JPH0357281B2 - - Google Patents
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- JPH0357281B2 JPH0357281B2 JP57006119A JP611982A JPH0357281B2 JP H0357281 B2 JPH0357281 B2 JP H0357281B2 JP 57006119 A JP57006119 A JP 57006119A JP 611982 A JP611982 A JP 611982A JP H0357281 B2 JPH0357281 B2 JP H0357281B2
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- Japan
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- impeller
- turbine shaft
- assembling
- turbine
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Links
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- 238000005452 bending Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
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- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/025—Fixing blade carrying members on shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
- F16B2200/40—Clamping arrangements where clamping parts are received in recesses of elements to be connected
- F16B2200/403—Threaded clamping parts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
- Y10T29/49833—Punching, piercing or reaming part by surface of second part
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
- Y10T29/49908—Joining by deforming
- Y10T29/49925—Inward deformation of aperture or hollow body wall
- Y10T29/49934—Inward deformation of aperture or hollow body wall by axially applying force
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/49—Member deformed in situ
- Y10T403/4966—Deformation occurs simultaneously with assembly
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Infusion, Injection, And Reservoir Apparatuses (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関に用いられるターボチヤージ
ヤのインペラ組み付け方法に関する。
ヤのインペラ組み付け方法に関する。
内燃機関にターボチヤージヤ（排気タービン過
給機）を利用した自動車が今日多く見られるよう
になつた。こうしたターボチヤージヤは一般的に
は機関排気を利用してタービンを回し、タービン
シヤフトを介してインペラを回転させ、このイン
ペラの回転によつて吸気を機関に過給するように
なつている。ターボチヤージヤの運転は10万r.p.
m.を越して行われることが少なくなく、又ター
ボチヤージヤの回転軸の構成部品がタービンおよ
びインペラという大きな質量を有するものである
ので、回転のバランスをうまくとる必要がある。
タービンとタービンシヤフトとは一体加工される
ことが多く、インペラとタービンシヤフトの関係
が加工および付け時に問題となる。加工時にはイ
ンペラ、タービンシヤフト（タービン）、ねじ、
スペーサ、スラストカラーはそれぞれ独自に高精
度に製作される。
給機）を利用した自動車が今日多く見られるよう
になつた。こうしたターボチヤージヤは一般的に
は機関排気を利用してタービンを回し、タービン
シヤフトを介してインペラを回転させ、このイン
ペラの回転によつて吸気を機関に過給するように
なつている。ターボチヤージヤの運転は10万r.p.
m.を越して行われることが少なくなく、又ター
ボチヤージヤの回転軸の構成部品がタービンおよ
びインペラという大きな質量を有するものである
ので、回転のバランスをうまくとる必要がある。
タービンとタービンシヤフトとは一体加工される
ことが多く、インペラとタービンシヤフトの関係
が加工および付け時に問題となる。加工時にはイ
ンペラ、タービンシヤフト（タービン）、ねじ、
スペーサ、スラストカラーはそれぞれ独自に高精
度に製作される。
組み付け時には、従来はそれぞれの部品を組み
付け、ナツトにより強固に締結し、それによつて
タービンシヤフトのトルクをインペラに伝達する
と共にインペラの軸方向の位置決めをするもので
あつた。大きな質量を有するインペラをシヤフト
に保持させるために、ナツトは大きな力で締め付
けられ、そのためにタービンシヤフトのインペラ
保持部に曲がりが発生し易い。タービンシヤフト
外径に対する前記各部品の内径は微少な間隙を有
する方が組み付け作業性は勝るが、微少間隙があ
る故にこれらの部品をナツトにより締結するとき
にタービンシヤフトの曲がりおよびインペラの芯
ずれ組み付けを惹起する可能性が大きくなる。逆
に、タービンシヤフト外径に対する各部品の内径
と間隙を零に近付けると、組み付け作業性が低下
し、温間嵌め等の工程が必要となるし、現実には
穴明加工の精度保証能力並びに対するシヤフトの
外径加工の加工能力からともにある程度の寸法公
差を必要とするから、間隙零の組付は至難と言え
る。
付け、ナツトにより強固に締結し、それによつて
タービンシヤフトのトルクをインペラに伝達する
と共にインペラの軸方向の位置決めをするもので
あつた。大きな質量を有するインペラをシヤフト
に保持させるために、ナツトは大きな力で締め付
けられ、そのためにタービンシヤフトのインペラ
保持部に曲がりが発生し易い。タービンシヤフト
外径に対する前記各部品の内径は微少な間隙を有
する方が組み付け作業性は勝るが、微少間隙があ
る故にこれらの部品をナツトにより締結するとき
にタービンシヤフトの曲がりおよびインペラの芯
ずれ組み付けを惹起する可能性が大きくなる。逆
に、タービンシヤフト外径に対する各部品の内径
と間隙を零に近付けると、組み付け作業性が低下
し、温間嵌め等の工程が必要となるし、現実には
穴明加工の精度保証能力並びに対するシヤフトの
外径加工の加工能力からともにある程度の寸法公
差を必要とするから、間隙零の組付は至難と言え
る。
本発明はインペラの内径加工精度を緩和でき、
組み付け作業性が優れ、回転バランスの良いター
ボチヤージヤのインペラ組み付け方法を提供する
ものである。
組み付け作業性が優れ、回転バランスの良いター
ボチヤージヤのインペラ組み付け方法を提供する
ものである。
以下図面を参照して詳細に説明する。
第１図は一般に用いられるターボチヤージヤの
概略図であり、図中１はケーシング、２はタービ
ン、３はタービンシヤフト、４はタービンシヤフ
ト３を支承する軸受である。タービンシヤフト３
にインペラ５が嵌合されるが、タービンシヤフト
３に対するインペラ５の位置決めのためにスペー
サ６が挿入され、又ケーシング１対するタービン
シヤフト３位置決めのためにストライトカラー７
が設けられる。インペラ５はタービンシヤフト３
に螺合するナツト８によつて締結される。
概略図であり、図中１はケーシング、２はタービ
ン、３はタービンシヤフト、４はタービンシヤフ
ト３を支承する軸受である。タービンシヤフト３
にインペラ５が嵌合されるが、タービンシヤフト
３に対するインペラ５の位置決めのためにスペー
サ６が挿入され、又ケーシング１対するタービン
シヤフト３位置決めのためにストライトカラー７
が設けられる。インペラ５はタービンシヤフト３
に螺合するナツト８によつて締結される。
第２図は第１図のインペラ５の近傍を拡大して
示した図であり、前述したように、インペラ５の
内径とタービンシヤフト３の外径との間に微少間
隙ｔが存在するように、各部品は高精度に加工さ
れる。このような微少間隙ｔが存在すると、ナツ
ト８の大きな締結力によつて、相対的に細くなつ
ているタービンシヤフト部３′は各部品の端面直
角度の不正確さなどの影響を受けて曲がり易くな
る。第２ａ図は上記したタービンシヤフト３のイ
ンペラ５に対する対応部位３′の曲がりを典型的
に示すものであり、この場合、ナツト８の端面加
工程度の悪さからインペラ５の両端面間において
インペラ５の内径とタービンシヤフト３の外径と
の全体としての隙間２ｔの分だけ曲がつている。
タービンシヤフト３′のこの曲がりは上記例の様
にナツト８端面、及びインペラ５端面、スペーサ
６端面およびスライスカラー７端面の加工精度を
上げることによつてある程度緩和されるものであ
るが、そうすることは必要以上に生産工程の価格
上昇をもたらすものである。第２ｂ図は全体とし
ての隙間２ｔがあるために、偏心組み付けされた
典型的な例である。タービンシヤフト３′の軸線
ａインペラ５の軸線ｂとが一致せず、こうしたこ
とは重力の影響下にあつて起こり得ることであ
る。従つて、曲がり、偏芯を許容するこのような
微少間隙ｔを零に近付けるようにすることが好ま
しいが、そうすると、タービンシヤフト３へのイ
ンペラ５の嵌合が手間のかかるものとなるばかり
でなく、タービンシヤフト３の外径とインペラ５
の内径のそれら接触面に沿つた加工を非常に高精
度に行わなければならなくなる。
示した図であり、前述したように、インペラ５の
内径とタービンシヤフト３の外径との間に微少間
隙ｔが存在するように、各部品は高精度に加工さ
れる。このような微少間隙ｔが存在すると、ナツ
ト８の大きな締結力によつて、相対的に細くなつ
ているタービンシヤフト部３′は各部品の端面直
角度の不正確さなどの影響を受けて曲がり易くな
る。第２ａ図は上記したタービンシヤフト３のイ
ンペラ５に対する対応部位３′の曲がりを典型的
に示すものであり、この場合、ナツト８の端面加
工程度の悪さからインペラ５の両端面間において
インペラ５の内径とタービンシヤフト３の外径と
の全体としての隙間２ｔの分だけ曲がつている。
タービンシヤフト３′のこの曲がりは上記例の様
にナツト８端面、及びインペラ５端面、スペーサ
６端面およびスライスカラー７端面の加工精度を
上げることによつてある程度緩和されるものであ
るが、そうすることは必要以上に生産工程の価格
上昇をもたらすものである。第２ｂ図は全体とし
ての隙間２ｔがあるために、偏心組み付けされた
典型的な例である。タービンシヤフト３′の軸線
ａインペラ５の軸線ｂとが一致せず、こうしたこ
とは重力の影響下にあつて起こり得ることであ
る。従つて、曲がり、偏芯を許容するこのような
微少間隙ｔを零に近付けるようにすることが好ま
しいが、そうすると、タービンシヤフト３へのイ
ンペラ５の嵌合が手間のかかるものとなるばかり
でなく、タービンシヤフト３の外径とインペラ５
の内径のそれら接触面に沿つた加工を非常に高精
度に行わなければならなくなる。
ここで言う微少間隙ｔはμｍのオーダーであ
る。又、一般にタービンシヤフト３は鋼製であ
り、インペラ５は軽合金製である。
る。又、一般にタービンシヤフト３は鋼製であ
り、インペラ５は軽合金製である。
第３図は本発明の第１実施例を示すインペラ組
み付け部近傍の断面図である。図中同一部品には
第１図の同一記号を付してある。第１図の異つて
いる点を説明すると、ワツシヤ９がインペラ５の
両側に挿入されていることである。ワツシヤ９に
はその内径部近傍にタービンシヤフト３の軸心を
中心とする円周上に、第４ａ図で示すように円周
状突起１０、又は第４ｂ図で示すように部分突起
１１が形成されている。ワツシヤ９の突起１０又
は１１を第３図に示すようにインペラ５の両端面
に対向するように配置し、ナツト８を締め付け
る。そうすると、ナツト８の大きな締結力のため
に、ワツシヤ９の突起１０又は１１に対応するイ
ンペラ５の端面部位に塑性変形が生じる。突起１
０又は１１は内径部近くの円周上に形成されてい
るので、前記した塑性変形はインペラ５端面部近
傍でタービンシヤフト３′の軸心に向かう方向に
広がる。その結果、インペラ５の内径とタービン
シヤフト３′の間隙が零となる。
み付け部近傍の断面図である。図中同一部品には
第１図の同一記号を付してある。第１図の異つて
いる点を説明すると、ワツシヤ９がインペラ５の
両側に挿入されていることである。ワツシヤ９に
はその内径部近傍にタービンシヤフト３の軸心を
中心とする円周上に、第４ａ図で示すように円周
状突起１０、又は第４ｂ図で示すように部分突起
１１が形成されている。ワツシヤ９の突起１０又
は１１を第３図に示すようにインペラ５の両端面
に対向するように配置し、ナツト８を締め付け
る。そうすると、ナツト８の大きな締結力のため
に、ワツシヤ９の突起１０又は１１に対応するイ
ンペラ５の端面部位に塑性変形が生じる。突起１
０又は１１は内径部近くの円周上に形成されてい
るので、前記した塑性変形はインペラ５端面部近
傍でタービンシヤフト３′の軸心に向かう方向に
広がる。その結果、インペラ５の内径とタービン
シヤフト３′の間隙が零となる。
第５図および第６図は上記したインペラの塑性
変形がタービンシヤフト３′即ちインペラ５の中
心に向かつて広がる様子を説明するものであり、
第５図はインペラ５をタービンシヤフト３′に組
み付けた際にインペラ５とタービンシヤフト３′
の軸心がそれぞれ合つている場合を示す。従つ
て、第５ａ図に示すようにワツシヤ９の突起１０
がタービンシヤフト３′の軸心０の回りに正しく
位置し、第５ｂ図に示すように軸心０の回りにバ
ランスの取れた塑性変形１２を行わせる。一方、
第６図に示すように、組み付け時にインペラ５と
タービンシヤフト３′とが間隙ｔの分だけ偏心し
ている場合には、実際にはこうなることが多いと
思われるが、従来の方法においては第２ａ図およ
び第２ｂ図に示したようにタービンシヤフト３の
曲がりやインペラ５の偏心組み付けとなることが
あつた。本発明によれば、第６ａ図に示すよう
に、タービンシヤフト３′に対してインペラ５は
ｔだけ偏心して配置されるが、突起付きワツシヤ
９からインペラ５の端面に圧力を加えることによ
り、第６ｂ図に示すような塑性変形が得られる。
この第６ｂ図に示す塑性変形は瞬間的に行われる
ものでなく、ある時間内、即ちこの場合にはナツ
ト８を締め付けるに従つて行われるものである。
従つて、インペラ５とタービンシヤフト３′との
間に全体として隙間２ｔが存在し、そのために、
隙間のない側の塑性変形（第６ｂ図に示す１２′
側）が微少行われた時に反対側の塑性変形も同時
に行われるが、それでも尚２ｔより小さい隙間が
残されている。従つて、１２ｔ側の塑性変形によ
つてタービンシヤフト３′が押されることになり、
その反作用でインペラ５が変位する。こうして、
隙間がなくなるまで、塑性変形は隙間のない側
（１２′側）とその反対側でバランスするように行
われる。上述した説明から、本発明による塑性変
形を与えることによつて、インペラ５はタービン
シヤフト３′に対して調芯作用を受けることにな
る。又、タービンシヤフト３′はインペラ５の両
端面近傍部で上述したような調芯された零間隙で
インペラ５に把持されることにより、即ち両端面
で、間隙のもつ自由度の拘束と調芯作用により第
２ａ図に示したような曲がりの程度が緩和される
効果をもたらす。又、第２ｂ図に示したような偏
芯は同じくその程度が緩和される効果をもたら
す。
変形がタービンシヤフト３′即ちインペラ５の中
心に向かつて広がる様子を説明するものであり、
第５図はインペラ５をタービンシヤフト３′に組
み付けた際にインペラ５とタービンシヤフト３′
の軸心がそれぞれ合つている場合を示す。従つ
て、第５ａ図に示すようにワツシヤ９の突起１０
がタービンシヤフト３′の軸心０の回りに正しく
位置し、第５ｂ図に示すように軸心０の回りにバ
ランスの取れた塑性変形１２を行わせる。一方、
第６図に示すように、組み付け時にインペラ５と
タービンシヤフト３′とが間隙ｔの分だけ偏心し
ている場合には、実際にはこうなることが多いと
思われるが、従来の方法においては第２ａ図およ
び第２ｂ図に示したようにタービンシヤフト３の
曲がりやインペラ５の偏心組み付けとなることが
あつた。本発明によれば、第６ａ図に示すよう
に、タービンシヤフト３′に対してインペラ５は
ｔだけ偏心して配置されるが、突起付きワツシヤ
９からインペラ５の端面に圧力を加えることによ
り、第６ｂ図に示すような塑性変形が得られる。
この第６ｂ図に示す塑性変形は瞬間的に行われる
ものでなく、ある時間内、即ちこの場合にはナツ
ト８を締め付けるに従つて行われるものである。
従つて、インペラ５とタービンシヤフト３′との
間に全体として隙間２ｔが存在し、そのために、
隙間のない側の塑性変形（第６ｂ図に示す１２′
側）が微少行われた時に反対側の塑性変形も同時
に行われるが、それでも尚２ｔより小さい隙間が
残されている。従つて、１２ｔ側の塑性変形によ
つてタービンシヤフト３′が押されることになり、
その反作用でインペラ５が変位する。こうして、
隙間がなくなるまで、塑性変形は隙間のない側
（１２′側）とその反対側でバランスするように行
われる。上述した説明から、本発明による塑性変
形を与えることによつて、インペラ５はタービン
シヤフト３′に対して調芯作用を受けることにな
る。又、タービンシヤフト３′はインペラ５の両
端面近傍部で上述したような調芯された零間隙で
インペラ５に把持されることにより、即ち両端面
で、間隙のもつ自由度の拘束と調芯作用により第
２ａ図に示したような曲がりの程度が緩和される
効果をもたらす。又、第２ｂ図に示したような偏
芯は同じくその程度が緩和される効果をもたら
す。
第７図は第３図で用いたワツシヤ９のうち、タ
ービン側のワツシヤを省略し、その代りにスペー
サ６′に前記したような突起１０又は１１を形成
したものである。第７図に示すような構成におい
ても、第３図に示した実施例と同様の方法でター
ビンシヤフトにインペラを組み付けることができ
る。
ービン側のワツシヤを省略し、その代りにスペー
サ６′に前記したような突起１０又は１１を形成
したものである。第７図に示すような構成におい
ても、第３図に示した実施例と同様の方法でター
ビンシヤフトにインペラを組み付けることができ
る。
第８図は第３実施例を示すもので、上述したと
同様の突起１０を具備した１対の型１３，１４と
タービンシヤフト３′の外径に相当するガイドバ
ー１６との組み合せ装置を作つておく。インペラ
加工後、組み付けに先立つて、インペラ５をこの
装置に入れて、型１３，１４に同図でＦで示す力
を加えると、前述したと同様の塑性変形１２を起
こす。然る後に、インペラ５を型から抜き出し、
このインペラ５をタービンシヤフト３に組み付け
るものである。この場合には、インペラ５の内径
とタービンシヤフト３の外径との間隙が零となつ
ているので、型から抜き出し、タービンシヤフト
３への挿入がしにくくなつているが、零間隙とな
つている塑性変形部分がインペラ５の両端面部に
限定されるために、加工頭初に零間隙とした場合
に比べて、作業性は優る。又、加工頭初にインペ
ラ５とタービンシヤフト５との零間隙をなすほど
の過度の高精度を要求うることは加工作業の大き
な効率低下をもたらすものである。
同様の突起１０を具備した１対の型１３，１４と
タービンシヤフト３′の外径に相当するガイドバ
ー１６との組み合せ装置を作つておく。インペラ
加工後、組み付けに先立つて、インペラ５をこの
装置に入れて、型１３，１４に同図でＦで示す力
を加えると、前述したと同様の塑性変形１２を起
こす。然る後に、インペラ５を型から抜き出し、
このインペラ５をタービンシヤフト３に組み付け
るものである。この場合には、インペラ５の内径
とタービンシヤフト３の外径との間隙が零となつ
ているので、型から抜き出し、タービンシヤフト
３への挿入がしにくくなつているが、零間隙とな
つている塑性変形部分がインペラ５の両端面部に
限定されるために、加工頭初に零間隙とした場合
に比べて、作業性は優る。又、加工頭初にインペ
ラ５とタービンシヤフト５との零間隙をなすほど
の過度の高精度を要求うることは加工作業の大き
な効率低下をもたらすものである。
以上に説明したように、本発明によれば、ター
ビンシヤフトの曲がりを防ぐことができ、塑性加
工時に軸に対する調芯作用が働き、間隙がある場
合の偏心組み付けを防ぐことができる。組み付け
時の塑性変形によつて零間隙が得られるので、イ
ンペラの内加工精度が過度に要求されず、部品加
工費低減ならびに組み付け費低減を果すことがで
きる。さらに、インペラの回転バランスが確保さ
れ、揺動による騒音の低下ならびに製品寿命が延
びるという効果を有する。
ビンシヤフトの曲がりを防ぐことができ、塑性加
工時に軸に対する調芯作用が働き、間隙がある場
合の偏心組み付けを防ぐことができる。組み付け
時の塑性変形によつて零間隙が得られるので、イ
ンペラの内加工精度が過度に要求されず、部品加
工費低減ならびに組み付け費低減を果すことがで
きる。さらに、インペラの回転バランスが確保さ
れ、揺動による騒音の低下ならびに製品寿命が延
びるという効果を有する。
第１図は一般に用いられるターボチヤージヤの
概略断面図、第２図は第１図のインペラ近傍の拡
大断面図、第２ａ図はタービンシヤフトの曲がり
を示す拡大断面図、第２図ｂはインペラがタービ
ンシヤフトに偏心組み付けされた例を示す拡大断
面図、第３図は本発明を適用したインペラ組み付
け方法の第１実施例を示す断面図、第４ａ図およ
び第４ｂ図は第３図で用いたワツシヤを示す平面
図、第５図、第５ａ図および第５ｂ図は塑性変形
の進行状況を説明する断面図、第６図、第６ａ図
および第６ｂ図は偏心位置に配置されたインペラ
が塑性変形によつて調芯作用を受けるところを示
す断面図、第７図は本発明の第２実施例を示す断
面図、第８図は本発明の第３実施例を示す断面図
である。 ３……タービンシヤフト、５……インペラ、６
……スペーサ、８……ナツト、９……突起付きワ
ツシヤ、１０，１１……突起、１２……塑性変形
部分。
概略断面図、第２図は第１図のインペラ近傍の拡
大断面図、第２ａ図はタービンシヤフトの曲がり
を示す拡大断面図、第２図ｂはインペラがタービ
ンシヤフトに偏心組み付けされた例を示す拡大断
面図、第３図は本発明を適用したインペラ組み付
け方法の第１実施例を示す断面図、第４ａ図およ
び第４ｂ図は第３図で用いたワツシヤを示す平面
図、第５図、第５ａ図および第５ｂ図は塑性変形
の進行状況を説明する断面図、第６図、第６ａ図
および第６ｂ図は偏心位置に配置されたインペラ
が塑性変形によつて調芯作用を受けるところを示
す断面図、第７図は本発明の第２実施例を示す断
面図、第８図は本発明の第３実施例を示す断面図
である。 ３……タービンシヤフト、５……インペラ、６
……スペーサ、８……ナツト、９……突起付きワ
ツシヤ、１０，１１……突起、１２……塑性変形
部分。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ タービンを保持したタービンシヤフトにイン
ペラを組み付けるに際し、該インペラの両端面か
ら圧力を加えて、該インペラの内径部に塑性変形
を生ぜしめ、該インペラの少くとも両端面近傍に
おいて、該インペラの内径と前記タービンシヤフ
トの外径との間隙が零となるようにしたことを特
徴とするターボチヤージヤのインペラ組み付け方
法。 ２ 前記インペラの両側に、該インペラの端面に
対向する突起を有するワツシヤを挿入し、前記タ
ービンシヤフトに螺合するナツトによつて前記圧
力を加えることを特徴とする特許請求の範囲第１
項記載のターボチヤージヤのインペラ組み付け方
法。 ３ 前記突起がタービンシヤフト軸心を中心とす
る円周上に設けられることを特徴とする特許請求
の範囲第２項記載のターボチヤージヤのインペラ
組み付け方法。 ４ 前記インペラの一側に円周状の突起を有する
ワツシヤを、他側に円周状の突起を有するスペー
サを挿入し、前記タービンシヤフトに螺合するナ
ツトによつて前記圧力を加えることを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載のターボチヤージヤの
インペラ組み付け方法。 ５ 前記塑性変形を、部品加工後でインペラ組み
付け前に予かじめ生ぜしめ、然る後にタービンシ
ヤフトにインペラを組み付けることを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載のターボチヤージヤの
インペラ組み付け方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57006119A JPS58124002A (ja) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | タ−ボチヤ−ジヤのインペラ組み付け方法 |
| US06/375,213 US4519747A (en) | 1982-01-20 | 1982-05-05 | Method for assembling an impeller onto a turboshaft |
| DE3219006A DE3219006C2 (de) | 1982-01-20 | 1982-05-19 | Laufrad einer Strömungsmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57006119A JPS58124002A (ja) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | タ−ボチヤ−ジヤのインペラ組み付け方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58124002A JPS58124002A (ja) | 1983-07-23 |
| JPH0357281B2 true JPH0357281B2 (ja) | 1991-08-30 |
Family
ID=11629614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57006119A Granted JPS58124002A (ja) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | タ−ボチヤ−ジヤのインペラ組み付け方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4519747A (ja) |
| JP (1) | JPS58124002A (ja) |
| DE (1) | DE3219006C2 (ja) |
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-
1982
- 1982-01-20 JP JP57006119A patent/JPS58124002A/ja active Granted
- 1982-05-05 US US06/375,213 patent/US4519747A/en not_active Expired - Fee Related
- 1982-05-19 DE DE3219006A patent/DE3219006C2/de not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3219006C2 (de) | 1984-01-05 |
| DE3219006A1 (de) | 1983-07-28 |
| US4519747A (en) | 1985-05-28 |
| JPS58124002A (ja) | 1983-07-23 |
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