JPH0412129Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0412129Y2 JPH0412129Y2 JP1985014524U JP1452485U JPH0412129Y2 JP H0412129 Y2 JPH0412129 Y2 JP H0412129Y2 JP 1985014524 U JP1985014524 U JP 1985014524U JP 1452485 U JP1452485 U JP 1452485U JP H0412129 Y2 JPH0412129 Y2 JP H0412129Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- fuel tank
- driver
- attached
- swivel base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 20
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、旋回台に取付けたコントロールバル
ブの上方に運転座席を配設してあるバツクホウ作
業車に関する。
ブの上方に運転座席を配設してあるバツクホウ作
業車に関する。
従来、運転座席の下方は、実開昭54−109302号
公報に示される如く、コントロールバルブの保
守、点検の為に、デツドスペースになつていた。
公報に示される如く、コントロールバルブの保
守、点検の為に、デツドスペースになつていた。
本考案は、座席下空間を燃料タンクの配設スペ
ースに利用して、機体のコンパクト化をはかりな
がら、コントロールバルブの保守、点検も行い易
くすることを目的とする。
ースに利用して、機体のコンパクト化をはかりな
がら、コントロールバルブの保守、点検も行い易
くすることを目的とする。
上記目的を達成するための本考案の特徴構成
は、前記コントロールバルブと前記運転座席との
間の空間に燃料タンクを配置するとともに、その
燃料タンクを前記運転座席とともに機体横外側方
へ摺動可能に旋回台に取付けた点にある。
は、前記コントロールバルブと前記運転座席との
間の空間に燃料タンクを配置するとともに、その
燃料タンクを前記運転座席とともに機体横外側方
へ摺動可能に旋回台に取付けた点にある。
座席後方のエンジンと運転座席との間の配設さ
れる燃料タンクを、座席下のデツドスペースに配
設することで、機体前後方向のコンパクト化がは
かれる。
れる燃料タンクを、座席下のデツドスペースに配
設することで、機体前後方向のコンパクト化がは
かれる。
そして、燃料タンクを運転座席とともに、機体
横外側方に摺動させることで、コントロールバル
ブの上方に広い作業空間が形成される。
横外側方に摺動させることで、コントロールバル
ブの上方に広い作業空間が形成される。
上記構成の結果、座席下のデツドスペースを燃
料タンクの配設スペースに有効利用して、機体前
後方向のコンパクト化がはかれる。
料タンクの配設スペースに有効利用して、機体前
後方向のコンパクト化がはかれる。
そして、このように座席下に燃料タンクを配置
すると、コントロールバルブの保守、点検が行い
難くなるけれども、燃料タンクを運転座席ととも
に、機体横外側方に摺動させることで、コントロ
ールバルブの保守、点検も容易に行える。
すると、コントロールバルブの保守、点検が行い
難くなるけれども、燃料タンクを運転座席ととも
に、機体横外側方に摺動させることで、コントロ
ールバルブの保守、点検も容易に行える。
次に、本考案の実施例を、図面に基づいて説明
する。
する。
第４図に示すように、左右一対のクローラ走行
装置１，１を備えた機台上に全旋回型の旋回台２
を設け、縦軸回りで駆動揺動自在なブームブラケ
ツト４を旋回台に支持させ、ブーム用油圧シリン
ダ６により上下に駆動揺動自在なブーム７を前記
ブラケツト４に取付け、流体圧アクチユエータの
一例としてのアーム用油圧シリンダ８により上下
に駆動揺動されるアーム９と、流体圧アクチユエ
ータの一例としてのバケツト用油圧シリンダ１０
により上下に駆動回動されるバケツト１１とから
成る作業部を、前記ブーム７に取付けてバツクホ
ウ装置１２を形成し、もつて、側溝掘り可能なバ
ツクホウ作業車を構成してある。
装置１，１を備えた機台上に全旋回型の旋回台２
を設け、縦軸回りで駆動揺動自在なブームブラケ
ツト４を旋回台に支持させ、ブーム用油圧シリン
ダ６により上下に駆動揺動自在なブーム７を前記
ブラケツト４に取付け、流体圧アクチユエータの
一例としてのアーム用油圧シリンダ８により上下
に駆動揺動されるアーム９と、流体圧アクチユエ
ータの一例としてのバケツト用油圧シリンダ１０
により上下に駆動回動されるバケツト１１とから
成る作業部を、前記ブーム７に取付けてバツクホ
ウ装置１２を形成し、もつて、側溝掘り可能なバ
ツクホウ作業車を構成してある。
左右の走行装置１，１間において、上下に駆動
揺動自在な排土板１３を設けて、排土作業もでき
るように構成してある。
揺動自在な排土板１３を設けて、排土作業もでき
るように構成してある。
前記旋回台２上のキヤビンの無い開放型搭乗運
転部１４には、運転座席１５の前側に操作レバー
１６群、そして更に前側に門形の手摺り１７を設
けてある。
転部１４には、運転座席１５の前側に操作レバー
１６群、そして更に前側に門形の手摺り１７を設
けてある。
また、前記旋回台２には、後部にエンジンＥを
設け、第３図イ，ロに示すように、平面視でエン
ジンＥと操作レバー１６群との間に作動油タンク
１８、計器箱１９、コントロールバルブ２０が
夫々横方向に並べて取付けられており、更にコン
トロールバルブ２０の上方位置（第３図イ）から
機体横外側方位置（第３図ロ）へと摺動自在に燃
料タンク２１を取付けてある。
設け、第３図イ，ロに示すように、平面視でエン
ジンＥと操作レバー１６群との間に作動油タンク
１８、計器箱１９、コントロールバルブ２０が
夫々横方向に並べて取付けられており、更にコン
トロールバルブ２０の上方位置（第３図イ）から
機体横外側方位置（第３図ロ）へと摺動自在に燃
料タンク２１を取付けてある。
前記運転座席１５は、燃料タンク２１の上部に
取付けてあり、燃料タンク２１と共に機体横外側
方へ移動できる。
取付けてあり、燃料タンク２１と共に機体横外側
方へ移動できる。
前記燃料タンク２１は、第１図及び第２図に示
すように旋回台２に取付けてある。つまり、旋回
台２の側枠２Ａと支持部２Ｂとにわたつて断面ほ
ぼコの字型のガイドレール２２をタンク２１摺動
方向に沿わせて２本架設し、この各ガイドレール
２２内にタンク２１下部に取付けた支持脚２３を
内嵌載置させ、支持脚２３に取付けたストツパー
２４をガイドレール２２側面にその長さ方向に沿
つて形成した長孔２２Ａに挿嵌させることで、長
孔２２Ａ内でストツパー２４が移動できる距離に
わたつて、燃料タンク２１が機体横方向に摺動で
きる様に構成してある。
すように旋回台２に取付けてある。つまり、旋回
台２の側枠２Ａと支持部２Ｂとにわたつて断面ほ
ぼコの字型のガイドレール２２をタンク２１摺動
方向に沿わせて２本架設し、この各ガイドレール
２２内にタンク２１下部に取付けた支持脚２３を
内嵌載置させ、支持脚２３に取付けたストツパー
２４をガイドレール２２側面にその長さ方向に沿
つて形成した長孔２２Ａに挿嵌させることで、長
孔２２Ａ内でストツパー２４が移動できる距離に
わたつて、燃料タンク２１が機体横方向に摺動で
きる様に構成してある。
尚、燃料タンク２１とエンジンＥとは可撓性ホ
ース（図外）で連結されており、燃料タンク２１
が摺動してもエンジンＥは作動できる様になつて
いる。
ース（図外）で連結されており、燃料タンク２１
が摺動してもエンジンＥは作動できる様になつて
いる。
前記燃料タンク２１を機体横方向に摺動させる
ために、前記ガイドレール２２及び支持脚２３に
限らず他の部材及び構造を用いても良い。
ために、前記ガイドレール２２及び支持脚２３に
限らず他の部材及び構造を用いても良い。
図面は本考案に係るバツクホウ作業車の実施例
を示し、第１図は要部の正面図、第２図は第１図
における−線断面図、第３図イ，ロは、各作
用状態を示す平面図、第４図は全体側面図であ
る。 ２……旋回台、１５……運転座席、２０……コ
ントロールバルブ、２１……燃料タンク。
を示し、第１図は要部の正面図、第２図は第１図
における−線断面図、第３図イ，ロは、各作
用状態を示す平面図、第４図は全体側面図であ
る。 ２……旋回台、１５……運転座席、２０……コ
ントロールバルブ、２１……燃料タンク。
Claims (1)
- 旋回台２に取付けたコントロールバルブ２０の
上方に運転座席１５を配設してあるバツクホウ作
業車において、前記コントロールバルブ２０と前
記運転座席１５との間の空間に燃料タンク２１を
配置するとともに、その燃料タンク２１を前記運
転座席１５と共に機体横外側方へ摺動可能に前記
旋回台２に取付けてあるバツクホウ作業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985014524U JPH0412129Y2 (ja) | 1985-02-04 | 1985-02-04 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985014524U JPH0412129Y2 (ja) | 1985-02-04 | 1985-02-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61130659U JPS61130659U (ja) | 1986-08-15 |
| JPH0412129Y2 true JPH0412129Y2 (ja) | 1992-03-25 |
Family
ID=30499529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985014524U Expired JPH0412129Y2 (ja) | 1985-02-04 | 1985-02-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0412129Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2623843B2 (ja) * | 1989-07-28 | 1997-06-25 | 井関農機株式会社 | 移動車輌の前後移動式液体収納タンク |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5180825U (ja) * | 1974-12-20 | 1976-06-28 | ||
| JPS54109302U (ja) * | 1978-01-19 | 1979-08-01 |
-
1985
- 1985-02-04 JP JP1985014524U patent/JPH0412129Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61130659U (ja) | 1986-08-15 |
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