JP2536125Y2

JP2536125Y2 - プラグの抜け止め構造

Info

Publication number: JP2536125Y2
Application number: JP3497391U
Authority: JP
Inventors: 秀明高橋
Original assignee: 株式会社ユニシアジェックス
Priority date: 1991-05-17
Filing date: 1991-05-17
Publication date: 1997-05-21
Anticipated expiration: 2006-05-17
Also published as: JPH04128970U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、Ｃ字形の止め輪を用い
て、ハウジングの孔内のプラグを抜け止めするための抜
け止め構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】ハウジングの孔内にプラグを抜け止めし
て成る構造体としては、例えば、アンチロックブレーキ
装置に組込まれるリザーバ装置がある。このリサーバ装
置は、ブレーキ液を一時的に貯留するための貯留室を構
成するものであり、その貯留室はピストンによってハウ
ジングの孔内に画成され、そのハウジングの孔の開口部
に取付けたプラグとピストンとの間にてスプリングを圧
縮して、ピストンを貯留室容積の減少方向に付勢するよ
うになっている。

【０００３】このようなリサーバ装置としては、本出願
の先の出願である実願平２−５２６３８号に記載された
ものがある。

【０００４】かかるリザーバ装置は、ハウジングに設け
られた大径孔の開口部にプラグを嵌合させてから、その
プラグの抜け止めをする蓋体をボルトによってハウジン
グに固定することにより、プラグを取付ける構造となっ
ている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上述したリ
ザーバ装置におけるプラグの取付け構造は、ハウジング
の大径孔内におけるプラグの嵌合状態を保持したままボ
ルトによって蓋体を固定しなければならず、プラグの取
付けの作業性、ひいてはリザーバ装置の組立て作業性の
悪化を招くというおそれがあった。

【０００６】このような問題の解決策としては、Ｃ字形
の止め輪（一般に「Ｃリング」と称される）を用いる方
法が考えられる。この場合には、プラグに大径部と小径
部を設けて、それらの間に段差部を形成すると共に、ハ
ウジングの孔の内周部に環状溝を形成し、そしてハウジ
クの孔内にプラグを挿入した後に、その孔内にＣ字形の
止め輪を強制的に縮径させた状態で挿入し、そして止め
輪の縮径力を解いて前記環状溝内に嵌合させることによ
って、止め輪の内周部にプラグの段差部を引掛けるよう
にしてプラグの抜け止めを果すようになる。

【０００７】このような抜け止め構造とした場合には、
その抜け止め機能を向上させるために、止め輪の内側に
位置するプラグの小径部を可及的に大径として、止め輪
の縮径変形を阻止することが有効となる。更に、その小
径部をプラグの軸線方向において長く設定して、プラグ
の軸線方向のずれに拘らずに、止め輪の縮径変形を阻止
することが有効である。

【０００８】ところで、プラグの小径部を可及的に大径
として、その外周部を止め輪の内周部に接近させた場合
には、その小径部を一旦、ハウジングの環状溝との対向
位置からずらさなければその環状溝内に止め輪を嵌装さ
せることができなくなり、そのずれを生じさせるために
は、プラグの小径部の長さ分だけ、一旦、プラグをハウ
ジングの孔内に余分に挿入することが必要となる。

【０００９】しかし、前述したリザーバ装置のように小
型化が要求される装置においては、ハウジングの孔内に
プラグを余分に挿入するための余裕寸法を充分に確保す
ることが難しく、必然的に、プラグの小径部の長さが制
限されてしまうという問題が生じることになる。

【００１０】本考案の目的は、上記の問題を解消し、前
記プラグの小径部を長く確保できなくても止め輪の縮径
変形を阻止して、優れた抜け止め機能を発揮するプラグ
の抜け止め構造を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本考案のプラグの抜け止
め構造は、大径部と小径部との間に段差部が形成された
円柱状のプラグをハウジングの孔内に挿入してから、前
記孔の内周部に形成された環状溝内にＣ字形の止め輪を
嵌装することによって、前記プラグの抜け止めをするプ
ラグの抜け止め構造において、前記プラグの小径部の端
部に、前記止め輪の外周部の半径と内周部の半径との差
分以上に、前記ハウジングの孔の内径よりも小径の小径
端部を設け、前記小径端部の外周面上に、周方向の幅が
前記止め輪の切り欠き部の幅よりも小さい突起を前記プ
ラグの軸線方向に略沿って設けたことを特徴とする。

【００１２】

【作用】本考案のプラグの抜け止め構造は、プラグの小
径部の端部に更に小径の小径端部を設けて、その小径端
部の外周面上に所定幅の突起を設けたことにより、その
突起がプラグの小径部と同様に機能して、止め輪の縮径
変形を阻止し、この結果、設計上の制約等によってプラ
グの小径部を長く設定できない場合であっても優れた抜
け止め機能を発揮する。

【００１３】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。

【００１４】図において１は、小径孔１Ａおよび大径孔
１Ｂが設けられたハウジングであり、その大径孔１Ｂの
内周部には断面略半円状の環状溝１Ｃが形成されて、そ
の環状溝１ＣにはＣ字形の止め輪２が嵌装されている。
更に、大径孔１Ｂの周壁部には、環状溝１Ｃ内から外方
へ通じる孔１Ｄが形成されている。

【００１５】３は円柱状のプラグであり、その軸線方向
に沿って大径部３Ａ，小径部３Ｂおよび小径端部３Ｃが
形成されている。大径部３Ａはハウジング１の大径孔１
Ｂ内に嵌合し、また小径部３Ｂは止め輪２の内周部に嵌
合しており、それらの大径部３Ａと小径部３Ｂとの間の
段差部３Ｄが止め輪２の内周部に引掛ることによって、
プラグ３の図１中右方向への抜け止めがされている。小
径部３Ｂの外周面と大径孔１Ｂの内周面との間の隙間Ｓ
₁ は、止め輪２の断面形状である円の直径（以下、「線
径」という）Ｄ₁ よりも小さく設定されていて、止め輪
２の縮径変形が阻止されている。

【００１６】また、小径突部３Ｃの外周面と大径孔１Ｂ
の内周面との間の隙間Ｓ₂ は、止め輪２の線径Ｄ₁ より
も大きく設定されており、更に小径突部３Ｃの外周部に
は、プラグ３の軸線方向に延在する突起３Ｅが設けられ
ている。その突起３Ｅの上面と大径孔１Ｂの内周面との
間の隙間は、止め輪２の線径Ｄ₁ よりも小さくなってお
り、本例の場合、その突起３Ｅの上面は、小径部３Ｂの
外周面と同一高さとなって、その小径部３Ｂの外周面か
ら連続している。また、その突起３Ｄの幅Ｗ₁は、図２
に示すように、大径孔１Ｂ内に縮径状態の止め輪２を挿
入するときの止め輪２の両端２Ａおよび２Ｂとの間、つ
まり止め輪２の切り欠き部に入る大きさとされている。

【００１７】また、４は圧縮スプリングであり、ハウジ
ング１の小径孔１Ａの底部とプラグ３との間に介在され
て、プラグ３を図１中の右方へ付勢している。したがっ
て、このスプリング４の付勢力により、プラグ３は、そ
の段差部３Ｄが止め輪２の内周部に押し付けられるよう
にして抜け止めされている。

【００１８】次に、ハウジング１に対するプラグ３の取
付け手順について説明する。

【００１９】まず、小径孔１Ａおよび大径孔１Ｂ内に、
スプリング４およびプラグ３を挿入し、プラグ３を図１
に示す位置から距離Ｌだけ左方へ押圧した位置に保持す
る。この距離Ｌは、プラグ３の小径部３Ｂが環状溝１Ｃ
の対向位置から外れて、プラグ３の小径突部３Ｃが環状
溝１Ｃと対向するために必要な移動距離であり、本例の
場合は、図２に示す位置のプラグが小径部１Ａと大径部
１Ｂとの間の段差部１Ｅに当接するまでの移動距離とな
っている。

【００２０】その後、縮径状態の止め輪２をプラグの小
径突部３Ｃの外周部に嵌装して、止め輪２の両端部２Ａ
および２Ｂ間に突起３Ｅを位置させ、その突部３Ｅに沿
わせて止め輪２を押し込む。その止め輪２は、環状溝１
Ｃとの対向位置にて拡径して、その環状溝１Ｃ内に嵌入
する。なお、止め輪２を押し込むときは、突起３Ｅとハ
ウジング１の孔１Ｄとの位置を一致させておく。

【００２１】その後、プラグ３の保持力を解くことによ
り、プラグは図１中の右方へ移動し、止め輪２の内周部
に圧接して抜け止めされる。

【００２２】その後、ハウジング１の孔１Ｄからピンを
差し込んでプラグ３を回転させ、その孔１Ｄとプラグ３
の突起３Ｅとの位置をずらして、プラグ３の取付けを終
了する。

【００２３】ところで、プラグ３の抜け止め機能を向上
させるためには、プラグ３の小径部３Ｂとハウジング１
の大径部１Ｂとの間の隙間Ｓ₁ を止め輪２の線径Ｄ₁ よ
りも小さくして、止め輪２の縮径変形を阻止することが
有効である。更に、図１中の距離Ｌつまり小径部３Ｂの
長さを長くして、プラグ３の図１中左方へのずれに拘ら
ずに、止め輪２の縮径変形を阻止することも有効とな
る。しかし、後者の距離Ｌは、ハウジング１内に対する
プラグ３の押込み可能な距離によって制限されるため、
設計上の制約等の理由から、充分な長さを確保できない
場合があり、その制約を超えて距離Ｌを大きく設定した
場合には、止め輪２の嵌装が不可能となる。

【００２４】しかしながら、プラグ３の小径端部３Ｃに
形成された突起３Ｅは、小径部３Ｂと同様に機能して、
止め輪２の縮径変形を阻止することになる。したがっ
て、小径部３Ｂの設定長さに拘らず、優れた抜け止め機
能を発揮することになる。

【００２５】なお、本考案のプラグの抜け止め構造は、
種々の装置のハウジングに対するプラグの抜け止め構造
として広範囲に適用することができる。特に、前述した
ような自動車のアンチロックブレーキ装置に組込まれる
リザーバ装置のように、小型化が要求される装置に適用
して好適である。ちなみに、そのリザーバ装置に適用し
た場合には、ハウジング１の小径孔１Ａ内に、ブレーキ
液の貯留室を画成するピストンが備えられて、そのピス
トンをスプリング４によって貯留室容積の減少方向に付
勢する構成となる。

【００２６】また、突起３Ｅは、プラグ３の軸線方向に
対して若干傾斜する形態としてもよい。

【００２７】

【考案の効果】以上説明したように、本考案のプラグの
抜け止め構造は、プラグの小径部の端部に更に小径の小
径端部を設けて、その小径端部の外周面上に所定幅の突
起を設けた構成であるから、その突起がプラグの小径部
と同様に機能して、止め輪の縮径変形を阻止することに
なり、この結果、設計上の制約等によってプラグの小径
部を長く設定できない場合であっても優れた抜け止め機
能を発揮することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す縦断面図である。

【図２】図１に示すプラグの取付け作業の途中段階にお
ける図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。

【図３】図１に示す止め輪の平面図である。

【符号の説明】

１ハウジング１Ａ小径孔１Ｂ大径孔１Ｃ環状溝２止め輪３プラグ３Ａ大径部３Ｂ小径部３Ｃ小径端部３Ｄ段差部３Ｅ突起４スプリング

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｆ１６Ｊ 13/02 Ｆ１５Ｂ 1/06

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】大径部と小径部との間に段差部が形成さ
れた円柱状のプラグをハウジングの孔内に挿入してか
ら、前記孔の内周部に形成された環状溝内にＣ字形の止
め輪を嵌装することによって、前記プラグの抜け止めを
するプラグの抜け止め構造において、前記プラグの小径
部の端部に、前記止め輪の外周部の半径と内周部の半径
との差分以上に、前記ハウジングの孔の内径よりも小径
の小径端部を設け、前記小径端部の外周面上に、周方向
の幅が前記止め輪の切り欠き部の幅よりも小さい突起を
前記プラグの軸線方向に略沿って設けたことを特徴とす
るプラグの抜け止め構造。