JPH03540B2 - - Google Patents

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JPH03540B2
JPH03540B2 JP57500573A JP50057382A JPH03540B2 JP H03540 B2 JPH03540 B2 JP H03540B2 JP 57500573 A JP57500573 A JP 57500573A JP 50057382 A JP50057382 A JP 50057382A JP H03540 B2 JPH03540 B2 JP H03540B2
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JP
Japan
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shaft
drive belt
sheave
flanges
drive
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JP57500573A
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Kuruto Osukaru Furanke
Suten Torubuerun Sutoranto
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Electrolux AB
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Electrolux AB
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Publication date
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    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/12—Toothed members; Worms with body or rim assembled out of detachable parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pulleys (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は端部に軸を支持するためのピンが設け
られる、本質的に円筒形の回転軸に配置される駆
動ベルト車に関するものである。
（従来技術） 従来周知の装置において、ベルト車は組立て中
に軸に配置され、またリベツト締、ねじ締又は他
の適当な処置によつて軸に固定される別個のユニ
ツトとして形成されるものであつた。これとは別
にベルト車はボルトによつて互にねじ締され、ま
たこのようにして軸に取付けられる二つの半部分
から成るものであつた。これらのベルト車は主と
して大きな力を伝達するのに用いられた。
これらの装置は複雑化した構造を有し、また組
立てるのにめんどうである。更にこれらの装置は
組立中に軸がつまつて動かなくならないように、
またこうして不完全な負荷にさらされあるいは極
端な場合曲がつてしまわないように製造中に正確
な公差を必要とする。
（発明が解決しようとする課題） 本発明の目的は上述した欠点を排除することで
あり、またベルト車の軸とフランジが一体に適合
し得かつ続く組立作業が簡素化される駆動ベルト
車を提供することである。この目的は、端部に軸
を保持するためのピンを有している本質的に円筒
形の回転軸に据付けられる駆動ベルト車におい
て、ノツチ１５，１６が相互に向き合つている面
に形成された駆動ベルト車のフランジ１１，１２
と軸１０とによつてユニツトを構成し、また駆動
ベルト車が前記フランジ１１，１２間の軸１０部
分に取付自在で、各内側壁に突起２４，２５を、
各一方の端部に案内ピン２０，２１を、各他方の
端部に溝２２，２３を形成された二つの同一の半
円形部分１８，１９を備え、前記突起２４，２５
が軸１０への駆動ベルト車の組立中に、前記ノツ
チ１５，１６にスナツプ係合させられ、かつ前記
案内ピン２０，２１が他方の半円形部分の溝２
３，２２に係合させられることによつて得られる
駆動ベルト車によつて達成された。
本発明の更に別の利点は添付図面に関連してな
される一実施例の次の記載から明らかとなろう。
（実施例） 全体として１０で示される軸は二つの半径方向
フランジ１１，１２を有する。フランジの外側
で、この実施例における軸は円筒形であるが、フ
ランジ間のスペースでは、駆動ベルト車と軸との
間の回り止め連結を与えるために、直径方向に配
置される二つの平坦面１３，１４を有する。勿
論、任意他の適当な輪郭を与えることも十分に考
えられる。フランジ１１，１２の相互に向い合う
面にはノツチ１５，１６が形成され、前記ノツチ
は平坦面１３，１４に関して本質的に垂直に配置
される。
駆動ベルト車は二つの同一の半円形部分１８，
１９を有し、それらの各々はフランジ１１，１２
間のスペースに別個に配置し得る。各部分１８，
１９はその一端部にそれぞれ案内ピン２０，２１
が設けられ、これらのピンは半円形部分１８，１
９の組立中にそれらの他端部にあるそれぞれ対応
する溝２２，２３と係合させられる。
駆動ベルト車の側壁に突起２４，２５が設けら
れ、これらの突起は半円形部分１８，１９の組立
中にノツチ１５，１６とスナツプ係合し、かつ部
分１８，１９をフランジ１１，１２間の位置に固
定する。加えて、各部分１８，１９はその内側に
二つの向き合つた平坦面２６，２７を有し、その
延長部は平坦面１３，１４の平分の長さであり、
従つて半円形部分１８，１９がフランジ１１，１
２間に配置されたとき、回り止め連結が駆動ベル
ト車と軸１０との間に達成される。図示してない
駆動ベルトは、同じく図示していない駆動部材か
らの動力を伝達するため、駆動ベルト車の周囲に
設けた歯２８と噛合う。フランジ間に輪郭を配分
した軸１０、フランジ１１，１２の両者及びノツ
チ１５，１６は例えばプラスチツクで成形し得
る。同様にして、駆動ベルト車の部分１８，１９
は案内ピン２０，２１と溝２２，２３と共に製造
コストを低減する同様の手順によつて製造され
る。
（発明の効果） 本発明の装置は、上記のような構成を有してい
るので、駆動ベルト車の組立てに際しては、一方
の半円形部分の一端に形成された案内ピンを他方
の半円形部分の一端に形成された溝に、また他方
の半円形部分の他端に形成された案内ピンを一方
の半円形部分の他端に形成された溝に、単に差込
み係合するだけで一体に組立てることができる。
また駆動ベルトを軸へ取付けるのも、前記半円形
部分の突起をフランジのノツチにスナツプ係合す
るのみで達成される。
これは従来の装置のようなボルトによるねじ締
め、接着又は溶接による固着等の面倒な手間を一
切要せず、きわめて容易、確実に割ベルト車を製
造することができるのである。
本発明は図示された実施例に限定されるもので
はなく、請求の範囲に特徴づけたような発明の枠
内で幾つかの変形を構じることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、組立て前の駆動ベルト車の二つの半
円形部分及び二つのフランジを有する軸の一部分
の底面図、第２図は、第１図の線−に沿う断
面図である。 １０……軸、１１，１２……フラ
ンジ、１３，１４……軸の平坦面、１５，１６…
…フランジのノツチ、１８，１９……駆動ベルト
車の半円形部分、２０，２１……半円形部分の案
内ピン、２２，２３……同溝、２４，２５……同
突起、２６，２７……同平坦面。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 端部に軸を保持するためのピンを有している
    本質的に円筒形の回転軸に据付けられる駆動ベル
    ト車において、ノツチ１５，１６が相互に向き合
    つている面に形成された駆動ベルト車のフランジ
    １１，１２と軸１０とによつてユニツトを構成
    し、また駆動ベルト車が前記フランジ１１，１２
    間の軸１０部分に取付自在で、各内側壁に突起２
    ４，２５を、各一方の端部に案内ピン２０，２１
    を、各他方の端部に溝２２，２３を形成された二
    つの同一の半円形部分１８，１９を備え、前記突
    起２４，２５が軸１０への駆動ベルト車の組立中
    に、前記ノツチ１５，１６にスナツプ係合させら
    れ、かつ前記案内ピン２０，２１が他方の半円形
    部分の溝２３，２２に係合させられることを特徴
    とした駆動ベルト車。 ２ フランジ１１，１２間の軸１０に形成した二
    つの直径方向に配置した平坦面１３，１４、及び
    軸１０と駆動ベルト車との間の回り止め連結のた
    めの駆動ベルト車の内側の同様な輪郭２６，２７
    を特徴とした請求の範囲第１項記載の駆動ベルト
    車。 ３ 軸１０とフランジ１１，１２の両者が例えば
    プラスチツクで一体に成形されることを特徴とし
    た請求の範囲第１項に記載の駆動ベルト車。 ４ 駆動ベルト車の部分１８，１９がプラスチツ
    ク材料で作られることを特徴とした請求の範囲第
    １項に記載の駆動ベルト車。
JP57500573A 1981-03-10 1982-02-09 割ベルト車 Granted JPS58500260A (ja)

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SE8101482-1 1981-03-10
SE8101482A SE425518B (sv) 1981-03-10 1981-03-10 Sammansatt remskiva

Publications (2)

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JPS58500260A JPS58500260A (ja) 1983-02-17
JPH03540B2 true JPH03540B2 (ja) 1991-01-08

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US (1) US4506559A (ja)
EP (1) EP0073204B1 (ja)
JP (1) JPS58500260A (ja)
DE (1) DE3260508D1 (ja)
DK (1) DK148146C (ja)
ES (1) ES272001Y (ja)
SE (1) SE425518B (ja)
WO (1) WO1982003110A1 (ja)

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