JPH041029Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両、特にスクータ等のようにシート
下のボデイパネル内に該シートにて閉塞し得る収
納室を設けた車両のシート下収納室構造に関す
る。

（従来技術及び考案が解決しようとする課題） 従来からスクータ等においては、そのシート下
のボデイパネル内に該シートにて閉塞し得る収納
室を設けることが広く行なわれている。このよう
な場合に収納室として要求される条件は、ボデイ
パネル内の空間を出来るだけ有効に利用すること
と、雨水等や塵埃等が入り込まないように充分に
シールすることにある。従来の収納室構造は、例
えば第５図に示すようにボデイパネル１の開口部
フランジ２の全周に亘つてシール保持材３が嵌合
固定され、このシール保持材３にはシール部材４
が一体的に固着されている。この開口部フランジ
２に対してシート５のシート底板６の周側壁下端
側に外側方に向けて断面略凹形状の受け面を設
け、シール部材４を受け面の外側壁内面に密接す
ることにより、開口部フランジ２がシールされ
る。この従来構造ではシート底板６の周側壁の下
端側が外側方に延出しているため、シート底板６
の下端側が開口部フランジ２を跨ぐようになり、
シート底板６の周側壁が開口部フランジ２の内側
に位置するため、その分、収納空間が狭くなる。
また、別の従来例としては、第６図に示すように
シート５のシート底板６の周側壁を収納空間の開
口部フランジ２よりも外側になるように構成し、
該シート底板６の周側壁の下端側内側面を、シー
ル保持材３に固着されたシール部材４に密接させ
ることにより、開口部フランジ２をシールするよ
うにしたものがある。この構造では収納空間を広
く確保できるが、経時に伴いシート底板６の周側
壁が変形した場合（例えば搭乗者の体重による荷
重や、シートの開閉等による周側壁の変形）、シ
ート底板６の周側壁とシール部材４との間の密着
度が弱まつて、シール性にバラツキが生じたりガ
タツキを生じやすい。

本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、収
納空間を広く確保することが出来ると共に、シー
ル性の良い車両のシート下収納室構造を提供する
ことを目的とするものである。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため本考案は、車両のシー
ト下のボデイパネル内に上面が開口する収納室を
設けると共に、該収納室の上面開口部を前記シー
トを蓋体として開閉し得るようにした車両のシー
ト下収納室構造において、前記収納室の上面開口
部に沿うフランジ部全周に亘り、且つこのフラン
ジ部の上端面と外側面を覆うようにしてシール部
材を取り付けると共に前記シートの底板にその周
側壁下端部より内側に位置し、且つ前記シール部
材に対応してシール用リブを前記シール部材に外
側から密接するように突設してなり、前記シート
により前記収納室の上面開口部を閉塞時、前記シ
ール用リブが前記シール部材に外側から密接する
ことにより前記収納室の上面開口部をシールする
ように構成したものである。

（作用） シートの底板の周側壁下端部より内側に設けた
シール用リブが、収納室の上面開口部のフランジ
に設けたシール部材に外側から密接することによ
り、前記収納室の上面開口部をシールする。

（実施例） 以下、本考案の一実施例について第１図乃至第
４図に基づいて詳述する。

第１図は本考案のシート下収納室構造を適用し
たスクータ（車両）の側面図、第２図は第１図の
−線に沿う断面図であり、図中、１１はスク
ータ（車両）、１２はシート、１３はボデイパネ
ル、１４はボデイサイドパネル、１５はエンジ
ン、１６はハンドル、１７は前輪、１８は後輪、
１９はマフラー、２０は燃料タンク、２１はスタ
ンドである。

ボデイパネル１３の下側縁部１３ａには仕切板
２２が固着され、ボデイパネル１３と仕切板２２
とによつて上面が開口する収納空間（収納室）２
３が構成されている。収納空間２３の開口部に
は、第３図に示すように左右の補強側板２４，２
４と、後部あて板２５と、ヒンジ取付座２６上に
固着される前部あて板２７とにより、ボデイパネ
ル１３の上側縁部１３ｂを夫々を補強し、開口部
フランジ（フランジ部）２８を構成する。

シート１２はシート底板（底板）２９と、該シ
ート底板２９に載置されるシートクツシヨン３０
と、該シートクツシヨン３０の上面及び側面を一
体的に覆う表皮３１とによつて構成されている。
シート１２は収納空間２３の上面開口部を閉塞す
る蓋体となつている。表皮３１はシート底板２９
の周側壁下端縁２９ａに沿つて上方に巻き上げら
れ、下端縁２９ａの全周に亘り密着固定される。
シート底板２９には、第４図に示すようにその周
側壁下端縁２９ａより内側に位置して開口部フラ
ンジ２８の外周よりやや大きい枠状のシール用リ
ブ２９ｂが後述するシール部材３３に外側から密
接するように突設されている。シート１２はボデ
イパネル１３のヒンジ取付座２６に回動自在に取
り付けられている。

開口部フランジ２８には、その全周に亘りシー
ル保持材３２が嵌着され、該シール保持材３２の
外側面３２ａにはシール部材３３が開口部フラン
ジ２８の上端面と外側面を覆うように取り付けら
れている。このシール部材３３にはシール用リブ
２９ｂが係合される係合溝３３ａが設けられてい
る。

シート１２により収納空間２３の上面開口部を
閉塞時、シール用リブ２９ｂがシール部材３３の
係合溝３３ａに係合されることにより、収納空間
２３の上面開口部がシールされる。

（考案の効果） 以上詳述したように本考案によれば、シート底
板のシール用リブは、該シート底板の周側壁下端
部より内側にあるから、外側からの荷重によりシ
ート底板の周側壁下端部が変形しても、シール部
材に密接するシール用リブには変形が伝わりにく
くなり、シール性の向上を確保できると共に、ガ
タツキ等を抑えることができる。また、シール部
材及びシール用リブは、いずれも収納室の上面開
口部に沿うフランジ部の外側に位置しているた
め、収納室の容積が少なくなることがない等の効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示し、
第１図は本考案を適用したスクータの側面図、第
２図は第１図の−線に沿う断面図、第３図は
第１図のスクータのボデイパネルの斜視図、第４
図は第２図の部分拡大断面図、第５図及び第６図
は互いに異なる従来の車両の収納室構造を示す第
４図と同状図である。 １１……スクータ（車両）、１２……シート、
１３……ボデイパネル、２３……収納空間（収納
室）、２８……開口部フランジ（フランジ部）、２
９……シート底板（底板）、２９ｂ……シール用
リブ、３３……シール部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両のシート下のボデイパネル内に上面が開口
   する収納室を設けると共に、該収納室の上面開口
   部を、前記シートを蓋体として開閉し得るように
   した車両のシート下収納室構造において、前記収
   納室の上面開口部に沿うフランジ部の全周に亘
   り、且つこのフランジ部の上端面と外側面を覆う
   ようにしてシール部材を取り付けると共に前記シ
   ートの底板にその周側壁下端部より内側に位置
   し、且つ前記シール部材に対応してシール用リブ
   を前記シール部材に外側から密接するように突設
   してなり、前記シートにより前記収納室の上面開
   口部を閉塞時、前記シール用リブが前記シール部
   材に外側から密接することにより前記収納室の上
   面開口部をシールするように構成したことを特徴
   とする車両のシート下収納室構造。