ｃがケース本体
１２の穴１２ｂの開口部から突出するように設定
されている。

従つて、ケース本体１２を回転させると、バネ
１３ｂにより押圧されているボール１３ｃがバン
ド取付台１１のクリツク溝１１ｄに落ちたり上面
１１ｃ上に上がつたりしてクリツク操作感を生じ
させるものである。

一方、第４図に示すように、ケース本体１２の
６時の位置にも、下面１２ａ側に開口する穴１２
ｄが設けられており、この穴１２ｄにピン１４が
圧入されている。

このピン１４は、バンド取付台１１に設けられ
ている回転規制溝１１ｅ内に向かつて突出してお
り、ケース本体１２を回転させたときにその回転
角度が限界に達するとピン１４が回転規制溝１１
ｅの縁に当接してその回転を規制するように構成
されている。

第５図は本考案の第２実施例に係るバンド取付
台の平面図、第６図は第２実施例に係るケース本
体の底面図である。

第５図に示すバンド取付台２１にも、第１実施
例のものと同様にバンド取付部２１ａ，２１ｂ及
びクリツク溝２１ｄが設けられている。

本実施例におけるクリツク溝２１ｄの周囲に
は、前述した第１実施例の回転規制溝１１ｅと同
じように作用しかつクリツク溝２１ｄよりも浅い
回転規制溝２１ｅが設けられている。

一方、第６図に示すケース本体２２には、12時
の位置にピボツト２３のみが設けられている。

このバンド取付台２１とケース本体２２とを第
１実施例と同じ押えリング１５と裏蓋１６を用い
て自在に回転できるように嵌合すると、第７図に
ら示すような状態になる。

図に示すように、ケース本体２２の下面２２ａ側
に開口する穴２２ｂには、管２３ａバネ２３ｂ、
ボール２３ｃからなるピボツト２３がそのボール
２３ｃと管２３ａの端部が穴２２ｂの開口部から
突出するように圧入されている。

このため、ボール２３ｃは、ケース本体２１を
回転させたときに、バンド取付台２１のクリツク
溝２１ｄに落ちたり、回転規制溝２１ｅの底面上
に上がつたりしてクリツク操作感を生じさせ、穴
２２ｂから突出したピボツト２３の管２３ａの端
部は、ケース本体２２の回転角度が限界に達する
と上面２１ｃよりも低い回転規制溝２１ｅの縁に
当接して回転を規制するように設定されている。
従つて、この管２，３，ａも前述した突出部材と
してのピン１４同様の作用をする。

第８図は本考案の第３実施例を示す部分断面図
である。本考案においては、ケース本体３２の外
周面３２ａ又は下面３２ｂ等のバンド取付台３１
に対向する面にクリツク溝３２ｄを回転角度が最
大60度程度になる範囲に設け、さらに前述した第
１、第２実施例における回転規制溝も同様にして
外周面３２ａ又は下面３２ｂ等に設けている。ま
た、本実施例においては、バンド取付台３１の穴
３１ｂにピボツト３３を圧入して装着しており、
このピボツト３３によりクリツク操作感が生じる
ように設定している。

尚、いずれの実施例においても、クリツク溝を
設ける範囲をケース本体が左右に各30度回転でき
る程度に設定しているが、これは適宜変更しても
良い。

但し、車、２輪車等の運転中の時刻の視認性を
高めるためには、12時の位置を左右に約30度ずつ
傾けることができれば十分であり、これ以上ケー
ス本体を回転させることが必要な場合は極めてま
れである。

また、回転規制溝を設けずに、クリツク感の有
無により回転角度が最大に達したか否かを使用者
に認知されることもできる。

(f) 考案の効果 本考案によれば、ケース本体の回転角度を一定
の範囲内に制限することにより、車等の運転中に
おける操作性を向上させることができ、目で位置
を確認することなく極めて容易に最適位置にセツ
トすることができる。

また、クリツク溝等をバンド取付台やケース本
体の一部に設けるだけで良いので、クリツク溝等
を設ける面をその一部に確保すれば良いことにな
る。従つて、バンド取付台においては、バンド取
付部付近のみを利用すれば良いので、バンド取付
部以外の部分の外形を小型化し厚みを削除するこ
とができる。

さらに、本考案においては押えリングを設けて
いるので、バンド取付台のケース本体に対する軸
方向位置を自由に変更することができ、バンド取
付台とケース本体間の隙間の調整や、バンド取付
台あるいはケース本体の外形変更や、ピボツトの
位置変更をする際に、裏蓋の形状を変更するより
も容易に対処することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例に係るバンド取付
台の平面図、第２図は第１実施例に係るケース本
体の底面図、第３図は第１図及び第２図に示すバ
ンド取付台とケース本体とを嵌合させたときの12
時位置の部分断面図、第４図は第１図及び第２図
に示すバンド取付台とケース本体とを嵌合させた
ときの６時位置の部分断面図、第５図は本考案の
第２実施例に係るバンド取付台の平面図、第６図
は第２実施例に係るケース本体の底面図、第７図
は第５図及び第６図に示すバンド取付台とケース
本体とを嵌合させたときの12時位置の部分断面
図、第８図は本考案の第３実施例を示す部分断面
図、第９図は従来の回転側の構造を示す断面図、
第１０図は第９図に示す下胴の平面図である。 １１，２１，３１……バンド取付台、１２，２
２，３２……ケース本体、１３，２３，３３……
ピボツト、１４……ピン、１５……押えリング、
１６……裏蓋。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 時計表示部がバンドに対して回転する回転側
   において、 前記バンドが取り付けられるバンド取付台
   と、 前記時計表示部を内蔵し、前記バンド取付台
   に自在に回転できるように嵌合されるケース本
   体と、 前記バンド取付台とケース本体の対向する面
   の一方に埋設され、先端に弾性的に出入するボ
   ールを有するピボツトと、 前記バンド取付台とケース本体の対向する面
   の他方に前記ケース本体の一定の回転角度に対
   応するように複数設けられ、前記ケース本体を
   回転させたときに前記ピボツトのボールを落と
   込むクリツク溝と、 前記バンド取付台とケース本体の対向する面
   の一方に設けられた回転規制溝と、 該回転規制溝が設けられた面に対向する前記
   バンド取付台又はケース本体の面に設けられ、
   前記回転規制溝内に突出して、前記ケース本体
   を回転させたときに前記回転規制溝の縁に当接
   して前記ケース本体の回転を規制する突出部材
   と、 からなることを特徴とする時計の回転側におけ
   るクリツク構造。 (2) 前記ケース本体はその外周下方に設けられた
   下方段部と裏蓋とを有し、前記下方段部と裏蓋
   の縁間に設けられた押えリングの段部と前記ケ
   ース本体の下面との間にバンド取付台の係合部
   を挟むことにより、時計ケース本体が回転可能
   にバンド取付台に嵌合されることを特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第１項記載の時計の回
   転側におけるクリツク構造。