JPS5819057Y2 - センタ−サツシユの取付構造 - Google Patents
センタ−サツシユの取付構造Info
- Publication number
- JPS5819057Y2 JPS5819057Y2 JP1978021778U JP2177878U JPS5819057Y2 JP S5819057 Y2 JPS5819057 Y2 JP S5819057Y2 JP 1978021778 U JP1978021778 U JP 1978021778U JP 2177878 U JP2177878 U JP 2177878U JP S5819057 Y2 JPS5819057 Y2 JP S5819057Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- sash
- center
- center sash
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はドアにおけるセンターサツシュの取付構造とり
わけドア窓枠すなわちドアサツシュの上側部とドア本体
との間にセンターサツシュを架は渡し、窓開口部を部分
するようにした構成において、そのセンターサツシュの
取付剛性を向上することによってサツシュの支持剛性を
向上させるようにした上記構造に関するものである。
わけドア窓枠すなわちドアサツシュの上側部とドア本体
との間にセンターサツシュを架は渡し、窓開口部を部分
するようにした構成において、そのセンターサツシュの
取付剛性を向上することによってサツシュの支持剛性を
向上させるようにした上記構造に関するものである。
従来この種の取付構造は、センターサツシュの上端をド
アサツシュの上側部にビス固定し、ドアウェストライン
下方におけるドアインナーパネルにセンターサツシュの
中央部及び下端部をビス固定して窓ガラス開口部を部分
し、一方の開口部では上下開閉式の窓ガラスを案内支持
し、他方の開口部ではコーナーガラスをウェザ−ストリ
ップを介して嵌装するようにしているだけである。
アサツシュの上側部にビス固定し、ドアウェストライン
下方におけるドアインナーパネルにセンターサツシュの
中央部及び下端部をビス固定して窓ガラス開口部を部分
し、一方の開口部では上下開閉式の窓ガラスを案内支持
し、他方の開口部ではコーナーガラスをウェザ−ストリ
ップを介して嵌装するようにしているだけである。
ところで、一般にドアを閉じ、ドアウェザ−ストリップ
のシール反力がドアサツシュに作用すると、ドアサツシ
ュはこのシール反力によりドアパネルとドアサツシュと
の溶接固定部を中心に車外側に撓みとりわけドアサツシ
ュ上側部で変形量が多くなり、長期間使用でドアの開閉
が繰り返されるとドアサツシュ上側部で確実なシール力
が得られなくなるという問題が出てくる。
のシール反力がドアサツシュに作用すると、ドアサツシ
ュはこのシール反力によりドアパネルとドアサツシュと
の溶接固定部を中心に車外側に撓みとりわけドアサツシ
ュ上側部で変形量が多くなり、長期間使用でドアの開閉
が繰り返されるとドアサツシュ上側部で確実なシール力
が得られなくなるという問題が出てくる。
以上述べたようなシール性低下を解消するのに従来では
、ドアサツシュのドアパネルに対する取付剛性をあげる
か、シール用ドアウェザ−ストリップを軟かくして撓み
量を増すかしているが、前者では溶接部分を増やすこと
になりドアの内部構造が複雑になり好１しくないし、後
者ではウェザ−ストリップが大型化し好１しくない。
、ドアサツシュのドアパネルに対する取付剛性をあげる
か、シール用ドアウェザ−ストリップを軟かくして撓み
量を増すかしているが、前者では溶接部分を増やすこと
になりドアの内部構造が複雑になり好１しくないし、後
者ではウェザ−ストリップが大型化し好１しくない。
本考案はかかる従来の問題を解決するのにセンターサツ
シュの取付に着目し、センターサツシュの支持剛性を向
上することによりサツシュの支持剛性の向上に寄与させ
、上記問題点を解決するようにしたもので、以下図面に
示す実施例により本考案を詳述すると、第１図ないし第
４図において、１はドア、２はドア１に溶接されたドア
サツシュ、３はドアサツシュ２の上側部２ａに上端部３
ａがビス固定（図示せず）され、ドア１のインナーパネ
ル１０に中央部３ｂ及び下端部３ｃがビスＢ固定された
センターサツシュ、４はドアサツシュ２の前側部２ｂ、
上側部２ａと、センターサツシュ３とで案内支持される
上下開閉式ドアガラス、５はドアサツシュ２の後側部２
ｃとセンターサツシュとにコーナーウェザ−ストリップ
６を介して嵌装されたコーナーガラス、７はドアインナ
ーパネル１０のウェスト部１０ａに装着され、ドアガラ
ス４に当接するインナーウェストウェザ−ストリップ、
８はドアアウターパネル１２のウェスト部１２ａに装着
され、ドアガラス４に当接するアウターウェストウェザ
−ストリップ、９はアウターウェストウェザ−ストリッ
プ８と一体押し出し成形されたドアウェストモール、１
００は、ドアアウターパネル１２のウェスト部１２ａと
センターサツシュ３の側面３ｄとの間に介装された硬質
樹脂製（例えばナイロン６）ウェッジスペーサ、２００
は、コーナーガラス５の下側部を抱持２０２し、ドアイ
ンナーパネルウェスト部１０ａ上に係止２０４されたガ
ラスホルダーである。
シュの取付に着目し、センターサツシュの支持剛性を向
上することによりサツシュの支持剛性の向上に寄与させ
、上記問題点を解決するようにしたもので、以下図面に
示す実施例により本考案を詳述すると、第１図ないし第
４図において、１はドア、２はドア１に溶接されたドア
サツシュ、３はドアサツシュ２の上側部２ａに上端部３
ａがビス固定（図示せず）され、ドア１のインナーパネ
ル１０に中央部３ｂ及び下端部３ｃがビスＢ固定された
センターサツシュ、４はドアサツシュ２の前側部２ｂ、
上側部２ａと、センターサツシュ３とで案内支持される
上下開閉式ドアガラス、５はドアサツシュ２の後側部２
ｃとセンターサツシュとにコーナーウェザ−ストリップ
６を介して嵌装されたコーナーガラス、７はドアインナ
ーパネル１０のウェスト部１０ａに装着され、ドアガラ
ス４に当接するインナーウェストウェザ−ストリップ、
８はドアアウターパネル１２のウェスト部１２ａに装着
され、ドアガラス４に当接するアウターウェストウェザ
−ストリップ、９はアウターウェストウェザ−ストリッ
プ８と一体押し出し成形されたドアウェストモール、１
００は、ドアアウターパネル１２のウェスト部１２ａと
センターサツシュ３の側面３ｄとの間に介装された硬質
樹脂製（例えばナイロン６）ウェッジスペーサ、２００
は、コーナーガラス５の下側部を抱持２０２し、ドアイ
ンナーパネルウェスト部１０ａ上に係止２０４されたガ
ラスホルダーである。
ここでウェッジスペーサ１００は、ドアアウターパネル
１２のウェスト部１２ａの上面部１２０上に引っ掛かる
脱落防止用係止片１０２と、センターサツシュ３の側面
３ｄとドアアウターパネルウェスト部１２ａの内側面部
１２２とにそれぞれ面接触する本体１０４と、本体１０
４０下端よシ突出した抜は止め片１０６とから成ってい
る。
１２のウェスト部１２ａの上面部１２０上に引っ掛かる
脱落防止用係止片１０２と、センターサツシュ３の側面
３ｄとドアアウターパネルウェスト部１２ａの内側面部
１２２とにそれぞれ面接触する本体１０４と、本体１０
４０下端よシ突出した抜は止め片１０６とから成ってい
る。
かかる構成により、ウェッジスペーサ１００をンターサ
ッシュ３とドアアウターパネルウェスト部１２ａとの間
に介在させているので、ドア閉時のドアサツシュ２にシ
ール反力が作用したとき、ドアサツシュ２の溶接固定部
だけでなく、センターサツシュ３とドアとの間のウェッ
ジスペーサ１００装着部分でもサツシュ変形に対抗する
ため、サンシュ２の支持剛性が向上し、シール性が向上
し、わざわざドアサツシュ２の取付を変えたり、ドアウ
ェザ−ストリップの撓み特性を変えたりすることなく、
シールを確保できるものである。
ッシュ３とドアアウターパネルウェスト部１２ａとの間
に介在させているので、ドア閉時のドアサツシュ２にシ
ール反力が作用したとき、ドアサツシュ２の溶接固定部
だけでなく、センターサツシュ３とドアとの間のウェッ
ジスペーサ１００装着部分でもサツシュ変形に対抗する
ため、サンシュ２の支持剛性が向上し、シール性が向上
し、わざわざドアサツシュ２の取付を変えたり、ドアウ
ェザ−ストリップの撓み特性を変えたりすることなく、
シールを確保できるものである。
第１図は本考案の実施例を示す自動車のリヤドアの側面
図、第２図は第１図■−■線に沿う断面図、第３図は第
１図■−■線に沿う断面図、第４図は第１図ＩＶ−ＩＶ
線に沿う断面図である。 １・・・・・・ドア、２・・・・・・ドアサツシュ、２
ａ・・・・・・上側部、３・・・・・・センターサツシ
ュ、３ａ・・・・・・上端部、３ｂ・・・・・・中央部
、３ｃ・・・・・・下端部、４・・・・・・ドアガラス
、１０・・・・・・インナーパネル、１０ａ・・・・・
・ウェスト部、１２・・・・・・ドアアウターパネル、
１２ａ・・・・・・ウェスト部、１００，２００・・・
・・・ウェッジスペーサ。
図、第２図は第１図■−■線に沿う断面図、第３図は第
１図■−■線に沿う断面図、第４図は第１図ＩＶ−ＩＶ
線に沿う断面図である。 １・・・・・・ドア、２・・・・・・ドアサツシュ、２
ａ・・・・・・上側部、３・・・・・・センターサツシ
ュ、３ａ・・・・・・上端部、３ｂ・・・・・・中央部
、３ｃ・・・・・・下端部、４・・・・・・ドアガラス
、１０・・・・・・インナーパネル、１０ａ・・・・・
・ウェスト部、１２・・・・・・ドアアウターパネル、
１２ａ・・・・・・ウェスト部、１００，２００・・・
・・・ウェッジスペーサ。
Claims (1)
- センターサツシュをドアサツシュ上側部とドアパネルと
の間に架設して窓開口部を２分するようにした構成にお
いて、ドアアウタパネルのウェスト部内側面部とセンタ
ーサツシュの側面との間に硬質樹脂製ウェッジスペーサ
の本体を介在させ、該本体の上端にドアアウタパネルの
ウェスト部上面部上に引っ掛かる脱落防止用係止片を形
成すると共に本体の下端に抜は止め片を突設して戒るセ
ンターサツシュの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978021778U JPS5819057Y2 (ja) | 1978-02-21 | 1978-02-21 | センタ−サツシユの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978021778U JPS5819057Y2 (ja) | 1978-02-21 | 1978-02-21 | センタ−サツシユの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54125019U JPS54125019U (ja) | 1979-09-01 |
| JPS5819057Y2 true JPS5819057Y2 (ja) | 1983-04-19 |
Family
ID=33018303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978021778U Expired JPS5819057Y2 (ja) | 1978-02-21 | 1978-02-21 | センタ−サツシユの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5819057Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5139924B2 (ja) * | 1974-08-09 | 1976-10-30 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5139924U (ja) * | 1974-09-19 | 1976-03-25 | ||
| JPS528321U (ja) * | 1975-07-03 | 1977-01-20 |
-
1978
- 1978-02-21 JP JP1978021778U patent/JPS5819057Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5139924B2 (ja) * | 1974-08-09 | 1976-10-30 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54125019U (ja) | 1979-09-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2648767B2 (ja) | ガラスランの取付構造 | |
| JP2568723Y2 (ja) | 自動車用ドアガラスラン | |
| JPS5819057Y2 (ja) | センタ−サツシユの取付構造 | |
| JPH069934B2 (ja) | サツシユレスドア型車のウエザ−ストリツプ | |
| JPS58224810A (ja) | ドアサツシユのセンタ−サツシユ接続部のシ−ル構造 | |
| JPH0640503Y2 (ja) | ドアガラスウエザストリップ | |
| JPH0620667Y2 (ja) | 車両用観音開き扉のシ−ル構造 | |
| JPS6126556Y2 (ja) | ||
| JPS6342018Y2 (ja) | ||
| JPH0617647Y2 (ja) | 自動車ドアのシール構造 | |
| JP2603096Y2 (ja) | ピラ−ガ−ニッシュの取付構造 | |
| JPH032405Y2 (ja) | ||
| KR200255594Y1 (ko) | 자동차의 도어 프레임 커버구조 | |
| JPH042806Y2 (ja) | ||
| JPS5938616Y2 (ja) | 自動車用引違い窓 | |
| JPH0335610Y2 (ja) | ||
| JPH0511686Y2 (ja) | ||
| JPS6132810Y2 (ja) | ||
| JP2544324B2 (ja) | 自動車のセンタシ−ル | |
| JPS59167720U (ja) | 車両のウインド部におけるウエザストリツプの取付構造 | |
| JP2737553B2 (ja) | ガラスランの支持構造 | |
| JP2605755Y2 (ja) | 自動車用ドアサッシュ部構造 | |
| JPH0546497Y2 (ja) | ||
| JP2801619B2 (ja) | 自動車用ウインドウパネルのシール構造 | |
| JPS60191524U (ja) | 自動車用ドアのドアフレ−ム構造 |