JP2527762Y2 - 自動車のシール構造 - Google Patents
自動車のシール構造Info
- Publication number
- JP2527762Y2 JP2527762Y2 JP1990405158U JP40515890U JP2527762Y2 JP 2527762 Y2 JP2527762 Y2 JP 2527762Y2 JP 1990405158 U JP1990405158 U JP 1990405158U JP 40515890 U JP40515890 U JP 40515890U JP 2527762 Y2 JP2527762 Y2 JP 2527762Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- trunk lid
- corner
- lid
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は自動車のシール構造に関
する。
する。
【０００２】
【従来の技術】図５に示すような自動車においては、ト
ランクリッドａと車体ｂの間は図３に示すような構造に
よってシールしてある。すなわち、車体ｂのドレーン部
ｃの内側にウェザーストリップｄを配置して、雨水がト
ランクルームｅ内に浸入するのを防止している。
ランクリッドａと車体ｂの間は図３に示すような構造に
よってシールしてある。すなわち、車体ｂのドレーン部
ｃの内側にウェザーストリップｄを配置して、雨水がト
ランクルームｅ内に浸入するのを防止している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかし、このような構
造にすると、雨水がトランクリッドａの裏面ａ1を伝っ
てウェザーストリップｄの上面まで達するようになる。
このため、ウェザーストリップｄのシール性が経年劣化
した場合、トランクルームｅ内に雨水が浸入するという
問題があった。
造にすると、雨水がトランクリッドａの裏面ａ1を伝っ
てウェザーストリップｄの上面まで達するようになる。
このため、ウェザーストリップｄのシール性が経年劣化
した場合、トランクルームｅ内に雨水が浸入するという
問題があった。
【０００４】そこで、トランクリッドａの裏面ａ 1 に図
４に示すような膨出部ａ 2 を設けて、雨水がウェザース
トリップｄまで伝わらないようにしていたが、膨出部ａ
2 によってドレーン部ｃの容積が狭まるので好ましくな
く、雨水のトランクルームｅへの浸入を完全に防止する
ことはできなかった。
４に示すような膨出部ａ 2 を設けて、雨水がウェザース
トリップｄまで伝わらないようにしていたが、膨出部ａ
2 によってドレーン部ｃの容積が狭まるので好ましくな
く、雨水のトランクルームｅへの浸入を完全に防止する
ことはできなかった。
【０００５】本考案は、このような事情に鑑み、雨水の
トランクルームｅへの浸入を完全に防止することができ
る自動車のシール構造を提供することを目的とする。
トランクルームｅへの浸入を完全に防止することができ
る自動車のシール構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本考案は、車体後部のドレーン部を覆うようにしてト
ランクリッドの前端部を配置するとともに、該トランク
リッドと車体との間をシールするウェザーストリップを
上記ドレーン部の内側に配置してなる自動車において、
その上面が上記ドレーン部の上方の角部よりも上方にな
るように、上記トランクリッドの前部を配置するととも
に、上記角部に向けて上記前端部を斜め下方に折り曲げ
たことを特徴とする。
の本考案は、車体後部のドレーン部を覆うようにしてト
ランクリッドの前端部を配置するとともに、該トランク
リッドと車体との間をシールするウェザーストリップを
上記ドレーン部の内側に配置してなる自動車において、
その上面が上記ドレーン部の上方の角部よりも上方にな
るように、上記トランクリッドの前部を配置するととも
に、上記角部に向けて上記前端部を斜め下方に折り曲げ
たことを特徴とする。
【０００７】
【実施例】図１は図５のＡ−Ａ線による断面を示してい
る。同図において、１は車体、１ａは角部、２はトラン
クリッド、２ａは該トランクリッドの前端部、３はトラ
ンクルーム、４はリアウィンドガラスである。車体１に
は、ドレーン部５が形成してあり、該ドレーン部５の内
側にウェザーストリップ６を設けてある。また、１ａは
ドレーン部５の上方に位置する角部である。トランクリ
ッド２は、その前端部２ａがドレーン部５を覆うように
して配置してあり、かつ、その上面が上記角部１ａより
も上方になるように配置してある。そして、このトラン
クリッド２の前端部２ａを、車体１の上記角部１ａに向
けて斜め下方に折り曲げてある。
る。同図において、１は車体、１ａは角部、２はトラン
クリッド、２ａは該トランクリッドの前端部、３はトラ
ンクルーム、４はリアウィンドガラスである。車体１に
は、ドレーン部５が形成してあり、該ドレーン部５の内
側にウェザーストリップ６を設けてある。また、１ａは
ドレーン部５の上方に位置する角部である。トランクリ
ッド２は、その前端部２ａがドレーン部５を覆うように
して配置してあり、かつ、その上面が上記角部１ａより
も上方になるように配置してある。そして、このトラン
クリッド２の前端部２ａを、車体１の上記角部１ａに向
けて斜め下方に折り曲げてある。
【０００８】本実施例はこのように、トランクリッド２
の前端部２ａが車体１のドレーン部５を覆うように配設
され、かつ、この前端部２ａが上記角部１ａに向けて斜
め下方に折り曲げてあるので、雨水は、前端部２ａの端
縁から落下して、トランクリッド２の裏面を伝ってウェ
ザーストリップ６まで達することはない。
の前端部２ａが車体１のドレーン部５を覆うように配設
され、かつ、この前端部２ａが上記角部１ａに向けて斜
め下方に折り曲げてあるので、雨水は、前端部２ａの端
縁から落下して、トランクリッド２の裏面を伝ってウェ
ザーストリップ６まで達することはない。
【０００９】本考案は自動車のトランクリッド以外の開
閉体にも適用することができる。例えば、ハッチバック
車のバックドアに適用する場合には、図２に示すように
バックドア１０の前端部１０ａを斜め下方に折り曲げて
おけばよい。
閉体にも適用することができる。例えば、ハッチバック
車のバックドアに適用する場合には、図２に示すように
バックドア１０の前端部１０ａを斜め下方に折り曲げて
おけばよい。
【００１０】
【考案の効果】本考案によれば、雨水がトランクリッド
等の開閉体の前端部裏面を伝ってウェザーストリップま
で達しなくなるので、ウェザーストリップのシール性が
劣化しても、雨水がトランクルームなどに浸入すること
はない。
等の開閉体の前端部裏面を伝ってウェザーストリップま
で達しなくなるので、ウェザーストリップのシール性が
劣化しても、雨水がトランクルームなどに浸入すること
はない。
【図１】本考案に係る構造の一実施例を示す図で、第５
図に示したＡ−Ａ線による断面図である。
図に示したＡ−Ａ線による断面図である。
【図２】図１と対応する本考案の他の実施例を示す図で
ある。
ある。
【図３】図１と対応する従来例を示す図である。
【図４】図１と対応する他の従来例を示す図である。
【図５】自動車の後部を示す斜視図である。
１ 車体１ａ 角部 ２ トランクリッド ２ａ トランクリッドの前端部 ３ トランクルーム ５ ドレーン部 ６ ウェザーストリップ １０ バックドア １０ａバックドアの前端部
Claims (1)
- 【請求項１】 車体後部のドレーン部を覆うようにして
トランクリッドの前端部を配置するとともに、該トラン
クリッドと車体との間をシールするウェザーストリップ
を上記ドレーン部の内側に配置してなる自動車におい
て、その上面が上記ドレーン部の上方の角部よりも上方
になるように、上記トランクリッドの前部を配設すると
ともに、上記角部に向けて上記前端部を斜め下方に折り
曲げたことを特徴とする自動車のシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990405158U JP2527762Y2 (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 自動車のシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990405158U JP2527762Y2 (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 自動車のシール構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0492489U JPH0492489U (ja) | 1992-08-12 |
| JP2527762Y2 true JP2527762Y2 (ja) | 1997-03-05 |
Family
ID=31882642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990405158U Expired - Lifetime JP2527762Y2 (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 自動車のシール構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2527762Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02145543U (ja) * | 1989-05-15 | 1990-12-11 |
-
1990
- 1990-12-27 JP JP1990405158U patent/JP2527762Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0492489U (ja) | 1992-08-12 |
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