JPH04132684U - 車載用機器の操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車載用機器の本体から操作部を取り外す際、
操作部が飛び出したり落下することなく、また取出し操
作を容易とする。 【構成】 ノーズ１１ａの凹部１１ｂ内にて、操作部１
２は一端が掛止突起部２４により掛止され、他端の溝部
２２にロック用の爪部材２７が掛止されて保持状態でロ
ックされる。押釦２６を押し、爪部材２７を後退させる
と、ロックが外れ、板ばね１５の付勢力により、操作部
１２は掛止突起部２４の掛止部を支点として回動状態で
突出する。このとき弾性保持部材２８ａが溝部２２に掛
止され、操作部１２は突出状態で保持される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車等に搭載されるテーププレーヤやディスクプレーヤな どの車載用機器に関し、特に機器本体とその操作部とが別体となって構成されて いる車載用機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のテーププレーヤやディスクプレーヤの車載用機器は、自動車内等に固定 的に搭載されたものが主流であったが、今日では自動車犯罪の増加に伴って機器 本体を自動車内から取り外しできるものが要求されるようになってきた。 このように機器本体を自動車から取り外せるものであれば例えば長い時間自動 車から離れるような場合であっても、車載用機器自体を取り外して安全な場所に 保管することができるために、盗難等による被害を未然に防止することができる 。

【０００３】 ところが、このような機器本体自体をいちいち取り外したり取り付けたりする のは煩雑であり、しかもその運搬も大変な作業である。この点に着目して、その 操作部だけをノーズから取り外せるようにしたものが実用化されている。

【０００４】 このように操作部と機器本体とが別体となっている一例を図６に示す。図６は 従来の車載用機器の分解斜視図である。 同図に示す車載用機器は、ディスクプレーヤ等の機器本体１と、この機器本体 １の操作面１ａに着脱自在に別体として形成された操作部２とを備えたものであ る。 機器本体１の操作面（ノーズ）１ａには、後述する操作部２を装着するように 対応して形成された凹部１ｂと、この凹部１ｂの図示上部に光ディスクＤを挿入 する挿入孔１ｃとが形成されている。 操作部２は、操作面２ａに各種操作釦２ｂ，２ｄ等と、各種状態を表示する表 示部２ｃ等を備えたものである。

【０００５】 このように操作部２だけを取り外すようにすれば、機器本体１はこの操作部２ がなければ作動させることができないから、機器本体１自体を盗んだとしても使 用することができない。これにより、機器本体１の盗難を未然に防止するという 効果を持たせている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記操作部２と機器本体１とが別体となっているものでは、操作部 ２を取り外す際に、操作部２が機器本体１から離脱するようにばね部材（図示し ない）を介装させることが通常行なわれており、同時に操作部２と機器本体１と をばね部材の弾性力に抗して装着状態を保持するロック機構３を備えている。 従って、操作部２を機器本体１から取り外す場合、ロック機構３の解除ととも に操作部２がばね部材の弾性力により勢いよく飛び出してしまったり落下する場 合があるという欠点があった。

【０００７】 そこで本考案は、操作部を取り外す際、操作部が飛び出したり落下することな く、操作部の取り外し操作を行いやすくした車載用機器の操作装置を提供するこ とを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、自動車内に取り付けられる機器本体に操作部が着脱自在に取り付け られている車載用機器の操作装置において、前記操作部の一方の端部と機器本体 との間には掛止部が、操作部の他方の端部と機器本体との間には操作部材の装着 状態を保持するロック機構が設けられ、且つ機器本体と操作部との間には、操作 部を離脱方向へ付勢する付勢部材と、前記ロック機構が解除され前記付勢部材に より操作部が前記掛止部を支点として離脱方向へ移動した位置にて操作部を停止 させる保持機構とが設けられていることを特徴とするものである。

【０００９】

【作用】

上記手段では、操作部は一端が掛止部により機器本体に掛止され、他端がロッ ク機構によりロックされて機器本体に保持されている。操作部は付勢部材により 着脱方向へ付勢されているため、ロック機構のロックを解除すると、操作部は掛 止部を支点として回動する状態で機器本体から離脱する。このとき操作部は掛止 部を支点として回動した状態にて保持部材により一時的に保持される。よって操 作部材が付勢力により飛びだすことがない。操作部はその後手でつかむことによ り機器本体から完全に取出すことができる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照して説明する。図１（Ａ），（Ｂ）は一実 施例としての車載用機器の操作装置を示すもので、（Ａ）は操作部が装着された 状態を示す断面図、（Ｂ）は操作部が一時的に保持された状態を示す断面図、図 ２は機器本体と操作部の部分断面斜視図、図３は操作部を示すもので（Ａ）は正 面図、（Ｂ）は左側面図、（Ｃ）は右側面図、図４は機器本体のノーズを示すも ので（Ａ）は正面図、（Ｂ）はＢ−Ｂ断面図、図５はロック機構と弾性保持部材 を示すノーズの断面図である。 図１（Ａ），（Ｂ）に示す車載用機器１０は、自動車内に固定される機器本体 としてのテーププレーヤ本体１１と、このテーププレーヤ本体１１の前方に固定 されたノーズ（操作面）１１ａと、ノーズ１１ａの前面に着脱自在に別体として 構成された操作部１２とを備えている。

【００１１】 図１、図２、図４に示すように、ノーズ１１ａには、ここに装着される操作部 １２の側面形状に対応した凹部１１ｂが形成されている。この凹部１１ｂの底面 １１ｃには、情報記録媒体としてのテープカセットＣＡ（図１（Ａ）に示す）の 機器側挿入部１３と、この機器側挿入部１３の下方にて操作部１２との間で信号 の入出を行なうコネクタ端子を配置するコネクタ部１４と、操作部１２をこの底 面１１ｃから離間させる方向（紙面手前側）に付勢する板ばね１５を裏面から突 出させる切欠部１６が形成されている。板ばね１５は、底面１１ｃの裏面に片持 ち式に固定されているほぼＣ字状のものである。この一部が底面１１ｃから前方 へ突出している。

【００１２】 図２に示されるように、上記ノーズ１１ａに形成されている機器側挿入部１３ は、凹部１１ｂの底面１１ｃから表面側に突出して形成されており、ここにテー プカセットＣＡの挿入孔１３ａが形成されている。この機器側挿入部１３の上面 １３ｂと下面１３ｃならびに両側外面１３ｄは、その外寸法が底面１１ｃから前 方へ除々に小さくなる傾斜面となっており、詳細を後述する操作部１２に形成さ れている操作部側挿入部との嵌合をガイドできるようになっている。また図２に 示すように、挿入部１３の開口部内側には段差１３ｅと１３ｆが形成されており 、この部分にカセットドア９が上部に設けられた軸９ａを支点として内側へ開放 できるように設けられている。 前記、コネクタ部１４も、凹部１１ｂの底面１１ｃから突出して形成されてお り、ここにコネクタ端子（図示しない）が配置されるコネクタ用孔１４ａが形成 されている。

【００１３】 図４に示すように、符号１７で示す操作面１１ａの図示左側内壁面には、操作 部１２を凹部１１ｂに係止して保持するロック機構部３０の一部と、操作部１２ の一方の端部１２ｄが操作面１１ａから離間した状態を保持する弾性保持機構部 ３１が収納されている。本実施例では、この各機構部３０，３１の一部が凹部１ １ｂの図示左側内壁面から内側に突出している。 また、凹部１１ｂの図示右側面の中央には図４（Ａ）に示すように半円柱状の 掛止突起部２４が形成されている。この掛止突起部２４は、この凹部１１ｂに操 作部１２を装着した際、操作部１２の端部１２ｃを係止するものである。

【００１４】 図５に、ロック機構部３０及び弾性保持機構部３１を上面から見た拡大詳細断 面図を示す。 ロック機構部３０は、凹部１１ｂの図示左側内壁面から突出されている合成樹 脂からなる爪部材２７と、紙面と直交する方向にＵ字状に折曲形成された板ばね ２８と、上記爪部材２７を矢印Ｈ方向の図示右向きに付勢するスプリング２９と 、上記爪部材２７を矢印Ｈ方向の左方向へ移動させる押釦２６と、操作部１２の 一方の側端部１２ｄに形成された直方体状の溝部２２とを備えて構成されている 。

【００１５】 押釦２６は板ばね２８により図示下向き矢印Ｇ方向の図示下向きに付勢される とともに同方向で摺動自在に配置され、また、爪部材２７は矢印Ｈ方向で摺動自 在となっている。押釦２６は、一部に上記爪部材２７と当接する傾斜面２６ａが 形成され、上記爪部材２７の一部にはこの傾斜面２６ａと当接する傾斜面２７ａ が形成されている。

【００１６】 押釦２６が図示上向き矢印Ｇ方向に押されると、傾斜面２６ａと２７ａにより 爪部材２７は矢印Ｈ方向の図示左向きに後退させられる。また、押釦２６を操作 しない状態では、爪部材２７はスプリング２９の付勢力により矢印Ｈ方向の図示 右向きに付勢されて、この凹部１１ｂに挿入される操作部１２に形成されている 溝部２２（詳細を後述する）に挿入される。また押釦２６は板ばね２８により突 出させられている。

【００１７】 図示弾性保持機構部３１は、上記板ばね２８の一部が山折りに折曲げられて形 成された弾性保持部材２８ａを有しており、操作部１２が突出したときに前記溝 部２２に弾性的に掛止される。この掛止により、操作部１２は凹部１１ｂからや や離間した傾斜した姿勢で弾性的に保持されることになる。

【００１８】 次に操作部について主に図３（Ａ）乃至（Ｃ）を参照して説明する。 この操作部１２は、操作面１２ａに各種操作釦１９，２０および表示部２１が 形成され、また中央上部に操作部側挿入部１８が形成されている。 操作部１２が上記凹部１１ｂに装着されたときに、操作部側挿入部１８は凹部 １１ｂに形成されている機器側挿入部１３と嵌合できるようになっている。凹部 １１ｂに操作部１２を装着する場合には、当該凹部１１ｂに操作部１２の裏面が 密着する前に、操作部側，機器側挿入部１３，１８どうしが嵌合状態となり、機 器側挿入部１３により操作部１２がガイドされて装着されるようになる。この操 作部側，機器側挿入部１３，１８どうしが嵌合された状態で、テープカセットＣ Ａ（図１に示す）が挿入できるようになっている。

【００１９】 図３（Ｂ）（Ｃ）に示すように、操作部１２の側端面には上記略述したそれぞ れ溝部２２，２３が形成されている。このうち一方の側端部１２ｄに形成されて いる溝部２２には、上記符号１７で示したロック機構部３０と弾性保持機構部３ １の一部（爪部材２７，保持部材２８ａ）が掛止される。 他方の側端部１２ｃに形成されている溝部２３は、上記溝部２２の中央部分に 小さい切欠部２３ａを形成されたような形状からなるものである。この切欠部２ ３ａには、上記凹部１１ｂの図示右側内壁面に突出して形成されている突起部２ ４が掛止される。 また操作部１２の裏面には、前記コネクタ部１４に対応する操作部側コネクタ 部が形成されている。

【００２０】 以上の構成を備えた車載用機器における操作部の着脱操作を説明する。 操作部１２をノーズ１１ａの凹部１１ｂに装着する場合、図１（Ａ）に示すよ うに、操作部１２の右側端部１２ｃを凹部１１ｂの図示右内壁面に先に挿入し、 右側端部１２ｃに形成されている溝部２３と、凹部１１ｂの図示右内壁面に突出 形成されている掛止突起部２４とを掛止させる。 上記溝部２３と掛止突起部２４とが掛止された状態で、この部分を支点として 、操作部１２を凹部１１ｂ内に装着する。この途中で、操作部側挿入部１８が機 器側挿入部１３に入りこみ、操作部側挿入部１８が機器側挿入部１３の傾斜した 外面１３ｂ，１３ｃ，１３ｄにガイドされるようにして、操作部が位置決めされ ながら装着される。

【００２１】 図１（Ｂ）に示すように、操作部１２が凹部１１ｂの底面１１ｃに密着すると 、操作部１２の図示左端面に形成された溝部２２内にロック機構部３０の爪部材 ２７が挿入される。これにより、操作部１２は爪部材２７により係止されて凹部 １１ｂに密着保持される。 この保持状態では、操作部１２は裏面側から板ばね１５により前方へ付勢され 、一方爪部材２７が溝部２２内に掛止されているため、爪部材２７と溝部２２と の掛止隙間が板ばね１５の付勢力により圧接され、掛止ガタが生じないようにな っている。また板ばね２８による弾性保持部材２８ａは操作部１２の左端部１２ ｄに圧接し、操作部１２を図示右方向へ押しつけているため、操作部１２の左右 方向のガタも現れない。

【００２２】 つぎに、装着されている操作部１２を操作面１１ａから取り外すには、機器本 体１１の操作面１１ａに突出している押釦２６を押す。 この押釦２６の押下により、ロック機構部３０の一部をなす爪部材２７が、ス プリング２９の付勢力に抗して図５において矢印Ｈ方向の図示左方向に退行し、 爪部材２７が操作部１２の溝２２内から外れる。 この爪部材２７の溝部２２内からの離脱により、操作部１２は板ばね１５の付 勢力により、その一方の端部１２ｄが凹部１１ｂの底面１１ｃから押し出される 。この場合、操作部１２の他方の端部１２ｃは、掛止突起部２４に溝部２３が嵌 合しているので離間せず、この他方の端部１２ｃを支点とした反時計方向の回動 動作により操作部１２が突出する。

【００２３】 この突出途中で、弾性保持機構部３１の一部をなす弾性保持部材２８ａが溝部 ２２内に掛止され、操作部１２は、機器本体１１の操作面１１ａに対して所定角 度傾斜した突出姿勢で保持される。よって操作部１２は床に落下することがない 。押釦２６を押すことにより操作部１２は上記の突出姿勢で保持されるため、そ の後操作部１２を手でつかみ前方へ引出せば、弾性保持部材２８ａによる保持に 対抗して操作部１２をノーズ１１ａから完全に取出すことができる。

【００２４】 尚、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、その要旨の範囲内におい て様々に変形実施が可能である。 例えば図の実施例では、操作部１２を前方へ付勢するための板ばね１５をノー ズ１１ａ側に設けたが、この板ばね１５を操作部１２の裏面に設けてもよい。同 様に弾性保持部材１８ａを操作部１２の端部１２ｄに設けてもよい。さらに前記 板ばね１５の付勢力の代わりに、ノーズ１１ａと操作部１２との間の接続コネク タ部の圧接反力を使用してもよい。 また上記各実施例では情報記録媒体としてテープカセットを例として示したが 、光ディスクや光磁気ディスクであってもよい。このような情報記録媒体であっ ても、上記各実施例と同様の効果を得ることができる。

【００２５】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、ロック機構によるロックを解除し、操作部が付 勢部材により突出させられた姿勢で、この操作部が弾性保持部材により保持され るため、操作部が飛びだして落下することはない。また操作としては押釦を押す などしてロック機構のロックを解除し、次にやや突出した姿勢の操作部をつかん で取出せばよいため、取り外し操作も容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ），（Ｂ）は一実施例としての車載用機器
を示すもので、（Ａ）は操作部が保持された状態の断面
図、（Ｂ）は操作部が突出して保持された状態を示す断
面図。

【図２】機器本体と操作部を示す部分断面斜視図。

【図３】（Ａ）は操作部の正面図、（Ｂ）は左側面図、
（Ｃ）は右側面図。

【図４】（Ａ）は機器本体の正面図、（Ｂ）はそのＢ−
Ｂ断面図。

【図５】ロック機構と弾性保持機構部を示す断面拡大
図。

【図６】従来の車載用機器の分解斜視図。

【符号の説明】

１１ 機器本体 １１ａ 操作面 １１ｂ 凹部 １２ 操作部 １５ 板ばね ２２ 溝部 ２３ 溝部 ２４ 掛止突起部 ２６ 押釦 ２７ 爪部材 ２８ 板ばね ２８ａ 弾性保持部材 ３０ ロック機構部 ３１ 弾性保持機構部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車内に取り付けられる機器本体に操
   作部が着脱自在に取り付けられている車載用機器の操作
   装置において、前記操作部の一方の端部と機器本体との
   間には掛止部が、操作部の他方の端部と機器本体との間
   には操作部材の装着状態を保持するロック機構が設けら
   れ、且つ機器本体と操作部との間には、操作部を離脱方
   向へ付勢する付勢部材と、前記ロック機構が解除され前
   記付勢部材により操作部が前記掛止部を支点として離脱
   方向へ移動した位置にて操作部を停止させる保持機構と
   が設けられていることを特徴とする車載用機器の操作装
   置。