KR100417934B1 - 미끄럼조정식자동차브레이크장치용유압식연결기계및그제조방법 - Google Patents

미끄럼조정식자동차브레이크장치용유압식연결기계및그제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 유압블록(12)이 끼워진 수납보링(14)을 구비한 자석밸브(16)를 포함하고 있는 유압식 연결기계(10)에 관한 것이다. 움직이지 않도록 고정할 시에 상기 자석밸브(16)는 소정압력에 의해 상기 수납보링(14)의 외주지점에 닿아 상기 자석밸브(16)를 교호운동시킬때에 동작하면서 유압블록(12)의 물질을 밀어내게 된다. 이것을 방지하기 위해 본 발명은 수납보링(14)내에 끼워진 고정링(36)이 달린 고정장치를 제공한다. 상기 고정링의 칼라(40)는 축상운동이 끝나는 상태가 되면 상기 자석밸브(16)의 순환 그루브(42)안으로 들어가 변형되도록 구성되어 있다.

Description

미끄럼 조정식 자동차 브레이크 장치용 유압식 연결기계 및 그 제조방법
상기 유형의 유압식 연결기계는 일예로 DE 43 32 538 A1에 공지되어 있다. 상기 종래의 유압식 연결기계는 보링안으로 자석밸브의 유압부가 끼워지는 자석밸브용 수납보링이 달린 유압블록을 구비하고 있다. 상기 수납보링안으로 통하는 채널들을 통하여 상기 자석밸브는 일부분은 마찬가지로 유압블록내에 수납되고 나머지는 외부에 형성되며 액체파이프에 의해 상기 유압블록에 연결되어 있는 자동차 브레이크장치의 다른 유압식 부품에 의해 유압식으로 움직인다. 상기 자설밸브를 상기 수납보링에 고정하기 위해서, 수납보링으로 통하는 영역내에서는 상기 유압블록 물질이 상기 자설밸브의 플랜지를 덮어씌우듯 틀어막고 있다. 상기 자석밸브는 이러한 방식으로 상기 수납보링내에 움직이지 못하도록 고정된다. 틀어막는 동작 이후에는 상기 자석밸브를 구동하기 위한 공동실린더 자석스풀이 상기 유압블록 밖으로 튀어나온 자석밸브의 자석부 위에 꽂히게 된다.
상기 수납보링내에 있는 자석밸브를 틀어막을 경우에 이상적인 위치에서부터약간만 기울도록 함으로써 그리고 틀어막음으로써 수납보링내에 있는 자석밸브가 수납보링의 외주벽 쪽으로 밀게 된다. 상기 자석밸브를 교호적으로 압박한 결과로 유압식 연결기계가 작동하면서 약화된 액압으로 인해 상기 자석밸브가 외주벽쪽으로 압박하게 된 지점에 물질을 밀어넣는 동작은 자설밸브가 상기 수납보링 외주벽쪽으로 파묻히는 결과를 낳게 된다. 자설밸브가 유압블록 물질을 밀어내게 되는 그 지점에 대향하는 정반대쪽에서는 상기 자석밸브와 수납보링외주벽 사이에 방사상 균열이 생긴다. 여기서 이러한 방사상 균열이 커지게 되면 상기 자석밸브와 수납보링사이에서 맨처음보다 몇배에 해당하는 직경운동을 해야만 그 지점에 도달할 수 있게 된다. 커진 방사균열 안으로 레더링(lethering)을 유연하게 유입(압출)시킬 수 있다. 이 레더링은 상기 자석백브의 유입측과 배출측 사이에 압축밀폐되어 있는데, 이 때문에 레더링이 고장나고 또 그로 인해 자석밸브의 고장을 유발시킨다.
본 발명은 독립항의 유형에 따른 유압식 연결기계, 특히 미끄럼 조정식 자동차 브레이크 장치용 유압식 연결기계에 관한 것이다.
본 발명을 이하에서 도면에 도시된 실시예와 관련하여 자세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따르는 유압식 연결기계의 자석밸브부분을 도시한 단면도.
도 2 및 도 4는 각각 하나의 변환스탬프를 도시한 도면.
도 3 및 도 5는 고정링이 밸브하우징에 장착되어 있는 상태를 도시한 개략도.
독립 청구항의 요지를 포함하는 본 발명에 따른 유압식 연결기계의 자석밸브는 방사상운동 및/또는 상기 수납보링의 길이축방향으로 선회운동함으로써 유압블록의 수납보링안에 고정된다. 이로써 상기 자석백브를 수납보링안에 장착하는데 있어 발생하는 장착상오류를 방지할 수 있다. 자석밸브가 상기 수납보링의 외주벽쪽으로 밀려서 교호 부하시에 물질유입이 시작되지 않는 경우도 방지할 수 있다. 상기 수납보링 내에서의 자석밸브 방사상균열의 크기는 제조시의 값을 그대로 유지한다. 여기서 레더링 또는 다른 압축링은 상기 방사상 균열안으로 압출되지 않는다. 제한할 장착상 인장력이 더욱 크기 때문에 상기 자석밸브를 상기 수납보링의 외주벽쪽으로 가압하게 되는 위치에 틀어 막음으로써 장착시에 발생되는 손상을 본 발명은 거의 차단할 수 있게 되었다.
종속항은 바람직한 구성들 및 독립항에 제시된 발명을 다르게 구성한 것에 관한 것이다.
부가적으로 상기 자석밸브 운동은 수납보링내에서 축상방향으로 이루어진다(특허 청구 범위 제 2 항).
본 발명의 바람직한 실시예에서 상기 자석밸브는 자석밸브를 미는 고정링에 의해 수납보링안에 고정된다. 상기 고정링은 예를 들어 유압블록 물질을 수납보링의 통로부분에 틀어막음으로써 단단하게 장착되고 상기 자석밸브의 링쇼울더면에 맞물리며 자석밸브를 축방향으로 형합되도록 수납보링안에 고정시키는 역할을 한다. 이 때 상기 고정링과 자석밸브 사이에서 방사상 운동이 이루어진다(특허 청구 범위 제 3 항).
본 발명의 실시예에서 상기 고정링에는 상기 자석밸브의 순환 그루브안으로 유연하게 변형되어가며 이로써 상기 자석밸브(16)에서 유압블록(12)쪽에 대향한 면을 뒤쪽으로 맞물게 되는 공동실린더 칼라(collar)가 구비되어 있다(특허 청구 범위 제 5 항). 이러한 방식으로 상기 고정링은 자설밸브를 장착하기 전에 이 칼라에 먼저 장착되고 자석밸브를 수납보링안에 장착한 다음에는 그 축상 운동을 제한하는 역할을 한다.
도 1은 본 발명에 따르는 유압식 연결기계(10)를 도시한다. 상기 유압식 연결기계(10)는 내부에 자석밸브(16)를 수납하기 위한 수납보링(40)이 형성되어 있는 유압블록(12)을 포함한다. 상기 유압식 연결기계(1))는 슬립-조정(slip-control)된 자동차 브레이크장치 내부에서 사용할 수 있도록 구비된 것이다. 상기 유압블록(12)은 브레이크장치의 유압 부품들을 유압식으로 운전(circuit)하는데 사용된다. 상기 블록 안에는 일바적으로 여러개의 자석밸브가 나란히 열을 지어 있고, 그리고 피스톤펌프, 메모리챔버 및 범프챔버들과 같은 다른 유압식 부품들이 있다. 도 1에는 이 부품들 중에서 단지 하나의 자석밸브(6)만 도시되어 있다.
상기 자석밸브(16)는 상기 유압블록(12)의 수납보링(14)내부에 유압부가 형성되어 있으며 자석밸브(16) 자석 구동부가 상기 유압블록(12)위로 튀어나와 있다.
상기 자석밸브(16)는 공동실린더 밸브하우징(18)과, 상기 밸브하우징(18)의 전방측에 있는 앵커(20)를 포함하는데, 상기 앵커로부터 이 앵커와 단단하게 결합한 앵커막대(22)가 상기 밸브하우징(18) 안으로 신장되어 있으며, 그 뚫린 전방측에는 구슬이 밸브폐쇄보디(24)로서 압착되어 있다. 상기 밸브폐쇄보디(24)는 소정의 밸브자리를 확보하고 있으며 상기 앵커(20)에 대향한 전방측에서부터 밸브하우징(18)안으로 압착된 밸브시트부(valve seat part, 26)와 연동한다. 상기 앵커(20)는 밸브하우징(18) 위로 밀어내며 용접(28)에 의해 이 하우징과 연결된 밸브돔(30) 내에 있다. 상기 밸브돔(30) 위로는 스풀하우징(34)내에 장착되어 상기 자석밸브(16)를 구동하기 위한 공동실린더 스풀(32)이 꽂혀있다. 상기 스풀하우징(34)이 포함되어 있는 스풀(32)은 상기 자석이 유압블록(12)내에 고정된 다음에야 비로소 자석밸브(16)위로 꽂히게 되는데, 이에 대하여는 아래에서 설명하겠다. 여기에 사용된 종류의 자석밸브(16)는 당업자들에게 있어서 여러 가지로 실시형태로 알려져 있기 때문에 여기서는 자석밸브(16)들의 특성에 대해서는 자세히 설명하지 않기로 한다.
상기 유압블록(12)의 수납보링(14)내에 상기 자석밸브(16)를 고정하는데에는 밸브하우징(18)를 둘러싸는 고정링(36)이 사용된다: 상기 고정링(36)은 자신의 플랜지(38)가 상기 수납보링(14)으로 통하는 통로(46) 영역에 있는 링걸림턱(ring step, 44)안으로 삽입되어 있어서 상기 유압블록(12)을 물질(48)로 틀어막음으로써 이 유압블록(12)과 단단히 연결될 수 있다. 상기 고정링은 안정된 플랜지(38)를 구비하는데, 이 플랜지와 더불어 벽강도가 작은 콘형 칼라(collar, 40)가 일부를 구성하고 있다. 상기 자석밸브(16)를 수납보링(14) 냉에 고정하기 위해 링쇼울더(50)가 밸브하우징(18)에 형성되어 있는데, 상기 링쇼울더(50)에는 고정링(36)이 축방향으로 형합되도록 맞물려 있다. 상기 칼라(40)는 상기 유압블록(12)의 수납보링(14) 밖으로 튀어나온 자석밸브(16) 자석구동부 방향으로 상기 플랜지(38)와 떨어져 있다. 상기 칼라(40)는 유연하게 내부를 향하여 방사상으로 밸브하우징(18)내에 있는 원형홈(42) 안으로 들어가도록 성형되어 있는데, 이 칼라가 유압블록(12)쪽으로 향한 홈치크플랜지(groove cheek flange,43)를 뒤쪽에서 맞물고 있기 때문에 이로 인해 상기 자석밸브(16)의 수납보링(14)안으로의 축상운동성이 제한받는다. 상기 고정링(36)과 자석밸브(16)의 사이에서 방사상으로 축 방향으로 운동하게 된다.
이렇게 함으로써 상기 자석밸브(16)가 수납보링(14)의 외주벽(52) 쪽으로 밀고, 유체액의 압력약화를 유발하는 교호부하의 결과로, 거기에는 자석밸브(16)가 없는데 상기 압박지점에 일반적으로 유체블록(12)의 연한 물질을 밀어넣게 되어 상기 수납보링(14) 외주벽(52)안으로 매립된다. 이상과 같이 자석밸브(16)를 수납보링(14)안에 방사상 운동시켜 고정함으로써 본 발명은 외주벽(52)내 소정 외주지점에 "매립"해야만하는 문제를, 그리고 상기 자석밸브(16)가 작동할 때 상기한 결과로 인해 발생되는 자석밸브(16)와 수납부링(14) 사이 상기 압박지점의 맞은편 위의 방사상균열(54)간격이 커지는 것을 방지하였다. 본 발명에서는 상기 방사상 균열(54)는 자신의 최초 크기를 그대로 유지한다.
고정링(36)이 밸브하우징(18)에 장착되어 있는 상태가 도 3에 도시되어 있다: 상기 밸브하우징(18)은 카운터홀더(58)의 보링(56) 안으로 유입되는데, 이 때 상기 밸브하우징이 상기 카운터홀더(58)의 링컬림턱(60)위에 놓이게 된다. 상기 밸브하우징(18)으로 밀어낸 고정링(36)의 플랜지는 상기 카운터홀터(58) 위에 있다. 고정링은 밸브하우징의 링쇼율더(50) 쪽으로는 지지되어 있지 않다. 상기 밸브하우징(18)이 카운터홀더(58)안에 놓여지고 상기 고정링(36)이 밸브하우징(18)으로 밀어내어진 후에, 도 2에서는 한 개만 도시된 공동실린더 변환스탬프(transformed stamp, 62)가 밸브하우징(36)에 의해 하강한다(도 3의 우측단). 상기 변환스탬프(62)는 고정링(36) 방향으로 확장된 하나의 내측 변환콘(inner transformed cone, 64)이 자신의 통로부분에 있는데, 상기 내측콘은 상기 고정링(36)이 변환되기 전에 공동실린더 칼라(40)를 유연하게 방사상으로 내부를 향하여 콘형태로 변환시킨다(도 3의 좌측단).
상기 변환스탬프(62)는 스탬프가 상기 고정링(36)의 플랜지(38)측에 부딪히게될 때까지 하강압축된다. 상기 스탬프가 카운터홀더(58)위에 구성됨으로써 상기 변환스탬프(62)의 하강가압력은 카운터홀더(58)에 인가되고 밸브하우징(18)으로는 전달되지 않게 된다. 상기 내측 변환콘(64)의 직경은 상기 내측 변환콘이 방사상운동이 끝나는 상태가 되면 고정링(36)의 칼라(40)가 상기 밸브하우징(18) 홈(42)안으로 밀어넣어져 변형될 수 있도록 선택된다. 상기 밸브하우징(18)은 축상 및 방사상 운동하여 고정링(36)내에 고정된다. 상기 고정링(36)의 벽강도가 자신의 안정된 플랜지(38)쪽에서 칼라(40)쪽으로 갈수록 줄어드는 것은 플랜지(38)에서 칼라(40)쪽으로 천이되는 지점에 순환하는 설정만곡지점(66)을 형성하게 된다. 상기 플랜지(38)는 상기 고정링(36)을 밸브하우징(18)에 장착할 때 변형되지 않는다.
도 5는 변형된 고정링(36)을 보여준다. 이 고정링(36)에는 플랜지(38)과 칼라(40) 사이에 상기 칼라(40)를 변환할 때 변형되지 않는 공동실린더부(68)가 있다. 이 실시예에서는 순환 설정만곡지점(66)이 형성된 상태에서 변형되지 않는공동실린더부(68)에서 유연하게 변형되는 칼라(40)쪽으로 가는 천이부분의 고정링(36) 벽두께는 결국 상기 칼라(40)가 소정량 변형될 수 있도록 하기 위해 변하지 않는다.
상기 변환스탬프(62, 도 4)는 도 5에 도시된 고정링(36)에 내측실린더부(70)를 구비하고 있다. 이 실린더부는 변환내측콘(64)에 의해 상기 변환스탬프(62)를 멀리 연장시키고, 상기 변환스탬프(62)를 상기 고정링(36)의 공동실린더부(68)로 안내하는 역할을 한다. 이러한 방식에 따라 상기 변환스탬프(62)의 안내는 향상되지만 상기 고정링(36)의 축방향 길이는 상기 칼라(40)와 플랜지(38)사이에 있는 공동실린더부(68)부로 인해 도 1 및 도 3에 도시된 본 발명의 실시예에서보다는 더 길다.

Claims (10)

  1. 자석밸브가 삽입되는 수납보링을 포함하는 유압블록을 구비한 유압식 연결기계에 있어서,
    상기 연결기계는, 유압블록(12)에 장착되며 방사상으로 이동하거나 선회하는상기 자석밸브(16)를 상기 수납보링(14) 내에 고정시키는 밸브고정장치(36)를 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 연결기계.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 밸브고정장치(36)는 상기 자석밸브(16)를 축방향으로 운동시켜서 상기 수납보링(14) 내에 고정하는 것을 특징으로 하는 유압식 연결기계.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 밸브고정장치는 유압블록(12)에 고정 장착되며 상기 자석밸브(16)를 둘러싸고 축방향으로 상기 자석밸브(16)에 형합되도록 맞물리는 고정링(36)을 구비하는 것을 특징으로 하는 유압식 연결기계.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 고정링(36)은 상기 수납보링(14)의 통로부분(46) 내에 끼워맞춰짐으로써 유압블록(12)에 고정되는 것을 특징으로 하는 유압식 연결기계.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 고정링(36)은 방사상 내측으로 완만하게 변형된 칼라(40)를 구비하고, 상기 칼라는 상기 자석밸브(16)에서 유압블록(12)쪽을 향한 면을 뒤쪽으로 맞무는 것을 특징으로 하는 유압식 연결기계.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 고정링(36)은 칼라(40)쪽으로 진행되는 천이 영역(66)에 또는 그 천이영역 전체에 걸쳐 얇아지도록 구성되어 것을 특징으로 하는 유압식 연결기계.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 고정링(36)의 벽두께는 칼라(40)쪽으로 진행되는 천이영역에 또는 그 천이영역 전체에 걸쳐 감소되는 것을 특징으로 하는 유압식 연결기계.
  8. 제 7 항에 따른 자석밸브에 고정링을 장착하는 방법에 있어서,
    변환내측콘(64)이 상기 자석밸브(16) 또는 밸브하우징(18)에 의해 밀린 상기 고정링(36)의 칼라(40)쪽으로 축방향으로 밀려서, 상기 칼라(40)가 방사상 내측으로 완만하게 변형되도록 하는 것을 특징으로 하는 고정링 장착방법.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 변환내측콘(64)의 직경은 상기 칼라(40)가 변형된 후에 칼라(40)와 자석밸브(16) 또는 그 밸브하우징(18)과의 사이에서 소정의 방사상 이동이 이루어질 수 있도록 하는 방식으로 상기 고정링(36)의 칼라(40)에 맞추어지는 것을 특징으로 하는 고정링 장착방법.
  10. 제 8 항에 있어서, 상기 변환내측콘(64)의 축방향 이동은 상기 고정링(36)의 플랜지(38)에 의해 제한되는 것을 특징으로 하는 고정링 장착방법.
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