JPH0357533Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車のバイザー、特に自動車の屋根
側縁に取付けて使用するルーフバイザーに関する
ものである。

〔従来技術と問題点〕

ルーフバイザーを自動車に装着する場合、従来
は、第５図に例示するように、バイザー本体１の
内方端縁にその長さ方向に沿うようにして下向き
に形成したＵ字状乃至Ｖ字状の係止溝２を自動車
の雨樋部３（ルーフドリツプ）に係合させ、別に
形成した止め金具ａを所定間隔をおいてバイザー
本体の下面に配置して前記雨樋部３を上下両方か
ら挟持せしめた後、止め金具ａの端部をバイザー
本体にネジｂを介して螺着一体化させるという方
法によつて行つていた。

しかしながら、このような従来構造では、止め
金具ａと螺締用のネジｂとが別々になつているた
めに、装着作業を行う場合に、バイザーと止め金
具とネジとをそれぞれ取り揃えながら作業をしな
ければならないために作業性に欠けるうえ、保管
をする時には、所謂「小物」であるネジの紛失が
しばしば発生し保管に細心の注意が必要であると
いう欠点をもつており、更にまた、それらの取付
け作業を行う場合に、ドライバーやスパナ等の工
具の使用を必要とするという欠点を有していた。

〔考案の目的〕

本考案は上記した事情に鑑みこれに対処しよう
とするものであり、その目的の一つは、一方の側
縁部を係止溝として形成した公知のバイザー本体
の前記係止溝部分に、先端部分が拡開若しくは接
近することによつて挟持力を発揮できるように形
成した止め金具を取付けることによつて簡単にそ
の挟持力を発揮させることができ、従来構造のよ
うに取付け作業を行う際に、止めネジ等を使用す
る必要をなくすことができた自動車用ルーフバイ
ザーを提供せんとするものである。

また、本考案の他の目的は、止め金具の緊締操
作（挟持若しくは開放）をワンタツチで行うこと
ができ、挟持操作を行う際に格別の工具を必要と
しないように構成した自動車用のルーフバイザー
を提供しようとするものである。

〔考案の要点〕

本考案は、長さ方向に沿う一方の側縁に自動車
の雨樋部に装着するための係止溝を形成したバイ
ザー本体の前記係止溝に、所定の間隔をおいて、
細幅の金属板を倒Ｖ字状に二つ折りしその二つ折
り先端部が自由に拡開若しくは接近できる挟持片
として構成した止め金具の一方側の挟持片を固定
するとともに、前記する止め金具の二つ折り基端
部には、先端部を開口部とした偏平な箱状体から
なるクリツプ金具を着脱自在に冠着せしめるよう
に構成した自動車用ルーフバイザーの構造を考案
の要点としている。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。

１は、ステンレススチール等の金属薄板により
形成したバイザー本体であり、長さ方向に沿う一
方の側縁（自動車の屋根に形成した雨樋部３に沿
う側縁）に断面Ｕ字状乃至Ｖ字状をした下向きの
係止溝２を形成する公知の構造をしている。

４はバイザー本体１の内側（係止溝２の内側）
に所定の間隔をおいて取付けた止め金具である。

上記する止め金具４は、横幅の金属薄板を倒Ｖ
字状に二つ折りして形成するとともに、二つ折り
金属板の先端部は自由に拡開若しくは接近をする
ことのできる挟持片４１，４１となるよう弾撥的
に構成している。

更に詳しく述べれば前記した挟持片４１，４１
は倒Ｖ字状に二つ折りした金属板のうち下側に位
置する金属板の先端部を上向きの弧状となるよう
に折り曲げ形成することによつて当該折り曲げ部
が雨樋部３をその下面から挟持するための挟持片
となるように形成している。

なお、この挟持片４１は二つ折りした金属板の
先端部の上下双方を挟持部として使用をする場合
のほか、第２図に例示するように上側の挟持板の
先端部をバイザー本体１と一体化させることによ
つて係止溝２部分を一方の挟持部として機能させ
ることもできる。

この場合には、止め金具２は上側の板面をバイ
ザー本体１の端縁部、詳しくは係止溝２に当接さ
せ、スポツト溶接等により溶着一体化させるもの
であり、折り曲げ基端部は開放端としているもの
である。

５は、止め金具４の基端部に冠着するクリツプ
金具であり、止め金具４の折り曲げ基端部近くを
所定の長さにわたつて収容することができる程度
の薄い箱状を呈するように形成しており、その先
端には前記止め金具４の折り曲げ基端部から適宜
長さ部分を嵌合させるための嵌挿口５１を開口す
るとともに、この嵌挿口５１の端縁部に、止め金
具４に穿設した係止孔４２，４２に嵌合係止させ
るための小さな係止突起５２，５２を突設してい
る。

５３はクリツプ金具５の上面に穿設した取り外
し操作用の透孔であり、クリツプ金具を取り外す
際に、ドライバーの先端部或いはその他の棒状体
をこの透孔５３より差し込んで、止め金具４の折
り曲げ基端部近くを押し下げることによつて係止
突起５２と係止孔４２との係合を開放させること
によつてクリツプ金具５の取り外しを行うもので
ある。

〔考案の効果〕

本考案は上記のように構成したので、バイザー
の取付け操作に際しては、バイザー本体の端縁に
形成した係止溝２部分に雨樋３の上端部を係止さ
せ、また、止め金具４の下側先端に形成した挟持
片４１を雨樋３の下側に係止させることによつて
雨樋３を上下両側から簡単に挟持させることがで
きる。

また、雨樋３を挟持した止め金具４は、その折
り曲げ基端部近くにクリツプ金具５を嵌挿させる
ことによつて止め金具４の挟持を強固に維持させ
るようになり、クリツプ金具５の嵌挿という極め
て簡単な操作によつて固定操作が完了できるとい
う優れた特徴を有している。

特に、本考案によれば、バイザー本体１の係止
溝２と止め金具４の挟持片４１とによる雨樋３の
挟持をさせた後に冠体５をその基端部から指先の
押圧力によつて挿入するという簡単な操作だけで
行うことができ、その取付け操作に際してはドラ
イバーその他の工具を使用することは全く必要が
ないという優れた特徴を有している。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示すものであり、第１図
は自動車に装着した状態を示す側面図、第２図は
バイザー本体を示す斜視図、第３図は自動車に装
着した場合を示す要部の拡大断面図、第４図は要
部を示すため第２図−線部分を反転して示す
止め金具の斜視図、第５図は従来のバイザーの装
着状態を示す断面図である。 １……バイザー本体、２……係止溝、３……雨
樋、４……止め金具、４１……挟持片、４２……
係止孔、５……クリツプ金具、５１……嵌挿口、
５２……係止突起、ａ……止め金具、ｂ……止め
ネジ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 長さ方向に沿う一方の側縁に自動車の雨樋部
   ３に装着するための係止溝２を形成したバイザ
   ー本体の前記係止溝２の内側に、所定の間隔を
   おいて、細幅の金属板を倒Ｖ字状に二つ折りし
   その二つ折り先端部が自由に拡開若しくは接近
   できる挟持片４１，４１として構成した止め金
   具４の一方側の挟持片４１を固定するととも
   に、前記する止め金具４の二つ折り基端部に
   は、偏平な箱状体からなり、先端部には止め金
   具４の折り曲げ基端部を嵌合させるための嵌挿
   口５１として開口したクリツプ金具５を着脱自
   在に冠着せしめるように構成した自動車用ルー
   フバイザー。 (2) クリツプ金具は、止め金具を嵌挿させる嵌挿
   口の先端部に数個の係止突起を突設しており、
   この係止突起が、止め金具に穿設した係止孔に
   係合できるように構成している実用新案登録請
   求の範囲第１項記載の自動車用ルーフバイザ
   ー。 (3) クリツプ金具には、その下端部に適宜大きさ
   の冠体の取り外し操作用の孔を穿設しているも
   のである実用新案登録請求の範囲第１項及び第
   ２項記載の自動車用ルーフバイザー。