JPH04135871U - 運搬車等のハンドルロツク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ブレーキ機能を有する起立させたハンドルが
不意に倒れたり、ブレーキが解除されたりすることがな
く、作業時、格納時等の安全を確保すること。 【構成】 基部４ａを台車１に連結され延長された先端
部４ｂに車軸５が設けられた車輪支持腕４と、該車輪支
持腕４に一端が軸支され他端に車輪２への圧接部６ｃが
構成されるとともに略中央部に両端７ａ、７ｂがそれぞ
れ前記車軸５の前後に位置するようにスリット７が長手
方向に沿って設けられたブレーキ金具６と、ハンドル９
に一端８ａが連結され他端８ｂが前記車軸５に回動自在
に支持されたハンドル取付金具８と、該ハンドル取付金
具８に設けられ前記ハンドル９の上下方向への揺動とと
もに前記スリット７に沿って摺動する係合ピン１０と、
該係合ピン１０に係合する係合部２１を下辺部に有し、
一端２０ｂが前記ブレーキ金具６と同軸に軸支されたブ
レーキストッパー２０とからなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、各種荷物を移動するために使用する運搬車等のハンドルロック装置 に関するもので、構造が簡単で操作が容易であり、格納時の省スペースを図れる とともに、作業時、格納時等の安全を確保できることを特徴とする。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、各種荷物を移動する方法として人力で動かすことができる運搬車が 提供されている。

【０００３】 その一例として、本件出願人の提供したクリーナーＳ（実願平３−５７９７号 ）が図２に示されている。

【０００４】 該クリーナーＳは、上方が開口した所定の容器Ａが着脱自在に搭載される台車 １と、該台車１の下方に一つの方向転換自在のキャスター前輪２と左右二つの後 輪３を有し、前記台車１に搭載された送風機１１と、前記台車１に対して回動自 在に支持されその回動によって前記台車１上に搭載された前記容器Ａの上方開口 部を開閉する蓋体１２と、該蓋体１２が前記容器Ａの上方開口部を閉じたときに 前記容器Ａの内部に連通するように一端部が前記蓋体１２に接続されるとともに 他端部が前記送風機１１の吸気口に接続された吸気管１３と、前記蓋体１２が前 記容器Ａの上方開口部を閉じたときに前記容器Ａの内部に連通するように基端部 が前記蓋体１２に接続されるとともに先端に吸取口１４を有する吸い取り管１５ とを備えて構成され、さらに、ハンドル９の後端部が二股状に構成され、その二 股部９ａが前記前輪２を跨いで該前輪２の車輪支持部に回動自在に支持されてい た。

【０００５】 そして、前記ハンドル９の前端部９′を作業者の腰部に連結する等して持ち上 げれば、前記二股部９ａの根元部分が前記前輪２の外周から離されて前記クリー ナーＳが移動自在となるとともに、前記ハンドル９を作業者から解放する等して 下方に回動させれば、前記二股部９ａの根元部分が前記前輪２の外周に圧接して 、ブレーキがかかるように構成されていた。

【０００６】 したがって、前記ハンドル９の前端部９′を作業者が手で持ったり、作業者の 体に対して連結しておけば、前記ハンドル９が上方に回動した状態で保持されて 前記二股部９ａの根元部分が前記車輪２の外周から離され、前記クリーナーＳが 移動自在となる。

【０００７】 また、必要に応じて、作業者が前記ハンドル９の前端部９′を体から離したり 、手を離せば、前記ハンドル９が自重によって下方に回動させられ、前記二股部 ９ａの根元部分が前記前輪２の外周に圧接して自動的にブレーキがかかった状態 となり、運搬車の移動を阻止することができるものであった。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

前記クリーナー等の運搬車は、作業中断時、終了時、あるいは格納時等に、自 然に移動したりすることがないようにブレーキをかけておく必要があった。

【０００９】 すなわち、前記従来のクリーナーＳを格納する場合には、ハンドルを下方に回 動させてブレーキをかけた状態で格納しなければならず、したがって、ハンドル の長さを含めたスペースを確保しなければならず、格納場所として広いスペース を必要とするものであった。

【００１０】 また、前記クリーナーＳを坂道等の傾斜地で止めなければならない場合等には 、ハンドルを下方に回動させてブレーキをかけた状態にして止めていた。

【００１１】 しかしながら、前記下方に回動させたハンドル９の前端部９′が坂上方向を向 いている場合は、クリーナーＳの自重によって回転させられる車輪２につられて ハンドル９が上方へはね上げられ、ブレーキが解除されることがあり、その結果 、前記クリーナーＳが自然に動きだして極めて危険な状況となる場合があった。

【００１２】 そこで、本件出願人は実願平３ー３５６７１号に係る考案を提供した。

【００１３】 該考案は、ハンドルを上方に回動させて起立させた場合にもブレーキがかかり 、したがって、格納時の省スペースを図れるとともに、坂道等の傾斜地に止めた 場合でも安全である効果が得られる。

【００１４】 本考案は、さらに、前記ハンドルを上方に回動させて起立させた場合において 、該ハンドルが接触、振動等により不意に倒れたり、ブレーキが解除されたりす ることがないように構成したものである。

【００１５】

【課題を解決するための手段】

本考案による運搬車等のハンドルロック装置は、基部を台車に連結され延長さ れた先端部に車軸が設けられた車輪支持腕と、該車輪支持腕の前記基部寄りに一 端が軸支され他端に前記車軸に軸支された車輪への圧接部が構成されるとともに 略中央部に両端がそれぞれ前記車軸の前後に位置するようにスリットが長手方向 に沿って設けられたブレーキ金具と、ハンドルに一端が連結され他端が前記車軸 に回動自在に支持されたハンドル取付金具と、該ハンドル取付金具に設けられ前 記ハンドルの上下方向への揺動とともに前記スリットに沿って摺動する係合ピン と、該係合ピンに係合する係合部を下辺部に有し一端が前記ブレーキ金具と同軸 に軸支されたブレーキストッパーとからなる構成としたものである。

【００１６】

【作用】

本考案によれば、ハンドルを確実に起立状態に保持でき、格納時に広いスペー スを必要とせず、しかも、坂道等の傾斜地に止めた場合でも安全である。

【００１７】 図面実施例の装置は、ハンドル９を下方に回動させた場合だけではなく、前記 ハンドル９を大きく上方に回動させて起立させた場合にもブレーキがかかるよう に構成されている。

【００１８】 すなわち、ハンドル９から手を放して自重で下方へ回動させれば、ハンドル取 付金具８の係合ピン１０がブレーキ金具６のスリット７内を下方に摺動させられ るとともにブレーキ金具６の他端６ａが係合ピン１０により押し下げられて下方 に移動させられ、前記ブレーキ金具６の他端６ａの圧接部６ｃが車輪２の外周に 圧接してブレーキがかかった状態になる。

【００１９】 また、前記ハンドル９を前記制動状態位置から所定の範囲内で上方へ回動させ れば、前記ハンドル取付金具８の係合ピン１０がブレーキ金具６のスリット７に 沿って徐々に上方の中央位置に向けて摺動し、ブレーキ金具６が上方へ移動させ られて前記車輪２の外周から圧接部６ｃが離され、ブレーキが解除された状態に なる。すなわち、この状態が移動可能時である。

【００２０】 前記のごとき状態においては、前記係合ピン１０がブレーキストッパー２０の 下辺に沿って徐々に上方、すなわち、ブレーキストッパー２０の他端２０ａ側か ら一端２０ｂ側に移動するだけである。

【００２１】 つづいて、前記ハンドル９を大きく上方へ回動させて完全に起立させれば、前 記ハンドル取付金具８の係合ピン１０がブレーキ金具６のスリット７内を摺動し 、該スリット７が車軸５の左右に跨がって形成されているために、前記ハンドル ９が所定の範囲を越えて上方へ回動されると、前記ブレーキ金具６が逆に前記係 合ピン１０に押し下げられて下方に移動させられ、前記ハンドル９を下方に回動 させた場合と同様に再びブレーキ金具６の他端６ａの圧接部６ｃが前記車輪２の 外周に圧接してブレーキがかかった状態になる。

【００２２】 同時に、前記係合ピン１０がブレーキストッパー２０の下辺に沿って上方、す なわち、前記一端２０ｂ側に移動させられるので、前記ブレーキストッパー２０ の下辺部に設けられた係合部２１に係合する。その結果、前記ハンドル９が制動 状態のまま自動的にロックされる。

【００２３】 前記本考案の運搬車等のハンドルロック装置は、作業中断時、終了時、あるい は格納時等には、ハンドル９を上方に回動させるだけの簡単な操作でブレーキを かけると同時にブレーキストッパー２０でハンドル９を自動的にロックすること ができるため、起立させたハンドル９が不意に倒れたり、ブレーキが解除された りすることがなく、作業時、格納時等における安全を確保できる。

【００２４】 なお、ハンドル９のロックを解除する場合には、ブレーキストッパー２０の他 端２０ａを外方へ折り曲げて形成した突出部２０ｃを足等で上方に軽く蹴り上げ る等して、係合ピン１０とブレーキストッパー２０の係合部２１との係合を外せ ばよい。

【００２５】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。

【００２６】 すでに述べたごとく、運搬車の一例として示した前記クリーナーＳは、台車１ と、該台車１の前部下方に方向転換自在の一つのキャスター車輪２と左右二つの 後輪３を有する。

【００２７】 本考案になる運搬車等のハンドルロック装置は、前記前輪２部に取り付けられ るものであり、図１にその詳細が示されている。

【００２８】 ４は一般的なキャスター車輪の車輪支持腕であり、基部４ａを前記台車１に連 結されてその前部下方に延長され、その先端部４ｂに車軸５が設けられ、該車軸 ５にゴム車輪等の適宜の弾性を有する前記前輪２が回転自在に軸支されて取り付 けられる。

【００２９】 ６はブレーキ金具であり、一端６ｂが前記車輪支持腕４の基部４ａ寄りに軸支 され、他端６ａの下辺部に前記車輪２への圧接部６ｃが構成され、さらに、略中 央部には両端７ａ、７ｂがそれぞれ前記車軸５の前後に位置するように中央部を 下方に湾曲させたスリット７が長手方向に沿って設けられている。

【００３０】 ８はハンドル取付金具であり、一端８ａにハンドル９が連結され、他端８ｂが 前記車輪２を跨いで二股状に構成されるとともに、前記車軸５に回動自在に支持 されている。

【００３１】 １０は係合ピンであり、前記ハンドル取付金具８の一側面から外方へ突出させ て設けられ、前記ブレーキ金具６に設けられたスリット７内に係合されて、前記 ハンドル取付金具８の上下方向への揺動にともなって前記スリット７に沿って摺 動するように構成されている。

【００３２】 ２０はブレーキストッパーであり、一端２０ｂが前記ブレーキ金具６の一端６ ｂと同軸上に軸支され、前記ブレーキ金具６の一側に沿って略平行に設けられ、 その下辺略中央部には下方に位置する前記ブレーキ金具６の係合ピン１０に係合 する係合部２１が切欠状に設けられている。

【００３３】 なお、図中２０ｃはブレーキストッパー２０の他端２０ａを外方へ折り曲げて 形成したロック解除用の突出部である。

【００３４】 前記構成になる本考案によれば、各種荷物等の運搬作業が終了して運搬車Ｓを 格納する場合には、該運搬車Ｓを格納場所まで移動した後、図１に実線で示すご とく、係合ピン１０がブレーキ金具６のスリット７の上端７ｂに当接するまでハ ンドル９を完全に上方へ回動させて起立させれば、係合ピン１０がブレーキ金具 ６を押し下げ、ブレーキをかけた状態になるとともに、ブレーキストッパー２０ が自重で下がり、その係合部２１に係合ピン１０が係合させられ、前記ハンドル ９が起立状態で自動的にロックされる。

【００３５】 したがって、起立させたハンドル９が不意に倒れたり、ブレーキが解除された りすることがなく安全であり、さらに、無駄な格納スペースを確保する必要がな く、運搬車Ｓをコンパクトに格納することができ、極めて便利である。

【００３６】 さらに、従来のように、運搬車Ｓを運搬作業の途中で坂道等の傾斜地に止めて 置き、万一、ハンドル９が上方にはね上げられて一旦ブレーキが解除されたとし ても、該上方にはね上げられたハンドル９が所定の非制動範囲を越えることによ り、自動的に再びブレーキがかけられ、同時に前記ブレーキストッパー２０の係 合部２１に係合ピン１０が係合させられ、ハンドル９が完全にロックされ、運搬 車Ｓが自然に坂道をずり下がるという危険な状況を防止でき、極めて安全である 。

【００３７】 なお、運搬車Ｓを移動させる場合には、作業者がハンドル９を持って、前記ブ レーキストッパー２０の突出部２０ｃを足等で上方に軽く蹴りあげる等して、ブ レーキ金具６の係合ピン１０とブレーキストッパー２０の係合部２１との係合を はずし、ハンドル９を適宜下げてブレーキを解除せしめればよい。

【００３８】

【考案の効果】

本考案によれば、起立させたハンドルが接触、振動等により不意に倒れたり、 ブレーキが解除されたりすることがなく、作業時、格納時等の安全を確保できる とともに、格納時に広いスペースを必要としない等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例のハンドルロック装置の作動
状態を示す要部拡大図である。

【図２】運搬車の一例であるクリーナーの斜視全体図で
ある。

【符号の説明】

４ 車輪支持腕 ６ ブレーキ金具 ７ スリット ８ ハンドル取付金具 ９ ハンドル １０ 係合ピン ２０ ブレーキストッパー ２１ 係合部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基部４ａを台車１に連結され延長された
   先端部４ｂに車軸５が設けられた車輪支持腕４と、該車
   輪支持腕４の前記基部４ａ寄りに一端６ｂが軸支され他
   端６ａに前記車軸５に軸支された車輪２への圧接部６ｃ
   が構成されるとともに略中央部に両端７ａ、７ｂがそれ
   ぞれ前記車軸５の前後に位置するようにスリット７が長
   手方向に沿って設けられたブレーキ金具６と、ハンドル
   ９に一端８ａが連結され他端８ｂが前記車軸５に回動自
   在に支持されたハンドル取付金具８と、該ハンドル取付
   金具８に設けられ前記ハンドル９の上下方向への揺動と
   ともに前記スリット７に沿って摺動する係合ピン１０
   と、該係合ピン１０に係合する係合部２１を下辺部に有
   し一端２０ｂが前記ブレーキ金具６と同軸に軸支された
   ブレーキストッパー２０とからなることを特徴とする運
   搬車等のハンドルロック装置。