JPH04128968U - プラグの取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 Ｃ字形の止め輪を用いてプラグを取付ける際
の取付け作業性を向上させる。 【構成】 プラグ４の外周部に軸線Ｏに対して傾斜する
傾斜溝４Ｂを形成し、この傾斜溝４Ｂに嵌装させたＣ字
形の止め輪２０を、プラグ４の第１の環状溝４Ａとハウ
ジング１の第２の環状溝１Ｃとの間に移動可能とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、Ｃ字形の止め輪を用いて、ハウジングの孔内にプラグを取付けるた めの取付け構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ハウジングの孔内にプラグを取付けて成る構造体としては、例えば、アンチロ ックブレーキ装置に組込まれるリザーバ装置がある。このリザーバ装置は、ブレ ーキ液を一時的に貯留するための貯留室を構成するものであり、その貯留室はピ ストンによってハウジングの孔内に画成され、そのハウジングの孔の開口部に取 付けたプラグとピストンとの間にてスプリングを圧縮して、ピストンを貯留室容 積の減少方向に付勢するようになっている。

【０００３】 このようなリザーバ装置としては、本出願人の先の出願である実開平２−５２ ６３８号に記載されたものである。

【０００４】 かかるリザーバ装置は、ハウジングに設けられた大径孔の開口部にプラグを嵌 合させてから、そのプラグの抜け止めをする蓋体をボルトによってハウジングに 固定することにより、プラグを取付ける構造となっている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述したリザーバ装置におけるプラグの取付け構造は、ハウジング の大径孔内におけるプラグの嵌合状態を保持したままボルトによって蓋体を固定 しなければならず、プラグの取付けの作業性、ひいてはリザーバ装置の組立て作 業性の悪化を招くというおそれがあった。

【０００６】 このような問題の解決策としては、Ｃ字形の止め輪（一般に「Ｃリング」と称 される）を用いる方法が考えられる。この場合には、ハウジングの孔の内周部に 環状溝を形成して、その孔内にプラグを挿入した後に、その孔内にＣ字形の止め 輪を強制的に縮径させた状態で挿入し、そして止め輪の縮径力を解いて前記環状 溝内に嵌合させることによって、プラグの抜け止めを果すようになる。

【０００７】 しかし、このような止め輪を用いた取付け構造にあっては、特別の治具を用い て、止め輪を強制的に縮径させたまま、その止め輪の姿勢を保持してハウジング の孔内に挿入しなければならず、その作業性が悪く、依然として改良すべき問題 があった。

【０００８】 本考案の目的は、Ｃ字形の止め輪を用いて、作業性良くプラグを取付けること ができるプラグの取付け構造を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案のプラグの取付け構造は、円柱状のプラグの外周部に形成された第１の 環状溝と、前記プラグが嵌合するハウジングの孔の内周部に形成された第２の環 状溝との間に、Ｃ字形の止め輪を介在させて前記プラグを取付ける取付け構造に おいて、前記プラグの外周部に、該プラグの軸線に対して傾斜しかつ前記第１の 環状溝に連続すると共に該第１の環状溝よりも深くて前記止め輪が嵌装可能な環 状の傾斜溝を形成し、前記傾斜溝の内部に前記止め輪の回り止めをする突起を設 けたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】

本考案のプラグの取付け構造は、プラグの外周部に、その軸線に対して傾斜す る環状の傾斜溝を形成し、この傾斜溝内に嵌装させたＣ字形の止め輪を、プラグ とハウジングとの嵌合部に形成された環状溝内に移動可能とすることにより、プ ラグに止め輪を保持したまま、そのプラグをハウジングの孔内に挿入して回転さ せる簡単な作業をプラグの取付け作業として、その作業性を向上させる。

【００１１】

【実施例】 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

【００１２】 本実施例は、アンチロックブレーキ装置に組込まれるリザーバ装置のプラグの 取付け構造としての適用例である。

【００１３】 図において１はリザーバ装置のハウジングであり、このハウジング１には、小 径孔１Ａおよび大径孔１Ｂが軸線Ｏ上に沿って連続的に設けられている。小径孔 １Ａ内には、ピストン２によってブレーキ液の貯留室Ｒが画成されており、この 貯留室Ｒは、ハウジング１内に形成された図示しない連通孔によってアンチロッ クブレーキ装置の各構成要素に連通されて、そのアンチロックブレーキ装置の制 御下においてブレーキ液が出し入れされるようになっている。なお、ピストン２ の外周部にはシール部材３Ａおよび３Ｂが嵌装されている。

【００１４】 大径孔１Ｂ内には、有底二重筒状のプラグ４が後述するＣ字形の止め輪２０に よって取付けられており、そのプラグ４の内側筒内には、ブッシュ５を介してピ ストン２のガイドロッド部２Ａが摺動自在にガイドされ、またプラグ４の外側筒 とピストン２との間にはスプリング６が圧縮されて介在されている。また、プラ グ４の中央にはキャップ７が嵌着されている。

【００１５】 プラグ４の外周部および大径孔１Ｂの内周部には、互いに対向する第１および 第２の環状溝４Ａおよび１Ｃが形成されており、これらの環状溝４Ａおよび１Ｃ の間にＣ字形の止め輪２０が介在することによって、プラグ４が大径孔１Ｂ内に 取付けられている。第１の環状溝４Ａの深さＤ₁ は、止め輪２０の断面形状であ る円の半径よりも若干大きい値となっており、また第２の環状溝１Ｃは同様の深 さまたは若干小さな深さとなっている。

【００１６】 またハウジング１には、第２の環状溝１Ｃ内に通じる孔１Ｄが形成されている 。

【００１７】 また、プラグ４の外周部には、プラグ４の軸線（軸線Ｏと一致する）に対して 傾斜する傾斜溝４Ｂが形成されている。この傾斜溝４Ｂは、図１中の下側部分に おいて第１の環状溝４Ａと交わり、またその深さＤ₂ は、止め輪２０の断面形状 である円の直径（線径）よりも若干大きい値となっている。また、この傾斜溝４ Ｂ内において、図２中の下方位置から周方向に若干ずれた位置には、図３に示す ような突起４Ｃが設けられている。

【００１８】 しかして、以上のように構成されたリザーバ装置は、スプリング６によって図 １中の左方に付勢されたピストン２が貯留室Ｒ内のブレーキ液の貯留量に応じて 摺動し、このことにより、アンチロックブレーキ装置において所期どおりの機能 を果す。

【００１９】 ところで、プラグ４の取付けに際しては、傾斜溝４Ｂを利用する。

【００２０】 すなわち、まず図２および図３に示すように、傾斜溝４Ｂ内に止め輪２０を嵌 装させて、その両端部２０Ａおよび２０Ｂの間に突起４Ｃを位置させる。これに より、止め輪２０の一端部２０Ａは、第１の環状溝４Ａと傾斜溝４Ｂとの交わり 部分に位置することになる。

【００２１】 その後、傾斜溝４Ｂ内に止め輪２０を嵌装させたまま、プラグ４を図２中の左 方へ移動させる。このときは、図２に示すような治具３０を用いて、止め輪２０ を内方の縮径方向に拘束するとよい。

【００２２】 そして、第１および第２の環状溝４Ａおよび１Ｃが対向するまでプラグ４を移 動させて、止め輪２０の一端部２０Ａを第２の環状溝１Ｃ内に臨ませる。

【００２３】 その後、軸線Ｏを中心としてプラグ４を回転させる。これにより、止め輪２０ は、その他端部２０Ｂがプラグ４の突起４Ｃによって周方向に押され、その一端 部２０Ａを先にして、第１および第２の環状溝４Ａおよび１Ｃ内に移動すること になる。

【００２４】 そして、止め輪２０が第１および第２の環状溝４Ａおよび１Ｃ内に完全に移動 したときに、プラグ４の取付けが終了する。

【００２５】 一方、プラグ４を取外す場合には、ハウジング１の孔１Ｄ内に工具を差込み、 その工具によって止め輪２０を傾斜溝４Ｂの方向に押しながらプラグ４を回して 、止め輪２０を傾斜溝４内に移動させる。

【００２６】 なお、本考案のプラグの取付け構造は、上述したようなリザーバ装置の他、種 々の装置のハウジングに対するプラグの取付け構造として広範囲に適用すること ができる。

【００２７】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のプラグの取付け構造は、プラグの外周部に、そ の軸線に対して傾斜する環状の傾斜溝を形成し、この傾斜溝内に嵌装させたＣ字 形の止め輪を、プラグとハウジングとの嵌合部に形成された環状溝内に移動可能 とした構成であるから、プラグに止め輪を保持したまま、そのプラグをハウジン グの孔内に挿入して回転させることにより、プラグをきわめて容易に取付けるこ とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す縦断面図である。

【図２】図１に示すプラグの取付け作業中の状態を示す
縦断面図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ ハウジング １Ａ 小径孔 １Ｂ 大径孔 １Ｃ 第２の環状溝 ４ プラグ ４Ａ 第１の環状溝 ４Ｂ 傾斜溝 ２０ 止め輪

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 円柱状のプラグの外周部に形成された第
   １の環状溝と、前記プラグが嵌合するハウジングの孔の
   内周部に形成された第２の環状溝との間に、Ｃ字形の止
   め輪を介在させて前記プラグを取付ける取付け構造にお
   いて、前記プラグの外周部に、該プラグの軸線に対して
   傾斜しかつ前記第１の環状溝に連続すると共に該第１の
   環状溝よりも深くて前記止め輪が嵌装可能な環状の傾斜
   溝を形成し、前記傾斜溝の内部に前記止め輪の回り止め
   をする突起を設けたことを特徴とするプラグの取付け構
   造。