JPH10169610A - 止め構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 加工性が向上し、組付が容易となり、部品点
数が少なく、経済性にもすぐれた止め構造を提供する。 【解決手段】 嵌挿部材とこれに嵌合する被嵌挿部材を
スナップリング１３で固定する止め構造において、嵌挿
部材又は被嵌挿部材の外周にスナップリングに当接する
当接面ａ，ａ１と、当接面とは間隔を置いてスナップリ
ングの内径よりわずかに大径な係止部ｂ，ｂ１を形成
し、当接面と係止部との間にスナップリングを位置させ
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、油圧シリ
ンダ、油圧緩衝器等の油圧機器等における被嵌挿部材と
してのシリンダチューブと嵌挿部材としてのキャップの
定着に適する止め構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】油圧シリンダは、被嵌挿部材としてのシ
リンダチューブの端部に当該シリンダチューブ内を密封
させる嵌挿部材としてのキャップを設けているのが普通
であり、このキャップの取付構造としては、例えば実公
平７−３５１２６号公報に開示されたものが知られてい
る。

【０００３】このキャツプの取付構造はシリンダチュー
ブの内周固定溝とキャップの外周に形成した当接面との
間にスナップリングを介在してキャップの軸方向外方へ
の抜けを防止させ、又、キャップの外周外方にスナップ
リングと対向するストップリングを取付けてキャップの
軸方向への動きを規制させたものである。即ち、このキ
ャップ取付構造はシリンダチューブ内の内圧でキャップ
に対する外方への負荷が作用した時キャップの当接面が
スナップリングに当接して外方への動きが規制され、逆
に外部からの圧力でキャップに内方への負荷が作用した
時はストップリングがスナップリングに当接してキャッ
プの内方への動きを阻止するものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のキャップの
取付構造は作用，効果の上では特に問題となることは無
いが、加工性，取付性，コスト的に若干不具合がある。

【０００５】即ち、キャップの内方への動きを規制する
ストップリングを必要とするから部品点数が多くなり、
又ストップリング嵌合用の溝加工が面倒で、加工コスト
が嵩むこと、ストップリングを溝内に嵌合させるためそ
の組付作業が面倒でコストアップにもなるということで
ある。

【０００６】そこで、本発明の目的は、加工性が向上
し、組付が容易となり、部品点数が少なく、経済性にも
すぐれ、筒体に対するキャップの抜け防止に適する止め
構造を提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明の第１の構成は、嵌挿部材と、これに嵌合す
る被嵌挿部材をスナップリングで固定する止め構造にお
いて、被嵌挿部材の内周に環状溝を設けてスナップリン
グを嵌着し、嵌挿部材の外周には、スナップリングに当
接する当接面と、当接面とは間隔を置いて、スナップリ
ングの内径よりわずかに大径な係止部を形成し、嵌挿部
材を、被嵌挿部材へ嵌合するにあたって、係止部をスナ
ップリング内側へ強制的に挿入し、被嵌挿部材あるいは
嵌合部材のいずれか一方、又は両方を半径方向に撓わま
せて、嵌挿部材の係止部がスナップリングを通過し、嵌
挿部材の係止部と当接面との間にスナップリングが位置
するようにしたことを特徴とするものである。

【０００８】同じく第２の構成は、 嵌挿部材と、これ
に嵌合する被嵌合部材をスナップリングで固定する止め
構造において、嵌挿部材の外周に環状溝を設けてスナッ
プリングを嵌着し、被嵌挿部材の内周にスナップリング
に当接する当接面と、当接面とは間隔を置いてスナップ
リングの外径よりわずかに小径な係止部を形成し、嵌挿
部材を被嵌挿部材へ嵌合するにあたって、係止部をスナ
ップリング外側へ強制的に嵌合させ、被嵌合部材あるい
は嵌合部材のいずれか一方、又は両方を半径方向に撓わ
ませて、被嵌挿部材の係止部がスナップリングを通過
し、被嵌挿部材の係止部と当接面との間にスナップリン
グが位置するようにしたことを特徴とするものである。

【０００９】上記の場合、当接面がスナップリングの球
面に沿うように弯曲して形成され、同じく、係止部がス
ナップリングの球面に沿う弯曲面で形成されているのが
好ましい。

【００１０】又、当接面と係止部とが一体に弯曲して形
成されているのが好ましい。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図に
もとづいて説明する。

【００１２】図１乃至図３は油圧シリンダに適用した本
発明の一実施の形態を示す。

【００１３】油圧シリンダＡは図２に示すように、筒体
たるシリンダチューブ１と、シリンダチューブ１内にピ
ストン２を介して移動自在に挿入したピストンロッド３
と、シリンダチューブ１の端部に本発明に係る止め構造
Ｂを介して固定したキャップ４と、シリンダチューブ１
内にピストン２で区画された圧力室５，６と、シリンダ
チューブ１に形成された各圧力室５，６に連通する油路
７，８と、キャップ４の内周に設けられてピストンロッ
ド３に摺接するダストシール９とオイルシール１０等を
備えている。

【００１４】上記の油圧シリンダＡは油路８に圧油を供
給し、油路７をタンクに接続するとピストン２とピスト
ンロッド３が伸長し、逆に油路８をタンクに接続し、油
路７をポンプに接続して圧油を供給すると圧縮する。

【００１５】次に本発明に係る止め構造Ｂの詳細を説明
する。

【００１６】止め構造Ｂは、被嵌挿部材としてのシリン
ダチューブ１の端部内周を嵌挿部材としてのキャップ４
で閉塞する場合はキャップ４の組付作業でシール１６を
損傷しないためにシリンダチューブ１の端部内周１１は
シリンダチューブ１の本体内周１２より外方に拡径され
て、この内周１１側にスナップリング１３を設けるのが
好ましく、又、キャップ４にはキャップ４の本体外周１
４より外径方向に拡径した肉厚部１５を形成し、この肉
厚部１５の端部にスナップリング１３に対向する当接面
ａを形成している。

【００１７】シリンダチューブ１の本体には、ピストン
２がその外周のシールを介して摺接する内周１２を備
え、更にシリンダチューブ１の端部内周１１は、上記本
体内周１２より外方に拡径され、この端部内周１１にス
ナップリング１３を嵌合させる環状溝ｃが形成されてい
る。

【００１８】スナップリング１３断面の外径方向半分又
はほぼ半分が環状溝ｃ内に嵌合して保持され、スナップ
リング１３断面の内径方向半分又はほぼ半分はシリンダ
チューブ１の内周１１より内方に突出している。

【００１９】キャップ４は本体外周１４がシリンダチュ
ーブ１の本体内周１２にシール１６を介して嵌合し、更
にキャップ４の端部外周には本体外周１４より半径方向
に拡径した環状又は隔設したランドたる肉厚部１５が形
成され、この肉厚部１５の外面はシリンダチユーブ１の
筒部内周１１に嵌合している。

【００２０】キャップ４の肉厚部１５端面にはスナップ
リング１３内径部外方に当接する当接面ａを備え、この
当接面ａは、図示のようにスナップリング１３の線体球
面に沿うように弯曲して形成した方がキャップ４とスナ
ップリング１３との接触面積を多く確保できるので強度
的に好ましい。

【００２１】更にキャップ４には、スナップリング１３
の内径部上方に接する係止部たる当接部ｂと、この当接
部ｂより上方に位置し、且つスナップリング１３の内径
よりわずかに大径な垂直面ｄと、円錐状のテーパ面ｅが
形成され、テーパ面ｅは垂直面ｄを介して当接部ｂに連
なっている。

【００２２】上記の当接面ａと当接部ｂは弯曲して一体
に形成したものであるが、要はスナップリング１３の線
体断面中央、即ち、水平な中心線Ｐより下方の内面に当
接する面部と、中心線Ｐより上方の内面に当接する係止
部とを備えていれば実施可能である。

【００２３】この為、図４の他の実施の形態に示すよう
に、キャップ４の端部外周にスナップリング１３の内径
側を任意巾嵌合させる溝１７を形成し、この溝１７の内
方端部に当接面ａ１を形成し、又、溝１７の外端部に当
接面部ｂ１を形成し、その外方にスナップリング１３の
内径より大径な垂直面ｄを設けてもよい。キャップ４を
装着する場合には、例えば、図１、図２、図３に於ては
次のように行なう。

【００２４】シリンダチューブ１内にピストン２を介し
てピストンロッド３を挿入させておく。この場合、筒体
端部内周１１が本体内周１２より外側に拡径している場
合にはピストンの外周シールが溝ｃのエッジと干渉せ
ず、シールを損傷させることなくピストン２を挿入でき
る。

【００２５】次にキャップ４をシリンダチューブ１の図
３において外方より挿入させ、肉厚部１５をシリンダチ
ューブ１の環状溝ｃより下方位置に配置させ、この状態
で環状溝ｃ内にスナップリング１３を嵌合させる。

【００２６】次いで、ピストンロッド３を上方に引き上
げるとピストン２の上端がキャップ４の下端に当り、キ
ャップ４のテーパ面ｅをスナップリング１３に嵌合させ
た状態で強制的に引くとシリンダチューブ１が横方向外
方に若干撓み、又はキャップ４の上端が若干横方向内方
に撓わみと垂直面ｄがスナップリング１３の内側を乗り
越えて上方たる外方に移動する。この時、スナップリン
グ１３が当接部ｂに嵌合し、当接部ａがスナップリング
１３に当接するためそれ以上キャップ４は軸方向外方た
る上方に移動できなくなる。上記の状態ではキャップ４
に対してシリンダチューブ１やキャップ４の上端を撓わ
ませるだけの大きな外力が作用しない限り外方からの負
荷が作用してもキャップ４の当接部ｂがスナップリング
１３の内径より大きいから軸方向に移動しない。

【００２７】テーパ面ｅは無くても実施可能であるが、
スナップリング１３をスムースに乗り越えるためには形
成した方が好ましい。

【００２８】キャップ４を装着時に上方に引き上げるた
めにピストン２とピストンロッド３を外部から引き上げ
て使用したが、油路８から圧油を供給してピストン２を
伸長して行なってもよく、又は油路７から圧油を圧力室
５に導き、圧力室５の内圧を利用してキャップ４を押し
上げてもよい。

【００２９】上記、実施の形態では、油圧シリンダにお
ける被嵌挿部材たるシリンダチューブ１内に嵌挿部材た
るキャップ４を固定するための止め構造について、説明
したが、本発明は、油圧シリンダに限らず他の用途に利
用可能である。

【００３０】更に図５に示すように、嵌挿部材４４とし
ての丸棒あるいは筒状部材の外周に被嵌挿部材４１を嵌
合固定する場合に、被嵌挿部材４１の内側に当接面４０
ａ、当接部４０ｂおよびスナップリング４３の外径より
わずかに小径な垂直面４０ｄ、テーパ面４０ｅを形成
し、嵌挿部材４４の溝４０ｃに設けたスナップリング４
３を介して被嵌挿部材４１と嵌挿部材４４を嵌合固定し
てもよい。

【００３１】

【発明の効果】本発明によれば、次の効果がある。

【００３２】各請求項の発明によれば、嵌挿部材の軸
方向外方への負荷に対しては当接面がスナップリングに
当り、軸方向内方への負荷に対しては係止部が同じくス
トップリングに当るため、嵌挿部材はどちらの方向に対
しても移動せず所定の位置に保持できる。しかも当接面
と係止部を形成するだけでキャップを定着できるから部
品点数が少なく、加工性，経済性，作業性にすぐれてい
る。

【００３３】請求項３，４の発明によれば、当接面と
係止部が弯曲して形成されているためにスナップリング
の弯曲した外面にフイットするためガタ無く、強度が強
く、安定性があり、しかも当接面と係止部の加工性が向
上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係る止め構造を利用し
た油圧シリンダの縦断正面図である。

【図２】図１の一部拡大断面図である。

【図３】止め構造の拡大断面図である。

【図４】他の実施の状態に係る止め構造の拡大断面図で
ある。

【図５】他の実施の形態に係る止め構造の拡大断面図で
ある。

【符号の説明】

１ 被嵌挿部材たるシリンダチューブ ４ 嵌挿部材部材たるキャップ １３ スナップリング １５ ランドたる肉厚部 ａ，ａ１ 当接面 ｂ，ｂ１ 係止部たる当接部 ｃ 溝 ｄ 垂直面 ｅ テーパ面

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 嵌挿部材と、これに嵌合する被嵌挿部材
   をスナップリングで固定する止め構造において、被嵌挿
   部材の内周に環状溝を設けてスナップリングを嵌着し、
   嵌挿部材の外周には、スナップリングに当接する当接面
   と、当接面とは間隔を置いて、スナップリングの内径よ
   りわずかに大径な係止部を形成し、嵌挿部材を、被嵌挿
   部材へ嵌合するにあたって、係止部をスナップリング内
   側へ強制的に挿入し、被嵌挿部材あるいは嵌合部材のい
   ずれか一方、又は両方を半径方向に撓わませて、嵌挿部
   材の係止部がスナップリングを通過し、嵌挿部材の係止
   部と当接面との間にスナップリングが位置するようにし
   た止め構造。
2. 【請求項２】 嵌挿部材と、これに嵌合する被嵌合部材
   をスナップリングで固定する止め構造において、嵌挿部
   材の外周に環状溝を設けてスナップリングを嵌着し、被
   嵌挿部材の内周にスナップリングに当接する当接面と、
   当接面とは間隔を置いて、スナップリングの外径よりわ
   ずかに小径な係止部を形成し、嵌挿部材を被嵌挿部材へ
   嵌合するにあたって、係止部をスナップリング外側へ強
   制的に嵌合させ、被嵌合部材あるいは嵌合部材のいずれ
   か一方、又は両方を半径方向に撓わませて、被嵌挿部材
   の係止部がスナップリングを通過し、被嵌挿部材の係止
   部と当接面との間にスナップリングが位置するようにし
   た止め構造。
3. 【請求項３】 当接面がスナップリングの球面に沿うよ
   うに弯曲して形成され、同じく係止部がスナップリング
   の球面に沿う弯曲面で形成されている請求項１又は２の
   止め構造。
4. 【請求項４】 当接面と係止部とが一体に弯曲して形成
   されている請求項３の止め構造。