JPH04135191U - ステアリングハーネスの電気接続構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】部品数を減らし、作業工程、コストを低減させ
る。 【構成】固定ケース１１及び可動ケース１２に、雌コネ
クタ１９及び２２を嵌入するためのコネクタ嵌合部１４
及び１５をそれらケートと一体に形成し、さらにこれら
のコネクタ嵌合部１４，１５内に、フラットケーブル１
８の両端部１８ａ，１８ｂを、その両部部の回路パター
ン１８Ｃを露出させた上で差し込み係止位置せしめた構
成とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、固定ハウジングと、可動ハウジングとからなるフラットケーブル収 容ケースより引き出されるステアリングハーネスの接続構造に関するものである 。

【０００２】

【従来の技術】

帯状であるフラットケーブルを渦巻き状に収納して、ステアリングホイールを 回動しても、そのステアリングホイール側に固定される例えばスイッチ機構と、 車体側に固定される機器とを支障なく接続維持するための従来の電気接続装置と しては、例えば図１に示す如き構造のものがある。

【０００３】 つまり１は車体側（図示せず）に固定される固定ハウジングであって、この固 定ハウジング１には、同芯的に回転可能に嵌合される可動ハウジング２が組合せ られている。そして組合された固定ハウジング１と可動ハウジング２とからなる 内部空間には帯状に形成されているフラットケーブル３が渦巻き状に巻回収納さ れており、そのフラットケーブル３の一端は、固定ハウジング１から外部へ支出 され、その他端は、可動ハウジング２から支出されるものである。そして固定ハ ウジング１から支出されるハーネス端３ａには、コネクタ４ａが接続され、この コネクタ４ａを介して車体に設備される電気機器に接続されており、また可動ハ ウジング２から支出されているハーネス端３ｂにはコネクタ４ｂが接続され、こ のコネクタ４ｂを介してステアリング（図示せず）に固定されているスイッチ群 に接続されるように構成されているものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のステアリングハーネスの接続構造にあっては 、フラットケーブル３の両端部３ａ及び３ｂを、電気機器及びスイッチを接続す るための手段として、コネクタ４ａ及び４ｂを使用しているものであるため、そ のコネクタ４ａ及び４ｂを、フラットケーブルの両端部に接続する作業工程の増 大は勿論のこと、そのコネクタ部品の増大に伴なう部品費及び部品管理が必要と なり、製品コストが高くなるという不具合があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、このような従来の不具合に着目してなされたもので、渦巻き状フラ ットケーブルを収容するための固定ケース及び可動ケースの樹脂成形時に、それ らケースと一体に、コネクタ部を成形し、該コネクタ部においては回路を露出さ せたフラットケーブル端部を折り曲げ位置させるという簡単な取付作業で、コネ クタ接続部を構成することができるステアリングハーネスの電気接続構造を提供 することにある。

【０００６】

【実施例】

以下に本考案を図２に示す実施例に基いて詳細に説明する。

【０００７】 １１は不図示の車体に固定される円形の固定ケースであり、１２はその固定ケ ース１１の開口部に被せられると共に、固定ケース１１に対して回動可能に嵌合 される可動ケースであって、この双方ケース１１と１２によって環状の内部空間 １３が形成される。また上記固定ケース１１及び可動ケース１２は樹脂成形され るものであるが、この固定ケース１１の外側には角筒状のコネクタ嵌合部１４が 一体成形され、また可動ケース１２の外側にも同様の角筒状コネクタ嵌合部１５ が一体成形されているものである。１６は可動ケース１２の中心軸と同心に形成 されていて、ステアリングシャフト１７を挿通するための軸挿通孔を示す。１８ は前記した空間１３内に渦巻き状にして収容されるステアリングハーネスであっ て、このフラットケーブル１８の一端１８ａは、前記コネクタ嵌合部１４内の壁 面１４ａに沿って折り曲げ状態で差し込み係止位置されており、またフラットケ ーブル１８の他端１８ｂは、前記コネクタ嵌合部１５内の壁面１５ａに沿って折 り曲げ状態で差し込み係止位置されているものである。またフラットケーブル１ ８の両端１８ａ，１８ｂの折り曲げ端部は図３に示すように回路パターン１８ｃ が露出されるように、絶縁層１８ｄの欠除がなされている。

【０００８】 １９は前記コネクタ嵌合部１４内に嵌合される雄コネクタであって、この雄コ ネクタ１９内には接続子２０が挿着され、この接続子２０に接続されるリード線 ２１は、車体に固定保持されている不図示の電気機器に接続されている。２２は 前記コネクタ嵌合部１５内に嵌合される雄コネクタであって、この雄コネクタ２ ２内には接続子２３が挿着され、この接続子２３に接続されるリード線２４は、 ステアリングホイールに取付けられている不図示のスイッチに接続されるもので ある。

【０００９】 以上が本実施例の構成であって、次にその作用について述べると、フラットケ ーブル１８の一端部１８ａは固定ケース１１のコネクタ嵌合部１４内に係止され 、そのフラットケーブルの他端部１８ｂは可動ケース１２のコネクタ嵌合部１５ 内に係止されているが、そのフラットケーブル１８は空間部１３内で渦巻き状に 巻回保持されていることから、その可動ケース１２は、ステアリングホイールと 共に回動することができる。そして上記ステアリングハーネス１８の一端部１８ ａと、電気機器（図示せず）に接続されるリード線２１とは雄コネクタ１９をコ ネクタ嵌合部１４内に嵌合させることにより接続子２０とフラットケーブルの回 路１８ｃとが接続され、また同様にして雄コネクタ２２をコネクタ嵌合部１５内 に嵌合させることにより接続子２３とフラットケーブルの回路１８ｃとが接続さ れて、不図示の電気機器とステアリングホイールに配設されているスイッチとが 接続されるものである。

【００１０】 ところが、本実施例にあっては、夫々の雄コネクタ１９及び２２を嵌合せしめ るためのコネクタ嵌合部１４及び１５が固定ケース１１及び可動ケース１２と一 体に形成されているものであるから、従来のように、雄コネクタを嵌合するため の雌コネクタを使用する必要がなくなり、これによって雌コネクタを省くことが できるので、部品点数の削減と、組立工数の削減が可能となる。

【００１１】 またコネクタ嵌合部１４及び１５の内部における接続子との接触部は、回路パ ターン１８ｃを露出させたフラットケーブルの先端部１８ａ，１８ｂを折り曲げ 係止させるという単純作業で組付けることができるので、従来のねじ止め作業等 が不要となり、組立作業性が著しく向上され経済的にも有利なステアリングハー ネスの電気接続構造が提供できる。

【００１２】

【考案の効果】

以上のように本考案は、ステアリングホイールと共に回転する可動ケース１２ と車両側に固定された固定ケース１１との間に設けた空間１３内に、片端を他端 部１８ｂを可動ケース１２に、一端部１８ａを固定ケース１１に夫々係止したフ ラットケーブル１８を渦巻き状に収容して、その渦巻き部によりステアリングホ イールの回転を吸収するステアリングハーネスの電気接続構造において、上記固 定ケース１１及び可動ケース１２に、雄コネクタ１９及び２２を嵌入するための コネクタ嵌合部１４及び１５をそれらケースと一体に形成し、さらにこれらのコ ネクタ嵌合部１４，１５内に、前記フラットケーブル１８の両端部１８ａ，１８ ｂを、その両端部の回路パターン１８ｃを露出させた上で差し込み係止位置せし めたステアリングハーネスの電気接続構造であるから、これによれば、夫々の雄 コネクタ１９及び２２を嵌合せしめるためのコネクタ嵌合部１４及び１５が固定 ケース１１及び可動ケース１２と一体に形成されているものであるから、従来の ように、雄コネクタを嵌合するための雌コネクタを使用する必要がなくなり、こ れによって雌コネクタを省くことができるので、部品点数の削減と、組立工数の 削減が可能となる。

【００１３】 またコネクタ嵌合部１４及び１５の内部における接続子との接触部は、回路パ ターン１８ｃを露出させたフラットケーブルの先端部１８ａ，１８ｂを折り曲げ 係止させるという単純作業で組付けることができるので、従来のねじ止め作業等 が不要となり、組立作業性が著しく向上され経済的にも有利なステアリングハー ネスの電気接続構造が提供できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来例の説明図。

【図２】本考案よりなる装置の実施例を示した断面説明
図。

【図３】フラットケーブルの先端部説明図。

【符号の説明】

１１：固定ケース １２：可動ケース １３：内部空間 １４：コネクタ嵌合
部 １５：コネクタ嵌合部 １６：軸挿通孔 １７：ステアリングシャフト １８：フラットケー
ブル １９：雄コネクタ ２０：接続子 ２１：リード線 ２２：雄コネクタ ２３：接続子 ２４：リード線

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステアリングホイールと共に回転する可
   動ケース（１２）と車両側に固定された固定ケース（１
   １）との間に設けた空間（１３）内に、可動ケース（１
   ２）に、他端部（１８ａ）を固定ケース（１１）に夫々
   係止したフラットケーブル（１８）を渦巻き状に収容し
   て、その渦巻き部によりステアリングホイールの回転を
   吸収するステアリングハーネスの電気接続構造におい
   て、上記固定ケース（１１）及び可動ケース（１２）
   に、雌コネクタ（１９）及び（２２）を嵌入するための
   コネクタ嵌合部（１４）及び（１５）をそれらケースと
   一体に形成し、さらにこれらのコネクタ嵌合部（１
   ４），（１５）内に、前記フラットケーブル（１８）の
   両端部（１８ａ），（１８ｂ）を、その両端部の回路パ
   ターン（１８ｃ）を露出させた上で差し込み係止位置せ
   しめたことを特徴とするステアリングハーネスの電気接
   続構造。