JPH0381015B2 - - Google Patents

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JPH0381015B2
JPH0381015B2 JP62269499A JP26949987A JPH0381015B2 JP H0381015 B2 JPH0381015 B2 JP H0381015B2 JP 62269499 A JP62269499 A JP 62269499A JP 26949987 A JP26949987 A JP 26949987A JP H0381015 B2 JPH0381015 B2 JP H0381015B2
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JP
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drive member
teeth
plate set
vibration
plates
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JP62269499A
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JPS63115917A (ja
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Heruman Geruto
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GKN Viscodrive GmbH
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Viscodrive GmbH
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Publication date
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Publication of JPH0381015B2 publication Critical patent/JPH0381015B2/ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/16—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
    • F16F15/161—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material characterised by the fluid damping devices, e.g. passages, orifices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/80—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive in which a fluid is used
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/644—Hub construction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/14—Construction providing resilience or vibration-damping
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/1987—Rotary bodies
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  • Gears, Cams (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、振動減衰式の駆動部材であつて、軸
に相対回動不能に結合可能な内側部分と、軸線方
向移動不能であつてかつ回動可能に内側部分上に
支承されている外側部分とから成つており、内側
部分および外側部分によつて形成されて粘性液体
を充てんされたリング室と内側部分および外側部
分の歯の間に受容された多数のプレートとから成
るビスカス・カツプリングを備えている形式のも
のに関する。
従来の技術 粘性の液体摩擦を基礎として構成された減衰機
構は公知である（西独特許出願公開第3508237号
明細書）。この公知例の場合、クランク軸振動の
減衰のために設けられた１つの回転質量体がフラ
イホイールの粘性液体を充てんしたリング室内に
自由に配置されている。
この公知の減衰部材は比較的な有利なスペース
条件のもとでしか使用できない。というのは、十
分な液体摩擦を伴うためには極めて大型となり、
従つて一般的でないからであるる。
発明が解決しようとする課題 本発明の課題は、減衰式の駆動部材において、
液体摩擦にさらされる部材を、トルクを確実に伝
達すると同時に回動運動に重畳される振動を減衰
するために適するように構成することである。
課題を解決するための手段 このような課題を本発明は冒頭に述べた形式の
駆動部材において次のようにして達成した。すな
わち、 (イ) プレートが外周部および内周部に内側部分お
よび外側部分の歯と協働する歯を有しており、 (ロ) 第１のプレート組が内周部において、第２の
プレート組が外周部において対応する歯に周方
向の遊びなしにかみ合つていて、第１のプレー
ト組のプレートと第２のプレート組のプレート
とが交互に配置されており、 (ハ) 第１のプレート組が外周部において、第２の
プレート組が内周部において対応する歯に回動
遊びを有してかみ合つているのである。
このような本発明の構成によれば、トルクを伝
達するのみならず、振動時においても液体せん断
作用の影響のもとに運動する多数のプレートによ
つて、最小限の所要スペースで大きな減衰作用が
達成されることになる。
プレートはその数が多いため決して同時にその
つどの回動方向で接触することがなく、従つてト
ルク変動時の不快なチヤタリング騒音のおそれが
ない。
有利な一実施態様によれば、個個のプレートが
内周側および外周側の少なくともいずれかにおい
てスペーサリングによつて間隔を保持されてい
る。
この実施態様によれば減衰を生ずるせん断力の
大きさを制限することができる。
別の実施態様によれば、駆動部材が歯車として
構成されている。
この実施態様は、振動減衰式の駆動部材を付加
的な所要スペースもしくは高価な構造変更を伴う
ことなく動力伝達装置内に使用することを可能に
する。
別の実施態様によれば、駆動部材が自動車用動
力伝達装置の主軸と副軸との間の移行歯車、いわ
ゆる中間歯車として使われる。
この実施態様によれば機関から動力伝達装置へ
導入される振動を入力側で既にしや断することが
可能である。
別の有利な実施態様によれば、駆動部材が自動
車用クラツチの連行円板、要するにクラツチ円板
に振動ダンパとして付属されている。
この実施態様は、動力伝達装置の入力部前にお
いて振動を永続的に、かつ摩耗なしにしや断する
ことを可能にする。
このようなビスカス・カツプリングの場合、回
動遊びの大きさを、連行円板の全減衰行程がビス
カス・カツプリングによつて引き受けられるよう
に設定してもよい。
実施例 次に、図面に示した実施例に従つて本発明を説
明する： 第１図に示す駆動部材の場合内側部分２が差し
嵌めボスとして構成されている。この内側部分２
は歯８を有し、外側部分１は歯７を有している。
第１図の左半部には第１のプレート組３のプレー
トが示され、右半部には第２のプレート組４のプ
レートが示されている。
第１のプレート組３のプレートは内周部におい
て歯６を介して内側部分２の歯８に周方向で遊び
なしにかみ合つている。また、外周部において歯
５を介して外側部分１の歯７と回動遊びＳを有し
てかみ合つている。
第２のプレート組４のプレートは外周部におい
て歯５を介して周方向で遊びなしに外側部分１の
歯７にかみ合い、内周部においては歯６を介して
内側部分２の歯８に回動遊びを有してかみ合つて
いる。
この第１図の実施例によれば、第１のプレート
組３が第２のプレート組４に対して相対的に周方
向で寸法ｓだけ運動自由性を有することになる。
この場合第１のプレート組３の相対的な角運動は
内側部分２によつて、また第２のプレート組４の
運動自由性は外側部分１によつてそれぞれ決めら
れる。このようにして外側部分１は内側部分２に
周方向で寸法ｓの範囲内での振動運動を生じ、こ
の振動運動はビスカス・カツプリング内の液体摩
擦によつて減衰される。
第２図には駆動部材が縦断面図で示されてい
る。外側部分１はネツク状の突出部１３を介して
内側部分２上に回動可能に支承されている。外側
部分１のベル形の拡大部１４と内側部分２との間
に形成された室に前述の第１および第２のプレー
ト組３，４から成るビスカス・カツプリングが配
置され、カバー１５によつて閉鎖されている。こ
のビスカス・カツプリング１０はＯリングによつ
て外部に対してシールされている。軸方向止め部
材１７によつて内側部分２上での外側部分１の軸
方向移動が阻止されている。
ベル形の拡大部１４の外側には歯９が設けられ
ており、この歯９により、駆動部材を動力伝達装
置内へ通例の歯車の代りに組み付けることができ
る。
第３図には本発明の駆動部材が組み付けられた
動力伝達装置の一部が縦断面図で示されている。
駆動部材はこの場合主軸１１から副軸１２への移
行歯車、要するに中間歯車として使われている。
ビスカス・カツプリングの減衰作用が、機関から
動力伝達装置へ導入されたねじり振動が後続の動
力伝達系へ伝わるのをしや断する。
第４図の実施例の場合、粘性を基礎として構成
された本発明の駆動部材が自動車用クラツチの連
行円板、要するにクラツチ円板に使われている。
内側部分２は相対回動不能に差し嵌めボス２５上
に結合されており、差し嵌めボス２５自体は図示
してないクラツチ軸上へ差し嵌め可能である。外
側部分１は１つのフランジ２６へ移行していて、
フランジ２６は外周部に沿つて摩擦ライニング２
３用のライニング保持体２４と結合されている。
フランジ２６の両側に側板２０，２１が設けられ
ており、これらの側板２０，２１は一方で差し嵌
めボス２５に相対回動不能に結合されていて、他
方ではコイルばね２２を介して周方向でフランジ
２６に支持されている。プレート組３，４と対応
する外側部分１の歯７並びに内側部分２の歯８と
の間の回動遊びＳは、振動減衰用に設定されてい
るねじれ角が完全に活用されるように決められて
いる。
振動減衰範囲のための旋回角度制限は振動部材
を介して簡単な形式で行うことができるが、リベ
ツト１８、すなわち側板２０，２１をスペーサス
リーブ１９を介してフランジ２６に結合するリベ
ツト１８によつても行なえる。スペーサスリーブ
１９を使用すればフランジ２６と側板２０，２１
との間に相対的なねじりが可能となり、この場合
振動減衰範囲のための旋回角度制限はフランジ２
６に形成したスロツト２７を介して行なうことが
できる。このような場合にいわゆるリダンダンシ
ー、つまり冗長性を避けるために寸法ｓが旋回角
度に相当する値よりも大きく設定さていると有利
である。
両方のプレート組３，４の歯によつて旋回角度
制限を行なう場合、やはりリダンダンシーを避け
るためにはスロツト２７の長さを相応に大きく設
定する。
【図面の簡単な説明】
第１図は駆動部材の部分横断面図、第２図は駆
動部材の部分縦断面図、第３図は動力伝達装置内
に組み付けられた駆動部材の縦断面図、第４図は
連行円板の部分断面図、第５図は第４図中のＡ方
向で示した部分正面図、第６図は連行円板に組み
込まれたビスカス・カツプリングの部分正面図で
ある。 １……外側部分、２……内側部分、３……第１
のプレート組、４……第２のプレート組、５……
外周部の歯、６……内周部の歯、７……外側部分
の歯、８……内側部分の歯、９……歯、１０……
ビスカス・カツプリング、１１……主軸、１２…
…副軸、１３……ネツク状の突出部、１４……ベ
ル形の拡大部、１５……カバー、１６……Ｏリン
グ、１７……軸方向止め部材、１８……リベツ
ト、１９……スペーサスリーブ、２０，２１……
側板、２２……コイルばね、２３……摩擦ライニ
ング、２４……ライニング保持体、２５……差し
嵌めボス、２６……フランジ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 振動減衰式の駆動部材であつて、軸に相対回
    動不能に結合可能な内側部分と、軸線方向移動不
    能であつてかつ回動可能に内側部分上に支承され
    ている外側部分とから成つており、内側部分およ
    び外側部分によつて形成されて粘性液体を充てん
    されたリング室と内側部分および外側部分の歯の
    間に受容された多数のプレートとから成るビスカ
    ス・カツプリングを備えている形成のものにおい
    て、 (イ) プレート３，４が外周部および内周部に内側
    部分および外側部分の歯８，７と協働する歯
    ５，６を有しており、 (ロ) 第１のプレート組３が内周部において、第２
    のプレート組４が外周部において周方向の遊び
    なしに対応する歯７，８にかみ合つていて、第
    １のプレート組のプレート３と第２のプレート
    組のプレート組４とが交互に配置されており、 (ハ) 第１のプレート組３が外周部において、第２
    のプレート組４が内周部において対応する歯
    ７，８に回動遊びを有してかみ合つている ことを特徴とする、振動減衰式の駆動部材。 ２ プレート３，４が内周部および外周部の少な
    くとも一方においてスペーサリングによつて間隔
    を保持されている、特許請求の範囲第１項に記載
    の振動減衰式の駆動部材。 ３ 駆動部材が歯車として構成されている、特許
    請求の範囲第１項または第２項に記載の振動減衰
    式の駆動部材。 ４ 駆動部材が自動車用動力伝達装置の主軸１１
    と副軸１２との間の中間歯車として構成されてい
    る、特許請求の範囲第１項、第２項および第３項
    のいづれか１項に記載の振動減衰式の駆動部材。 ５ 駆動部材が自動車用クラツチの連行円板にダ
    ンパとして付属されている、特許請求の範囲第１
    項または第２項に記載の振動減衰式の駆動部材。
JP62269499A 1986-11-03 1987-10-27 振動減衰式の駆動部材 Granted JPS63115917A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3637383.4 1986-11-03
DE19863637383 DE3637383A1 (de) 1986-11-03 1986-11-03 Schwingungsdaempfendes antriebselement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63115917A JPS63115917A (ja) 1988-05-20
JPH0381015B2 true JPH0381015B2 (ja) 1991-12-26

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ID=6313046

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62269499A Granted JPS63115917A (ja) 1986-11-03 1987-10-27 振動減衰式の駆動部材

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US (1) US4838107A (ja)
JP (1) JPS63115917A (ja)
DE (1) DE3637383A1 (ja)
FR (1) FR2606111B1 (ja)
GB (1) GB2198499B (ja)

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