JP2588337Y2 - 伸縮式ステアリングコラム装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案に係る伸縮式ステアリン
グコラム装置は、ステアリングシャフトを挿通したステ
アリングコラムの全長を伸縮し、前記ステアリングシャ
フトの端部に設けたステアリングホイールの前後位置
を、運転者の体格や運転姿勢に合わせて調節する場合に
利用する。

【０００２】

【従来の技術】運転者の体格や運転姿勢に合わせてステ
アリングホイールの位置を調節する為の装置として、チ
ルトステアリング装置と、伸縮式ステアリングコラム装
置（テレスコピックステアリング装置）とが知られてい
る。図１１は、この様なチルトステアリング装置と伸縮
式ステアリングコラム装置との両方を組み込んだステア
リング装置として、実開平３−９９７３号公報に記載さ
れた構造を示している。

【０００３】図示しないステアリングホイールの高さ位
置を調節する際には、チルトステアリング装置の調節レ
バー１を操作する事により、ステアリングコラム２内を
挿通されたステアリングシャフト３の一端部（図１１の
右端部）を矢印ａ方向に変位させる。又、ステアリング
ホイールの前後位置を調節する際には、伸縮式ステアリ
ングコラム装置の調節レバー４を操作する事により、ア
ウターコラム５とインナーコラム６とをテレスコープ状
に組み合わせたステアリングコラム２の全長を伸縮さ
せ、やはり伸縮自在に構成された前記ステアリングシャ
フト３の一端部を矢印ｂ方向に変位させる。尚、このう
ちのチルトステアリング装置の構造及び作用に就いて
は、実願平１−４９４９０号（実開平２−１４２３７３
号）のマイクロフィルム等に詳しく記載されており、本
考案の要旨とする所でもない為、詳しい説明は省略す
る。

【０００４】一方、伸縮式ステアリングコラム装置は、
従来、図１２〜１３に示す様に構成していた。ステアリ
ングコラム２は、それぞれを円筒状に形成し、互いにテ
レスコープ状に組み合わせたアウターコラム５とインナ
ーコラム６とから成る。このうちのインナーコラム６の
内側には、深溝型（或はアンギュラ型）の玉軸受７、７
を介して、ステアリングシャフト３の中間部を支承して
いる。そして、このステアリングシャフト３の中間部に
スプライン係合部８を設け、前記ステアリングコラム２
の伸縮に伴なって、前記ステアリングシャフト３も伸縮
する様にしている。

【０００５】又、前記アウターコラム５の中間部には、
一部を前記アウターコラム５の側方（図１２の下方、図
１３の左方）に突出させた状態で、ロックハウジング９
を固設している。このロックハウジング９の一部で前記
アウターコラム５の側方に突出した部分には、後述する
ロック部材１０を嵌装する為の、シリンダ空間１１を設
けている。直方体形状を有するこのシリンダ空間１１の
両側（図１３の上下両側）は、前記アウターコラム５の
中心軸と平行で、互いに間隔を開けて設けた１対の平面
１７、１７で区画している。そして、前記アウターコラ
ム５の側面の一部で、前記シリンダ空間１１に整合する
位置に、このシリンダ空間１１とアウターコラム５の内
部とを連通させる連通開口１２を形成し、前記シリンダ
空間１１内に嵌装したロック部材１０の内側面を、アウ
ターコラム５の内側に挿通されたインナーコラム６の外
周面に突き当て自在としている。

【０００６】前記ロック部材１０の内側面は、前記イン
ナーコラム６の外周面の曲率とほぼ同じ曲率を有する、
円弧状凹面１３としている。ステアリングホイールの前
後位置を固定する際には、この円弧状凹面１３を前記イ
ンナーコラム６の外周面に強く押し付ける事により、こ
のインナーコラム６と前記アウターコラム５との相対的
変位を阻止する。

【０００７】一方、前記シリンダ空間１１の外側を区画
する隔壁１４の中央部には、螺子孔１５を形成し、この
螺子孔１５に螺合したロック螺子１６の内端を、前記ロ
ック部材１０の外面中央部に突き当てている。前記ロッ
ク螺子１６の外端部には、前記調節レバー４の基端部を
固定し、この調節レバー４の操作に基づき、前記ロック
部材１０の円弧状凹面１３を、インナーコラム６の外周
面に押圧自在としている。更に、前記ロックハウジング
９の底部に固定し、アウターコラム５の下面を貫通した
ガイドピン１８を、インナーコラム６の下面に、軸方向
に亙って形成した長孔１９に係合させる事により、この
インナーコラム６の（回転を防止して）軸方向に亙る変
位のみを許容している。

【０００８】上述の様に構成される伸縮式ステアリング
コラム装置に於いて、ステアリングコラム２の全長を調
節する場合、先ず調節レバー４を操作する事により、ロ
ック螺子１６を（図１３の左方に）後退させる。そし
て、このロック螺子１６により、ロック部材１０をイン
ナーコラム６の外周面に押圧していた力を解除し、イン
ナーコラム６がアウターコラム５の内側で変位自在な状
態とする。

【０００９】この状態で、ステアリングシャフト３の端
部に固定した、図示しないステアリングホイールを押し
引きし、このステアリングホイールの前後位置を調節す
る。ステアリングホイールを押し引きする事に伴なっ
て、ステアリングシャフト３の途中に設けたスプライン
係合部８が変位すると共に、このステアリングシャフト
３の外側に、玉軸受７、７を介して設けられたインナー
コラム６が前後方向に変位する。

【００１０】この結果、ステアリングホイールの前後位
置が調節されたならば、前記調節レバー４を操作する事
で、前記ロック螺子１６を（図１３の右方に）前進さ
せ、このロック螺子１６により、前記ロック部材１０を
インナーコラム６の外周面に押圧する。この結果、前記
ロック部材１０の内側面に形成した円弧状凹面１３とイ
ンナーコラム６の外周面との間に強い摩擦力が働く様に
なり、前記インナーコラム６がアウターコラム５の内側
に、変位不能に支持され、前記ステアリングホイール
が、調節後の位置に支持されたままの状態となる。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上述の様に
構成され作用する、従来の伸縮式ステアリングコラム装
置の場合、構成部品並びに組み立て工数が多い為、製作
費が嵩んでしまう。又、ロックハウジング９をアウター
コラム５の外周面に、溶接により固定しているが、この
溶接によりアウターコラム５が変形する。この変形に基
づいて、このアウターコラム５の内周面とインナーコラ
ム６の外周面との間に作用する摩擦力が大きくなり、ス
テアリングホイールの前後位置を調節すべく、ステアリ
ングコラム２を伸縮させる為に要する力が徒に大きくな
ってしまう。

【００１２】更に、ステアリングホイールの前後位置を
固定すべく、ロック部材１０をインナーコラム６の外周
面に押し付けると、このインナーコラム６が押し潰され
る方向に弾性変形する。この結果、前記インナーコラム
６を固定する力が不足しがちになる他、前記ロック部材
１０を押圧する為のロック螺子１６を操作する調節レバ
ー４に節度感がなくなり、この調節レバー４の操作時に
違和感を生じる。本考案の伸縮式ステアリングコラム装
置は、上述の様な不都合を何れも解消するものである。

【００１３】

【課題を解決する為の手段】本考案の伸縮式ステアリン
グコラム装置は、軸方向に長い管状のアウターコラム
と、このアウターコラムの内側に、軸方向に亙る変位自
在に挿入されたインナーコラムと、このインナーコラム
の一部に形成された、軸方向に長い長孔と、前記アウタ
ーコラムの一部で、この長孔と整合する位置に形成され
た、軸方向に長い矩形の第一の通孔と、これら長孔並び
に第一の通孔を挿通したロックボルトと、前記アウター
コラムの外周面で前記第一の通孔形成部分に添設され、
その中央部に形成された第二の通孔に前記ロックボルト
の中間部を挿通した押圧板と、前記ロックボルトの先端
部でこの押圧板の外側面から突出した部分に形成した雄
螺子部に螺合した押圧ナットと、この押圧ナットにその
基端部を固定された操作レバーとを備える。又、前記ロ
ックボルトは、前記第一の通孔並びに前記長孔を挿通自
在な杆部と、この杆部の基端部に形成されて前記インナ
ーコラムの内周面で前記第一の通孔の幅方向両側部分に
当接する矩形板状の頭部と、この頭部の一部で前記イン
ナーコラムの内周面と当接する部分に設けた、このイン
ナーコラムの内周面と同じ方向に傾斜した傾斜面とを備
えたものである。更に、前記頭部は、長さ方向と前記長
孔及び第一の通孔の長さ方向とを一致させた状態でこれ
ら長孔及び第一の通孔を通過するが、前記頭部の長さ方
向を前記長孔及び第一の通孔の幅方向に向けた状態でこ
れら長孔及び第一の通孔を通過不能となるものである。

【００１４】

【作用】上述の様に構成する本考案の伸縮式ステアリン
グコラム装置により、ステアリングホイールの前後位置
を調節すべく、ステアリングコラムの長さ調節を行なう
場合、先ず操作レバーを操作する事により、ロックボル
トの頭部と、このロックボルトの先端部の雄螺子部に螺
合した押圧ナットとの距離を広げる。この結果、前記頭
部によりインナーコラムをアウターコラムの内周面に向
け押圧していた力が解除される。この結果、インナーコ
ラムがアウターコラムの内側で変位自在な状態となる。

【００１５】この状態で、ステアリングシャフトの端部
に固定したステアリングホイールを押し引きし、インナ
ーコラムを前後方向に変位させつつ、ステアリングホイ
ールの前後位置を調節する。この前後位置は、前記ロッ
クボルトがインナーコラムに形成した長孔の内側で変位
出来る範囲内で、調節自在である。ステアリングホイー
ルの前後位置を、所望位置に調節したならば、前記操作
レバーを前述の場合と逆方向に操作する事により、前記
頭部と押圧ナットとの距離を縮め、前記頭部によりイン
ナーコラムを、前記アウターコラムの内周面に向け強く
押し付ける。この結果、インナーコラムの外周面とアウ
ターコラムの内周面との間に強い摩擦力が働き、前記イ
ンナーコラムがアウターコラムの内側に、変位不能に支
持され、前記ステアリングホイールが、調節後の位置に
支持されたままの状態となる。

【００１６】特に、本考案の伸縮式ステアリングコラム
装置の場合、構成部品点数並びに組立工数を低減して、
安価に製作出来る。又、ステアリングホイールの前後位
置を調節すべく、前記頭部と押圧ナットとの距離を縮め
た場合でも、インナーコラムが押し潰される様に弾性変
形する事はない。しかも、前記頭部に形成した傾斜面と
インナーコラムの内周面との係合に基づき、前記押圧ナ
ットの回転時にも前記ロックボルトが回転する事を確実
に防止できる。従って、前記操作レバーを操作する際の
節度感を保てる。

【００１７】更に、前記ロックボルトの組み付け作業を
容易に行なえて、伸縮式ステアリングコラム装置の組立
作業の能率化を図れる。即ち、前記長孔及び第一の通孔
は、インナーコラム及びアウターコラムの端部開口より
も中間に寄った部分に設ける為、前記ロックボルトの挿
通作業を、前記インナーコラム及びアウターコラムの内
径側から行なう事は面倒である。又、インナーコラムの
内側にはステアリングシャフトが存在するので、前記ロ
ックボルトの頭部を収納可能な空間は限られている。こ
れに対して本考案の場合には、矩形板状の頭部を前記第
一の通孔及び長孔に、それぞれの長さ方向を一致させた
状態で前記インナーコラム及びアウターコラムの外径側
から挿通し、挿通後９０度回転させて前記頭部の長さ方
向を前記第一の通孔及び長孔の幅方向に向ける事によ
り、限られた空間への前記ロックボルトの装着作業を容
易に行なえる。

【００１８】

【実施例】図１〜６は、本考案の第一実施例を示してい
る。ステアリングコラム２は、それぞれが軸方向（図１
の左右方向）に長い円管状のアウターコラム５とインナ
ーコラム６とを、テレスコープ状に組み合わせて成る。
前記インナーコラム６の一部側面には、軸方向に長い長
孔２０を形成している。又、前記アウターコラム５の一
部側面で、この長孔２０と整合する位置には、軸方向に
長い矩形の第一の通孔２１を形成している。

【００１９】この様な長孔２０と第一の通孔２１との内
側には、ロックボルト２２を挿通している。このロック
ボルト２２は、前記長孔２０並びに第一の通孔２１を挿
通自在な杆部２３の基端（図１、３の上端）に、矩形板
状の頭部２４を形成して成る。この頭部２４は、その長
さ方向を前記長孔２０並びに第一の通孔２１の長さ方向
に一致させると、これら両孔２０、２１を通過可能とな
るが、前記頭部２４の長さ方向を前記各孔２０、２１の
幅方向に向けると、この頭部２４がこれら各孔２０、２
１を通過出来なくなる。又、前記頭部２４の一部で、前
記杆部２３を設けた側面の長さ方向両端部に、傾斜面２
５、２５を形成している。この傾斜面２５、２５は、前
記杆部２３を前記長孔２０並びに第一の通孔２１に挿通
した状態で、前記インナーコラム６の内周面に当接し、
前記杆部２３の回転防止を図る。この為に前記各傾斜面
２５、２５は、前記インナーコラム６の内周面と同方向
に傾斜している。又、前記杆部２３の先端部（図１、３
の下端部）は、雄螺子部３０としている。この様なロッ
クボルト２２は、前記頭部２４の長さ方向を前記各孔２
０、２１の長さ方向に一致させた状態でこれら各孔２
０、２１を、前記アウターコラム５並びにインナーコラ
ム６の外径側から内径側に挿通する。そして、前記頭部
２４が前記インターコラム６の内周面から突出した状態
で、前記ロックボルト２２を９０度回転させる。この状
態で、前記ロックボルト２２の頭部２４が前記長孔２０
を通過不能となる。

【００２０】一方、前記アウターコラム５の外周面で、
前記第一の通孔２１を形成した部分には、押圧板２６を
添設している。この押圧板２６は、例えばアルミニウム
合金をダイキャスト成形する事により造る。又、この押
圧板２６の中央部には、第二の通孔２７を形成してい
る。この第二の通孔２７は、前記杆部２３を挿通自在な
円孔である。又、この押圧板２６の片面で、前記アウタ
ーコラム５の外周面５ａと対向する面は、この外周面５
ａとほぼ同じ曲率半径を有する円弧面２８としている。
そして、この円弧面２８の中央部で前記第二の通孔２７
の端部開口を囲む位置に、凸部２９を形成している。こ
の凸部２９は、前記第一の通孔２１にがたつきなく嵌合
自在な形状及び大きさを有する。

【００２１】前記杆部２３の先端部に形成した雄螺子部
３０は、前記ロックボルト２２を前記インナーコラム６
並びにアウターコラム５に挿通した状態で、前記押圧板
２６の外側面から突出する。この様に、押圧板２６の外
側面から突出した雄螺子部３０には、押圧ナット３１を
螺合させている。この押圧ナット３１は、回転に伴ない
前記ロックボルト２２の軸方向（図１、３の上下方向）
に亙り変位する。更に、前記押圧ナット３１の外周面に
は操作レバー３２の基端部を、溶接により固定してい
る。そして、この操作レバー３２の基端部に形成した爪
片３３を、前記押圧板２６の外周面に衝合自在として、
この操作レバー３２の回動ストロークを制限している。

【００２２】上述の様に構成する本考案の伸縮式ステア
リングコラム装置により、ステアリングホイールの前後
位置を調節すべく、ステアリングコラム２の長さ調節を
行なう場合、先ず操作レバー３２を、前記爪片３３と前
記押圧板２６の一部外周面とが衝合する迄所定方向に回
動させる事により、前記押圧ナット３１を回転させる。
この回転により前記押圧ナット３１が、雄螺子部３０と
の螺合に基づき図１、３の下方に移動する。この結果、
この押圧ナット３１と前記ロックボルト２２の頭部２４
との距離が広がり、この頭部２４が前記インナーコラム
６を前記アウターコラム５の内周面に向け押圧していた
力が解除される。この結果、インナーコラム６がアウタ
ーコラム５の内側で変位自在な状態となる。

【００２３】この状態で、ステアリングシャフト３の端
部に固定したステアリングホイールを押し引きし、イン
ナーコラム６を前後方向に変位させつつ、ステアリング
ホイールの前後位置を調節する。この前後位置は、前記
ロックボルト２２がインナーコラム６に形成した長孔２
０の内側で変位出来る範囲内で、調節自在である。

【００２４】ステアリングホイールの前後位置を、所望
位置に調節したならば、前記操作レバー３２を前述の場
合と逆方向に、前記爪片３３と前記押圧板２６の他部外
周面とが衝合する迄回動させ、前記押圧ナット３１を図
１、３の上方に移動させる。この結果、前記頭部２４と
押圧ナット３１との距離が縮まり、前記頭部２４が前記
インナーコラム６を、前記アウターコラム５の内周面に
向け強く押圧する。この押圧に基づき、インナーコラム
６の外周面とアウターコラム５の内周面との間に強い摩
擦力が働き、前記インナーコラム６がアウターコラム５
の内側に、変位不能に支持され、前記ステアリングホイ
ールが、調節後の位置に支持されたままの状態となる。

【００２５】この様にステアリングホイールの前後位置
を固定すべく、前記インナーコラム６を前記アウターコ
ラム５の内周面に向け強く押圧する際に、このインナー
コラム６が弾性変形する事は殆どない。しかも、前記頭
部２４に形成した傾斜面２５、２５とインナーコラム６
の内周面との係合に基づき、前記押圧ナット３１の回転
時にも前記ロックボルト２２が回転する事を確実に防止
できる。従って、インナーコラム６をアウターコラム５
の内周面に向け押し付ける力は十分に強くなり、しかも
前記操作レバー３２を操作する際の節度感を出せる。

【００２６】更に、前記ロックボルト２２の組み付け作
業を容易に行なえて、伸縮式ステアリングコラム装置の
組立作業の能率化を図れる。即ち、前記長孔２０及び第
一の通孔２１は、インナーコラム６及びアウターコラム
５の端部開口よりも中間に寄った部分に設ける為、前記
ロックボルト２２の挿通作業を、前記インナーコラム６
及びアウターコラム５の内径側から行なう事は面倒であ
る。又、インナーコラム６の内側にはステアリングシャ
フト３が存在するので、前記ロックボルト２２の頭部を
収納可能な空間は限られている。これに対して本考案の
場合には、矩形板状で容積が嵩張らない頭部２４を前記
第一の通孔２１及び長孔２０に、それぞれの長さ方向を
一致させた状態で前記インナーコラム６及びアウターコ
ラム５の外径側から挿通し、挿通後９０度回転させて前
記頭部２４の長さ方向を前記第一の通孔２１及び長孔２
０の幅方向に向ける事により、限られた空間への前記ロ
ックボルト２２の装着作業を容易に行なえる。

【００２７】次に、図７は、本考案の第二実施例を示し
ている。本実施例の場合、押圧ナット３１ａの一部外周
面と操作レバー３２ａの基端部に形成した通孔３４の内
周縁とをセレーション係合させると共に、前記押圧ナッ
ト３１ａの端部を前記通孔３４の周縁部に向けかしめ付
ける事で、この押圧ナット３１ａが通孔３４から抜け出
るのを防止している。その他の構成及び作用は、前述し
た第一実施例と同様である。

【００２８】次に、図８は、本考案の第三実施例を示し
ている。本実施例の場合、押圧ナット３１ｂの先半部
（図８の下半部）外周面を、先端に向かう程径が小さく
なるテーパ面３５とすると共に、操作レバー３２ｂの基
端部に形成したテーパ筒部３６を、このテーパ面３５に
外嵌している。そして、このテーパ筒部３６に挿通した
固定ボルト３７を前記押圧ナット３１ｂの先半部（図３
の下半部）に螺合させる事で、この押圧ナット３１ｂと
前記操作レバー３２ｂとを結合固定している。その他の
構成及び作用は、前述した第一実施例と同様である。

【００２９】次に、図９〜１０は、本考案の第四〜第五
実施例を示している。前述の第一〜第三実施例が何れ
も、押圧板２６に形成した円弧面２８の曲率半径とアウ
ターコラム５の外周面５ａの曲率半径とをほぼ等しくす
る事により、両面２８、５ａ同士をほぼ密接する様にし
ていたのに対して、これら第四〜第五実施例の場合に
は、押圧板２６ａ、２６ｂの幅方向両端部（図９〜１０
のａ部）並びに幅方向中央部のみが、前記外周面５ａと
当接する様にしている。

【００３０】この為、図９に示した第四実施例の場合に
は、押圧板２６ａの片面で幅方向両側部分に１対の平坦
面３８、３８を形成している。又、図１０に示した第五
実施例の場合には、押圧板２６ｂの片面に形成した円弧
面２８ａの曲率半径を、前記外周面５ａの曲率半径より
も少し小さくしている。この様に構成する事により、こ
れら両実施例の場合には、前記各押圧板２６ａ、２６ｂ
の幅方向に亙る剛性感を向上させ、ステアリングホイー
ルの前後位置を固定した状態でのがた止めを、より確実
に図れる。

【００３１】

【考案の効果】本考案の伸縮式ステアリングコラム装置
は、以上に述べた通り構成され作用するので、部品点数
が少ないにも拘らず、ステアリングホイールの前後位置
を固定する力が大きく、しかも操作レバーの節度感を向
上させる事が出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例を示す、部分縦断側面図。

【図２】図１のＡ矢視図。

【図３】操作レバーを中立位置にした状態で示す、図２
のＢ−Ｂ断面に相当する図。

【図４】アウターコラムに形成した通孔とインナーコラ
ムに形成した長孔とを示す斜視図。

【図５】押圧板の斜視図。

【図６】ロックボルトの斜視図。

【図７】本考案の第二実施例を示す、図３の下部に相当
する図。

【図８】同第三実施例を示す、図７と同様の図。

【図９】同第四実施例を、一部の部品を省略した状態で
示す、図２のＢ−Ｂ断面に相当する図。

【図１０】同第五実施例を示す、図９と同様の図。

【図１１】伸縮式ステアリング装置とチルト式ステアリ
ング装置とを組み込んだ、従来のステアリング装置の側
面図。

【図１２】一部を切断して示す、図１１のＣ矢視図。

【図１３】図１１のＤ−Ｄ断面図。

【符号の説明】

１ 調節レバー ２ ステアリングコラム ３ ステアリングシャフト ４ 調節レバー ５ アウターコラム ５ａ 外周面 ６ インナーコラム ７ 玉軸受 ８ スプライン係合部 ９ ロックハウジング １０ ロック部材 １１ シリンダ空間 １２ 連通開口 １３ 円弧状凹面 １４ 隔壁 １５ 螺子孔 １６ ロック螺子 １７ 平面 １８ ガイドピン １９、２０ 長孔 ２１ 第一の通孔 ２２ ロックボルト ２３ 杆部 ２４ 頭部 ２５ 傾斜面 ２６、２６ａ、２６ｂ 押圧板 ２７ 第二の通孔 ２８、２８ａ 円弧面 ２９ 凸部 ３０ 雄螺子部 ３１、３１ａ、３１ｂ 押圧ナット ３２、３２ａ、３２ｂ 操作レバー ３３ 爪片 ３４ 通孔 ３５ テーパ面 ３６ テーパ筒部 ３７ 固定ボルト ３８ 平坦面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B62D 1/16 - 1/20

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸方向に長い管状のアウターコラムと、
   このアウターコラムの内側に、軸方向に亙る変位自在に
   挿入されたインナーコラムと、このインナーコラムの一
   部に形成された、軸方向に長い長孔と、前記アウターコ
   ラムの一部で、この長孔と整合する位置に形成された、
   軸方向に長い矩形の第一の通孔と、これら長孔並びに第
   一の通孔を挿通したロックボルトと、前記アウターコラ
   ムの外周面で前記第一の通孔形成部分に添設され、その
   中央部に形成された第二の通孔に前記ロックボルトの中
   間部を挿通した押圧板と、前記ロックボルトの先端部で
   この押圧板の外側面から突出した部分に形成した雄螺子
   部に螺合した押圧ナットと、この押圧ナットにその基端
   部を固定された操作レバーとを備え、前記ロックボルト
   は、前記第一の通孔並びに前記長孔を挿通自在な杆部
   と、この杆部の基端部に形成されて前記インナーコラム
   の内周面で前記第一の通孔の幅方向両側部分に当接する
   矩形板状の頭部と、この頭部の一部で前記インナーコラ
   ムの内周面と当接する部分に設けた、このインナーコラ
   ムの内周面と同じ方向に傾斜した傾斜面とを備えたもの
   であり、前記頭部は、長さ方向と前記長孔及び第一の通
   孔の長さ方向とを一致させた状態でこれら長孔及び第一
   の通孔を通過するが、前記頭部の長さ方向を前記長孔及
   び第一の通孔の幅方向に向けた状態でこれら長孔及び第
   一の通孔を通過不能となるものである伸縮式ステアリン
   グコラム装置。