JPH0345537Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、モアの後リミツトゲージ輪取付構造
に関する。

（従来の技術） 従来、農用トラクタに装着されるミツドマウン
トモアとして、実開昭57−201123号公報に示され
る如く、モア本体の前方中央位置に前リミツトゲ
ージ輪が設けられ、また前方両側位置に夫々キヤ
スタ式の前高さ調整輪が設けられ、一方、モア本
体の後方中央位置に後高さ調整輪が設けられ、ま
た後方両側位置に夫々後リミツトゲージ輪が設け
られたものがあつた。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、上記構造のモアにおいて、農用
トラクタの下腹部に側方向より挿入して装着する
に際し、後部の後高さ調整輪や後リミツトゲージ
輪が前後方向にのみ回転する構造であり、側方向
に回転する構造でないため、側方向への移動が困
難であり、持ち上げて挿入する必要があるため、
トラクタの下腹部への挿入に手間がかかる欠点が
あつた。また大型のモアでは、多人数を必要とす
る欠点があつた。そこで、本考案は上記問題点に
鑑み、モアの側方向への移動を容易に行えるよう
に構成して、モアの着脱作業の容易化を図ること
を目的とする。

（問題点を解決するための手段） その技術的手段は、モア本体８の前方中央位置
に前リミツトゲージ輪２０を設けると共に前方両
側位置に夫々キヤスタ式の前高さ調整輪２１を設
け、モア本体８の後方中央位置に後高さ調整輪２
２を設けると共に後方両側位置に夫々後リミツト
ゲージ輪２３を設けたモア１において、各後リミ
ツトゲージ輪２３を軸支する支持ブラケツト２９
が、モア本体８の後面側両側の取付部２４に重合
状として着脱自在に取付けられる取付板２７と、
該取付板２７の下端部に設けられ、前記取付部２
４下端部に外嵌される嵌合係止部３２とを備え、
モア本体８の両側面側後部に前記支持ブラケツト
２９の嵌合係止部３２を外嵌して後リミツトゲー
ジ輪２３の接地転動方向をモア本体８の左右方向
に変向する補助取付部３３が前記取付部２４と直
角状に設けられた点にある。

（作用） 本考案によれば、モア本体８の前方両側位置に
夫々キヤスタ式の前高さ調整輪２１が設けられ、
モア本体８の後方両側位置に夫々後リミツトゲー
ジ輪２３が設けられており、各後リミツトゲージ
輪２３を各取付部２４より取外し、その側部の補
助取付部３３に、支持ブラケツト２９の嵌合係止
部３２を外嵌させて取付ければ、取付部２４と補
助取付部３３とが直角状に設けられているため、
後リミツトゲージ輪２３の回転方向が側方向とな
り、従つて、モア本体８が側方向へ容易に移動で
きる状態が得られ、モア１の着脱作業を容易に行
なうことができるのである。また大型のモア１で
あつても同様に容易に行なうことができる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
ると、第１図及び第２図において、１はミツドマ
ウントモアであり、該モア１は農用トラクタ２の
機体３の下腹部にパンタグラフ式リンク機構４を
介して昇降自在に吊持されており、図外の油圧装
置でボーデンワイヤ５を介して昇降操作される。
モア１はトラクタ２の後部、ミツド又は前部
PTO軸で駆動可能であるが、ここでは前部動力
取出装置６の前部PTO軸７で駆動するように構
成している。

モア１はモア本体８に３本のカツタ軸９を縦軸
回りに回転自在に支持して、各カツタ軸９の下部
に設けたカツタ１０を第１図時計方向に回転して
草を刈り、モア本体８の側方へ排出するよう構成
されている。

前記３本のカツタ軸９は中央が左右より前方に
配置されて三角配置となつており、各カツタ軸９
の上方にはモア本体８上面に固定されたギヤケー
ス１１が設けられている。中央ギヤケース１１は
動力取入装置となつていて、PTO軸７と自在継
手軸１２を介して連結された入力軸１３を水平状
に支持しており、この入力軸１３とカツタ軸１１
とに設けた一対のベベルギヤ１４でカツタ軸１１
に動力を伝達している。

左右ギヤケース１１，１１の中間位置で且つ中
央ギヤケース１１の後方には中継ギヤケース１５
が配置されており、前記入力軸１３の後部はこの
中継ギヤケース１５内まで延設されていて、この
中継ギヤケース１５を左右方向に貫通支持された
伝動軸１６に一対のベベルギヤ１７を介して動力
伝達可能となつている。伝動軸１６の両端は左右
ギヤケース１１，１１内へ延設されていて、各一
対のベベルギヤ１８，１９を介して左右カツタ軸
９，９を同一方向に回転駆動するよう構成されて
いる。

前記の如く、カツタ駆動系をギヤ駆動にしてい
るので、ベルト駆動にする場合に比べて、３本の
カツタ軸１１を正確に同期駆動できると共に、ベ
ルトのたるみ、摩耗又は切損等の問題がないの
で、耐久性が向上し、メンテナンスの回数を減少
できる。

モア本体８の前方中央位置には前リミツトゲー
ジ輪２０が側方向軸回りに回転自在に取付けられ
ており、前方両側位置には夫々、キヤスタ式の前
高さ調整輪２１が取付けられている。一方、モア
本体８の後方中央位置には後高さ調整輪２２が側
方向軸回りに回転自在に取付けられており、後方
両側位置には夫々後リミツトゲージ輪２３が側方
向軸回りに回転自在に取付けられている。

尚、各リミツトゲージ輪２０，２３は、モア作
業時には地面から非接地状態にあつて、カツタ１
０と地面との最小限界高さを特定する部材であ
り、このときモア本体８は、第２図に示すように
各高さ調整輪２１，２２の接地を介して支持され
て走行するようになつている。

前記後リミツトゲージ輪２３は、第１図、第３
図及び第４図に示される如く、モア本体８の後面
側両側の平板状の取付部２４に重合状としてボル
ト２５及びナツト２６により着脱自在に締結され
る取付板２７と、取付板２７の両側端より後方に
突出された左右一対の側板２８とを備えた支持ブ
ラケツト２９に、側方向の枢軸３０を介して軸支
されている。前記取付板２７には、左右に夫々、
上下方向等間隔を有して３か所のボルト挿通孔３
１が形成されており、左右、夫々２か所で取付部
２４に締結されている。そして、取付板２７の下
端部にはフツク状の嵌合係止部３２が折曲形成さ
れており、取付部２４の下端部に下方より嵌脱自
在に嵌合するよう構成されている。尚、ボルト２
５締結に何等支障がないよう、嵌合係止部３２は
左右のボルト挿通孔３１間に位置されている。そ
して嵌合係止部３２を取付部２４に外嵌させて、
ボルト２５及びナツト２６が着脱自在に取付けら
れている。

またモア本体８の両側面側後部には、前記各取
付部２４と略同肉厚平板状の補助取付部３３が
夫々設けられており、該補助取付部３３と前記取
付部２４とは直角状に配置されている。尚、第１
図において、左側の補助取付部３３は取付部２４
を構成する取付ブラケツトの側面に利用され、右
側の補助取付部３３は各カツタ１０の回転軌跡に
沿う円弧形状とされた背板３４の右側側面が利用
されている。

そして、前記支持ブラケツト２９の嵌合係止部
３２は、補助取付部３３の下方より嵌脱自在に嵌
合できるよう構成されている。

本考案の実施例は以上のように構成されてお
り、農用トラクタ２の機体３の下腹部に挿入する
場合には、各後リミツトゲージ輪２３の支持ブラ
ケツト２９を各取付部２４より取外し、第１図仮
想線で示される如く、左右両側の補助取付部３３
に嵌合係止部３２を下方より外嵌した後、後高さ
調整輪２２を上方に上げれば、後リミツトゲージ
輪２３の接地転動方向がモア本体８の左右方向に
変向され、両後リミツトゲージ輪２３と、前側の
前高さ調整輪２１とが接地した状態が得られる。
この状態において、後リミツトゲージ輪２３は前
後方向軸回りに回転自在であり、即ち、回転方向
が側方向となり、また前側の前高さ調整輪２１は
キヤスタ式であるため、方向性が自由であり、従
つて、モア本体８を上方へ持ち上げる必要がな
く、側方向へ容易に移動自在な状態が得られ、こ
の状態で機体３の下腹部に挿入すれば、後リミツ
トゲージ輪２３と前高さ調整輪２１の転動によつ
て、容易に挿入することができ、機体３に対する
モア１の装着作業を容易に行なうことができる。
またモア１の装着後は、各後リミツトゲージ輪２
３を所定位置の取付部２４に取付けておけばよ
い。次に、モア１を離脱させる場合には、再度、
各後リミツトゲージ輪２３を補助取付部３３に取
付け、引き出せばよく、離脱作業も容易に行なう
ことができ、以上のことから、モア１の着脱作業
が容易に行なうことができる。また、後リミツト
ゲージ輪２３を補助取付部３３に取付けるに際
し、支持ブラケツト２９の嵌合係止部３２を補助
取付部３３の下端部に下方より嵌合するだけでよ
く、取付け取外し作業が簡単に行なえる利点があ
る。尚、第３図仮想線で示される如く、補助取付
部３３に支持ブラケツト２９の取付板２７に形成
されたボルト挿通孔３１と対応するボルト挿通孔
３５を形成し、ボルト止めできる構成としてもよ
い。

また後リミツトゲージ輪２３及び前高さ調整輪
２１の転動によつてモア１を側方向に移動自在と
されるため、大型のモア１であつても同様に、容
易に側方向に移動させることができる。さらに、
支持ブラケツト２９の取付板２７下端部に嵌合係
止部３２を設けた簡単な構成であり、また補助取
付部３３として取付部２４を構成する取付ブラケ
ツト側面や背板３４の側面を利用した構成であ
り、安価に提供できる。

（比較例） 第５図は比較例を開示しており、後リミツトゲ
ージ輪２３を補助取付部３３に単一、或いは上下
一対のボルト３６で着脱自在に取付けできるよう
構成されたものである。尚、ナツト３７は取付部
２４や補助取付部３３の内面側に溶着しておけば
よい。従つて、前述同様、モア１の側方向移動を
容易に行なうことができる。

（考案の効果） 本考案によれば、モア本体の前方両側位置に
夫々キヤスタ式の前高さ調整輪が設けられ、モア
本体の後方両側位置に夫々後リミツトゲージ輪が
設けられており、各後リミツトゲージ輪を軸支す
る支持ブラケツトがモア本体の取付部に着脱自在
に取付けられる取付板と、取付板の下端部に設け
られた嵌合係止部とを備え、モア本体の両側面側
後部に支持ブラケツトの嵌合係止部が外嵌されて
後リミツトゲージ輪の接地転動方向をモア本体左
右方向に変向する補助取付部が設けられているた
め、各後リミツトゲージ輪を各取付部より取外
し、その側部の補助取付部に支持ブラケツトの嵌
合係止部を外嵌して取付け、モア本体を後リミツ
トゲージ輪とキヤスタ式の前高さ調整輪とで支持
させるようにすれば、モア本体を持ち上げること
なくその左右方向へ容易に移動できる状態が得ら
れ、モアの着脱作業が容易に行なうことができ
る。また大型のモアであつても、持ち上げる必要
がないため、同様に、容易に側方向に移動させる
ことができるという利点を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す平面図、第２図
は農用トラクタに装着された状態を示す側面図、
第３図は第１図−線矢視図、第４図は第３図
−線矢視図、第５図は比較例を示す要部平面
説明図である。 １……ミツドマウントモア、８……モア本体、
２０……前リミツトゲージ輪、２１……前高さ調
整輪、２２……後高さ調整輪、２３……後リミツ
トゲージ輪、２４……取付部、２７……取付板、
２９……支持ブラケツト、３２……嵌合係止部、
３３……補助取付部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モア本体８の前方中央位置に前リミツトゲージ
   輪２０を設けると共に前方両側位置に夫々キヤス
   タ式の前高さ調整輪２１を設け、モア本体８の後
   方中央位置に後高さ調整輪２２を設けると共に後
   方両側位置に夫々後リミツトゲージ輪２３を設け
   たモア１において、各後リミツトゲージ輪２３を
   軸支する支持ブラケツト２９が、モア本体８の後
   面側両側の取付部２４に重合状として着脱自在に
   取付けられる取付板２７と、該取付板２７の下端
   部に設けられ、前記取付部２４下端部に外嵌され
   る嵌合係止部３２とを備え、モア本体８の両側面
   側後部に前記支持ブラケツト２９の嵌合係止部３
   ２を外嵌して後リミツトゲージ輪２３の接地転動
   方向をモア本体８の左右方向に変向する補助取付
   部３３が前記取付部２４と直角状に設けられたこ
   とを特徴とするモアの後リミツトゲージ輪取付構
   造。