JPH0352174Y2

JPH0352174Y2 -

Info

Publication number: JPH0352174Y2
Application number: JP1986120450U
Authority: JP
Priority date: 1986-08-06
Filing date: 1986-08-06
Publication date: 1991-11-12
Also published as: JPS6326435U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、屋根開閉式車両の防雨構造に係り、
とくに、一対の開閉式屋根の中央部の防水性を改
善した屋根開閉式車両の防雨構造に関する。

（従来の技術）第３図に従来の屋根開閉式車両の基本構造は示
す。この図において、貨物自動車の荷台１は、前
部枠体２、後部枠体３、両者の上辺中央部で支持
連結される支持材４、及びこの支持材４に開閉自
在に枢着される屋根５Ａ，５Ｂとから成る。そし
て、前記前部枠体２及び後部枠体３と、屋根５
Ａ，５Ｂとの間に油圧シリンダ６が起状自在にそ
れぞれ直接連結される。屋根５Ａ，５Ｂの開閉
は、油圧シリンダ６を作動させてそのピストンロ
ツドを突出し、あるいは引つ込めることにより行
なう。

ことろで、第３図のごとき屋根開閉式車両にお
いては、屋根５Ａ，５Ｂの中央側の防水が問題と
なる。そのため、実開昭59−23415号に示された
第４図の防水覆い装置が提案されている。これ
は、支持材４の両側にヒンジ７を介して屋根５
Ａ，５Ｂを取り付け、両屋根の開閉支点側の側縁
に断面逆Ｌ字のフランジ８をそれぞれ一体化し、
両フランジ間に帆布９を取り付けた構造である。

（考案が解決しようとする問題点）しかし、第４図の構造は、帆布９の固定を多数
のリベツト１０で行うため、帆布９の取り付け作
業が面倒であり、また帆布９をリベツト止めした
所から雨水がしみこみ易い問題点がある。

（問題点を解決するための手段）本考案は、上記の点に鑑み、防水シートの取り
付けが容易で、取り付け部分からの雨水の侵入が
無い屋根開閉式車両の防雨構造を提供しようとす
るものである。

本考案は、荷台の上面及び側面を覆う断面が略
Ｌ字形の一対の屋根を前記荷台上面中央側を支点
として開閉する屋根開閉式車両において、前記一
対の屋根の開閉支点側の側縁に沿わせて凹溝付き
部材をそれぞれ固着しかつ該凹溝付き部材の凹溝
を上向きとし、該凹溝付き部材間に防水シートを
設け、該防水シートの端部を各凹溝に嵌め、さら
に各凹溝内に挿入された弾性部材により固定した
手段により、上記問題点を解決している。

（作用）本考案の屋根開閉式車両の防雨構造は、防水シ
ートを凹溝に嵌め、さらに弾性部材を凹溝に嵌め
て防水シートを押さえて固定している。従つて、
防水シートを連続的に固定でき、従来の第４図の
ような多数のリベツト止めは不要であり、取り付
け作業も簡単である。また、防水シートに穴があ
かないので、防水性にも優れている。

（実施例）以下、本考案に係る屋根開閉式車両の防雨構造
の実施例を図面に従つて説明する。

第１図及び第２図において、前部枠体２及び後
部枠体３の上辺中央には、取り付けブラケツト２
０が一体化されており、両ブラケツト２０間に
は、荷台の上面及び側面を覆う断面が略Ｌ字形で
左右対称の屋根５Ａ，５Ｂの骨材２１側のピン２
２が枢支されている。

屋根５Ａ，５Ｂは、例えば略Ｌ字形の枠組みに
金属パネル（又は防水幌布）を取り付けたもので
ある。

前記取り付けブラケツト２０の上部位置には回
動アーム１２の一端が枢着され、前記取り付けブ
ラケツト２０の下部位置（屋根の開閉支点に対し
回動アーム１２よりも離れた枢着点）には復動油
圧シリンダ１３の一端が枢着される。そして、回
動アーム１２の他端とシリンダ１３の他端とが共
に延長リンク１４の一端に枢着され、延長リンク
１４の他端は屋根５Ａ，５Ｂ側に固着されたブラ
ケツト１５に枢着される。

さて、前記屋根５Ａ，５Ｂの開閉支点側の側縁
には屋根枠組みの骨材２５がそれぞれ配置され、
この上に第２図の如く屋根パネル２６をはさんで
凹溝付き角パイプ部材２７がそれぞれリベツト、
ボルト等で固定される。そして、両凹溝付き角パ
イプ部材２７間に防水シート（防水幌布等）２８
が設けられ、防水シート２８の端部は、角パイプ
部材２７の凹溝２９の内側に沿つて嵌められ、さ
らに丸パイプ状ゴム等の弾性止め具３０を凹溝２
９に嵌めることによつて固定される。なお、凹溝
２９は内部空間の幅よりも開口部の幅が狭くなつ
ていて、止め具３０が外れないようになつてい
る。

なお、復動油圧シリンダ１３が伸動すると、第
１図仮想線のように屋根５Ａ，５Ｂは最大135度
程度まで開く。このとき、両角パイプ部材２７の
間隔は短くなるが、防水シート２８は湾曲するの
で屋根開閉の支障にはならない。

（考案の効果）以上説明したように、本考案の屋根開閉式車両
の防雨構造によれば、荷台の上面及び側面を覆う
断面が略Ｌ字形の一対の屋根を前記荷台上面中央
側を支点として開閉する構成において、前記一対
の屋根の開閉支点側の側縁に沿わせて凹溝付き部
材をそれぞれ固着し、該凹溝付き部材間に防水シ
ートを設け、該防水シートの端部を各凹溝に嵌
め、さらに各凹溝内に挿入された弾性部材により
固定したので、防水シートを連続的に固定でき、
従来の第４図のような多数のリベツト止めは不要
であり、取り付け作業が簡単である。また、取り
付けの際、防水シートに穴があかないので、防水
性にも優れている。また、凹溝付き部材の凹溝を
上向きに配置しており、仮に防水シートと凹溝付
き部材間の微妙な隙間から毛細管現象等で雨水が
侵入しても、一旦上向きの凹溝で保持され、荷台
上に水滴が滴下するのを防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る屋根開閉式車両の防雨構
造の実施例を示す正断面図、第２図は実施例の要
部構成を拡大断面図、第３図は基本的な屋根開閉
式車両を示す斜視図、第４図は従来の屋根開閉式
車両の防雨構造を示す正断面図である。１……荷台、２……後部枠体、３……前部枠
体、４……支持材、５Ａ，５Ｂ……屋根、１２…
…回動アーム、１３……復動油圧シリンダ、１４
……延長リンク、２５……骨材、２６……屋根パ
ネル、２７……凹溝付き角パイプ部材、２８……
防水シート、２９……凹溝、３０……弾性止め
具。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

荷台の上面及び側面を覆う断面が略Ｌ字形の一
対の屋根を前記荷台上面中央側を支点として開閉
する屋根開閉式車両において、前記一対の屋根の
開閉支点側の側縁に沿わせて凹溝付き部材をそれ
ぞれ固着しかつ該凹溝付き部材の凹溝を上向きと
し、該凹溝付き部材間に防水シートを設け、該防
水シートの端部を各凹溝に嵌め、さらに各凹溝内
に挿入された弾性部材により固定したことを特徴
とする屋根開閉式車両の防雨構造。