JPH11514314A - 特にスリップ制御式の車両ブレーキ装置のためのハイドロリックユニットおよび該ハイドロリックユニットを製造する方法 - Google Patents

特にスリップ制御式の車両ブレーキ装置のためのハイドロリックユニットおよび該ハイドロリックユニットを製造する方法

Info

Publication number
JPH11514314A
JPH11514314A JP9516967A JP51696797A JPH11514314A JP H11514314 A JPH11514314 A JP H11514314A JP 9516967 A JP9516967 A JP 9516967A JP 51696797 A JP51696797 A JP 51696797A JP H11514314 A JPH11514314 A JP H11514314A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
solenoid valve
valve
retaining ring
hydraulic
collar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP9516967A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3859718B2 (ja
Inventor
メゲルレ フリートリッヒ
シュナルツガー ギュンター
キルシュナー マーティン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JPH11514314A publication Critical patent/JPH11514314A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3859718B2 publication Critical patent/JP3859718B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/68Electrical control in fluid-pressure brake systems by electrically-controlled valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0644One-way valve
    • F16K31/0655Lift valves
    • F16K31/0665Lift valves with valve member being at least partially ball-shaped
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/3675Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/0318Processes
    • Y10T137/0402Cleaning, repairing, or assembling
    • Y10T137/0441Repairing, securing, replacing, or servicing pipe joint, valve, or tank
    • Y10T137/0486Specific valve or valve element mounting or repairing
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/7504Removable valve head and seat unit

Abstract

(57)【要約】 本発明は、ハイドロリックブロックの収容孔(14)内に電磁弁(16)が挿入されたハイドロリックユニット(10)から出発する。電磁弁(16)は剛性的に固定されると、収容孔(14)の周面個所に押圧されて当て付けられ、作動中電磁弁(16)の交番負荷時にハイドロリックブロック(12)の材料を押し退ける。このことを回避するために、本発明の構成では、収容孔(14)内で保持リング(36)がかしめ締結されているような固定装置が設けられており、この保持リングのカラー(40)が半径方向遊びをそのままにして、電磁弁(16)の環状溝(42)内に突入して変形させられている。

Description

【発明の詳細な説明】 特にスリップ制御式の車両ブレーキ装置のためのハ イドロリックユニットおよび該ハイドロリックユニ ットを製造する方法 背景技術 本発明は、請求項1の上位概念に記載された形式の、特に自動車のスリップ制 御式のブレーキ装置のために設けられたハイドロリックユニットから出発する。 このような形式のハイドロリック式ユニットは例えばドイツ連邦共和国特許出 願公開第4332538号明細書に基づき公知である。この公知のハイドロリッ クユニットは、電磁弁のための収容孔を備えたハイドロリックブロックを有して いる。この収容孔内には、電磁弁のハイドロリック的な部分が挿入されている。 収容孔内に開口する通路によって、電磁弁は車両ブレーキ装置の別のハイドロリ ック的な構成部分にハイドロリック的に接続されている。これらの構成部分は一 部はやはりハイドロリックブロック内に収容されており、その他は外部に配置さ れていて流体管路によってハイドロリックブロックに接続されている。収容孔内 に電磁弁を取り付けるために、ハイドロリックブロックの材料が収容孔の開口領 域内で、電磁弁のフランジに被さって係合するようにかしめられている。電磁弁 はこのように剛性的に収容孔内に保持されている。材料のかしめの後、電磁弁の 操作のための中空円筒形のマグネットコイルが、ハイドロリックブロックから突 出した、電磁弁の磁石部分に被せ嵌められる。 収容孔内における電磁弁の目標位置がかしめ時に僅かにくずれることによって 、また、このかしめによって、電磁弁が収容孔の内部で収容孔の周壁に向かって 押圧されるおそれが生じる。ハイドロリックユニットの運転時に流体圧力が変動 することによる電磁弁の交番負荷に基づき、電磁弁が周壁に押圧される個所で材 料が押し退けられ、電磁弁が収容孔の周壁内に「埋め込まれる」。電磁弁がハイ ドロリックブロックの材料を押し退けた個所に対して直径方向に対向して位置す る個所では、電磁弁と収容孔の周壁との間の半径方向ギャップが拡大される。半 径方向の遊びが増大することにより、このような個所における、電磁弁と収容孔 との間の直径遊びは元の直径遊びの何倍にも達するおそれがある。増大された半 径方向のギャップ内には、電磁弁の入口側と出口側との間をシールするシールス リーブが塑性的に流入する、つまり押し出される(extrudieren)おそれがある。 このことはシールスリーブひいては電磁弁の故障を招く。 発明の利点 請求項1に記載の特徴を有する本発明によるハイドロリックユニットの電磁弁 は、ハイドロリックブロッ クの収容孔内に、収容孔の長手方向軸線に対して半径方向の遊びおよび/または 旋回遊びを有して保持されている。これにより、収容孔内に電磁弁を取り付ける 際の組付エラーが回避される。電磁弁が収容孔の周壁に向かって押圧されること が阻止され、材料の押し退けは交番負荷時にも行われることはない。収容孔内の 電磁弁の半径方向ギャップの大きさは製造時の値に永続的に制限され続ける。こ の製造時の値においては、シールスリーブまたは他のシールエレメントが半径方 向ギャップ内に押し出されることはない。維持されるべき組付許容誤差は一層大 きくなり、電磁弁が収容孔の周壁に向かって押圧されるような位置で電磁弁がか しめ締結されることに基づく組付不良品の発生はほぼ排除される。 請求項2以下は、請求項1に記載した本発明の構成の有利な手段に関するもの である。 さらに、電磁弁は収納孔内で軸線方向遊びを有していてよい(請求項2)。 本発明の有利な構成では、電磁弁が、この電磁弁に被せ嵌められた保持リング によって、収容孔内に保持され、この保持リングは、ハイドロリックブロックの 材料をかしめることにより、収容孔の開口領域内に固定的に取り付けられており 、この保持リングは電磁弁の環状ショルダ面に作用していて、軸線方向で形状結 合的に収容孔内に保持されており、半径方向の遊びが 保持リングと電磁弁との間に形成される(請求項3)。 本発明の1構成においては、保持リングは中空円筒形のカラーを有しており、 このカラーが例えば電磁弁の環状の溝内に突入するように変形させられており、 これにより、電磁弁のハイドロリックブロックに向いた溝側面に背後から係合す る(請求項5)。こうして保持リングは電磁弁の組付前にこの電磁弁に位置固定 されて、収容孔内における電磁弁の固定後には収容孔内で電磁弁の軸線方向遊び を制限する。 図面 次に本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。第1図は本発明によるハイ ドロリックユニットの電磁弁の領域を示す断面図である。第2図および第4図は それぞれ変形加工用ポンチを示す図である。第3図および第5図は、弁ケーシン グに保持リングを取り付ける様子を概略的に示す図である。 実施例の説明 第1図はハイドロリックブロック12を備えた本発明によるハイドロリックユ ニット10を示している。このハイドロリックブロックには、電磁弁16のため の収容孔14が設けられている。このハイドロリックユニット10は、スリップ 制御式の車両ブレーキ装置内で使用するために設けられている。ハイドロリック ブロック12は、ブレーキ装置のハイドロリック的な 構成部分のハイドロリック的な接続に役立つ。このハイドロリックブロック12 内には、一般的に、複数の電磁弁が列を成して相並んでおり、ピストンポンプお よび貯え・減衰室のような別のハイドロリック的な構成部分が収納されている。 これらのうち第1図においては唯1つの電磁弁16が示されている。 電磁弁16のハイドロリック的な部分はハイドロリックブロック12の収容孔 14内に位置しており、電磁弁16の電磁的な操作部分は、ハイドロリックブロ ック12から突出している。 電磁弁16は中空円筒形の弁ケーシング18と、この弁ケーシング18の端面 に設けられた可動子20とを有している。この可動子から、可動子に固着された 可動子ロッド22が弁ケーシング18内に延びている。この可動子ロッドの自由 な端面には、球体が弁閉鎖体24としてプレス嵌めされている。この弁閉鎖体2 4は、弁座を有する弁座部分26と協働する。この弁座部分は可動子20に対向 する端面から弁ケーシング18内にプレス嵌めされている。可動子20は、弁ケ ーシング18に被せ嵌められた弁ドーム30内に位置している。この弁ドームは 弁ケーシング18に溶接部28によって結合されている。弁ドーム30には、電 磁弁16を操作するための中空円筒形のコイル32が被せ嵌められている。この コイルはコイルケーシング34内に収納されている。コイルケーシング34を備 えたコイル32は、電磁弁がハイドロリックブロック12内に固定された後初め て電磁弁16に被せ嵌められる。ここで使用された種類の電磁弁16は当業者に とっては多種多様な構成が知られているので、電磁弁16の詳細についてはここ では触れない。 電磁弁16をハイドロリックブロック12の収容孔14内に固定するために、 保持リング36が使用される。この保持リングは弁ケーシング18を取り囲んで いる。すなわちこの保持リング36のフランジ38が、収容孔14の開口領域4 6で環状段部44内に挿入されており、ハイドロリックブロック12の材料48 をかしめることによってハイドロリックブロック12に不動に結合されている。 この保持リングは安定性を有するフランジ38を有しており、このフランジには 小さな壁厚を有する円錐形のカラー40が一体的に形成されている。電磁弁16 を収容孔14内で保持するために、環状ショルダ50が弁ケーシング18に設け られている。この環状ショルダには、保持リング36が軸線方向で形状結合的に 作用する。カラー40は、ハイドロリックブロック12の収容孔14から突出し た、電磁弁16の電磁的な操作部分の方向に、フランジ38から突出している。 カラー40は、半径方向内側に向かって、弁ケーシング18に設けられた環状の 溝42内に突入するように塑性変形させられている。溝の、ハイドロリックブロ ック12に向いた溝側面4 3にカラーが背後から係合し、これにより収容孔14内への電磁弁16の軸線方 向運動可能性を制限する。保持リング36と電磁弁16との間には半径方向およ び軸線方向の遊びが形成されている。 このように、電磁弁16は収容孔14の周壁52に向かって押圧されることが 回避され、さらに、電磁弁16が晒されるような、ハイドロリック流体の圧力変 動に基づき発生する交番負荷により、電磁弁が押圧個所で、ハイドロリックブロ ック12の一般的には比較的軟質の材料を押し退け、収容孔14の周壁52内に 埋め込まれる(eingraeben)ことが回避される。収容孔14に半径方向の遊びを有 するように電磁弁16を固定することによって、本発明は、所定の周面個所にお ける周壁52内へのこのような「埋め込み」を回避し、さらに、この埋め込みに 帰因して、電磁弁16作動中に押圧個所に対向して位置する側で、電磁弁16と 収容孔14との間の環状の半径方向ギャップ54が拡大することを回避する。半 径方向ギャップ54は常にその元の大きさを維持する。 弁ケーシング18への保持リング36の取り付けの様子が第3図に示されてい る。弁ケーシング18は、対応ホルダ58の孔56内に差し込まれる。この場合 、弁ケーシング18は対応ホルダ58の環状段部60に載置される。この弁ケー シング18に被せ嵌められた保持リング36のフランジ38は対応ホルダ58に 載置される。この保持リングは弁ケーシングの環状ショルダ50には支持されて いない。弁ケーシング18が対応ホルダ58内に挿入され、保持リング36が弁 ケーシング18に被せ嵌められたあと、第2図に詳細に示された中空円筒形の変 形加工用ポンチ62が弁ケーシング18に被さるように沈め込まれる(第3図の 右半部)。変形加工用ポンチ62は、保持リング36の方向に拡大された変形加 工用の内部円錐体64を開口に有している。この内部円錐体は、変形加工を行う 前には中空円筒形である、保持リング36のカラー40を半径方向内側に向かっ て塑性変形させて円錐体を形成する(第3図の左半部)。 変形加工用ポンチ62は、これが保持リング36のフランジ38に当接するま で押し下げられる。このフランジが対応ホルダ58に当て付けられることにより 、変形加工用ポンチ62の押し下げのための力が対応ホルダ58によって吸収さ れ、弁ケーシング18には導入されない。変形加工用の内部円錐体64の直径は 、この内部円錐体が保持リング36のカラー40を、半径方向の遊びをそのまま にして弁ケーシング18の溝42内に突入するように変形させるように選択され ている。弁ケーシング18は半径方向および軸線方向に遊びを有した状態で保持 リング36内に保持されている。安定性を有するフランジ38からカラー40に 向かって保持リング36の壁厚が著しく減じられてい ることにより、フランジ38からカラー40への移行部に環状の目標曲げ個所6 6が生ぜしめられる。フランジ38は、弁ケーシング18における保持リング3 6の取付時には変形させられない。 第5図は、保持リング36の変化実施例を示している。このような保持リング 36の場合、フランジ38とカラー40との間に、中空円筒区分68が位置して いる。この中空円筒区分はカラー40を変形加工する際に変形させられることは ない。このような実施例においても、保持リング36の壁厚は、変形させられな い中空円筒区分68から塑性変形させられるカラー40への移行部において、環 状の目標曲げ個所66を形成しつつ減じられている。これにより、専らカラー4 0の規定された変形が達成される。 変形加工用ポンチ62(第4図)は、第5図に示された保持リング36のため に、内部円筒区分70を有している。この内部円筒区分は変形加工用ポンチ62 に、変形加工用の内部円錐体64を超えたところで連続して延びており、変形加 工用ポンチ62を保持リング36の中空円筒区分68に沿って案内する。こうし て、変形加工用ポンチ62の案内が改善される。しかしながら、カラー40とフ ランジ38との間に中空円筒区分68が位置していることにより、軸線方向にお ける保持リング36の長さが、第1図および第3図に示した本発明の実施例の場 合よりも長い。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 マーティン キルシュナー ドイツ連邦共和国 D−87549 レッテン ベルク ヴィーゼンヴェーク 3

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1.収容孔を有するハイドロリックブロックを備えたハイドロリックユニットで あって、ハイドロリックブロック内に電磁弁が挿入されている形式のものにおい て、 電磁弁が、ハイドロリックブロック(12)に取り付けられた弁固定装置( 36)を有しており、該弁固定装置が電磁弁(16)を、収容孔(14)内で半 径方向の遊びおよび/または旋回遊びを有する状態で保持していることを特徴と する、ハイドロリックユニット。 2.弁固定装置(36)が電磁弁(16)を、収容孔(14)内で軸線方向の遊 びを有する状態で保持している、請求項1記載のハイドロリックユニット。 3.弁固定装置が保持リング(36)を有しており、該保持リングがハイドロリ ックブロック(12)に固定的に取り付けられており、該ハイドロリックブロッ クが電磁弁(16)を取り囲んでいて、軸線方向に形状結合的に電磁弁(16) に作用している、請求項1または2記載のハイドロリックユニット。 4.保持リング(36)が収容孔(14)の開口領域(46)でかしめることに よりハイドロリックブロック(12)に取り付けられている、請求項3記載のハ イドロリックユニット。 5.保持リング(36)が、半径方向内側に向かって塑性変形されたカラー(4 0)を有しており、該カラーがハイドロリックブロック(12)に向いた、電磁 弁(16)の面(43)に背後から係合している、請求項3記載のハイドロリッ クユニット。 6.保持リング(36)がカラー(40)への移行部(66)で、またはカラー 領域全体で弱化されて形成されている、請求項5記載のハイドロリックユニット 。 7.保持リング(36)の壁厚が、カラー(40)への移行部で、またはカラー 領域全体で減じられている、請求項6記載のハイドロリックユニット。 8.請求項5から7までのいずれか1項記載の保持リングを電磁弁に取り付ける 方法において、 電磁弁(16)もしくは電磁弁の弁ケーシング(18)に被せ嵌めた保持リ ング(36)のカラー(40)に、変形加工用の内部円錐体(64)を軸線方向 に被せ嵌め、該内部円錐体によって、カラー(40)を半径方向に内側に向かっ て塑性変形させることを特徴とする、電磁弁に保持リングを取り付ける方法。 9.カラー(40)の変形加工後、規定された半径方向の遊びが、カラー(40 )と、電磁弁(16)もしくは該電磁弁の弁ケーシング(18)との間に形成さ れるように、変形加工用の内部円錐体(64) の直径を保持リング(36)のカラー(40)に調和させる、請求項8記載の方 法。 10.変形加工用の内部円錐体(64)の軸線方向運動を保持リング(36)のフ ランジ(38)によって制限する、請求項8記載の方法。
JP51696797A 1995-10-27 1996-07-25 特にスリップ制御式の車両ブレーキ装置のためのハイドロリックユニットおよび該ハイドロリックユニットを製造する方法 Expired - Fee Related JP3859718B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19540040.2 1995-10-27
DE19540040A DE19540040A1 (de) 1995-10-27 1995-10-27 Hydraulikaggregat, insbesondere für eine schlupfgeregelte Fahrzeugbremsanlage und Verfahren zu dessen Herstellung
PCT/DE1996/001372 WO1997016335A1 (de) 1995-10-27 1996-07-25 Hydraulikaggregat, insbesondere für eine schlupfgeregelte fahrzeugbremsanlage und verfahren zu dessen herstellung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH11514314A true JPH11514314A (ja) 1999-12-07
JP3859718B2 JP3859718B2 (ja) 2006-12-20

Family

ID=7775942

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP51696797A Expired - Fee Related JP3859718B2 (ja) 1995-10-27 1996-07-25 特にスリップ制御式の車両ブレーキ装置のためのハイドロリックユニットおよび該ハイドロリックユニットを製造する方法

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5931179A (ja)
EP (1) EP0854809B1 (ja)
JP (1) JP3859718B2 (ja)
KR (1) KR100417934B1 (ja)
DE (2) DE19540040A1 (ja)
WO (1) WO1997016335A1 (ja)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19635693A1 (de) * 1996-09-03 1998-03-05 Bosch Gmbh Robert Magnetventil für eine schlupfgeregelte, hydraulische Fahrzeugbremsanlage
DE19635691A1 (de) * 1996-09-03 1998-03-05 Bosch Gmbh Robert Magnetventil für eine schlupfgeregelte, hydraulische Fahrzeugbremsanlage
DE19824500B4 (de) * 1998-02-28 2008-03-13 Continental Teves Ag & Co. Ohg Elektromagnetventil
US6140050A (en) * 1998-06-26 2000-10-31 Ludwig Institute For Cancer Research Methods for determining breast cancer and melanoma by assaying for a plurality of antigens associated therewith
DE19849667A1 (de) * 1998-10-28 2000-05-04 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetische Vorrichtung, insbesondere für eine schlupfgeregelte, hydraulische Fahrzeugbremsanlage
DE10051126A1 (de) * 1999-11-27 2001-05-31 Continental Teves Ag & Co Ohg Hydraulikblock mit daran befestigtem Anbauteil
DE10044897A1 (de) * 2000-09-12 2002-03-21 Bosch Gmbh Robert Verstemmstempel und Verstemmung
US6585002B2 (en) * 2001-06-29 2003-07-01 Sonnax Industries, Inc. Pressure regulator valve
US6712726B1 (en) 2001-10-05 2004-03-30 Sonnax Industries, Inc. Lube regulated pressure regulator valve
DE10217625A1 (de) * 2002-04-20 2003-10-30 Hydraulik Ring Gmbh Proportionalmagnetventil, vorzugsweise Proportional-Drosselventil, insbesondere für Diesel-Hochdruckpumpen in Kraftfahrzeugen
US6840361B1 (en) 2002-05-22 2005-01-11 Sonnax Industries, Inc. Torque converter clutch solenoid assembly
DE102004001565A1 (de) * 2004-01-10 2005-08-04 Robert Bosch Gmbh Elektromagnetisches Ventil, insbesondere für eine Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3865140A (en) * 1973-08-22 1975-02-11 Itt Solenoid-operated, three-way fuel valve with pressure balancing
US4624282A (en) * 1985-02-01 1986-11-25 Honeywell Inc. Two-stage solenoid valve
GB8817358D0 (en) * 1988-07-21 1988-08-24 Cooper Ind Inc Clamp assemblies
DE4030571A1 (de) * 1990-09-27 1992-04-02 Teves Gmbh Alfred Elektromagnetventil, insbesondere fuer hydraulische bremsanlagen mit schlupfregelung
US5346176A (en) * 1993-08-27 1994-09-13 Honda Lock Mfg. Co. Ltd. Solenoid valve
DE4332538A1 (de) * 1993-09-24 1995-03-30 Bosch Gmbh Robert Hydraulikaggregat für schlupfgeregelte Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen
US5364067A (en) * 1994-02-18 1994-11-15 Kelsey-Hayes Corporation Vehicular anti-lock brake system hydraulic control valve and method of making same
US5681097A (en) * 1994-02-18 1997-10-28 Kelsey-Hayes Company Hydraulic control unit for vehicular anti-lock brake and traction control systems
US5439279A (en) * 1994-02-18 1995-08-08 Kelsey-Hayes Company Vehicular anti-lock brake system hydraulic control unit
US5778918A (en) * 1996-10-18 1998-07-14 Varco Shaffer, Inc. Pilot valve with improved cage

Also Published As

Publication number Publication date
KR19990036190A (ko) 1999-05-25
KR100417934B1 (ko) 2004-03-26
DE19540040A1 (de) 1997-04-30
WO1997016335A1 (de) 1997-05-09
DE59610752D1 (de) 2003-11-06
JP3859718B2 (ja) 2006-12-20
EP0854809B1 (de) 2003-10-01
US5931179A (en) 1999-08-03
EP0854809A1 (de) 1998-07-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5542755A (en) Electromagnetically actuatable valve for a hydraulic brake system
US6789779B2 (en) Magnet valve, in particular for a traction-controlled hydraulic vehicle brake system
US5683151A (en) Hydraulic unit for traction-controlled motor vehicle brake systems
JP4232563B2 (ja) 電磁弁
JP4432681B2 (ja) ブレーキ用流体制御装置
JPH11514314A (ja) 特にスリップ制御式の車両ブレーキ装置のためのハイドロリックユニットおよび該ハイドロリックユニットを製造する方法
JPH1193851A (ja) ピストンポンプ
KR100336028B1 (ko) 차량의 슬립을 제어하는 브레이크 유압장치
JPH06241342A (ja) 電磁弁装置
US6450787B1 (en) Piston pump
JP2002502771A (ja) 圧力制御弁
JP2002525243A (ja) 電磁弁、特にスリップコントロールされたハイドロリック式の車両ブレーキ装置のための電磁弁
JP5487836B2 (ja) 電磁弁を有する液圧装置
US6325467B1 (en) Pressure control valve, in particular for the pressure fluid control in slip-controlled, hydraulic brake systems
JP3174164B2 (ja) 液圧式の座弁
JP2005132347A (ja) ブレーキ用流体制御装置
JP2001280533A (ja) 電磁弁の組み付け構造及びそれを適用したブレーキ装置
US6360778B1 (en) Modulator body and fluid accumulator for use in vehicle brake system
JP2000142352A (ja) Absアクチュエータにおける電磁弁の組付け構造
JP4147645B2 (ja) Absアクチュエータにおける電磁弁の組付け構造
JPH1182808A (ja) 液圧機器の栓部材
JPH0214965A (ja) 車両ブレーキ装置のための弁
JPH10252913A (ja) 圧入リリーフ弁および圧入リリーフ弁カシメ付け装置
JPH08244578A (ja) 液圧制御弁
JP2000046221A (ja) 電磁弁装置

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060418

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20060822

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20060920

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100929

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100929

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110929

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110929

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120929

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130929

Year of fee payment: 7

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees