JPH04135823U - 自動車用ドアサツシユ部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シール性を確保しつつ自動車用ドアの閉成も
容易に行え、部品点数の増加も招かない自動車用ドアサ
ッシュ部構造を提供する。 【構成】 ドアサッシュ１４の内側に固定されたテーナ
１７に、車体のドア開口周縁部１８との間をシールする
ウエザストリップ１９が取り付けられると共に、該ドア
サッシュ１４の内側には該ドアサッシュ１４の車室内側
を覆うサッシュガーニッシュ２０が装着され、前記ウエ
ザストリップ１９は、前記リテーナ１７に固定される固
定部１９ａと、ドア閉時に前記ドア開口周縁部１８に当
接して弾性変形する中空部１９ｂとを有し、前記ドアサ
ッシュ１４のコーナ部２１のリテーナ１７に、前記サッ
シュガーニッシュ２０の上端末部２０ａが取り付けられ
る嵌合凹部１７ａを形成し、該サッシュガーニッシュ２
０の上部に前記中空部１９ｂを上方に押し上げる押上部
２０ｂを形成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車用ドアサッシュ部構造、特に、ドアサッシュのコーナ部を 改良した構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種のドアサッシュ部構造としては、例えば図３ないし図５に示すよ うなものがある。自動車用ドア１は、ドアウエストラインより下側のドア本体２ およびこのドア本体２より上側のドアサッシュ３が、ドアアウタ４およびドアイ ンナ５にて形成されている。このドアサッシュ３には、ドアインナ５の取付面部 ５ａにリテーナ６が取り付けられ、このリテーナ６に車体のドア開口周縁部７と の間をシールするウエザストリップ８が取り付けられている。このウエザストリ ップ８は、リテーナ６に嵌合される固定部８ａと、ドア開口周縁部７との間をシ ールする中空部８ｂとから一体成形されている。

【０００３】 自動車用ドア１閉時に、ドアサッシュ３の一般部においては、その中空部８ｂ がドア開口周縁部７に当接して、図４中二点鎖線から実線に示すように変形して シールするようになっている。

【０００４】 なお、他のこの種のものとしては、例えば実開昭６３ー１６２３１号公報に記 載されたようなものがある。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のものにあっては、図５中、中空部８ｂの一般 部が図中二点鎖線に示す位置にあるのに対し、ドアサッシュ３のコーナ部９にお いては、図５中一点鎖線に示すように、中空部８ｂは一般部より下がった状態と なる。従って、この状態で、コーナ部９における中空部８ｂがドア開口周縁部７ に当接すると、この中空部８ｂは、図５中実線に示すように変形し、中空部８ｂ が正常な撓みとはならず、充分なシール性能が確保できず、水漏れ，風漏れの発 生原因となる。また、そのように正常な撓みとはならないため、中空部８ｂの変 形時に大きな反力が発生してドア閉時に大きな力を必要とする。

【０００６】 この対策として、中空部８ｂ内に図示省略のスペーサを挿入して形状を保持す る方法もあるが、これでは部品点数の増加によるコストアップを招くと共に、ド ア閉時にも中空部８ｂが変形し難く悪影響を及ぼす。

【０００７】 そこで、この考案は、シール性を確保しつつ自動車用ドアの閉成も容易に行え 、部品点数の増加も招かない自動車用ドアサッシュ部構造を提供することを課題 としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

この考案は、かかる従来の課題に着目してなされたもので、ドアサッシュの内 側に固定されたリテーナに、車体のドア開口周縁部との間をシールするウエザス トリップが取り付けられると共に、該ドアサッシュの内側には、該ドアサッシュ の車室内側を覆うサッシュガーニッシュが装着され、前記ウエザストリップは、 前記リテーナに固定される固定部と、ドア閉時に前記ドア開口周縁部に当接して 弾性変形する中空部とを有する自動車用ドアサッシュ部構造において、前記ドア サッシュのリテーナに、前記サッシュガーニッシュの上端末部が取り付けられる 取付部を形成し、該サッシュガーニッシュの上部に、前記中空部を上方に押し上 げる押上部を形成したことを特徴としている。

【０００９】

【作 用】

かかる手段によれば、ドアサッシュのコーナ部においては、中空部が下側に垂 れ下がろうとするが、サッシュガーニッシュの押上部が、この中空部の下側に潜 り込んで中空部が上方に押し上げられている。従って、この中空部は、正規の位 置で、ドア開口周縁部に当接して弾性変形することにより、確実なシールがなさ れる。

【００１０】 このように正規の位置で、中空部が弾性変形するため、従来のようにドア閉時 に大きな反力が発生するようなことがなく、ドア閉成を容易に行うことができる 。

【００１１】 また、サッシュガーニッシュの押上部には中空部からの反力が作用するため、 このサッシュガーニッシュのガタ付きが防止される。

【００１２】 しかも、既存のサッシュガーニッシュおよびリテーナを利用することにより、 部品点数を増加させることもない。

【００１３】

【実施例】

以下、この考案を実施例に基づいて説明する。

【００１４】 図１および図２は、この考案のドアサッシュ部構造の一実施例を示す図である 。

【００１５】 まず、構成を説明すると、自動車用ドア１２は、ドアウエストラインより下側 のドア本体１３およびこのドア本体１３より上側のドアサッシュ１４が、ドアア ウタ１５およびドアインナ１６にて形成されている。このドアサッシュ１４には 、ドアインナ１６の略水平方向に沿う取付面部１６ａに、略全周に渡ってリテー ナ１７が取り付けられ、このリテーナ１７に車体のドア開口周縁部１８との間を シールするウエザストリップ１９が取り付けられている。

【００１６】 このウエザストリップ１９は、リテーナ１７に嵌合される固定部１９ａと、ド ア開口周縁部１８に当接する中空部１９ｂとから構成されている。この中空部１ ９ｂは、所定の力でドア開口周縁部１８に当接して弾性変形するようになってい る。

【００１７】 さらに、ドアサッシュ１４のドアインナ１６の車室内側には、サッシュガーニ ッシュ２０が取り付けられている。

【００１８】 詳しくは、リテーナ１７には、サッシュガーニッシュ２０の上端末部２０ａが 嵌合される取付部としての嵌合凹所１７ａが形成されている。また、このサッシ ュガーニッシュ２０の上部には、中空部１９ｂの下側に潜り込んで、この中空部 １９ｂを上方に押し上げる押上部２０ｂが形成されている。

【００１９】 次に、かかる構成よりなるウエザストリップ取付け構造の作用について説明す る。

【００２０】 自動車用ドア１２閉時においては、その中空部１９ｂがドア開口周縁部１８に 当接して弾性変形することによりシールするようにしている。

【００２１】 ドアサッシュ１４の特にコーナ部２１においては、ドア１２開成状態で、図２ 中一点鎖線に示すように中空部１９ｂが下側に垂れ下がろうとするが、サッシュ ガーニッシュ２０の押上部２０ｂが、この中空部１９ｂの下側に潜り込んでいる ため、中空部１９ｂが図２中実線に示すように上方に押し上げられている。従っ て、この状態から、自動車用ドア１２が閉成されると、その中空部１９ｂは、正 規の位置で、ドア開口周縁部１８に当接して弾性変形することにより、確実なシ ールがなされる（図１参照）。しかも、その正規の位置で、中空部１９ｂがドア 開口周縁部１８に当接して弾性変形するため、従来のように大きな反力を発生す ることがなく、自動車用ドア１２の閉成が容易に行われることとなる。

【００２２】 また、サッシュガーニッシュ２０の押上部２０ｂには、ウエザストリップ１９ の中空部１９ｂからの反力が作用して、リテーナ１７の嵌合凹部１７ａ内に、サ ッシュガーニッシュ２０の上端末部２０ａが押し付けられるため、このサッシュ ガーニッシュ２０のガタ付きが防止されることとなる。

【００２３】 さらに、既存のサッシュガーニッシュ２０およびリテーナ１７を利用すること により、部品点数を増加させることもない。

【００２４】

【考案の効果】

以上説明してきたように、この考案によれば、ドアサッシュのコーナ部におい ては、サッシュガーニッシュの押上部にて中空部が上方に押し上げられているた め、この中空部は、正規の位置で、ドア開口周縁部に当接して弾性変形すること により、確実なシールを行うことができると共に、ドア閉時に大きな反力が発生 することなく自動車用ドアの閉成を容易に行うことができる。また、サッシュガ ーニッシュの押上部には、ウエザストリップの中空部からの反力が作用するため 、このサッシュガーニッシュのガタ付きを防止できる。しかも、既存のサッシュ ガーニッシュおよびリテーナを利用することにより、部品点数を増加させること もない、という実用上有益な効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の自動車用ドアサッシュ部構造の一実
施例を示す図５に相当するドア閉成状態のドアサッシュ
等の断面図である。

【図２】同一実施例を示すドア開成状態におけるドアサ
ッシュの断面図である。

【図３】自動車の一部を示す斜視図である。

【図４】従来例を示す図３のＡーＡ線に沿う断面図であ
る。

【図５】従来例を示す図３のＢーＢ線に沿う断面図であ
る。

【符号の説明】

12 自動車用ドア 14 ドアサッシュ 17 リテーナ 17a 嵌合凹部（取付部） 18 ドア開口周縁部 19 ウエザストリップ 19a 固定部 19b 中空部 20 サッシュガーニッシュ 20a 上端末部 20b 押上部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアサッシュの内側に固定されたリテー
   ナに、車体のドア開口周縁部との間をシールするウエザ
   ストリップが取り付けられると共に、該ドアサッシュの
   内側には該ドアサッシュの車室内側を覆うサッシュガー
   ニッシュが装着され、前記ウエザストリップは、前記リ
   テーナに固定される固定部と、ドア閉時に前記ドア開口
   周縁部に当接して弾性変形する中空部とを有する自動車
   用ドアサッシュ部構造において、前記ドアサッシュのリ
   テーナに、前記サッシュガーニッシュの上端末部が取り
   付けられる取付部を形成し、該サッシュガーニッシュの
   上部に、前記中空部を上方に押し上げる押上部を形成し
   たことを特徴とする自動車用ドアサッシュ部構造。