JP2517647Y2 - 車載用機器の操作装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば自動車等に搭載
されるテーププレーヤやディスクプレーヤの車載用機器
に関し、特に機器本体とその操作部とが別体となって構
成されている車載用機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のテーププレーヤやディスクプレー
ヤの車載用機器は、自動車内等に固定的に搭載されたも
のが主流であったが、今日では自動車犯罪の増加に伴っ
て機器本体を自動車内から取り外しできるものが要求さ
れるようになってきた。このように機器本体を自動車か
ら取り外せるものであれば例えば長い時間自動車から離
れるような場合であっても、車載用機器自体を取り外し
て安全な場所に保管することができるために、盗難等に
よる被害を未然に防止することができる。

【０００３】ところが、このような機器本体自体をいち
いち取り外したり取り付けたりするのは煩雑であり、し
かもその搬送も大変な作業である。この点に着目して、
その操作部だけをノーズから取り外せるようにしたもの
が実用化されている。

【０００４】このように操作部と機器本体とが別体とな
っている一例を図７に示す。図７は従来の車載用機器の
分解斜視図である。同図に示す車載用機器は、ディスク
プレーヤ等の機器本体１と、この機器本体１の操作面１
ａに着脱自在に別体として形成された操作部２とを備え
たものである。

【０００５】機器本体１の操作面１ａには、後述する操
作部２を装着するように対応して形成された凹部１ｂ
と、この凹部１ｂの図示上部に光ディスクＤを挿入する
挿入孔１ｃとが形成されている。操作部２は、操作面２
ａに各種操作釦２ｂ，２ｄ等と、各種状態を表示する表
示部２ｃ等を備えたものである。

【０００６】このように操作部２だけを取り外すように
すれば、機器本体１はこの操作部２がなければ作動させ
ることができないから、機器本体１自体を盗んだとして
も使用することができない。これにより、機器本体１の
盗難を未然に防止するという効果を持たせている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】ところで上記構成から
なる車載用機器では、操作部２を機器本体１の操作面１
ａに形成されている凹部１ｂに装着する場合、例えば操
作部２の一方の端部２ｅを凹部１ｂの一方の端部１ｂ´
に当接した状態で装着する操作を行うが、このとき操作
部２の位置決めがうまくできず、操作部２を正規の位置
になかなか装着できない不便さがあった。特に自動車の
走行中に操作部２を装着する場合には、操作部２の位置
決めができず、装着途中で操作部２が床に落下して破損
するおそれもあった。

【０００８】同様の問題は、操作部２を凹部１ｂから取
り外す際にも生じる。すなわち操作部２が装着されてい
る状態で押釦３を押してロック機構を解除させ、操作部
２を凹部１ｂからある程度突出した位置にて維持させる
ことがあるが、この場合、操作部２の支えがなくなっ
て、押釦３を押した後に、操作部２を手でつかむ前に、
操作部２が凹部内から落下してしまう問題点もある。

【０００９】本考案は上記従来の課題を解決するもので
あり、操作部が機器本体に確実にガイドされるようにし
て、操作部を装着するときの位置決めが確実にでき、ま
た操作部を離脱させるときに操作部を支えることができ
るようにした車載用機器の操作装置を提供することを目
的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本考案による車載用機器
の操作装置は、自動車内に取り付けられる機器本体と、
この機器本体に着脱自在に別体として形成されて前記機
器本体に操作情報を与える操作部とを備え、機器本体と
操作部とに情報記録媒体の挿入部が共通に形成されてい
る車載用機器において、機器本体と操作部の一方には前
記挿入部が突出して形成され、他方には前記挿入部が凹
状に形成されており、両挿入部の凹凸嵌合により前記操
作部が位置決めされて機器本体に装着されることを特徴
とするものである。

【００１１】

【作用】上記手段では、操作部を機器本体に装着すると
きに、機器本体と操作部に設けられた挿入部が凹凸嵌合
によりガイドとして機能し、操作部を機器本体に確実に
位置決めして装着できる。また操作部を機器本体から離
脱させるとき、ロック機構を解除した後に前記凹凸嵌合
により操作部が支えられることになり、操作部を手でつ
かむ前に落下するなどの問題が生じない。

【００１２】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面を参照して説明
する。図１（Ａ），（Ｂ）は一実施例としての車載用機
器の操作装置を示すもので、（Ａ）は操作部が装着され
た状態を示す断面図、（Ｂ）は操作部が一時的に保持さ
れた状態を示す断面図、図２は機器本体と操作部の部分
断面斜視図、図３は操作部を示すもので（Ａ）は正面
図、（Ｂ）は左側面図、（Ｃ）は右側面図、図４は機器
本体のノーズを示すもので（Ａ）は正面図、（Ｂ）はＢ
−Ｂ断面図、図５はロック機構と弾性保持部材を示すノ
ーズの断面図である。

【００１３】図１（Ａ），（Ｂ）に示す車載用機器１０
は、自動車内に固定される機器本体としてのテーププレ
ーヤ本体１１と、このテーププレーヤ本体１１の前方に
固定されたノーズ（操作面）１１ａと、ノーズ１１ａの
前面に着脱自在に別体として構成された操作部１２とを
備えている。

【００１４】図１、図２、図４に示すように、ノーズ１
１ａには、ここに装着される操作部１２の側面形状に対
応した凹部１１ｂが形成されている。この凹部１１ｂの
底面１１ｃには、情報記録媒体としてのテープカセット
ＣＡ（図１（Ａ）に示す）の機器本体側挿入部１３と、
この機器本体側挿入部１３の下方にて操作部１２との間
で信号の入出を行なうコネクタ端子を配置するコネクタ
部１４と、操作部１２をこの底面１１ｃから離間させる
方向（紙面手前側）に付勢する板ばね１５を裏面から突
出させる切欠部１６が形成されている。板ばね１５は、
底面１１ｃの裏面に片持ち式に固定されているほぼＣ字
状のものである。この一部が底面１１ｃから前方へ突出
している。

【００１５】図２に示されるように、上記ノーズ１１ａ
に形成されている機器本体側挿入部１３は、凹部１１ｂ
の底面１１ｃから表面側に突出して形成されており、こ
こにテープカセットＣＡの挿入孔１３ａが形成されてい
る。この機器本体側挿入部１３の上面１３ｂと下面１３
ｃならびに両側外面１３ｄは、その外寸法が底面１１ｃ
から前方へ除々に小さくなる傾斜面となっており、詳細
を後述する操作部１２に形成されている操作部側挿入部
との嵌合をガイドできるようになっている。また図２に
示すように、機器本体側挿入部１３の開口部内側には段
差１３ｅと１３ｆが形成されており、この部分にカセッ
トドア９が上部に設けられた軸９ａを支点として内側へ
開放できるように設けられている。

【００１６】前記、コネクタ部１４も、凹部１１ｂの底
面１１ｃから突出して形成されており、ここにコネクタ
端子（図示しない）が配置されるコネクタ用孔１４ａが
形成されている。

【００１７】図４に示すように、符号１７で示す操作面
１１ａの図示左側内壁面には、操作部１２を凹部１１ｂ
に係止して保持するロック機構部３０の一部と、操作部
１２の一方の端部１２ｄが操作面１１ａから離間した状
態を保持する弾性保持機構部３１が収納されている。本
実施例では、この各機構部３０，３１の一部が凹部１１
ｂの図示左側内壁面から内側に突出している。また、凹
部１１ｂの図示右側面の中央には図４（Ａ）に示すよう
に半円柱状の掛止突起部２４が形成されている。この掛
止突起部２４は、この凹部１１ｂに操作部１２を装着し
た際、操作部１２の端部１２ｃを係止するものである。

【００１８】図５に、ロック機構部３０及び弾性保持機
構部３１を上面から見た拡大詳細断面図を示す。ロック
機構部３０は、凹部１１ｂの図示左側内壁面から突出さ
れている合成樹脂からなる爪部材２７と、紙面と直交す
る方向にＵ字状に折曲形成された板ばね２８と、上記爪
部材２７を矢印Ｈ方向の図示右向きに付勢するスプリン
グ２９と、上記爪部材２７を矢印Ｈ方向の左方向へ移動
させる押釦２６と、操作部１２の一方の側端部１２ｄに
形成された直方体状の溝部２２とを備えて構成されてい
る。

【００１９】押釦２６は板ばね２８により図示下向き矢
印Ｇ方向の図示下向きに付勢されるとともに同方向で摺
動自在に配置され、また、爪部材２７は矢印Ｈ方向で摺
動自在となっている。押釦２６は、一部に上記爪部材２
７と当接する傾斜面２６ａが形成され、上記爪部材２７
の一部にはこの傾斜面２６ａと当接する傾斜面２７ａが
形成されている。

【００２０】押釦２６が図示上向き矢印Ｇ方向に押され
ると、傾斜面２６ａと２７ａにより爪部材２７は矢印Ｈ
方向の図示左向きに後退させられる。また、押釦２６を
操作しない状態では、爪部材２７はスプリング２９の付
勢力により矢印Ｈ方向の図示右向きに付勢されて、この
凹部１１ｂに挿入される操作部１２に形成されている溝
部２２（詳細を後述する）に挿入される。また押釦２６
は板ばね２８により突出させられている。

【００２１】図示弾性保持機構部３１は、上記板ばね２
８の一部が山折りに折曲げられて形成された弾性保持部
材２８ａを有しており、操作部１２が突出したときに前
記溝部２２に弾性的に掛止される。この掛止により、操
作部１２は凹部１１ｂからやや離間した傾斜した姿勢で
弾性的に保持されることになる。

【００２２】次に操作部について主に図２および図３
（Ａ）乃至（Ｃ）を参照して説明する。この操作部１２
は、操作面１２ａに各種操作釦１９，２０および表示部
２１が形成され、また中央上部に操作部側挿入部１８が
形成されている。図１と図２に示すように、この操作部
側挿入部１８の奥側には前記機器本体側挿入部１３が挿
入される嵌合空間１８ａが形成されている。操作部１２
が装着されるときには、前記機器本体側挿入部１３の傾
斜した各面１３ｂ，１３ｃ，１３ｄが嵌合空間１８ａの
内面に挿入される。また嵌合空間１８ａの前方には段差
１８ｂが形成されており、操作部１２が凹部１１ｂ内に
確実に装着された状態で機器本体側挿入部１３の先端面
はこの段差１８ｂに当接する。段差１８ｂの前方は挿入
孔１８ｃとなっており、この挿入孔１８ｃは機器本体側
の挿入孔１３ａとほぼ同寸法で同形状の開口となってい
る。よって操作部１２が装着された状態で、挿入孔１８
ｃと挿入孔１３ａは連続した開口を形成することにな
る。

【００２３】さらに、操作部１２が凹部１１ｂ内に装着
された状態では、機器本体側挿入部１３内に設けられた
カセットドア９が、操作部側挿入部１８の挿入孔１８ｃ
の内側に位置していることになる。このように、機器本
体側挿入部１３を操作部側へ突出させ、その突出部の先
方にカセットドア９を設けることにより、操作部１２の
奥行き寸法に関係なく、カセットドア９は操作部１２の
前面に近い位置に配置されることになる。よって外部か
ら見たときにカセットドア９が操作部１２の挿入孔１８
ｃのすぐ内側に見えて違和感をなくすことができる。ま
た挿入されたテープカセットを保持して機器本体内にひ
きこむカセットローディング機構をカセットドア９のす
ぐ内側へ設ければ、操作部１２の挿入孔１８ｃからテー
プカセットを挿入する距離を短くでき、テープカセット
を奥側深く挿入するような操作の違和感をなくすことが
できる。

【００２４】図３（Ｂ）（Ｃ）に示すように、操作部１
２の側端面には上記略述したそれぞれ溝部２２，２３が
形成されている。このうち一方の側端面１２ｄに形成さ
れている溝部２２には、上記符号１７で示したロック機
構部３０と弾性保持機構部３１の一部（爪部材２７，保
持部材２８ａ）が掛止される。他方の側端面１２ｃに形
成されている溝部２３は、上記溝部２２の中央部分に小
さい切欠部２３ａを形成されたような形状からなるもの
である。この切欠部２３ａには、上記凹部１１ｂの図示
右側内壁面に突出して形成されている突起部２４が掛止
される。また操作部１２の裏面には、前記コネクタ部１
４に対応する操作部側コネクタ部が形成されている。

【００２５】以上の構成を備えた車載用機器における操
作部の着脱操作を説明する。操作部１２をノーズ１１ａ
の凹部１１ｂに装着する場合、図１（Ａ）に示すよう
に、操作部１２の右側端部１２ｃを凹部１１ｂの図示右
内壁面に先に挿入し、右側端部１２ｃに形成されている
溝部２３と、凹部１１ｂの図示右内壁面に突出形成され
ている掛止突起部２４とを掛止させる。上記溝部２３と
掛止突起部２４とが掛止された状態で、この部分を支点
として、操作部１２を凹部１１ｂ内に装着する。この途
中で、操作部側挿入部１８が機器本体側挿入部１３に入
りこみ、操作部側挿入部１８が機器本体側挿入部１３の
傾斜した外面１３ｂ，１３ｃ，１３ｄにガイドされるよ
うにして、操作部が位置決めされながら装着される。

【００２６】図１（Ｂ）に示すように、操作部１２が凹
部１１ｂの底面１１ｃに密着すると、操作部１２の図示
左端面に形成された溝部２２内にロック機構部３０の爪
部材２７が挿入される。これにより、操作部１２は爪部
材２７により係止されて凹部１１ｂに密着保持される。
この保持状態では、操作部１２は裏面側から板ばね１５
により前方へ付勢され、一方爪部材２７が溝部２２内に
掛止されているため、爪部材２７と溝部２２との掛止隙
間が板ばね１５の付勢力により圧接され、掛止ガタが生
じないようになっている。また板ばね２８による弾性保
持部材２８ａは操作部１２の左端部１２ｄに圧接し、操
作部１２を図示右方向へ押しつけているため、操作部１
２の左右方向のガタも現れない。

【００２７】つぎに、装着されている操作部１２を操作
面１１ａから取り外すには、機器本体１１の操作面１１
ａに突出している押釦２６を押す。この押釦２６の押下
により、ロック機構部３０の一部をなす爪部材２７が、
スプリング２９の付勢力に抗して図５において矢印Ｈ方
向の図示左方向に退行し、爪部材２７が操作部１２の溝
２２内から外れる。この爪部材２７の溝部２２内からの
離脱により、操作部１２は板ばね１５の付勢力により、
その一方の端部１２ｄが凹部１１ｂの底面１１ｃから押
し出される。この場合、操作部１２の他方の端部１２ｃ
は、掛止突起部２４に溝部２３が嵌合しているので離間
せず、この他方の端部１２ｃを支点とした反時計方向の
回動動作により操作部１２が突出する。

【００２８】この突出途中で、弾性保持機構部３１の一
部をなす弾性保持部材２８ａが溝部２２内に掛止され、
操作部１２は、機器本体１１の操作面１１ａに対して所
定角度傾斜した突出姿勢で保持される。このとき、凹部
底面１１ｃから突出した操作部１２は、図１（Ｂ）に示
したように、機器本体側挿入部１３により支えられた状
態である。よって操作部１２は前記弾性保持機構部３１
と機器本体側挿入部１３とにより確実に支えられること
になり、床に落下することはない。押釦２６を押すこと
により操作部１２は上記の突出姿勢で保持されるため、
その後操作部１２を手でつかみ前方へ引出せば、弾性保
持部材２８ａによる保持に対抗して操作部１２をノーズ
１１ａから完全に取出すことができる。

【００２９】尚、本考案は前記実施例に限定されるもの
ではなく、その要旨の範囲内において様々に変形実施が
可能である。たとえば前記実施例では、機器本体側挿入
部を突出して形成したものを例として示したが、操作部
側挿入部を突出して形成し、機器本体側挿入部をこれと
嵌合する凹部として形成してもよい。この場合であって
も、上記実施例と同様の効果を得ることができる。ま
た、機器側突出部と操作部の挿入孔の側面形状としては
図６に示すように形成してもよい。

【００３０】同図に示す機器側突出部３２と操作部の挿
入孔３３との嵌合する側面部分３２ａ，３３ａ及び３２
ｂ，３３ｂは、それぞれ掛止突起部２４を中心とする円
周上にほぼ一致した曲面として形成されている。このよ
うなむ側面形状を備えた機器側突出部３２と操作部の挿
入孔３３であれば、互いの嵌合部分に生ずるギャップ
（間隙）をより少なくすることができる。

【００３１】さらに、上記各実施例では情報記録媒体と
してテープカセットを例として示したが、光ディスクや
光磁気ディスクであってもよい。このように情報記録媒
体であっても、上記各実施例と同様の効果を得ることが
できる。

【００３２】

【考案の効果】以上詳述した本考案によれば、機器本体
と操作部とに共通に形成された挿入部が凹凸嵌合するた
め、操作部を装着するときに、操作部が機器本体に確実
に位置決めされる。また操作部が離脱するときも凹凸嵌
合により操作部が支えられ、操作部が落下するようなこ
とがなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ），（Ｂ）は一実施例としての車載用機器
を示すもので、（Ａ）は操作部が装着された状態の断面
図、（Ｂ）は操作部が突出して保持された状態を示す断
面図。

【図２】機器本体と操作部を示す部分断面斜視図。

【図３】（Ａ）は操作部の正面図、（Ｂ）は左側面図、
（Ｃ）は右側面図。

【図４】（Ａ）は機器本体の正面図、（Ｂ）はそのＢ−
Ｂ断面図。

【図５】ロック機構と弾性保持部を示す断面拡大図。

【図６】機器側突出部と操作部の挿入孔の形状の他の実
施例を示す部分断面図。

【図７】従来の車載用機器の分解斜視図。

【符号の説明】

９ カセットドア １１ 機器本体 １１ａ 操作面 １１ｂ 凹部 １２ 操作部 １３ 機器本体側挿入部 １３ａ 挿入孔 １５ 板ばね １８ 操作部側挿入部 １８ｃ 挿入孔 ２２ 溝部 ２３ 溝部 ２４ 掛止突起部 ２６ 押釦 ２７ 爪部材 ２８ 板ばね ２８ａ 弾性保持部材 ３０ ロック機構部 ３１ 弾性保持機構部 ＣＡ テープカセット

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車内に取り付けられる機器本体と、
   この機器本体に着脱自在に別体として形成されて前記機
   器本体に操作情報を与える操作部とを備え、機器本体と
   操作部とに情報記録媒体の挿入部が共通に形成されてい
   る車載用機器において、機器本体と操作部の一方には前
   記挿入部が突出して形成され、他方には前記挿入部が凹
   状に形成されており、両挿入部の凹凸嵌合により前記操
   作部が位置決めされて機器本体に装着されることを特徴
   とする車載用機器の操作装置。