JPH04100761A - 洗車機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、たとえは給油所に設置され、洗車するのに使
用される洗車機に関するものである。

従来の技術 従来の一般的な洗車機の構成を第６図および第７図を用
いて説明する。

門型の洗車機本体１には、左右一対のサイト−ブラシ２
、トップブラシ３、左右一対のロッカーフラジ４のほか
に、洗剤や水などの各種アーチ、すなわち第１洗浄水ア
ーチ１２、第１ワツクスアーチ１３、第２洗浄水アーチ
１４、第２ワツクスアーチ１５および洗剤アーチ１６か
順に組み込まれており、さらに乾燥のために、左右一対
のサイドノズル５と、昇降自在なトップノズル６と、両
ノズル５，６に同時に連通して風を供給する左右一対の
ブロワ装置７か組み込まれている。また、車９の車高を
検出するソニックセンサ１１か組み込まれている。

このような従来の洗車機は、たとえばワックス洗車行程
においては、洗車機本体１を走行させ、ソニックセンサ
１１によって検出された車９の車高によって車９の車種
を判定し、ワックスアーチ１３Ｉ５からワックスをスプ
レーし、車種に応じて各ブラシ２．　３．　４を駆動し
て車９を洗車し、さらに所期の洗車を行った車９に対し
て、最終行程において洗車機本体ｌを逆行させ、各ノズ
ル５６がら車９に向けて風を吹きつけ、乾燥させている
。

また、洗車機の操作は、洗車機本体１の前面に設けた操
作面（パネル）　１０により行われるよう構成されてい
る。

発明か解決しようとする課題 しかし、従来の洗車機においては、ワックス洗車時、ワ
ックスアーチ１３．　１５からワックスをスプレーして
車９全体にワックス掛けを行なうため、ボディのみなら
ず窓ガラス部にもワックスが掛かる。したかって、洗車
終了後、人手で油膜取り溶液を窓ガラス部にスプレーし
なければならないという問題かあった。

本発明は上記問題を解決するものであり、ワックス洗車
終了時人手で油膜取り溶液を窓ガラス部にスプレーしな
ければならないという手間を省いた洗車機を提供するこ
とを目的とするものである。

課題を解決するための手段 上記問題を解決するため本発明の洗車機は、洗車する車
の上面に風を噴出する上下動自在なトップノズルに、油
膜取り溶液を車の上面に噴出するスプレー装置を取り付
け、門型の洗車機本体に、前記車の車高を検出する車高
検出手段を設け、前記洗車機本体の往路走行時に、前記
車高検出手段を駆動させて前記車の車体形状を検出して
この車のフロントウィンド部およびリヤウィンド部位置
を判別し、前記洗車機本体の復路走行時あるいは次の行
程時に、前記判別した車のフロントウィンド部およびリ
ヤウィンド部位置で前記スプレー装置より油膜取り溶液
を噴出させる制御手段を設けたものである。

作用 上記構成により、洗車機本体の往路走行時に、車高検出
手段を駆動させて車の車体形状を検出してこの車のフロ
ントウィンド部およびリヤウィンド部位置を判別し、洗
車機本体の復路走行時あるいは次の行程時に、判別した
車のフロントウィンド部およびリヤウィンド部位置でス
プレー装置より油膜取り溶液を噴出させる。よって、人
手て油膜取り溶液を窓ガラス部にスプレーするという手
間が省ける。

実施例 以下、本発明の一実施例を図面に基ついて説明する。な
お、従来例の第６図および第７図の構成と同一の構成に
は同一の符号を付して説明を省略する。

第１図は本発明の一実施例における洗車機の正面図であ
る。

本発明の洗車機には、新たに、トップノズル６の前側面
に取り付けられ、トップノズル６の上下駆動によりとも
に上下動し、車９の上面に油膜取り溶液を噴出する噴出
孔か横一列に多数並んだノズル２１と、油膜取り溶液を
蓄えるタンク、油膜取り溶液をタンクよりノズル２１へ
送り出すポンプ（いずれも図示せず）を備えたスプレー
装置２２を設けている。

第２図は本発明の一実施例における洗車機の制御系のブ
ロック図である。

洗車機の制御系は、大きく、洗車機本体ｌに内蔵され、
入出力部２３、制御部２４および記憶部２５からなる制
御装置２６、前記操作面１０、センサ系、駆動系および
電源２７から構成されており、制御装置１２は、操作面
１０の操作信号、ソニックセンサ１１なとのセンサ系の
検出信号を入力して記憶し、操作信号に応して、トップ
ノズル６、ブロワ装置７、スプレー装置２２、洗車機本
体ｌを走行するための走行装置２８などからなる駆動系
を制御して洗車機本体ｌ全体の動作を制御している。

また、ソニックセンサ１１からの車９の車高検出信号は
、第３図に示すように、車９のフロントウィンド部９Ｂ
およびリヤウィンド部９Ｄにおいては音波の反射か斜め
となり、車高を検知てきないために零となる。よって、
上記現象から車高検出信号か急激に零となる点を検出す
ることにより、車９のフロントウィンド部９Ｂおよびリ
ヤウィンド部９Ｄか検出され、フロントウィンド部９Ｂ
およびリヤウィンド部９Ｄ前後の車高か検出されている
範囲を車９のボンネット部９Ａ、天井部９Ｃ、トランク
部９Ｅと判別することかできる。

以下、本発明の要旨である、制御装置２６によるトップ
ノズル６を用いた車９の乾燥時のスプレー装置２２の制
御方法を第４図のフローチャートおよび第５図の説明図
に基ついて説明する。

洗車機本体１を走行させ、ワックスアーチ１３゜１５か
らワックスをスプレーし、サイドブラシ２、トップブラ
シ３およびロッカーブラシ４により車９の洗車を行う洗
車機本体ｌの往路走行時、上述のように、ソニックセン
サ１１を駆動させて車９の車高検出信号を記憶し、車体
形状を検出してこの車９のボンネット部９Ａ、フロント
ウィンド部９Ｂ、天井部９Ｃ、リヤウィンド部９Ｄ、お
よびトランク部９Ｅを判別し、その位置をトップノズル
６の設置位置に換算して第３図に示す洗車機本体ｌの走
行時間ｔ１〜ｔ７て記憶しているものとする。

まず、乾燥を実行する最終行程のモードであることを確
認しくステップ−１）、洗車機本体ｌか逆走を開始した
ことを確認すると（ステップ２）、走行時間Ｔのカウン
トを開始する（ステップ−３）。

そして、走行時間Ｔか（ｔ＝−ｔ６）となると、すなわ
ちトップノズル６か車９のトランク部９Ｅへ到達すると
（ステップ−４）、ブロワ装置７を駆動しくステップ−
５）、記憶していた車９の車高に応してトップノズル６
を駆動して車９に近接させ、車９の乾燥を開始する（ス
テップ−６）。

次に、洗車行程かワックスを使用した洗車行程であるか
を確認する（ステップ−７）。

ワックスを使用した場合、走行時間Ｔか（１１ｔｓ）と
なると、すなわちトップノズル６か車９のリヤウィンド
部９Ｄへ到達すると（ステップ＝８）、スプレー装置２
２を駆動して油膜取り溶液をノズル２１より車９のリヤ
ウィンド部９Ｄへ噴出する（ステップ−９）。

そして、走行時間Ｔか（ｔ７−ｔ４）となると、すなわ
ちトップノズル６か車９の天井部９Ｃへ到達すると（ス
テップ−１０）、スプレー装置２２の駆動を停止して油
膜取り溶液の噴出を停止する（ステップ−１１）。

次に、走行時間Ｔか（ｔ７　ｔｓ）となると、すなわち
トップノズル６か車９のフロントウィンド部９Ｂへ到達
すると（ステップ−１２）、スプレー装置２２を駆動し
て油膜取り溶液をノズル２１より車９のフロンｌルウイ
ンド部９Ｂへ噴出する（ステップ−１３）。

そして、走行時間Ｔか（ｔ、＋−ｔ２）となると、すな
わちトップノズル６か車９のボンネット部９Ａへ到達す
ると（ステップ−１４）、スプレー装置２２の駆動を停
止して油膜取り溶液の噴出を停止する（ステップ−１５
）。

次に、ステップ−７においてワックスを使用しなかった
場合、あるいはステップ−１５終了後、走行時間Ｔか（
１７−１＋　）となると、すなわちトップノズル６か車
９のボンネット部９Ａを通過すると（ステップ−１６）
、トップノズル６を最上部に引上げ（ステップ−１７）
、ブロワ装置７を停止して（ステップ−１８）、終了す
る。

このようにブロワ装置７を駆動してトップノズル６から
風を噴出させて車の乾燥を行う復路乾燥行程時に、トッ
プノズル６か車９のフロントウィンド部９Ｂおよびリヤ
ウィンド部９Ｄを移動中にスプレー装置２２を駆動して
油膜取り溶液を噴出させることによって、車９のフロン
トウィンド部９Ｂおよびリヤウィンド部９Ｄのワックス
を除去することかでき、従来人手で行っていたスプレー
の手間を省くことかでき、洗車時間を短縮することかで
きる。

なお、本実施例では、復路乾燥行程時にスプレー装置２
２を駆動しているか、１行程追加して次の行程でスプレ
ー装置２２を駆動するようにしてもよい。

発明の詳細 な説明したように本発明によれば、復路行程時あるいは
次の行程時に、往路走行時に判別したフロントウィンド
部およびリヤウィンド部位置でスプレー装置を駆動して
油膜取り溶液を噴出させることによって、車のフロント
ウィンド部およびリヤウィンド部に掛けられたワックス
を除去することかでき、従来人手て行っていたスプレー
の手間を省くことかでき、洗車時間を短縮することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例における洗車機の正面図、第
２図は同洗車機の割面系のブロック図、第３図は同洗車
機のソニックセンサの特性図、第４図は同洗車機の制御
装置の最終行程のフローチャート、第５図は同洗車機の
トップノズルおよびスプレー装置の動作説明図、第６図
および第７図はそれぞれ従来の洗車機の側面図と正面図
である。 ■・・・洗車機本体、６・・・トップノズル、７・・・
ブロワ装置、１１・・・ソニックセンサ（車高検出手段
）、１３、１５・・・ワックスアーチ、２１・・・ノズ
ル、２２・・スプレー装置、２６・・制机装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、洗車する車の上面に風を噴出する上下動自在なトッ
   プノズルに、油膜取り溶液を車の上面に噴出するスプレ
   ー装置を取り付け、門型の洗車機本体に、前記車の車高
   を検出する車高検出手段を設け、前記洗車機本体の往路
   走行時に、前記車高検出手段を駆動させて前記車の車体
   形状を検出してこの車のフロントウインド部およびリヤ
   ウインド部位置を判別し、前記洗車機本体の復路走行時
   あるいは次の行程時に、前記判別した車のフロントウイ
   ンド部およびリヤウインド部位置で前記スプレー装置よ
   り油膜取り溶液を噴出させる制御手段を設けた洗車機。