JPH0415326B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、道路橋において互いに異なる方向へ
延びた目地が交叉している（１箇所から複数の目
地が異なる方向へ延びている）場合に適用する道
路のジヨイント構造に関する。

（従来の技術） 道路橋における目地の交叉点としては、例えば
縦目地と横目地によるものがある。縦目地は、既
設道路橋に対し道路幅を拡げるために新設道路橋
を並設した際の両道路橋間や、本線道路に対しラ
ンプ等の側線道路を接続した際の両道路間に形成
される。一方、横目地は道路橋の各スパン毎に形
成され、縦目地がある場合はこの縦目地と十字状
に或いはＴ字状に交わる（直角或いははすかい）
ことになる。

上記縦目地と横目地には、それぞれ道路の幅方
向の伸縮及び道路の側端の上下変位を許容する縦
目地用のジヨイント部材と、道路の長手方向の伸
縮及び桁端の上下変位を許容する横目地用のジヨ
イント部材が構築されている。これらジヨイント
部材としては、縦目地と横目地とで同じ形式のも
のが用いられることもあれば、異なる形式のもの
が用いられることもあり、例えば、鋼製フインガ
ージヨイント、ラバートツプジヨイント、一対の
波形板を対設してなる竪形の波形ジヨイントなど
種々の形式のものが利用されている。

しかして、上記縦目地と横目地の各ジヨイント
部材は、この両目地の交叉点に臨む端部で縁切り
にされている。従つて、この交叉点に空所ができ
ることになるが、この空所にはウレタンフオーム
等によるバツクアツプ材を詰め、その上に液状ゴ
ムシール材を流し込んで止水をなすという手法が
一般に採用されている。

（発明が解決しようとする問題点） しかし、上述の縦目地と横目地の交叉点に限ら
ず、一般に異なる方向へ延びる目地の交叉点は、
十字状、Ｔ字状、「く」の字状など変則的な形状
の間隙になつているため、その交叉点のゴムシー
ル材は道路の伸縮や桁端の上下変位により、引張
りや圧縮、せん断等が組み合わさつた複雑な力を
受ける。よつて、このゴムシール材は道路橋のコ
ンクリート面との接着や各目地のシール部材との
接着が簡単に剥れて漏水を招くという問題があ
る。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上記問題点を解決する手段として、
道路橋における異なる方向へ延びた複数の目地の
交叉点に、この交叉点の止水をなすシール部と、
このシール部から各目地側へ延ばされた延設部を
もつ交叉点シール部材を設け、上記各目地にはそ
れぞれ目地シール部材と、この目地シール部材を
道路橋に固定する固定部材とを設け、上記交叉点
シール部材の各延設部をそれぞれ目地シール部材
に対し水密に接続するとともに、各目地の固定部
材で道路橋に固定した道路のジヨイント構造を提
供するものである。

（作用） 上記道路橋のジヨイント構造においては、交叉
点シール部材が各目地シール部材とともに各目地
の固定部材にて道路橋に固定されるため、交叉点
専用の固定部材を設けずとも、道路の伸縮など複
雑な力の作用による道路橋からの剥脱が防止され
る。また、交叉点シール部材と各目地シール部材
とは交叉点よりも各目地に入つた位置で延設部に
より接続できるため、その接続部に上記複雑な力
が作用することが防止される。

（発明の効果） 従つて、本発明によれば、交叉点シール部材の
各目地へ向けて延びた延設部を各目地シール部材
に接続して、各目地の固定部材で固定するように
したから、交叉点シール部材と各目地シール部材
との間で固定部材を共用することができて、施工
の容易化およびコストの低減が図れるとともに、
交叉点シール部材と各目地シール部材との接続部
の耐久性が高くなつて、交叉点の恒久的な止水を
達成することができるようになる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。

実施例 １ 本例は第１図乃至第３図に示されている。

第１図に示す道路のジヨイント構造において、
１は既設の第１橋、２は既設の第２橋、３は道路
拡幅のための新設の第１橋、４は同じく新設の第
２橋である。既設の第１橋１と第２橋２の間、並
びに新設の第１橋３と第２橋の間にはそれぞれ道
路幅方向の横目地が設けられ、既設と新設の第１
橋１，３間と、第２橋２，４間にはそれぞれ道路
長手方向の縦目地が設けられており、上記横目地
と縦目地は十字に交叉している。

上記既設の第１橋１と第２橋２の間の横目地に
は既設横目地ジヨイント５があり、これに対し、
新設の第１橋３と第２橋４の横目地に新設横目地
ジヨイント６、既設と新設の第１橋１，３の縦目
地に第１縦目地ジヨイント７、同じく第２橋２，
４の縦目地に第２縦目地ジヨイント８がそれぞれ
構築されている。そして、これら各ジヨイント５
〜８と後述する交叉点シール部材９を利用して、
上記横目地と縦目地の交叉点の止水がなされてい
る。

まず、既設横目地ジヨイント５は、第２図にも
示す如く、一対のウエブプレート１１，１１に櫛
形のフエイスプレート１２，１２を設けてなるジ
ヨイント本体と、一方のウエブプレート１１に支
持した樋１３と、他方のウエブプレート１１に支
持した導水板１４とを備え、樋１３には排水管１
５が接続されている。上記ジヨイント本体は、既
設の第１橋１と第２橋２の床版１６，１６の下の
鋼桁（図示省略）に固定され、背部の後打コンク
リート１７，１７にも支持されている。

新設横目地ジヨイント６は、第１図および第３
図に示す如く、目地シール部材２１を一対の固定
部材２２，２２によりアンカーボルト２３を利用
して新設の第１橋３と第２橋４に固定したもので
ある。目地シール部材２１は、ゴム等の可撓性材
料による薄板で構成されていて、目地遊間に介在
せしめる撓み部の両側にフランジが設けられ、こ
のフランジにアンカーボルト２３を通す複数のボ
ルト挿通孔２１ａが目地長手方向に間隔をおいて
開設されている。固定部材２２は、鋼等の剛性材
料にて形成された歯形板であつて、目地シール部
材２１のものと同様の複数のアンカーボルト用の
挿通孔２２ａが開設されている。アンカーボルト
２３は、新設の第１橋３と第２橋４の各床版１
６，１６に切欠部を設けて打設した後打コンクリ
ート１７，１７に上記ボルト挿通孔２１ａ，２１
ａと同じ間隔で植設されている。そうして、上記
目地シール部材２１は後打コンクリート１７，１
７の上にその両側のフランジが載置されていて、
このフランジの上に載置した固定部材２２，２２
をアンカーボルト２３に締め付けて、上記第１橋
３と第２橋４の後打コンクリート１７，１７に固
定されている。

第１および第２の縦目地ジヨイント７，８も、
上記新設横目地ジヨイント６と同様の構成であ
り、撓み部の両側のフランシに設けられたボルト
挿通孔２４ａ，２５ａを有する目地シール部材２
４，２５と、ボルト挿通孔２６ａ，２７ａを有す
る歯形の固定部材２６，２７とにアンカーボルト
２３を適用してそれぞれ構築されている。

交叉点シール部材９は、ゴム等の可撓性材料に
て薄板状に形成されたものであつて、縦目地と横
目地の交叉点に設けられた交叉点シール部９ａ
と、この交叉点シール部９ａから各目地側に延ば
された延設部９ｂ〜９ｅとを備えている。交叉点
シール部９ａは交叉点の遊間に介在せしめる下方
への撓み部と、後打コンクリート１７の上に載置
されるフランジとからなり、このフランジにボル
ト挿通孔９ｆが開設されている。既設の横目地側
に延ばされた延設部９ｂは、交叉点シール部９ａ
の撓み部に連なる撓み部に両側方へ張り出したフ
ランジを設けてなる。他の延設部９ｃ〜９ｅは、
交叉点シール部９ａの撓み部とフランジにそれぞ
れ連なる撓み部とフランジとを備え、このフラン
ジにボルト挿通孔９ｇ〜９ｉが開設されている。

そうして、上記交叉点シール部材９は、各延設
部９ｃ〜９ｅを各目地シール部材２１，２４，２
５に接続して、新設横目地ジヨイント６、縦目地
ジヨイント７，８の各固定部材２２，２６，２７
により各橋１〜４に固定されている。すなわち、
上記延設部９ｃ〜９ｅと各目地シール部材２１，
２４，２５とは、互いのボルト挿通孔９ｇ〜９ｉ
と２１ａ，２４ａ，２５ａが合致するように重ね
られ、共通のアンカーボルト２３を利用して固定
部材２２，２６，２７にて後打コンクリート１７
に固定することにより、水密に接続されている。

交叉点シール部９ａは、そのフランジの上に延
ばされた上記固定部材２２，２６，２７にアンカ
ーボルト２３を適用して固定されている。また、
既設の横目地側に延ばされた延設部９ｂは、既設
横目地ジヨイント５の樋１３の上に臨ませ、交叉
点側からこの樋１３に雨水を漏れることなく導け
るようになされている。

なお、第１図および第２図において、２８は舗
装である。

従つて、本実施例によれば、縦目地と横目地が
交叉している場合において、成形された交叉点シ
ール部材９を交叉点の部分に配設し、各目地のジ
ヨイント６〜８の固定部材２２，２６，２７を利
用して、この交叉点シール部材９の固定と、目地
シール部材２１，２４，２５に対する水密な接続
とを行なうことができる。よつて、交叉点専用の
固定部材を設ける必要がなく、施工が容易である
とともに、コストの低減が図れ、また、シール部
材同士の接続部も単純な伸縮しか作用しない場所
であるため、耐久性が高い。特に、この接続はシ
ール部材同士の重ね合わせであり、固定部材によ
る押えで水密性が得られるため、施工が容易であ
る。もちろん、この重ね合わせの部分をさらに接
着材等で接着することより高い水密性が得られ
る。

また、各目地シール部材２１，２４，２５から
交叉点シール部材９に流れ込んだ水は、既設の横
目地ジヨイント５の樋１３に導かれ、排水管１５
にて排水される。

実施例 ２ 本例は第４図および第５図に示し、ラバートツ
プ型のジヨイントを利用したものである。

すなわち、第４図において、各目地のジヨイン
ト３１〜３４は、実施例１の目地シール部材と同
様の目地シール部材３５〜３８を備えているとと
もに、押え板３９ａ〜４２ａとその上面に固着さ
れたラバー部材３９ｂ〜４２ｂとからなる固定部
材３９〜４２を備え、アンカーボルトを利用して
固定部材３９〜４２にて目地シール部材３５〜３
８を後打コンクリート１７に固定するようになつ
ている。交叉点シール部材４３は、実施例１と同
様の交叉点シール部４３ａから各目地側へ延ばさ
れた延設部４３ｂ〜４３ｅを備え、この延設部４
３ｂ〜４３ｅが目地シール部材３５〜３８に対し
ボルト挿通孔を合致せしめて重ねられている。

そうして、上記固定部材３９〜４２は、この交
叉点側の端部をその両側縁から交叉点へ向け斜め
に切り落とし、互いの切断面が当接するようにな
されて、上記目地シール部材３５〜３８と交叉点
シール部材４３とを上から押えた状態となるよう
になされている。

第５図には固定部材の変形例が示されている。
すなわち、この固定部材４５〜４８は、第４図の
ものと同様に押え板４５ａ〜４８ａとその上面に
固着されたラバー部材４５ｂ〜４８ｂとからなる
が、その交叉点側の端部においては、同方向に延
びる一対の固定部材４５，４６は間隙を存して対
向し、他の一対の固定部材４７，４８の端面が上
記固定部材４５，４６の側面に当接するようにな
つている。

実施例 ３ 本例は第６図に示し、縦目地と横目地がＴ字状
に交叉している場合のものである。

直線状に連続する第１と第２の縦目地ジヨイン
ト５１，５２と、横目地ジヨイント５３は、実施
例１と同様の目地シール部材５４〜５６と固定部
材５７〜５９とを備えている。交叉点シール部材
６０は、交叉点シール部６０ａに各目地側に延ば
された延設部６０ｂ〜６０ｄが連なつてＴ字状に
なされている。なお、第１と第２の縦目地ジヨイ
ント５１，５２の固定部材５７，５８は、その片
側のものが互いに突き合わせ状態になつている
が、この片側のものは交叉点の部分で連続したも
のであつてもよい。交叉点シール部材６０がその
延設部６０ｂ〜６０ｄを各目地シール部材５４〜
５６に重ね、固定部材５７〜５９で固定される構
成は実施例１と実質的には同じである。

実施例 ４ 本例は第７図に示すように橋梁６５と橋台６６
との間で道路巾が変わり、２方向の目地６７，６
８が「く」の字状に交叉する場合に関し、そのジ
ヨイント構造は第８図に示されている。

すなわち、各目地ジヨイント６９，７０は、実
施例１と同様の目地シール部材７１，７２と固定
部材７３，７４とを備え、交叉点シール部材７５
は、交叉点シール部７５ａに各目地側に延ばされ
た延設部７５ｂ，７５ｃが連なつて「く」の字状
になされている。上記シール部材７１，７２，７
５の接続および固定の態様は実施例１と実質上同
じである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は実施例
１のジヨイント構造を示す一部断面にした斜視
図、第２図は同例の既設横目地ジヨイントの断面
図、第３図は同例の止水手段の斜視図、第４図は
実施例のジヨイント構造を分解して示す一部断面
にした斜視図、第５図は同例における固定部材の
変形例を示す斜視図、第６図は実施例３のジヨイ
ント構造を分解して示す一部断面にした斜視図、
第７図は実施例４のジヨイント構造を適用する道
路の平面図、第８図は同例のジヨイント構造を分
解して示す一部断面にした斜視図である。 １……既設第１橋、２……既設第２橋、３……
新設第１橋、４……新設第２橋、５……既設横目
地ジヨイント、６……新設横目地ジヨイント、
７，８……縦目地ジヨイント、９，４３，６０，
７５……交叉点シール部材、９ｂ〜９ｅ，４３ｂ
〜４３ｅ，６０ｂ〜６０ｄ，７５ｂ，７５ｃ……
延設部、２１，２４，２５，３５〜３８，５４〜
５６，７１，７２……目地シール部材、２２，２
６，２７，３９〜４２，４５〜４８，５７〜５
９，７３，７４……固定部材、３１〜３４，５１
〜５３，６９，７０……目地ジヨイント。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 道路橋における異なる方向へ延びた複数の目
   地の交叉点に、この交叉点の止水をなすシール部
   と、このシール部から各目地側へ延ばされた延設
   部とをもつ交叉点シール部材が設けられ、各目地
   にはそれぞれ各目地の止水をなす目地シール部材
   と、この各目地シール部材を道路橋に固定する固
   定部材とが設けられていて、上記交叉点シール部
   材は各延設部がそれぞれ目地シール部材に対し水
   密に接続されているとともに、各目地の固定部材
   にて道路橋に固定されていることを特徴とする道
   路のジヨイント構造。