JPH04128975U - 伸縮式ステアリングコラム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】簡単な構造で、伸縮時に要する力の低減を図る
と同時に、インナーコラム２４の回転防止と変位量の規
制とがたつき防止とを図る。 【構成】インナーコラム２４に軸方向の透溝３０を形成
する。この透溝３０に、枢軸３３を中心に回転するロー
ラ３４の大径部３６を遊合させる。ローラ３４を支持し
た支持駒３２を、板ばね３８の弾力により、インナーコ
ラム２４の外周面に押し付ける。調整螺子３７の回転に
より、板ばね３８の弾力を調整自在とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案に係る伸縮式ステアリングコラムは、ステアリングシャフトを挿通し たステアリングコラムの全長を伸縮し、前記ステアリングシャフトの端部に設け たステアリングホイールの位置を、運転者の体格や運転姿勢に合わせて調節する 場合に利用する。

【０００２】

【従来の技術】

運転者の体格や運転姿勢に合わせてステアリングホイールの位置を調節する為 の装置として、チルトステアリング装置と、伸縮式ステアリングコラム装置（所 謂テレスコピックステアリング装置）とが知られている。

【０００３】 図８は、この様なチルトステアリング装置と伸縮式ステアリングコラム装置と の両方を組み込んだステアリング装置を示している。

【０００４】 この図８に於いて１は、チルトステアリング装置の調節レバーで、この調節レ バー１を操作する事により、ステアリングコラム２内を挿通されたステアリング シャフト３の後端部（図８の右端部）を、同図の矢印ａ方向に変位させ、このス テアリングシャフト３の後端部に固定されたステアリングホイール（図示せず） の高さ位置を調節する。

【０００５】 又、４は、伸縮式ステアリングコラム装置の調節レバーで、この調節レバー４ を操作する事により、アウターコラム５とインナーコラム６とをテレスコープ状 に組み合わせた、ステアリングコラム２の全長を伸縮させ、やはり伸縮自在に構 成された前記ステアリングシャフト３の後端部を、図８の矢印ｂ方向に変位させ て、このステアリングシャフト３の後端部に固定されたステアリングホイールの 前後位置を調節する。

【０００６】 尚、この内のチルトステアリング装置の構造及び作用に就いては、実開昭６０ −１４４５６９号公報等に詳しく記載されており、本考案の要旨とする所でもな い為、詳しい説明は省略する。

【０００７】 一方、伸縮式ステアリングコラム装置は、従来から例えば、図９〜１０に示す 様に構成されていた。

【０００８】 ステアリングコラム２は、それぞれが円筒状に形成され、互いにテレスコープ 状に組み合わされたアウターコラム５とインナーコラム６とから構成されている 。この内のインナーコラム６の内側には、深溝型（或はアンギュラ型）の玉軸受 ７、７を介して、ステアリングシャフト３の中間部が支承されている。そして、 このステアリングシャフト３の中間部には、スプライン係合部８を設け、前記ス テアリングコラム２の伸縮に伴なって、前記ステアリングシャフト３も伸縮する 様にしている。

【０００９】 又、前記アウターコラム５の中間部には、一部を前記アウターコラム５の側方 （図９の下方、図１０の左方）に突出させた状態で、ロックハウジング９を固設 している。このロックハウジング９の一部で、前記アウターコラム５の側方に突 出した部分には、後述するロック部材１０を嵌装する為の、シリンダ空間１１が 設けられている。

【００１０】 直方体形状を有するこのシリンダ空間１１の両側（図１０の上下両側）は、前 記アウターコラム５の中心軸と平行で、互いに間隔をあけて設けられた１対の平 面１７、１７で区画されており、前記アウターコラム５の側面の一部で、前記シ リンダ空間１１に整合する位置には、このシリンダ空間１１とアウターコラム５ の内部とを連通させる連通開口１２を形成して、前記シリンダ空間１１内に嵌装 したロック部材１０の内側面を、アウターコラム５の内側に挿通されたインナー コラム６の外周面に突き当て自在としている。

【００１１】 前記ロック部材１０の内側面は、前記インナーコラム６の外周面の曲率とほぼ 同じ曲率を有する、円弧状凹面１３としており、この円弧状凹面１３を前記イン ナーコラム６の外周面に強く押し付ける事により、このインナーコラム６と前記 アウターコラム５との相対的変位を阻止する様にしている。

【００１２】 一方、前記シリンダ空間１１の外側を区画する隔壁１４の中央部には、螺子孔 １５を形成し、この螺子孔１５に螺合したロック螺子１６の内端を、前記ロック 部材１０の外面中央部に突き当てている。前記ロック螺子１６の外端部には、前 記調節レバー４の基端部を固定し、この調節レバー４の操作に基づき、前記ロッ ク部材１０の円弧状凹面１３を、インナーコラム６の外周面に押圧自在としてい る。

【００１３】 又、ロックハウジング９の底部に固定し、アウターコラム５の下面を貫通した ガイドピン１８は、インナーコラム６の下面に軸方向に亙って形成した長孔１９ に係合させる事で、このインナーコラム６の（回転を防止して）軸方向に亙る変 位のみを許容している。

【００１４】 上述の様に構成される伸縮式ステアリングコラム装置に於いて、ステアリング コラム２の全長を調節する場合、次の様にして行なう。

【００１５】 調節作業を行なうに就いては、先ず調節レバー４を操作する事により、ロック 螺子１６を図１０の左方に後退させ、このロック螺子１６により、ロック部材１ ０をインナーコラム６の外周面に押圧していた力を解除し、インナーコラム６が アウターコラム５の内側で変位自在な状態とする。

【００１６】 この状態で、ステアリングシャフト３の端部に固定した、図示しないステアリ ングホイールを押し引きし、このステアリングホイールの前後位置を調節する。 ステアリングホイールを押し引きする事に伴なって、ステアリングシャフト３の 途中に設けたスプライン係合部８が変位すると共に、このステアリングシャフト ３の外側に、玉軸受７、７を介して設けられたインナーコラム６が前後方向に変 位する。

【００１７】 この結果、ステアリングホイールの前後位置が調節されたならば、前記調節レ バー４を操作する事で、前記ロック螺子１６を（図１０の右方に）前進させ、こ のロック螺子１６により、前記ロック部材１０をインナーコラム６の外周面に押 圧する。この結果、前記ロック部材１０の内面に形成した円弧状凹面１３とイン ナーコラム６の外周面との間に強い摩擦力が働く様になり、前記インナーコラム ６がアウターコラム５の内側に変位不能に支持されて、前記ステアリングホイー ルが、調節後の位置に支持されたままの状態となる。

【００１８】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の様に構成され作用する、従来の伸縮式ステアリングコラム装 置（ロック部材１０等により構成される締付装置を含むものを言う。）を構成す る伸縮式ステアリングコラム（締付装置を含まないものを言う。）の場合、ステ アリングコラム２を構成するアウターコラム５の内周面とインナーコラム６の外 周面とを、全周に亙って摩擦係合させていた為、前記ステアリングコラム２を伸 縮させる為に要する力が大きくなる事が避けられなかった。

【００１９】 ステアリングコラムの伸縮に要する力を軽くする為の構造として、実開昭６３ −１８３８０号公報には、調節時に移動する側のコラムをローラにより支持する 構造が記載されている。ところが、この公報に記載された構造では、ローラがコ ラムを押圧する力を調節出来ない為、このコラムがローラに対してがたつく恐れ がある。又、ローラにより支持されたコラムの軸方向への変位量を規制する機構 と、このコラムの回転を防止する機構とを、別途設ける必要がある。コラムの軸 方向への変位量を規制する機構はコラムの抜け止めの為に必要であり、コラムの 回転を防止する機構は、コラムに設けたスイッチ類の回転を防止し、スイッチ類 の操作を確実にすると共に、電気配線の導通を確保する為に必要である。

【００２０】 一方、実開平２−４４５６５号公報には、調節時に移動する側のコラムの外周 面に突条を形成すると共に、ローラの外周面にこの突条と係合する凹溝を形成す る事で、前記コラムの回転を防止した構造が記載されている。ところが、この様 な構造の場合、コラムの外周面に突条を形成する作業が面倒で、伸縮式ステアリ ングコラムの製作費を高くする原因となる。又、前記コラムの軸方向への変位量 を規制する機構と、ローラとコラムとの当接圧を調節する機構とは、やはり別途 設ける必要がある。

【００２１】 本考案の伸縮式ステアリングコラムは、上述の様な不都合を何れも解消するも のである。

【００２２】

【課題を解決する為の手段】

本考案の伸縮式ステアリングコラムは、内面が筒状のアウターコラムと、この アウターコラムに対してテレスコープ状に組み合わされた筒状のインナーコラム と、このインナーコラムの一部外周面に形成された、軸方向に長い透溝又は凹溝 と、前記アウターコラムの一部に、このアウターコラムの軸と直角な方向に形成 され、一端部を前記アウターコラムの内周面に開口させたシリンダ部と、このシ リンダ部内に、このシリンダ部の軸方向に亙る変位を自在として嵌装された支持 駒と、前記シリンダ部の中心軸と直角で、且つ前記アウターコラムの軸に対して 捻れの位置関係にある軸を中心とする回転を自在に、前記支持駒に枢支されて、 前記透溝又は凹溝と係合しつつ、前記インナーコラムを軸と直角方向に押圧する ローラと、前記シリンダ部の外端部に螺着した調整螺子と、この調整螺子の内端 面と前記支持駒の外端面との間に挟持された弾性部材とから構成される。

【００２３】

【作用】

上述の様に構成される本考案の伸縮式ステアリングコラムの場合、ステアリン グホイールの前後位置を調節すべく、ステアリングコラムを伸縮させる場合には 、インナーコラムを軸方向（前後方向）に押す。この結果、支持駒に枢支された ローラが回転しつつ、前記インナーコラムの前後方向に亙る変位を許容する。

【００２４】 インナーコラムの軸方向に亙る変位量は、ローラとインナーコラムの外周面に 形成された透溝又は凹溝との係合により規制される。又、前記インナーコラムの 回転も、前記ローラと透溝又は凹溝との係合により防止される。

【００２５】

【実施例】

図１〜３は本考案の第一実施例を示している。ダッシュボードの下側等に於い て車体２０に固定されたアウターコラム２１の前端部（図１の左端部）にはロア ーコラム２２を嵌合固定し、このロアーコラム２２の前端部（図１の左端部）を ブラケット２３により、やはり車体２０に支持固定している。

【００２６】 一方、前記アウターコラム２１の後半部にはインナーコラム２４の前半部が、 前記アウターコラム２１の後端開口部から挿入されている。前記インナーコラム ２４の内側にはアッパーシャフト２５が、前後１対の玉軸受７、７により、回転 のみ自在に支持されている。

【００２７】 前記ロアーコラム２２の内側を挿通されたロアーシャフト２６と共にステアリ ングシャフト２７を構成する、前記アッパーシャフト２５の前端部（図１の左端 部）と前記ロアーシャフト２６の後端部（図１の右端部）とは、スプライン係合 部２８により、互いに結合されている。又、アッパーシャフト２５の後端部には 、ステアリングホイール２９を装着自在としている。

【００２８】 又、前記インナーコラム２４の一部外周面には、図３に示す様に、このインナ ーコラム２４の軸方向に長い透溝３０を打ち抜き形成している。更に、前記アウ ターコラム２１の下面後端部には、図１〜２に示す様にシリンダ部３１を、この アウターコラム２１の軸と直角方向で、且つ前記アウターコラム２１の中心軸に 対して捻れの位置関係となる様に、幅方向（図１の表裏方向、図２の左右方向） に亙って形成している。このシリンダ部３１の上端部は、前記アウターコラム２ １の内周面に開口して、前記透溝３０と整合している。

【００２９】 この様なシリンダ部３１内には支持駒３２を、このシリンダ部３１の軸方向（ 図２の上下方向）に亙る変位を自在として嵌装している。図２に示す様に、凹字 形断面を有する支持駒３２の上端部には、前記インナーコラム２４の軸方向と直 角な方向の枢軸３３が設けられ、この枢軸３３にローラ３４が枢支されている。

【００３０】 この内のローラ３４は、前記透溝３０の幅寸法よりも大きな幅寸法を有する小 径部３５の中間部外周面に、前記透溝３０の幅寸法以下の幅寸法を有する大径部 ３６を形成して成る。そして、この様なローラ３４は、前記支持駒３２の枢軸３ ３に枢支された状態で、前記大径部３６を前記透溝３０に遊合させている。

【００３１】 更に、前記シリンダ部３１の外端部内周面には雌螺子を刻設しており、この雌 螺子に調整螺子３７を螺着している。そして、この調整螺子３７の内端面（図１ 〜２の上端面）と前記支持駒３２の外端面（同下端面）との間に、弾性部材であ る板ばね３８を挟持している。図１〜２に於いて３９はロックナット、図１に於 いて４０は方向指示器やライト等のスイッチ類で、このスイッチ類４０は、取付 板４１によりインナーコラム２４の後端部外周に支持されている。

【００３２】 上述の様に構成される本考案の伸縮式ステアリングコラムの場合、ステアリン グホイール２９の前後位置を調節すべく、ステアリングコラムを伸縮させる場合 には、図示しない締付装置を弛めた状態で、前記ステアリングホイール２９を介 して、インナーコラム２４を軸方向（前後方向）に押す。この結果、前記支持駒 ３２に枢支されたローラ３４が回転しつつ、前記インナーコラム２４の前後方向 に亙る変位を許容する。

【００３３】 この際、インナーコラム２４の重量の多くの部分は、このインナーコラム２４ の下側に設けられたローラ３４により支承され、しかもこのローラ３４がインナ ーコラム２４の変位と共に回転する為、前記インナーコラム２４を前後に変位さ せる作業は、比較的軽い力で行なえる。

【００３４】 又、インナーコラム２４は、前記ローラ３４の大径部３６が前記透溝３０内で 動き得る範囲内でのみ、軸方向に変位可能である。即ち、前記インナーコラム２ ４の軸方向に亙る変位量は、前記ローラ３４の大径部３６と前記透溝３０との係 合により規制される。又、前記インナーコラム２４の回転も、前記大径部３６と 透溝３０との係合により防止される。この為、インナーコラム２４がアウターコ ラム２１から抜け出したり、前記スイッチ類４０が回転して操作性が悪化したり 、或は配線が断たれたりする事が確実に防止される。

【００３５】 更に、前記ローラ３４をインナーコラム２４の外周面に押圧する力の大きさは 、前記調整螺子３７を回転させ、この調整螺子３７と前記支持駒３２との間の板 ばね３８の圧縮量を変える事で、任意に調節出来る。この為、前記インナーコラ ム２４が前記アウターコラム２１の内側でがたつく事も、確実に防止出来る。前 記調整螺子３７により板ばね３８の圧縮量を調節した後は、前記ロックナット３ ９を緊締しておく。

【００３６】 次に、図４〜５に示した第二実施例に就いて説明する。前述の第一実施例が、 インナーコラム２４の一部に、軸方向に亙る透溝３０を形成していたのに対し、 本実施例の場合には、前記インナーコラム２４の一部を塑性変形させる事により 、このインナーコラム２４の外周面に、軸方向に亙る凹溝４２を形成している。 そして、この凹溝４２に、ローラ３４の大径部３６を係合させている。

【００３７】 その他の構成及び作用は、前述の第一実施例の場合と同様である。但し、本実 施例の場合、ローラ３４の一部で前記凹溝４２と係合した部分が、前記インナー コラム２４を軸と直角な方向に押圧する。従って、前記ローラ３４には、前記第 一実施例に於ける様な小径部３５を設ける必要はない。

【００３８】 次に、図６は本考案の第三実施例を示している。本実施例の場合、インナーコ ラム２４の外周面に、断面形状が矩形の凹溝４２を形成している。そして、この 凹溝４２の断面形状に合わせて、ローラ３４の外周面も、幅方向に亙って平坦に している。その他の構成及び作用は、前述の第二実施例の場合と同様である。

【００３９】 次に、図７は本考案の第四実施例を示している。前述の第一実施例が、インナ ーコラム２４に透溝３０を形成する作業を、打ち抜き加工により行なっていたの に対して、本実施例の場合、バーリング加工により上記透溝３０を形成している 。ローラ３４の外周面は、この様なバーリング加工により形成された透溝３０の 両側部に係合して、インナーコラム２４の回転防止と変位量の規制とを行なって いる。その他の構成及び作用は、前述の第一実施例の場合と同様である。

【００４０】

【考案の効果】

本考案の伸縮式ステアリングコラムは、以上に述べた通り構成され作用する為 、簡単な構造で、比較的安価に製作出来るにも拘らず、ステアリングホイールの 前後位置調節時に要する力を軽減させる事が出来、しかもインナーコラムの回転 防止、変位量の規制、がたつき防止を合わせて図る事が出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例を示す縦断側面図。

【図２】図１の拡大Ａ−Ａ断面図。

【図３】インナーコラムの部分斜視図。

【図４】第二実施例を示す、図２と同様の断面図。

【図５】インナーコラムの部分斜視図。

【図６】第三実施例を示す、図２のＢ部に相当する断面
図。

【図７】第四実施例を示す、図６と同様の図。

【図８】伸縮式ステアリングコラム装置とチルトステア
リング装置とを組み込んだ、ステアリング装置の側面
図。

【図９】図８のＣ矢視図。

【図１０】従来の伸縮式ステアリングコラム装置を示
す、図８のＤ−Ｄ断面に相当する図。

【符合の説明】１ 調節レバー ２ ステアリングコラム ３ ステアリングシャフト ４ 調節レバー ５ アウターコラム ６ インナーコラム ７ 玉軸受 ８ スプライン係合部 ９ ロックハウジング １０ ロック部材 １１ シリンダ空間 １２ 連通開口 １３ 円弧状凹面 １４ 隔壁 １５ 螺子孔 １６ ロック螺子 １７ 平面 １８ ガイドピン １９ 長孔 ２０ 車体 ２１ アウターコラム ２２ ロアーコラム ２３ ブラケット ２４ インナーコラム ２５ アッパーシャフト ２６ ロアーシャフト ２７ ステアリングシャフト ２８ スプライン係合部 ２９ ステアリングホイール ３０ 透溝 ３１ シリンダ部 ３２ 支持駒 ３３ 枢軸 ３４ ローラ ３５ 小径部 ３６ 大径部 ３７ 調整螺子 ３８ 板ばね ３９ ロックナット ４０ スイッチ類 ４１ 取付板 ４２ 凹溝

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内面が筒状のアウターコラムと、このア
   ウターコラムに対してテレスコープ状に組み合わされた
   筒状のインナーコラムと、このインナーコラムの一部外
   周面に形成された、軸方向に長い透溝又は凹溝と、前記
   アウターコラムの一部に、このアウターコラムの軸と直
   角な方向に形成され、一端部を前記アウターコラムの内
   周面に開口させたシリンダ部と、このシリンダ部内に、
   このシリンダ部の軸方向に亙る変位を自在として嵌装さ
   れた支持駒と、前記シリンダ部の中心軸と直角で、且つ
   前記アウターコラムの軸に対して捻れの位置関係にある
   軸を中心とする回転を自在に、前記支持駒に枢支され
   て、前記透溝又は凹溝と係合しつつ、前記インナーコラ
   ムを軸と直角方向に押圧するローラと、前記シリンダ部
   の外端部に螺着した調整螺子と、この調整螺子の内端面
   と前記支持駒の外端面との間に挟持された弾性部材とか
   ら成る伸縮式ステアリングコラム。