JPH0376761U - - Google Patents

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JPH0376761U
JPH0376761U JP1990090771U JP9077190U JPH0376761U JP H0376761 U JPH0376761 U JP H0376761U JP 1990090771 U JP1990090771 U JP 1990090771U JP 9077190 U JP9077190 U JP 9077190U JP H0376761 U JPH0376761 U JP H0376761U
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valve
cylinder
solenoid
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tip
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JP1990090771U
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/103—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic in combination with other control devices
    • B60T11/105—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic in combination with other control devices with brake locking after actuation, release of the brake by a different control device, e.g. gear lever
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/58—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration responsive to speed and another condition or to plural speed conditions
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S303/00—Fluid-pressure and analogous brake systems
    • Y10S303/02—Brake control by pressure comparison
    • Y10S303/03—Electrical pressure sensor
    • Y10S303/04—Pressure signal used in electrical speed controlled braking circuit

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の電子回路と全体構成図、第２
図Ａ〜Ｅは本考案の制動制御装置を示すもので、
同図Ａは分解斜視図、同図Ｂは制動制御装置が作
動しない状態の断面図、同図Ｃは弁座４Ａが閉鎖
された作動状態断面図、同図Ｄはプランジヤが作
動したときの作動状態断面図、同図Ｅはホイール
シリンダの油圧を解除するときの作動状態断面図
、第３図Ａ〜Ｅは本考案のクラツチスイツチを示
すもので同図Ａは分解斜視図、同図Ｂ〜Ｄは作動
状態図、同図Ｅは同図Ｂの矢視Ａ−Ａ線断面図を
示すものである。 １……第１ソレノイド、２……第２ソレノイド
、３……第３ソレノイド、４……第１バルブシリ
ンダ、５……第２バルブシリンダ、４Ａ……弁座
、６……バルブシリンダ、７……フロントキヤツ
プ、８……プランジヤ保持体、９……プランジヤ
、９Ｃ，９Ｄ……パツキン、１０……チエツクバ
ルブシート、１１……第２バルブ、１２……固定
金具、１３……バルブロツド、１４……バルブ保
持体、１５……第１バルブ、１５Ａ……凸部、２
８Ａ……係止部、３４Ｄ……係止部、３６Ａ……
凸部、３７Ａ……掛止部、２８Ｃ……突起部、１
６……リアキヤツプ、１７，１８，１９，２０，
２１，２２，３５……スプリング、７Ａ，８Ａ，
８Ｂ，９Ａ，９Ｂ，１０Ａ，１１Ａ，１２Ａ，１
３Ａ，１４Ａ，１６Ａ……油路、２３……ブレー
キスイツチ、２４……アクセルスイツチ、２５…
…ハンドブレーキスイツチ、２６……圧力スイツ
チ、２８……ケース、２８Ｂ……孔部、２９，２
９Ａ……固定接点、３０……可動接点、３１，３
２……磁石、３３……磁性体、３４……遊動体、
３４Ａ，３４Ｂ……凹部、３４Ｃ……挿孔、３６
……ロツド、３７……蓋、５０……制動制御装置
、６０……クラツチスイツチ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) マスターシリンダＭ及びホイールシリンダ
    Ｗ間に介設する制動装置において、 軸線方向に油路を備えたバルブシリンダ６内に
    弁座４Ａを設け、シリンダバルブ６内を軸線方向
    に摺動自在の第１バルブ１５を設け、かつ前記弁
    座４Ａに接離自在の第１バルブ１５の先端部を挿
    通し、さらに第１バルブ１５の先端を前記弁座４
    Ａより突出せしめ、前記弁座４Ａを介して対峙す
    る油路１３Ａを備えるバルブロツド１３をスプリ
    ング２０を介して前記第１バルブ１５の方向に付
    勢し、前記第１バルブ１５の先端に係止自在に設
    けると共に、前記バルブロツド１３および第１バ
    ルブ１５を前記バルブシリンダ６の軸線方向に摺
    動せしめる第１ソレノイド１および第３ソレノイ
    ド３をそれぞれ設けた制動制御装置。 (2) 前記バルブシリンダ６に第１バルブシリン
    ダ４を連結し、この第１バルブシリンダ４の外周
    に第１ソレノイド１および第３ソレノイド３を環
    装し、前記第１バルブシリンダ４内に前記弁座４
    Ａを設け、さらに油路１４Ａを備えるバルブ保持
    体１４を摺動自在に設け、該バルブ保持体１４に
    前記第１バルブ１５を挿通して保持せしめると共
    に、スプリング２１，２２を介して前記バルブ保
    持体１４および第１バルブ１５をそれぞれ弁座４
    Ａ方向に付勢した請求項１記載の制動制御装置。 (3) 軸線方向に油路を備えたバルブシリンダ６
    内に小径部５Ａを設け、この小径部５Ａに係止自
    在の油路１１Ａを備える第２バルブ１１をスプリ
    ング１９を介して小径部５Ａ方向に付勢して摺動
    自在に設け、この第２バルブ１１の先端が接離し
    て開閉自在となる油路９Ａ，１０Ａを備えるプラ
    ンジヤ９をスプリング１７，１８を介して前記第
    ２バルブ１１の先端から離反する方向に付勢する
    と共に、前記プランジヤ９を前記バルブシリンダ
    ６の軸線方向に摺動せしめる第２ソレノイド２を
    設けたことを特徴とする制動制御装置。 (4) 前記バルブシリンダ６に第２バルブシリン
    ダ５を連結し、この第２バルブシリンダ５の外周
    に第２ソレノイド２を環装し、前記第２バルブシ
    リンダ５内に油路８Ａ，８Ｂを備えるプランジヤ
    保持体８を摺動自在に設け、該プランジヤ保持体
    ８にプランジヤ９の一端を保持せしめ、他端をバ
    ルブシリンダ内にパツキン９Ｃ，９Ｄを介して摺
    動自在に嵌挿した請求項３記載の制動制御装置。 (5) マスターシリンダＭ及びホイールシリンダ
    Ｗ間に介設する制動装置において、 軸線方向に油路を備えたバルブシリンダ６内に
    弁座４Ａを設け、シリンダバルブ６内を軸線方向
    に摺動自在の第１バルブ１５を設け、かつ前記弁
    座４Ａに接離自在の第１バルブ１５の先端部を挿
    通し、さらに第１バルブ１５の先端を前記弁座４
    Ａより突出せしめ、前記弁座４Ａを介して対峙す
    る油路１３Ａを備えるバルブロツド１３をスプリ
    ング２０を介して前記第１バルブ１５の方向に付
    勢し、前記第１バルブ１５の先端に係止自在に設
    けると共に、前記バルブロツド１３および第１バ
    ルブ１５を前記バルブシリンダ６の軸線方向に摺
    動せしめる第１ソレノイド１および第３ソレノイ
    ド３をそれぞれ設け、さらに、前記バルブシリン
    ダ６内に小径部５Ａを設け、この小径部５Ａに係
    止自在の油路１１Ａを備える第２バルブ１１をス
    プリング１９を介して小径部５Ａ方向に付勢して
    摺動自在に設け、この第２バルブ１１の先端が接
    離して開閉自在となる油路９Ａ，１０Ａを備える
    プランジヤ９をスプリング１７，１８を介して前
    記第２バルブ１１の先端から離反する方向に付勢
    すると共に、前記プランジヤ９を前記バルブシリ
    ンダ６の軸線方向に摺動せしめる第２ソレノイド
    ２を設けたことを特徴とする制動制御装置。 (6) 自動車のホイールの回転を検知して検知信
    号を発生するホール素子２７と、ブレーキペダル
    の作動の検知信号を発生するブレーキスイツチ２
    ３と、アクセルペダルの作動の検知信号を発生す
    るアクセルスイツチ２４と、ホイールシリンダＷ
    内の油圧を検知して検知信号を発生する圧力スイ
    ツチ２６と、ハンドブレーキの作動の検知信号を
    発生するハンドブレーキスイツチ２５とをそれぞ
    れ設け、ブレーキスイツチ２３からのブレーキ作
    動検知信号とホール素子２７からのホイール回転
    停止検知信号とを受けてブレーキ制動時に作動す
    る第１ソレノイド１と、ブレーキスイツチ２３と
    ハンドブレーキスイツチ２５からのブレーキ解除
    検知信号およびアクセルスイツチ２４からのアク
    セルペダルの作動を検知する信号を受けてブレー
    キ制動を解除する時に作動する第３ソレノイド３
    と、駐車中に圧力スイツチ２６からの検知信号を
    受けてホイールシリンダＷ内の油圧が損失されて
    低下した時又は駐車中にホール素子２７からホイ
    ール回転検知信号を受けた時に作動する第２ソレ
    ノイド２とを前記制動制御装置に設置すると共に
    、前記第３ソルノイド３への通電はタイマーＴ１
    で決められる時間だけ行い、第２ソレノイド２へ
    の通電はオシレータＯＳＣの出力に基づく周期で
    タイマーＴ３で決められる時間だけ行うことを特
    徴とする制動制御装置。 (7) 前記アクセルスイツチ２４をクラツチペダ
    ルの作動の検知信号を発生するクラツチスイツチ
    を介して第３ソレノイド３に接続した請求項６記
    載の制動制御装置。 (8) 前記クラツチスイツチ６０が、クラツチペ
    ダルに連動してケース２８内を進退するロツド３
    ６と、該ロツドに係合して、前記ケース２８内を
    摺動し、ケース２８内の固定接点２９，２９Ａを
    開閉する可動接点３０を備える遊動体３４から成
    り、前記可動接点３０は、前記遊動体３４に磁石
    ３１を介して遊動体３４に対して摺動自在に取付
    けられ、固定接点２９，２９Ａを開放する位置で
    係止され、且つ、前記遊動体３４に前記可動接点
    ３０を吸着する磁石３２を設けると共に、前記遊
    動体３４をスプリング３５を介して前記磁石３２
    が可動接点３０を吸着する方向に付勢して構成し
    た請求項７記載の制動制御装置。
JP1990090771U 1989-09-01 1990-08-31 Pending JPH0376761U (ja)

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