JPH0394707A - シートの奥行き調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この発明は、車両、とくに自動車用のリクライニングシ
一トの改良に関するものである。

「従来の技術」 自動車用のリクライニングシ一トでは、クッションフレ
ームにリクライニング装置取付部材を固定し、このクッ
ションフレームにリクライニング側ヒンジを、又、クッ
ションフレームにフリー側ヒンジを、それぞれリクライ
ニングビンで柩着している。そしてバックフレームの基
部は、それぞれ両とンジに固着されている。

従って、リクライニング装置を操作すれば、パフクフレ
ームはリクライニングビンを軸として前後方向へ回動す
るので、シートバックを起伏させることができるように
なっている。

「発明が解決しようとする問題点」 ところが、シートバックは前記リクライニングビンを軸
として前後に回動するため、シートの奥行きを調整する
ことができない欠点があった。又、シートバックの傾き
を微調整することも、リクライニング装置の構造上でき
なかった。

「問題点を解決するための手段」 この発明は、従来のリクライニング装置付きシトを改良
して、シートの奥行きが容易に調整できる装置を提供す
ることを目的とするものであって、以下の構或を要旨と
する。

フリー側ヒンジと、リクライニング装置取付部材に枢着
されたリクライニング側ヒンジとの上部に、バックフレ
ームの基部をそれぞれ回動自在に連結する。

そして一方の連結部の下部又は上部、例えば下部に、連
結部を軸として前記基部を前後動させる移動手段を設け
る。移動手段としては、例えば、バックフレームの基部
に前後方向へ枢着された雄ねし部材に、ヒンジに枢支さ
れた雌ねじ部材を螺合するなど構戒するとよい。

「作用」 例えば連結部の下部に移動手段を設けた場合、移動手段
を操作して基部を前進させると、バンクフレームは連結
部を軸として後方へ回動する。反対に基部を後退させる
と、バークフレームは連結部を軸として前方へ回動する
。即ち、シートバックは連結部を軸として前後に回動す
る。

従って、リクライニング装置により、リクライニングビ
ンを軸としてシートバンクを前方（又は後方）へ倒すと
、連結部は前方（又は後方）へ移動する。次いで、移動
装置により移動した連結部を軸としてシートパックを後
方（又は前方）へ回動させると、シートバックは最初の
位置から前進（又は後退）するので、シートの奥行きを
調整することができる。

「効果」 従来のリクライニング装置では調整できなかったシート
の奥行きを容易に調整できるうえ、搭乗者の好みにあわ
せてバックシートの傾きを微調整できる。

さらにランバーサポートと同様の効果も得られる。

構造がＮ隼で、故障のおそれがなく低コストで提供でき
る。

「実施例」 以下、図示する実施例に基づいてこの発明を詳細に説明
する。

１は鋼管製の門型バックフレームで、その基部２ａ２　
２ｂは潰し加工されている，３ａ、３ｂはヒンジ取付部
材で、断面がコ字状に形威されており、それぞれ両基部
２ａ、２ｂの潰し部分にその両脚部を固着されいる（第
４図参照）．４ａは一方の枢着部を形戒する連結ビンで
あって、そのビンヘッドはリクライニング側ヒンジ５ａ
の上端部に固着されている。そして、ブソシュを介して
、ヒンジ取付部材３ａを貫通し、一方の基部２ａの上端
部からバンクフレームＩの内側へ突設されている。同様
に、第４図で示すように、他方の枢着部を形或する連結
ビン４ｂのビンヘッドはフリー側ヒンジ５ｂの上端部に
固着され、ブンシュを介して、ヒンジ取付部材３ｂを貫
通して他方の基部２ｂの上端部からバフクフレーム１の
内側へ、前記連結ビン４ａと対向して突設されている。

従って、両基部２ａ、２ｂは両ヒンジ５ａｓ５ｂの上端
部に、それぞれ連結部を構威する連結ビン４ａ、４ｂで
回動自在に連結されることになる。

要部を示す第１図（但し内側から示している）及び第２
図に於いて、６は雄ねし部材であり、図示実施例では六
角頭付きボルトを用いている。この雄ねじ部材６は、連
結ビン４ａの下部、即ち基部２ａの下端部付近でヒンジ
取付部材３ａの両脚部に、基部２ａの移動方向にである
、前後方向へ枢着されている。７はみぞ付きナットで、
雄ねじ部材６のボルト頭とともに、雄ねじ部材６を、ヒ
ンジ取付部材３ａを介して基部２ａに枢着するものであ
る。従って、これら雄ねじ部材６の後端部に固定したハ
ンドル８を回動させれば、雄ねじ部材６は回動ずる。

９は雌ねじ部材で、前記雄ねじ部材６の雄ねしに螺合す
る雌ねじが設けられており、リクライニング側ヒンジ５
ａに枢支されている。雄ねじ部材６及び雌ねし部材９は
移動手段を構戒している。

なお、１０ａ，１０ｂは補強フレームで、上方の補強フ
レーム１０ａは、とくにフリー側ヒンジ５ｂを補強する
ものであり、両ヒンジ５ａ、５ｂにそれぞれ固定された
両連結ビン４ａ、４ｂに、ブラケット１１を介してボル
ト１２で固定されている。又、下方の補強フレーム１０
ｂは、両基部２ａ、２ｂの最下端部に固着されている。

図示しないが上方の補強フレーム１０ａにかえて、両ヒ
ンジ５ａ、５ｂを連結する補強フレームを設けてもよい
。又は、上下の補強フレーム１０ａ，１０ｂをともに設
けることなく、両ヒンジ５ａ，５ｂを直接連結する補強
フレームのみを設けてもよい．第３図及び第４図に示す
ように、１３はリクライニング装置１４の取付部材でク
ソションフレーム１５に固定されており、リクライニン
グ側ヒンジ５ａはリクライニングピン１６によって、こ
の取付部材１３に枢着されている。

上記構或から、いまハンドル８により雄ねじ部材６を回
転させて、第１図中ａの矢印方向へ（前方へ）基部２ａ
を移動させれば、バックフレーム１は連結ビン４ａ、４
ｂを軸として矢印ａ′の方向へ回動する。従って、第３
図のようにシートバック１７は、図中矢印ａ′の方向即
ち後方へ倒れる。反対に第ｌ図中ｂ方向へ（後方へ）基
部２ａを移動させれば、バックフレーム１は矢印ｂ′の
方向へ回動する。即ちシートバソク１７は、第３図の矢
印ｂ′の方向即ち前方へ倒れる。

そこで、第５図に示す如くリクライニング装置を操作し
て、まず、実線で示すシートバック１７を、リクライニ
ングピンｌ６を軸として想像線のように前方へ倒す。次
いで、本装置を操作することにより、前方へ移動した連
結ピン４ａ、４ｂを軸として、シートバックｌ７を後方
へ倒せば、シト１８の奥行きを浅く調整できる。調整後
のシトバックＩ７は、図中破線で示されている。前記と
反対の操作をすれば、シート１８の奥行きを深くできる
。

なお、図示実施例では連結部の下部に移動手段を設けた
が、連結部の上部に移動手段を設けることも任意である
。

又、連結部の形戒する手段も実施例に限られず、連結ビ
ン４ａ，４ｂをヒンジ５ａ，５ｂに固定するかわりに基
部２ａ、２ｂに固定する、連結ビンをヒンジ及び基部か
らフリーにすることも考えられる。この場合も両ヒンジ
５ａ、５ｂを補強する補強フレームを設けるとよい。

さらに移動手段は実施例に限られるものではなく、例え
ばカム装置、歯車装置などを用いることも可能であり、
移動手段をモータなどのアクチュエー夕で駆動すること
も可能である。又、本装置をフリー側ヒンジ２ｂに設け
ることも任意である。

【図面の簡単な説明】

第１図は要部をバフクフレームの内側から見た一部欠截
側面図、第２図は一部欠截要部正面図である。 第３図はリクライニング装置付きバックフレームの側面
略図、第４図は正面略図である。 第５図はシートの奥行きの調整状態を示す側面略図であ
る。 １・・・・バンクフレーム ２ａ、２ｂ ・基部 ３ａ，３ｂ ・・・・ヒンジ取付部材 ４ａ，４ｂ ・・・連結ビン ５ａ、５ｂ ・・・・ヒンジ ６・・・・雄ねじ部材 ９・・・・雌ねじ部材 １０ａ、１０ｂ ・補強フレーム ・リクライニング装置取付部材 ・リクライニングビン ・シートバック ・シート １　３　・　・ １　６　・　・ １　７　・　・ １　８　・　・

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　フリー側ヒンジと、リクライニング装置取付部材に
   枢着されたリクライニング側ヒンジとの上部に、バック
   フレームの基部をそれぞれ回動自在に連結するとともに
   、一方の連結部の下部又は上部に、連結部を軸として前
   記基部を前後動させる移動手段を設けたことを特徴とす
   るシートの奥行き調整装置。 ２　移動手段は、連結部の下部に於いて基部に枢着され
   た前後方向の雄ねじ部材と、ヒンジに枢支されて前記雄
   ねじ部材に螺合する雌ねじ部材とからなる請求項１記載
   のシートの奥行き調整装置。 ３　両ヒンジは、補強フレームで連結されている請求項
   １又は２記載のシートの奥行き調整装置。