JPS6034488Y2 - 自動車の幌布装置

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【考案の詳細な説明】この考案は自動車の幌布装置に関するもので、屋根を幌
布で形成した自動車において、雨天時や洗車時に水が車
内に浸入しないようにしたものである。

自動車には、屋根を幌布で形成したものかある。

この種の自動車は必要に応じて幌布を取り外し、あるい
は折り畳んで無蓋車両として使用できるものであるが、
屋根を張ったときには水洩れがあってはならないもので
ある。

この水洩れは屋根の側端部分において特に生じやすいの
で、従来からこの部分に水洩れ防止の工夫がなされてい
た。

これを図について説明すると、第１図に示す自動車にお
いて、幌布製の屋根１のドア２を受ける上方部分（断面
Ａ−Ａ部分）は、第２図に示すように屋根１と別封のひ
さし３が縫着４によって取り付けられており、このひさ
し３の下端とドア２のサツシ５の外側部分との間に間隔
ａを保持するようになっている。

６はウィンドガラス、７はウェザストリップである。

この場合、幌骨８には斜め上方に向く別の幌骨９を取り
付けてひさし３がドア２より常に外方にあるように支持
させる必要があった。

なお、屋根１はこの幌骨８，９を包囲し、端部に設けた
ベルクロファスナ〔登録商標〕１０で固定させである。

このような構造の従来の幌布装置は、幌骨８゜９の構造
が複雑なものとなる上に、強雨時や大量の水を掛ける洗
車時にひさし３が所定の形状を維持することができなく
なって（間隔ａが縮少する）、ドア２の上部から車内に
水が入ってしまうことがあった。

これと同種のものに、実開昭５５−１１１８０８号公報
に記載されているような、幌布の傾斜部にドア上縁に沿
って底布を縫合し、幌布傾斜部の上半に弾□性帯を縫合
した自動車の幌もあるが、幌布に弾性帯を縫合する作業
があり、弾性帯が経年劣化する欠点があった。

またこれとは別に、特開昭５０−７２３２１号公報に記
載されているような、レインガイドと水密用リップを備
えたウェザストリップをドア上部の幌に取付けた幌製ル
ーフ自動車の車体構造もあるが、複雑な形状のウェザス
トリップを準備しなければならない欠点があった。

この考案は、上述した従来の欠点を改善腰簡単な構造で
ドア上部から車内への水洩れを効果的に防止することを
目的とするものである。

次にこの考案の一実施例を第３図について説明すると、
幌布製屋根１の側端部分はそのままドア２の上方まで伸
ばして第２図のもののひさし３と同様形状にしである。

そしてこの幌布製屋根１のドア２を受ける部分の上方内
側に、縫着１１によって布１２の一端を取り付け、縫着
１３によって布１２の外側に車体外方に突出したリブ１
４を形成し、このリブ１４の先端が幌布製屋根１の内側
に当接して、幌布製屋根１の側端部分を外方に維持させ
るように内側から押している。

この場合、幌骨１５は図示するように比較的簡単な構造
で済むことになる。

布１２はこの幌骨１５を包囲し、ベルクロファスナ〔登
録商標〕１６により、固定されることになる。

このように構成されたこの幌布装置では、リブ１４によ
って幌布製屋根１は常に間隔ａを維持できるので、大雨
時や大量の水を掛ける洗車時にも車内に水が入ることが
ない。

なお、上記実施例においてはリブ１４を２個設けたが、
これは１個でもよい。

また幌布製屋根１と布１２との縫着１１およびリブ１４
の基部の縫着１３は、これらの材質を合成樹脂にした場
合には溶着に変えることができる。

この考案は上述のように構成したものであるから、車内
への水洩れを効果的に防止できるほか、別封のひさしや
ウェザストリップが不必要となることによる外観の向上
と、幌骨の構造が簡単になる等の多くの効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は屋根を幌布で形成した自動車の側面図、第２図
は第１図のＡ−Ａ線に沿う従来構造の断面図、第３図は
第１図のＡ−Ａ線に沿うこの考案の一実施例の断面図で
ある。１・・・・・・幌布製屋根、２・・・・・・ドア、１２
・・・・・・布、１４・・・・・・リブ、１５・・・・
・・幌骨。