JPS5826285Y2 - 自動車用ドアロック装置におけるロック解除防止構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車用ドアロック装置において、ロック
されているドアの不測なロック解除を防止するための構
造に関するものである。

従来のドアロック装置は、ドアロック本体とハンドルと
がオープンコントロールリンクで連結され、そのハンド
ルのオープン操作により、オープンコントロールリンク
をドアロック本体方向に移動させて、ドアロックを解除
し得るようになっていた。

このため、衝突とくにドアへの衝突や転落などの事故に
より、ドアに押しつぶれやねじれなどの変形が与えられ
ると、オープンコントロールリンクにも何んらかの外力
が加わり、それによって、ドアロック本体によるドアの
ロックが不測にも解除され、ドアが開いてしまうことが
あった。

このことは、運転者ならびに搭乗者が車外へ放り出され
たり、車内に事故車の一部や破損物が入り込んだりする
などの二次的被害を発生する原因であった。

そこで、この考案の目的は、衝突などの事故におけるド
アロック装置の不測なロック解除を防止することのでき
るロック解除防止構造を提供し、もって、安全性を向上
することにある。

以下、この考案の一実施例を図面にしたがって説明する
。

ドア１の開閉側端部（第１図右端部）には、ドアロック
本体４が設けられている。

このドアロック本体４は、周知のとおり、図示しないボ
テ゛−ピラーに取付けられたストライカに係脱可能にな
っている。

また、ドア１のドア内板２にはハンドル５が水平回転可
能にピン６で取り付けられている。

このハンドル゛５は図示しないスプリングの弾性によっ
て常には左廻り（第２図反時計方向）に付勢され、第２
図の状態を保っている。

ドアロック本体４とハンドル５とは、ドア１の中におい
て、オープンコントロールリンク７によってほぼ水平状
に連結されている。

このオープンコントロールリンク７は、そのほぼ中央に
て、ドアロック本体４に連結された第１の分割リンク８
と、ハンドル５に連結された第２の分割リンク９とに分
割されている。

そして、双方の分割リンク８，９の各先端８ａ、９ａが
相互に対向し得るように支持されている。

すなわち、ドア１のドア外板３の内側には、Ｌ字形の支
持片１０が取付けられていて、その支持片１０の先端部
に貫設した通し孔１１に第１の分割リンク８がスライド
可能に挿通されている。

また、ドア１のドア内板２の内側には、前記の支持片１
０と同形の支持片１２が取付けられていて、その支持片
１２の通し孔１３に第２の分割リンク９がスライド可能
に挿通されている。

第２の状態より、ハンドル５をオープン操作、すなわち
、スプリングの弾性に抗して右廻り（第２図時計方向）
に回動すれば、第２の分割リンク９がドアロック本体４
の方（第２図下方）へスライドし、分割リンク９の先端
９ａが第１の分割リンク８の先端８ａに当接して、分割
りンク８を押し動かす。

すると、第１の分割リンク８の移動により、ドアロック
本体４のロックが解除されるのである。

また、ハンドル５のオープン操作を解除すれば、ハンド
ル５はそれのスプリングの弾性によって元に戻り、それ
とともに、第２の分割リンク９も第１の分割リンク８へ
の押し付けを止め、元の位置にスライドする。

なお、第１の分割リンク８は、ドアロック本体４に内蔵
のスプリング（図示しない）の弾性によって元の位置に
スライドする。

又、上記のドアロック装置には、周知のとおり、そのロ
ックを室外側より解除し得るロック解除機構、ならびに
、そのロックを室内側より二重にロックする二重ロック
機構などが装備されていることは言うまでもない。

上記した構成によれば、衝突、転落などの事故により、
ドア１が押しつぶされたり、ねじれたりしたときには、
ドア内板２とドア外板３との間隙の変化および双方の上
下方向の位置ずれが起こる。

すると、相互に対向していた双方の分割リンク８，９の
各先端ｇａ、９ａが、各支持片１０．１２を介して位置
ずれし、その対向関係がくずれる。

したがって、第２の分割リンク９のオープン方向へのス
ライドが、第１の分割リンク８に伝達されない。

よって、ドア１の不測なロック解除を防止することがで
きる。

なお、第１の分割リンク８をドア内板２に取付けた支持
片１２で支持し、第２の分割リンク９をドア外板３に取
付けた支持片１０で支持しても、上記と同様の効果を得
ることができる。

すなわち、この考案は、事故によドアが変形することが
あっても、ドアのロック解除に係る連繋機構の一部が偏
心するので、ドアロック装置の不測なロック解除を防止
することができる。

よって、事故時の安全性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１図はドア
を室内側から見た略示斜視図、第２図は要部を拡大して
示す横断面図である。 １・・・・・・ドア、２・・・・・・ドア内板、３・・
・・・・ドア外板、４・・・・・・ドアロック本体、５
・・・・・・ハンドル、７・・・・・・オープンコント
ロールリンク、８，９・・・・・・分割リンク、１０゜
１２・・・・・・支持片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアロック本体とハンドルとをオープンコントロールリ
   ンクで連結し、ハンドルのオープン操作によりオープン
   コントロールリンクをドアロック本体方向へ移動させる
   ことにより、ドアロック本体によるドアのロックを解除
   し得るように構成した自動車用ドアロック装置において
   、前記オープンコントロールリンクを二つのリンクに分
   割し、面分割リンクの先端を相互に対向させた状態で、
   一方の分割リンクをドア外板に取付けた支持片にてスラ
   イド可能に支持し、他方の分割リンクをドア内板に取り
   付けた支持片にてスライド可能に支持したことを特徴と
   するロック解除防止構造。