JPH04127025U - 車両用多機能収納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 カードが盗難にあい難い収納構造を有する車
両用多機能収納装置の提供。 【構成】 ケース１４、出し入れ自在に保持されケース
との間に第１の収納部１００を形成する第１のボックス
１６、第１のボックスの下側にとりつけられ第１のボッ
クスとの間に第２の収納部２００を形成する第２のボッ
クス１８、第２の収納部２００を覆う回動自在の蓋体２
０とから成る。２つの収納部１００、２００を有してい
るので、第１の収納部１００にコインを出し入れしてい
るときでも、第２の収納部２００は蓋体２０で覆われて
おり、中のカードは見えない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のインスツルメントパネル部に組付けられる収納装置に関し、 コイン入れとカード入れを兼用にした多機能収納装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の車両用多機能収納装置は、たとえば実開昭６３−９８２３４号公報に開 示されているように、また図８に示すように、ケース２と、ケースに対し出し入 れ自在の灰皿４と、禁煙者に対してオプションで取付けられるコインボックス６ と（コインボックス６が取付けられる場合は両面テープで灰皿４に固定される） 、回動可能で上方にばね付勢されたプロテクタ８と、プロテクタ８の下面に設け られたカード入れ１０と、を有している。したがって、コインボックス兼カード ケースとして使用できる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、従来装置には、収納部が１つしかないので、クレジットカード等のカ ードを収納できるが、盗難にあいやすい、という問題がある。

【０００４】 本考案の目的は、カードが盗難にあい難い収納構造を有する多機能収納装置を 提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的は、本考案によれば、車両用多機能装置が次の手段を備えることによ って達成される。すなわち、 車両に固定されるケース、 前記ケースに出し入れ自在に保持され前記ケースとの間に第１の収納部を形成 する第１のボックス、 前記第１のボックスの下側に設けられて前記第１のボックスに固定され前記第 １のボックスとの間に第２の収納部を形成する第２のボックス、および 前記第２のボックスの前部に回動自在に設けられ閉時には前記第２の収納部を 覆う蓋体。

【０００６】

【作用】

上記本考案装置において、コイン等を取出すときには、コインボックスをケー スから引出し、コインボックスに入っているコインを手で取出す。この時蓋体は 閉ったままなので第２の収納部に入っているカードは見えない。したがって、カ ードは盗難にあいにくい。カードを取出すときは蓋体を開け、第２のボックスに 入っているカードを手で取出す。

【０００７】

【実施例】

図１−図５は本考案の第１実施例を示している。 図１、図２に示すように、第１実施例の車両用多機能収納装置１２は、総じて 、ケース１４と、第１のボックス１６と、第２のボックス１８と、蓋体２０と、 から成る。

【０００８】 ケース１４は、矩形状の上壁２２と、上壁２２の左右端から下方に延びそこか ら内側に折れ曲って短く延びるレール部２４、２４と、から成る。ケース１４は 車両のインスツルメントパネル部に固定される。

【０００９】 第１のボックス１６は、上方が開口した平面視が矩形状のボックスから成り、 ケース１４との間に第１の収納部１００（図４参照）を形成している。第１のボ ックス１６は、水平な底壁２６と、底壁２６から鉛直方向に延びる後壁２８、左 右の側壁３０、３０と、斜め前方上方に延びる前壁３２を有す。前壁３２が斜め になっていることによりコインの取出しが容易になるとともに後述する第２の収 納部の前方開口部を前方に向って拡大している。

【００１０】 左右の側壁３０、３０の外面には前後方向に水平に延びるリブ３４、３４が形 成されており、ケース１４のレール部２４、２４はこのリブ３４、３４の下面に は摺動自在に接触する。左右の側壁３０、３０には、リブ３４の下方に、穴３６ が穿設されている。

【００１１】 第２のボックス１８は、上方と前方が開口した平面視が矩形状のボックスから 成り、第１のボックス１８との間に第２の収納部２００（図４参照）を形成して いる。第２のボックス１８は、水平な底壁３８と、底壁３８から鉛直方向に立上 る後壁４０と左右の側壁４２、４２を有している。 左右の側壁４２、４２には、それぞれ、上方に延びる鈎状の爪４４が形成され ており、この爪４４を第１のボックス１６の左右の側壁３０の穴３６に係合させ ることにより、第２のボックス１８は第１のボックス１６に固定される。 左右の側壁４２、４２の前部にはピン挿通用の穴４６が穿設されている。

【００１２】 蓋体２０は、図１、図２に示すように、第２のボックス１８の前部に回動自在 に設けられ、ピン４８を軸にして回動自在に、第２のボックス１８に取付けられ る。 蓋体２０は、図４の閉状態と図５の開状態との間に回動自在であり、閉時 には第２の収納部２００を覆う。 蓋体２０は、第２の収納部２０を覆う大きさのほぼ矩形状の前壁５０と、前壁 ５０の周囲から直角に折れ曲ってボックス側に短く延びるフランジ５２を有する 。フランジ５２の一部は第２のボックス１８の左右の側壁４２の外側に延びてき ており、そこに穴５４が穿設されている。この穴５４と第２のボックス４２の穴 ４６にピン４８を挿通することにより、蓋体２０は第２のボックス１８に対して 回動自在となる。

【００１３】 蓋体２０のフランジ５２の上方には凸部５６が形成されている。一方、第１の ボックス１６の前壁３２の上端から前方に水平に延びる縁部５８には凹部６０が 形成されている。蓋体２０を閉めたとき、凸部５６が凹部６０にはまり込むこと によって、閉状態を安定してとることができる。

【００１４】 図６、図７は本考案の第２実施例を示しており、第１、第２のボックスの部分 のみを取出して示している。第２実施例では、第２のボックス１８´（第１実施 例の第２のボックス１８に対応）に第１のボックス１６´（第１実施例の第１の ボックス１６に対応）をかぶせた構造となっている。その他の構造は第１実施例 に準じる。

【００１５】 つぎに、作用を説明する。ただし、第２実施例の作用は第１実施例の作用に準 じるので、以下の作用の説明は第１実施例を例にとる。 第１の収納部１００はコインの収納に用いられる。コインを第１の収納部１０ ０に出し入れするときは、まず、第１のボックス１６をケース１４から前方（ド ライバ側）に引出す。この場合、第２のボックス１８は第１のボックス１６に爪 ４４で連結されているから、第１のボックス１６と共に引き出される。第１のボ ックス１６の底壁２６上にあるコインを指で寄せ斜めに延びる前壁３２上を滑ら せて、掌に受ける。蓋体２０は閉ったままであるから、第２の収納部２００にカ ードが入っているか否かは見えず、盗難にあいにくい。

【００１６】 第２の収納部２００はカードの収納に用いられる。カードを第２の収納部２０ ０に出し入れするときは、蓋体２０を開けて、図５の状態にする。第１のボック ス１６の前壁３２が傾斜しているから、第２の収納部２００の前部は拡がってお り、カードを出し入れし易い。

【００１７】 以上、本考案について説明したが本考案は前記実施例に限定されるものではな いことはいうまでもない。例えば、前記実施例においては、第１のボックスの収 納部１００にはコインを、第２のボックス１８の収納部２００には、カードを収 納することを例示したが、それに限られず他の物品も収納することができる。 また、第１のボックス１６、第２のボックス１８、蓋体２０の組付構成も前記 実施例のものに限られず、他の種々の手段を用いることが可能なことは言うまで もないことである。

【００１８】

【考案の効果】

本考案では、第１の収納部と第２の収納の２つの独立の収納部が存在し、第２ の収納部は回動自在の蓋体で覆うことができるので、第１の収納部にコインを出 し入れするときに、蓋体で覆われた第２の収納部に入れられているカードが見ら れずに済み、カードは盗難にあいにくい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係る車両用多機能収納装
置の斜視図である。

【図２】図１の装置の分解斜視図である。

【図３】図２の蓋体を裏面から見たときの斜視図であ
る。

【図４】図１の装置の、蓋体閉時の断面図である。

【図５】図１の装置の、蓋体開時の断面図である。

【図６】本考案の第２実施例に係る車両用多機能装置
の、第１、第２のボックスのみの斜視図である。

【図７】図６の装置の断面図である。

【図８】従来の車両用多機能収納装置の断面図である。

【符号の説明】

１２ 車両用多機能収納装置 １４ ケース １６ 第１のボックス １６´ 第１のボックス（第２実施例） １８ 第２のボックス １８´ 第２のボックス（第２実施例） ２０ 蓋体 ３２ 第１のボックスの前壁 １００ 第１の収納部 ２００ 第２の収納部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両に固定されるケースと、前記ケース
   に出し入れ自在に保持され前記ケースとの間に第１の収
   納部を形成する第１のボックスと、前記第１のボックス
   の下側に設けられて前記第１のボックスに固定され前記
   第１のボックスとの間に第２の収納部を形成する第２の
   ボックスと、前記第２のボックスの前部に回動自在に設
   けられ閉時には前記第２の収納部を覆う蓋体と、から成
   ることを特徴とする車両用多機能収納装置。