JP2002502771A - 圧力制御弁 - Google Patents
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Abstract
Description
車用ブレーキ装置のための圧力制御弁に関する。
御弁が知られている。この圧力制御弁は弁ケーシングを備え、この弁ケーシング
のケーシング穴内に弁座が収容され、この弁座には弁閉鎖部材が接触している。
弁閉鎖部材は別個の部品として、電磁操作可能なガイドに挿入されている。この
ガイドは弁ケーシングの壁に沿って軸方向に移動可能に支持されている。
鎖部材の所定の圧入嵌め深さを保証するための特別な調節手段が必要である。ガ
イド内での弁閉鎖部材の固定は、できるだけ正確なプレス嵌めに基づいている。
それによって、両プレス嵌め部分の不所望な弛みまたは変形が防止される。弁コ
イルの組立は厳密な嵌め合い許容誤差のために困難である。ヨークリングを弁ケ
ーシングに一体化することによって、弁コイルは普遍的に使用不可能である。
を提供することである。
説明から明らかになる。
特にスリップコントロール式自動車ブレーキ装置のために使用される。圧力制御
弁の弁ケーシング14は本実施の形態ではカートリッジ構造であり、好ましくは
鋼製の硬質の弁ケーシング材料を自己かしめすることによって比較的に軟らかい
弁収容体20内にプレス嵌めされている。弁ケーシング14はそのケーシング穴
21内に弁座12を収容している。ガイド6内に圧入された弁閉鎖部材1は、圧
縮ばね22の作用を受けて弁座に接触している。ガイド6は磁気アーマチュアに
よって軸方向に移動可能にケーシング穴21の壁に沿って案内されている。ガイ
ド6の電磁操作のために、弁コイル15が弁ケーシング14上に設けられている
。この弁コイルはそれと弁ケーシング14の間に配置された磁気端板上でセンタ
リングされる。弁ケーシング14のスリーブ状シャフト部分は、弁座12と反対
側で、圧入および溶接された閉鎖栓16によって閉鎖されている。閉鎖栓16は
本実施の形態では磁気コアの機能を受け持つ。弁コイル15はヨークリング18
によって取り囲まれている。このヨークリングはその外周面の端部が磁気端板1
9に接触し、内周面の他端がコイル支持体23の段部まで延びている。この場合
、コイル支持体23の範囲内において閉鎖栓16とコイル15の間には環状室1
7が形成されている。この環状室は磁気端板19からヨークリング18の開放端
部まで延びている。本実施の形態では、弁コイル15はコイル支持体23および
ヨークリング18と共に、独立して(単独で)取扱い可能な電気的な半組立品で
ある。この半組立品は、弁収容体20内の圧力制御弁に装着される前に、半組立
品に取付けられた係止フックによって、電気部品およびまたは電子部品を有する
図示していないカバー内に固定される。既に述べたように、弁コイル15は磁気
端板19を介して弁ケーシング14のスリーブ状シャフト部分上でセンタリング
される。これは環状室17の方に延び円錐状の段差を有する磁気端板19の面取
り部によって行われる。
法の圧力制御弁のために、統一され普遍的に使用可能な弁コイル15を使用する
ことができ、所望される場合または必要な場合には、環状室17によって与えら
れる自由空間をシール材(充填材)を収容するために使用可能である。このシー
ル材は係止フック24に補足してあるいはその代わりに、弁コイル15に付設さ
れたケーシング構造グループに対する弁コイルの連結、固定および場合によって
はシールを保証する。環状室17は更に、圧力制御弁に対する弁コイル15の装
着を容易にする。
て、弁収容体20内で必要な保持力とシール力を発生するための良好な前提が得
られるだけでなく、フィルタ要素25,26の簡単な配置が達成される。このフ
ィルタ要素は本実施の形態ではプレートフィルタおよびリングフィルタとして形
成され、水平方向と垂直方向で弁ケーシング14に開口する圧力媒体通路11は
弁内側部分の汚染を防止する。本実施の形態では、弁座12は回転対称の別個の
部品として、ケーシング穴21を閉鎖する閉鎖栓16の方向から当接するまで圧
入およびまたはかしめられている。その代替的な製作方法と固定方法が考えられ
るがしかし、本発明の重要な特徴とは見なされない。
ついて説明する。弁閉鎖部材1の特別な輪郭は、圧入時に、ガイド内への絶対的
に確実なプレス嵌めを生じる。これを良好に示すために、次に図2を参照する。
イド6の端部を拡大して示している。スリーブ状のプレス嵌め工具10は、弁閉
鎖部材1のための同心的に直線的な、すなわち段なしの収容穴27の方に向いて
いる。弁閉鎖部材1はプレス嵌め工具10とガイド6の間において、その円錐台
状のテーパ部3が収容穴27に接触している。それによって、圧入が容易になる
。円錐状のテーパ部3はシャフト部分4に接続している。このシャフト部分の直
径は収容穴27の範囲における穴2の直径に遊びなしに適合している。シャフト
部分4は周方向に延びる半径方向のくびれ部5を備えている。このくびれ部には
円筒状の押しのけ体7が直接接続している。この押しのけ体の外径は収容穴27
の範囲の穴径よりも大きくなっている。押しのけ体7には、つば8の形をした段
部が接続している。この段部の外径は押しのけ体7の外径よりもはるかに大きい
。つば8の第1の当接肩部9と反対側に、プレス嵌め工具10を収容するための
第2の当接肩部11と、弁座12に当てることができる弁閉鎖部材1の球状の閉
鎖片13が設けられている。図2はプレス嵌め工程の開始時の上記の部品の配置
方向を明示している。プレス嵌め工具10が閉鎖片13にかぶせられ、必要に応
じてこの閉鎖片によってセンタリングされ、そして第2の当接肩部30に接触す
る。それによって、必要な圧入力が弁閉鎖部材1に伝達される。図1に示した弁
閉鎖部材1の位置では、傾斜部3が収容穴27内に達し、円筒状のシャフト部分
4が収容穴27に接触している。従って、摩擦力に打ち勝つ際に、押しのけ体7
がガイド6に接触するまで、弁閉鎖部材1はほぼ一定の摩擦力で収容穴27内に
移動する。この中間位置では、収容穴27の壁によって画成されたくびれ部5が
環状室を形成する。押しのけ体7がガイド6内に侵入するや否や、比較的に軟ら
かいガイド6の材料がこの環状室内まで変形する。押しのけ体7に接続する第1
の当接肩部9がガイド6の端面に接触するや否や、弁閉鎖部材1の圧入工程が終
了する。くびれ部5の方に変形した磁気アーマチュアを収容するために、必要に
応じて、溝状のくびれ部5を図示よりも大きく形成するかまたは付加的なくびれ
部5をシャフト部分4に設けることができる。
保持手段を省略することができ、かつ弁閉鎖部材1の圧入深さを監視することが
できる。圧入工程の終了によって、弁閉鎖部材1のテーパ部3は、それに対して
横方向に開口する圧力平衡通路29の範囲まで達する。この圧力平衡通路は拡張
された穴2に開口している。 参照符号リスト 1 弁閉鎖部材 2 穴 3 テーパ部 4 シャフト部分 5 くびれ部 6 ガイド 7 押しのけ体 8 つば 9 当接肩部 10 プレス嵌め工具 11 圧力媒体通路 12 弁座 13 弁片 14 弁ケーシング 15 コイル 16 閉鎖栓 17 環状室 18 ヨークリング 19 磁気端板 20 弁収容体 21 ケーシング穴 22 圧縮ばね 23 コイル支持体 24 係止フック 25,26 フィルタ要素 27 収容穴 28 載置面 29 圧力平衡通路 30 当接肩部
る。
Claims (9)
- 【請求項1】 ケーシング穴内に弁座を収容する弁ケーシングと、弁座に当
てることができ、弁座に接続された圧力媒体通路を互いに接続または分離するこ
とができる弁閉鎖部材と、弁座ケーシングの壁に軸方向に移動可能に支持された
弁閉鎖部材を収容するためのガイド内の穴とを備えた、特にスリップコントロー
ル式自動車用ブレーキ装置のための圧力制御弁において、 弁閉鎖部材(1)とガイド(6)の間で円錐状のテーパ部(3)が穴(2)の
方向に延び、 ガイド(6)と弁閉鎖部材(1)の間の遊びのない接合部分が円錐状のテーパ
部(3)に接続し、 遊びのない接合部分が周方向に延びる半径方向のくびれ部(5)を備え、この
くびれ部がプレス嵌め時に押しのけられる材料を収容し、 円筒状の押しのけ体(7)がくびれ部(5)に接続し、この押しのけ体の直径
がガイド(6)内の穴径よりも大きく、 つば(8)が押しのけ体(7)に接続し、収容穴(27)寄りのつばの第1の
当接肩部(9)がガイド(6)の外側輪郭に接触し、 プレス嵌め工具を収容するために、第1の当接肩部(9)と反対の側に第2の
当接肩部(30)が設けられ、この第2の当接肩部が弁座(12)に当てること
ができる閉鎖片(13)を収容していることを特徴とする圧力制御弁。 - 【請求項2】 ガイド(6)が弁ケーシング(14)に取付けられた弁コイ
ル(15)によって電磁的に操作可能であることを特徴とする請求項1記載の圧
力制御弁。 - 【請求項3】 弁ケーシング(14)が弁座(12)と反対の側で、プレス
嵌めされた閉鎖栓(16)によって閉鎖されていることを特徴とする請求項1ま
たは2記載の圧力制御弁。 - 【請求項4】 閉鎖栓(16)がガイド(6)のためのストロークを調節す
るために弁ケーシング(14)内で軸方向に摺動可能であり、かつ磁気コアの機
能を受け持つことを特徴とする請求項3記載の圧力制御弁。 - 【請求項5】 閉鎖栓(16)とコイル(15)の間に環状室(17)が設
けられていることを特徴とする請求項4記載の圧力制御弁。 - 【請求項6】 コイル(15)がヨークリング(18)に嵌め込まれ、この
ヨークリングの一端が弁ケーシング(14)に位置決めされた磁気端板(19)
に接触し、他端が環状室(17)によって閉鎖栓(16)から分離されているこ
とを特徴とする請求項5記載の圧力制御弁。 - 【請求項7】 弁コイル(15)を固定するシール材料が環状室(17)内
で延びていることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一つに記載の圧力制御弁
。 - 【請求項8】 ケーシング穴内に弁座を収容する弁ケーシングと、弁座に当
てることができ、弁座に接続された圧力媒体通路を互いに接続または分離するこ
とができる弁閉鎖部材と、弁ケーシング穴の壁に軸方向に移動可能に支持された
弁閉鎖部材を収容するためのガイド内の穴とを備えた、特にスリップコントロー
ル式自動車用ブレーキ装置のための圧力制御弁において、 いろいろな寸法の圧力制御弁を電磁的に操作するための同一に採寸された弁コ
イルを普遍的に使用するために、弁コイル(15)と弁ケーシング(14)との
間に環状室(17)を設けたことを特徴とする圧力制御弁。 - 【請求項9】 弁コイル(15)が独立して取扱い可能な電気的な半組立品
として、いろいろな大きさの弁ケーシング(14)に装着可能であることを特徴
とする請求項8記載の圧力制御弁。
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