JPH0348388Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車等のグローブボツクスの蓋体
をロツクする装置に関するものである。

（従来技術） 自動車等の室内に設けられるグローブボツクス
のロツク装置は、グローブボツクス側のストライ
カと蓋体側のラツチとを係合させ閉蓋状態を保持
すると共に、ハンドルの引き操作により該ラツチ
とストライカとの係合を解き開蓋可能となるよう
にされている。

このようなグローブボツクスのロツク装置にお
いて、従来、蓋体側のラツチとハンドルは一体に
形成され、また、両者が別体に形成されている場
合でも、ハンドルの引き操作によりその動きが直
ちにラツチに連動するようにされている。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、上記のような装置においては、ハンド
ルのわずかな動きでも、それが直ちにラツチに伝
達され、ストライカとの係合を解く方向に作用す
ることとなる。このため、悪路走行時における車
の振動や、衝突時における衝撃等でわずかでもハ
ンドルが浮き上がれば、直ちにグローブボツクス
の蓋体が開蓋してしまい、それ自体が不都合であ
ると共に、助手席に乗車中の者に対しては非常に
危険であるという欠点を有している。

（本考案の目的） 本考案は、従来技術の上記のような欠点に鑑
み、車の振動や、衝突時の衝撃等があつても、蓋
体が容易に開蓋しないグローブボツクスのロツク
装置を提供することを目的とするものである。

（考案の構成） このため、本考案では、ハンドルの背面にカム
部を設け、ラツチには、該カム部と摺接して係脱
自在に係合する受け面を設けると共に、該カム部
をハンドルの引き操作が所定角度に達したときに
はじめてラツチの受け面から離脱する形状にする
ことにより、ハンドルの動きが直ちにはラツチに
伝達されず、その間に遊びを設けるようにしたも
のである。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図は本考案に係るグローブボツクスのロ
ツク装置を示す背面図、第２図はロツク位置での
Ａ−Ａ断面図、第３図はハンドルの引き操作時の
Ａ−Ａ断面図、第４図はアンロツク位置でのＡ−
Ａ断面図である。第１図、第２図に示すようにハ
ンドル支軸１に軸支され、これに巻回されたハン
ドルスプリング２によつて時計方向に付勢された
ハンドル３の背面上部には、摺接面４ａと離脱面
４ｂとからなる山型のカム部４が突設されてい
る。また、ラツチ支軸５により軸支され、このラ
ツチ支軸５に巻回されたラツチスプリング６によ
つて反時計方向に付勢されたラツチ７の下部に
は、前記ハンドル３に設けられたカム部４と摺接
する受け面８が設けられている。尚、ラツチ７の
上部には、略Ｕ字形のストライカ係合溝９が設け
られている。ここで、第２図ないし第４図に示す
ように、ハンドル３に設けられたカム部４とラツ
チ７の受け面８とはハンドル３の引き操作により
摺接して係脱自在に係合するようにされており、
そのカム部４側の摺接面４ａとラツチ７の受け面
８側の摺接面８ａとは共にハンドル支軸１を中心
とする円弧の形状で形成され、その半径は受け面
８側の摺接面８ａの半径がカム部４側の摺接面４
ａの半径よりわずかに大きくされている。

さらに、第３図及び第４図に示すようにカム部
４はハンドル３の引き操作が所定角度に達したと
きラツチ７の受け面８から離脱するように形成さ
れている。また、ラツチ７の受け面８の下部に
は、山型のラツチカム部７ａが設けられている。

尚、第１図、第２図に示すようにハンドル３の
背面には、ハンドル支軸１の左右の端部１ａ，１
ｂに軸支され蓋体の裏側に固着されたベース１０
が設けられている。このベース１０の中央部に
は、ラツチ７のそれ以上の回動を阻止する略Ｕ字
形のストツパー壁１０ａが、また、両端下部には
ハンドル３の時計方向への回動を阻止する突子状
のストツパー片１０ｂがそれぞれ設けられてい
る。さらに、ハンドル３の背面のハンドル支軸１
の下方には前記ストツパー片１０ｂと係合する板
状のハンドルストツパー壁３ａが設けられてい
る。前記ハンドル支軸１に巻回されたハンドルス
プリング２は、この両端がハンドル３の上面３
ａ，３ｂに係止され、中央部には、コの字形のス
トライカ受け部１２を挟み込む形でガタ防止部２
ａが形成され、アンロツク時にはこれが前記スト
ツパー壁１０ａの反対側に設けられたハンドルス
プリング係止壁１０ｃに係止し、ロツク時にはス
トライカ１１と当接して係止するようにされてい
る。

また、ラツチ支軸５に巻回されたラツチスプリ
ング６の一端は、ラツチ７のストライカ係合溝９
の内側に、他端はベース１０の上部にそれぞれ係
止され、ラツチ７を反時計方向に付勢している。

次に、本実施例の作用について説明する。

(a) まず、第１図のロツク状態から開蓋操作を行
う場合、ハンドル３を引くとハンドル３に設け
られたカム部４の摺接面４ａがラツチ７の受け
面８の摺接面８ａを摺接して移動するが、カム
部４が摺接面４ａから離脱面４ｂに達するまで
ラツチ７にはその動きが伝達されない。

次に第３図に示すように、ハンドル３の引き
操作が所定角度に達しカム部４の位置が摺接面
４ａから離脱面４ｂに達すると、カム部４はラ
ツチの受け面８から離脱し、ハンドル３とラツ
チ７との係合が解かれる。この結果、ラツチス
プリング６によつて反時計方向に付勢されてい
るラツチ７は、ベース１０に形成されたストツ
パー壁１０ａに衝接するまで回動して停止す
る。この状態でさらにハンドル３を引けば、ス
トライカ１１はラツチ７のストライカ係合溝９
から離脱し、両者の係合が解かれて開蓋を行う
ことができる（第４図）。

(b) 次に、グローブボツクスの蓋体の閉蓋操作を
行う場合には、蓋体を手でグローブボツクス側
に押すと、第４図に示されるように蓋体側に設
けられたラツチ７のストライカ係合溝９がグロ
ーブボツクス側に設けられたストライカ１１に
衝接し、ストライカ１１を包含した状態でラツ
チ７はラツチ支軸５を支点にして時計方向に回
動する。その際、ラツチカム部７ａがハンドル
３のカム部４の離脱面４ｂと当接し、ラツチ７
の回動に伴いハンドル３はハンドル支軸１を支
点として反時計方向に回動する（第３図）。ラ
ツチカム部７ａがハンドル３のカム部４の離脱
面４ｂを乗り越えた時点で、ハンドルスプリン
グ２によつて時計方向に付勢されたハンドル３
は時計方向に回動し、ハンドル３のストツパー
壁３ａがベース１０に形成されたストツパー片
１０ｂに衝接して停止する（第２図）。この状
態で、グローブボツクス側のストライカ１１が
蓋体側のラツチ７と係合し、離脱できない状態
となつてグローブボツクスのロツクがなされ
る。ここで、ラツチ７には、ラツチスプリング
６によつて常時反時計方向への付勢がなされて
いるが、ロツク状態においては、ハンドル３の
カム部４がその反時計方向への回動を阻止する
ストツパーの役目を果たしている。

また、上記ロツク状態においては、第１図に
も示されるように、ストライカ１１がハンドル
スプリング２のガタ防止部２ａをハンドルスプ
リング係止壁１０ｃよりさらにハンドル３の前
面側に押し付けて当接する結果、グローブボツ
クス側と蓋体側とのガタの発生が防止される。

尚、上記実施例では、カム部とラツチの受け面
との摺接面の形状を、ともにハンドルの支軸を中
心とする円弧としたが、必ずしもこれに限定され
るものではなく、カム部側の摺接面の円弧の半径
がラツチの受け面側より大きいものでない限り、
両者の円弧の中心は異なるものであつてもよい。

（考案の効果） 本考案は以上のように構成したので、ハンドル
の動きが直ちにはラツチに伝達されず、その結
果、悪路走行時における車の振動や衝突時の衝撃
等により予期せぬハンドルの浮き上がりがあつて
も、グローブボツクスの蓋体が容易には開蓋せ
ず、予期せぬときに蓋体が開蓋してしまうという
危険を防止できるすぐれた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るグローブボツクスのロツ
ク装置を示す背面図、第２図は第１図のロツク位
置でのＡ−Ａ断面図、第３図は第１図のハンドル
の引き操作時のＡ−Ａ断面図、第４図は第１図の
アンロツク位置でのＡ−Ａ断面図、第５図はグロ
ーブボツクスのロツク装置を示す正面図である。 １……ハンドル支軸、３……ハンドル、４……
カム部、４ａ……摺接面、４ｂ……離脱面、５…
…ラツチ支軸、７……ラツチ、７ａ……ラツチカ
ム、８……受け面、８ａ……ラツチ受け面の摺接
面、１１……ストライカ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) グローブボツクス側のストライカと蓋体側の
   ラツチとを係合させ閉蓋状態を保持すると共
   に、ハンドルの引き操作により該ラツチとスト
   ライカとの係合を解き開蓋操作を可能としたグ
   ローブボツクスのロツク装置において、前記ハ
   ンドルの背面にカム部を、前記ラツチに該カム
   部と摺接して係脱自在に係合する受け面をそれ
   ぞれ設けると共に、該カム部をハンドルの引き
   操作が所定角度に達したとき前記ラツチの受け
   面から離脱する形状にしたことを特徴とするグ
   ローブボツクスのロツク装置。 (2) カム部とラツチの受け面との摺接面の形状
   が、ともにハンドルの支軸を中心とする円弧で
   あるところの実用新案登録請求の範囲第(1)項記
   載のグローブボツクスのロツク装置。