JPH0413244Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車の運転席等に設けられる灰皿の
取付構造の改良に関する。

〔従来の技術〕

従来この種の灰皿は、プレートを折曲げて成形
したリテーナと、このリテーナに収容される灰皿
本体とを備える。リテーナは運転席前面にある計
器板等に固定され、その両側部には一対のレール
が形成される。灰皿本体はレールに摺動自在に支
持され、これによりリテーナの前端すなわち計器
板の前面に対して出没自在になつている。

リテーナは、上面に穿設された穴にビスを通
し、これを計器板側の部材に螺着して固定され
る。したがつて、灰皿の計器板への取付け作業
は、まずリテーナを計器板側へ固定し、次いで灰
皿本体をリテーナ内に収容して行なう。

〔考案が解決しようとする問題点〕

灰皿の取付け作業において、灰皿本体の組込み
に先立ちリテーナを計器板側へ固定する際、計器
板に穿設された取付用の穴とリテーナに穿設され
た取付用の穴の位置の誤差のため、ビスの締めつ
けによりリテーナが変形したりすると、灰皿本体
とリテーナのレールとの接触関係が安定せず、製
品毎に灰皿本体の引出し操作の感覚が異なつてく
る。すなわち、灰皿の操作性の確認は車体への組
付けの後でしかできず、品質管理が困難である。

またリテーナの上面に形成した穴を取付け用に
使用する構成を採ると、取付け高さ位置が規制さ
れ、他の装置との配置関係上、種々の制約が生じ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するため、本考案に係る灰皿
は、左右一対のレールを有するリテーナと、上記
レールを介して出没自在に支持される灰皿本体
と、前記リテーナの上面に設けられかつ左右方向
の両端部が水平方向にリテーナの両側から突出し
その先端が前記レールの側面に平行に折曲されて
前記灰皿本体の高さ方向に延びる取付部が形成さ
れたブラケツトとを具備し、前記取付部を介し前
記ブラケツトを車体に固定するとともに前記ブラ
ケツトは車体側の取付部の左右方向の誤差をブラ
ケツトの撓みにより吸収できる長さを有すること
を特徴としている。

〔作用〕

本考案によれば、灰皿の車体への取付けに当
り、車体の被取り付け部の位置がずれた場合に
は、そのずれによる誤差はリテーナから車体の左
右方向に延出されたブラケツトの部分により吸収
されるため、リテーナの変形が防止できる。また
リテーナをブラケツトを介して車体に取付ける際
にボルト等のねじ込み手段を用いる場合、リテー
ナには垂直断面で見て前後方向に弓状に変形させ
る力が働くが、リテーナはその前後方向に延びて
いるレールが補強の役目を果たし、リテーナが弓
状に変形するのを阻止する。

〔実施例〕

以下図示実施例により本考案を説明する。

図は本考案の一実施例に係る灰皿を分解して示
す。この図において、リテーナ１はプレートの両
端を内側に折曲して形成されたレール２を有し、
上面３には第１および第２ブラケツト４，５がそ
れぞれスポツト溶接等により固定される。第１ブ
ラケツト４は１本の帯状板を折曲して成り、その
両端はそれぞれリテーナ１の側部から水平方向に
突出するとともに下方に折曲されて取付部６が形
成され、この取付部６には取付用穴７が穿設され
る。また第１ブラケツト４のリテーナ１との接着
部分８が側方への突出部分９，１０よりも若干下
方に位置するよう、第１ブラケツト４はレール２
の上方において折曲されている。第１ブラケツト
４は、図中、右側の突出部分１０の方が左側の突
出部分９よりも長い。第２ブラケツト５も第１ブ
ラケツト４と全く同じ構成であるが、右側の突出
部分１１にシガーライタ取付用の第３ブラケツト
１２が固定される。すなわち、第１および第２ブ
ラケツト４，５の右側の突出部分１０，１１の方
が左側の突出部分よりも長いのは、シガーライタ
を収容するためである。

各ブラケツト４，５の両端の取付部６は、計器
板（図示せず）の裏側に設けられた一対の固定板
１３，１４に取付けられる。これらの固定板１
３，１４は、灰皿本体１６の高さ方向に延びると
ともにこの灰皿本体１６の出没方向に平行であ
る。なお、ブラケツト４，５の固定板１３，１４
への取付けは、ビス１５により行なうようになつ
ているが、これに代え、接着剤を用いたり、ある
いは溶接によつてもよい。

灰皿本体１６は従来公知の構成を有し、リテー
ナ１内に収容され、レール２を介して出没自在に
支持される。一方、樹脂から成るベゼル１７は第
３ブラケツト１２の表面を覆うようにして取付け
られる。しかして、灰皿本体１６をリテーナ１内
に収容し、ベゼル１７を第３ブラケツト１２に取
付けた状態において、ブラケツト４，５，１２お
よびリテーナ１は運転席側から見えなくなる。

以上のような構成を有する本実施例によれば、
第１および第２ブラケツト４，５を介してリテー
ナ１を固定板１３，１４に取付けた時、その取付
け部位に誤差があつても、その誤差はリテーナか
ら車体の左右方向に延出されたブラケツトで吸収
されるため、リテーナ１自体は実質的に変形しな
いので、灰皿本体１６とリテーナ１との結合状態
はこれらを相互に組立てたか否かに拘らず変わら
ない。したがつて灰皿本体１６のリテーナ１から
の引出し操作を車体への組付け前に確認すること
ができ、操作性の管理が容易である。また、ブラ
ケツト４，５の取付け部位が、固定板１３，１４
に対して自由に選択することができるので、灰皿
の計器板に対する取付け高さ位置の制約がなくな
る。さらに、取付けに際し、まず灰皿本体１６を
リテーナ１内に組込み、この状態で固体板１３，
１４に取付けることができるので、その作業が簡
単である。

〔考案の効果〕

本考案によれば、リテーナの車体への取付穴の
位置が製作誤差等によりずれていた場合の、取付
時に発生するひずみが、リテーナのレール部分に
影響を与えることがなくなり、そのため灰皿の操
作性の管理が容易になるとともに、車体への取付
け作業が簡単になり、しかも取付け高さ位置の制
約がなくなるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例に係る灰皿を示す分解斜
視図である。 １……リテーナ、２……レール、４，５，１２
……ブラケツト、６……取付部、１３，１４……
固定板、１６……灰皿本体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右一対のレールを有するリテーナと、上記レ
   ールを介して出没自在に支持される灰皿本体と、
   前記リテーナの上面に設けられかつ左右方向の両
   端部が水平方向にリテーナの両側から突出しその
   先端が前記レールの側面に平行に折曲されて前記
   灰皿本体の高さ方向に延びる取付部が形成された
   ブラケツトとを具備し、前記取付部を介し前記ブ
   ラケツトを車体に固定するとともに前記ブラケツ
   トは車体側の取付部の左右方向の誤差をブラケツ
   トの撓みにより吸収できる長さを有することを特
   徴とする車両用灰皿。