JPH039457Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両屋根に開口部を形成し、この開
口部を覆う開閉自在な幌を設け、その開放時、採
光や換気を得るようにした幌式サンルーフ装置の
シール構造に関する。

（従来の技術） 従来、幌式サンルーフ装置において、車両屋根
に開口部を形成し、この開口部の周辺にガイドレ
ールを備えた開口周辺材を取付け、ガイドレール
に沿つて前後に移動自在に支持された幌で開口部
を開閉自在に覆う構造のものがあつた。例えば西
ドイツ特許第913739号に示される如くである。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記西ドイツ特許第913739号に
示される構造によれば、開口周辺材の周辺固定部
が開口部の周辺に単に上側より取付け固定されて
いるだけであり、車両屋根上面と周辺固定部下面
間より雨水が浸入するおそれがあつた。また幌と
車両屋根間は、閉鎖状態で、幌の外周縁が車両屋
根上面に当接しているだけであり、車両走行時に
おいて特に風圧を受け易い幌前側で幌下面を伝つ
て幌と開口周辺間の間隙から雨水等が浸入するお
それが大であつた。

そこで、本考案は上記問題点に鑑み、雨水等の
浸入防止を図つた幌式サンルーフ装置のシール構
造を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） その技術的手段は、車両屋根１に開口部２を設
け、この開口部２の周辺１ａに上側より開口周辺
材１１外周部の周辺固定部１１Ａを載置状として
取付け、この開口周辺材１１上に開口部２を覆う
幌１０を設け、幌１０は前部に前カバー１０ａを
有し、前カバー１０ａ側を前後に移動させて開口
部２を開閉自在とした幌式サンルーフ装置におい
て、前記周辺固定部１１Ａの下面に凸条部４１が
周方向に沿つて形成されていると共に、周辺固定
部１１Ａの外周縁に沿つて断面略Ｖ字嵌合状に装
着されて車両屋根１上面に当接されるアウターシ
ール材２６と、周辺固定部１１Ａ上面の周方向に
沿つて当接されるインナーシール材３３とが設け
られ、 前記アウターシール材２６は、その先端を外方
に延出させると共に、該シール材２６の上面に閉
鎖状態で幌１０の前カバー１０ａ下面に当接され
るシールリツプ２７を周方向に沿つて突設され、 前記インナーシール材３３は、周辺固定部１１
Ａ上面に当接され、かつ周方向に沿う下シールリ
ツプ３５と、閉鎖状態の幌１０の前カバー１０ａ
下面側に当接され、かつ周方向に沿う上シールリ
ツプ３６とが断面Ｖ字状で外側方突出状に形成さ
れてなる点にある。

（作用） 幌１０が第２図の状態から第４図のように開口
部２を塞ぐと、幌１０の前カバー１０ａの下面側
は外方でアウターシール２６のシールリツプ２７
に当接し、一方、内方でインナーシール３３の上
シールリツプ３６に当接して、内外両シール２
６，３３による二重のシールによつて、車両走行
時における風雨の侵入を防止する。このさいアウ
ターシール２６のリツプ２７を介して外方に延出
された先端部分は屋根１面に圧接される。また、
周辺固定部１１Ａの凸条部４１はアウターシール
２６を局部的に圧着させ、雨水等の車室内への侵
入を防止する。また、車両走行時は前カバー１０
ａの前縁や左右縁が強風でめくれ上り、強風がイ
ンナーシール３３に向つて進入するが、該シール
３３の両リツプ３５，３６は上下に拡開し、リツ
プ３５，３６の先端は周辺固定部１１Ａと幌１０
下面に強く密接して、更に内部への侵入を防止す
る。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
ると、第１図乃至第６図において、１は車両屋根
で、開口部２が形成され、この開口部２の周辺１
ａには開口周辺材１１が嵌設され、前カバー１０
ａ、後カバー１０ｂを有する幌１０が前後に摺動
して開閉するように構成されている。

そして、開口周辺材１１の側部においては、ガ
イドレール部１１Ｃが形成されれていて、ここに
スライダー１４が駆動部１３によつて駆動される
ケーブル１３ａにより摺動されるように設けら
れ、スライダー１４のピン１４ａは、前カバー１
０ａに固着されたブラケツト１５にさらに固着さ
れたカム部材１６のカム溝と係合し、これら各部
材はガイドレール部１１Ｃの内方および上面を適
宜シユー１７等でもつて移動し、これによつて、
幌１０の前後への摺動とともに、閉鎖時の締切り
を行なう締切り装置１２としている。

また、幌１０の閉鎖、開放への移動とともに、
開放時に後部に折りたたむために、幌１０の下方
に各部材が設けられていて、前カバー１０ａとと
もに、ガイドレール部１１Ｃを摺動する摺動部材
２１に設けられた横骨材２２と、これに連結され
た連結部材２３によつて保持された浮上骨材２４
が設けられていて、その作用を完全にしている。

開口周辺材１１は車両屋根１の開口部２の周辺
１ａに上側より載置状として固定される外周部の
周辺固定部１１Ａと、周辺固定部１１Ａの内周側
で下向き凹状とされた雨樋部１１Ｂとを一体に備
えた押し出し成型材よりなり、左右両側にあつて
は、さらにガイドレール部１１Ｃが一体に押し出
し成型されている。

そして、周辺固定部１１Ａの外周縁に沿つて断
面略Ｖ字状のアウターシール材２６が上下両側よ
り嵌合状に装着された状態で周辺１ａの上側より
載置状として取付ボルト４、カラー５、ナツト６
等で固着されており、ここにアウターシール材２
６の下部は周辺固定部１１Ａによつて車両屋根１
上面に圧着され、周辺固定部１１Ａ下面と車両屋
根１上面間をシールする。またアウターシール材
２６は、その先端を外方に延出させると共に、そ
の上面側には、閉鎖状態で幌１０の前カバー１０
ａ下面側の前および左右両側に当接されるシール
リツプ２７が周方向に沿つて突設されており、前
カバー１０ａ下面側において幌１０下面と周辺固
定部１１Ａ上面間をシールし、幌１０下面を伝つ
て雨水等の浸入を阻止している。

前記取付ブルト４の頭部は、周辺固定部１１Ａ
に一体に形成した取付溝３０に挿入されて保持さ
れ、また、雨樋部１１Ｂの下部における取付溝３
１も同じ構造のものでで、これは、車両のルーフ
サイドレールと、図示しないブラケツトで固定さ
れるためにある。

３３はインナーシール材で、周辺固定部１１Ａ
上面の内端縁側に上方開放状に形成されたシール
溝３４内に基部が装着されており、インナーシー
ル材３３は周辺固定部１１Ａ上面に当接される下
シールリツプ３５が周方向に沿つて外側方突出状
に設けられると共に、閉鎖状態で幌１０下面側に
当接される上シールリツプ３６が周方向に沿つて
外側方突出状に設けられている。なお、詳しくは
前記リツプ３５とリツプ３６がシール材３３から
断面Ｖ字状に外側方へ突出状に設けられている。
そして、上下のシールリツプ３５，３６によつて
幌１０側と周辺固定部１１Ａ側とのシールを行な
い、前記アウターシール材２６とともに二重シー
ル構造を形成している。

また幌１０の開閉操作時にはインナーシール材
３３から浸入した雨水等は内方側の雨樋等１１Ｂ
に入り、開口周辺材１１に適宜設けられた図示し
ない排水パイプにより車外に排水される。

ガイドレール部１１Ｃは外側方側に向つて開口
するガイドレール３８が備えられており、ガイド
レール３８には、上記スライダー１４、ブラケツ
ト１５、カム部材１６等よりなる締切り装置１２
のシユー１７等が摺動し、この内側方側には上下
２つのケーブル溝３９，４０が形成されていて、
一方のケーブル溝３９には駆動用のケーブル１３
ａが挿入されていて、スライダー１４に連結さ
れ、他方のケーブル溝４０にはこのアイドル側の
ケーブル１３ａが摺動される。

そして、上記した締切り装置１２におけるスラ
イダー１４のピン１４ａは、カム部材１６のカム
溝と係合し、カム部材１６自体はブラケツト１５
に固着されていて、その上部では、前カバー１０
ａの固着部材１８と高さ調整可能なボルト１９、
ナツト２０等で固着されている。

前記周辺固定部１１Ａの下面には下方へ向つて
突出した突条部４１が周方向に沿つて形成されて
おり、この突条部４１によつて前記アウターシー
ル材２６を局部的に圧着し、車両屋根１上面との
シール性をより良好とするよう構成されている。

なお、開口周辺材１１は前後および両側部を合
せて一体とし、車両屋根１の開口部２の周辺１ａ
に嵌着されている。

（考案の効果） 本考案の特殊構成を有するアウターシール材２
６によつて、該シール材２６の下部側が周辺固定
部１１Ａによつて車両屋根上面に圧着され、該シ
ール材２６の取付けが簡単に行なえると共に周辺
固定部１１Ａ下面と車両屋根上面間を良好にシー
ルできる。またシール材２６上面に突設されたシ
ールリツプ２７が前カバー１０ａ下面側で当接さ
れているため、車両走行時において特に風圧を受
け易い幌前側における前カバー１０ａの下面と周
辺固定部上面間も良好にシールできる利点があ
る。

また、本考案の特殊構成を有するインナーシー
ル材３３によつて、周辺固定部１１Ａ上面と幌１
０の前カバー１０ａ下面間が良好にシールされ、
前記アウターシール材２６とインナーシール材３
３の内外二重シール構造によつて完全なシールが
可能となつた。

特に、本考案のアウター側でのアウターシール
材２６のシールリツプ２７と周辺固定部１１Ａ下
面に設けた凸条部４１との協同作用によるシール
効果と、またインナー側へのインナーシール材３
３の断面Ｖ字状に配置され外側方突出状の上、下
シールリツプ３５，３６の強風等による開拡作用
にもとづくシール効果、と相まつて従来の欠点を
解消したものとして優れる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は要部断
面正面図、第２図は全体の断面側面図、第３図は
車両屋根の外観斜視図、第４図は開口周辺材の側
部の断面図、第５図は同前部の断面図、第６図は
同後部の断面図である。 １…車両屋根、１ａ…周辺、２…開口部、１０
…幌、１０ａ…前カバー、１１…開口周辺材、１
１Ａ…周辺固定部、２６…アウターシール材、２
７…シールリツプ、３３…インナーシール材、３
５…下シールリツプ、３６…上シールリツプ、４
１…凸条部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両屋根１に開口部２を設け、この開口部２の
   周辺１ａに上側より開口周辺材１１外周部の周辺
   固定部１１Ａを載置状として取付け、この開口周
   辺材１１上に開口部２を覆う幌１０を設け、幌１
   ０は前部に前カバー１０ａを有し、前カバー１０
   ａ側を前後に移動させて開口部２を開閉自在とし
   た幌式サンルーフ装置において、前記周辺固定部
   １１Ａの下面に凸条部４１が周方向に沿つて形成
   されていると共に、周辺固定部１１Ａの外周縁に
   沿つて断面略Ｖ字嵌合状に装着されて車両屋根１
   上面に当接されるアウターシール材２６と、周辺
   固定部１１Ａ上面の周方向に沿つて当接されるイ
   ンナーシール材３３とが設けられ、 前記アウターシール材２６は、その先端を外方
   に延出させると共に、該シール材２６の上面に閉
   鎖状態で幌１０の前カバー１０ａ下面に当接され
   るシールリツプ２７が周方向に沿つて突設され、 前記インナーシール材３３は、周辺固定部１１
   Ａ上面に当接され、かつ周方向に沿う下シールリ
   ツプ３５と、閉鎖状態の幌１０の前カバー１０ａ
   下面側に当接され、かつ周方向に沿う上シールリ
   ツプ３６とが断面Ｖ字状で外側方突出状に形成さ
   れてなることを特徴とする幌式サンルーフ装置の
   シール構造。