JPH03439Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、透水性を有する舗装路面に設けられ
る下水道用マンホールの構造に関するものであ
る。

（従来の技術） 最近、多くの都市地域においては、雨水が地下
に浸透するように、舗装路面の表層部位を粗く仕
上げている。これは、雨天のときに、大量の雨水
が下水道に集められることによる放流河川の氾濫
や街路樹の枯死の発生などを防止するためであ
る。このような透水性舗装路面では、多くの雨水
が地中に浸透するため、地盤が軟弱になりやす
い。地盤が軟弱になると、上記透水性舗装路面の
埋設物の安定性に悪影響を及ぼす。

（考案が解決しようとする問題点） 上述した地盤が軟弱になることによる埋設物へ
の悪影響は、自重が大きいものほどその安定性が
憂慮される。たとえば下水道用マンホール付近に
おいては地盤沈下の発生が懸念される。また、マ
ンホールの周面には路面からの雨水が多く集まつ
て地下に流れ込みやすく、その一部はマンホール
に接続されたポーラス構造の汚水管（分流式）に
浸入する。汚水管に雨水が浸入すると、その分だ
け下水処理場における処理負担を増大させるた
め、汚水管への雨水の浸入は極力防止する必要が
ある。

本考案は上記の点に鑑みてなされたもので、マ
ンホール周辺に雨水が集まることによる地盤の軟
弱化を防止するマンホール構造を提供しようとす
るものである。

（問題点を解決するための手段） この目的を達成するため、本考案の手段は、マ
ンホールの壁体に多数の小孔を穿設し、該マンホ
ールの外周に沿つて地下に浸透する雨水が前記小
孔を経てマンホール内に導入されるように構成し
たことを特徴とするものである。

マンホールに小孔を形成するには、マンホール
を工場また現場でつくる際、小孔に応じた中空部
材を所定の位置に予め配設し、これをマンホール
用型枠に連結固定してコンクリートを打込むこと
により設ける。小孔はマンホール壁体に全体的に
均一に分散して設けることを原則とするが、足掛
具の取付箇所近傍には一定距離以上隔てて設ける
ものとする。

本考案において対象となるのは、透水性路面に
埋設される下水道用のマンホールであるが、鉄筋
コンクリート製のものに限らず無筋コンクリート
製のものにも適用できる。小孔よりマンホール内
に流れ込む雨水は、雨水専用の下水管、あるいは
オーバフロー方式の汚水兼雨水用の下水管に送ら
れるようにする。

雨水が小孔に流れ込むとき、雨水と一緒に地中
の粒子が小孔に入り、目詰りの原因となることが
懸念されるが、これを防ぐためには、マンホール
の周りに、フイルタ効果を有する砂層や砂利層を
埋戻すようにすればよい。

（作用） 本考案のマンホール構造は壁体に多数の小孔を
有している。このため、透水性舗装路面に降つた
雨水が地中に浸透し、そのうちの一部がマンホー
ルの周りに集まると、この雨水の多くは小孔を通
つてマンホール内に流れ込み、マンホールの下部
に落下して下水管内を流れるようになる。したが
つて、マンホールの地盤に深く流れ込む雨水の量
がその分だけ減少し、雨水によるマンホールの地
盤の軟弱化が防止される。また、マンホールのま
わりの殆どの雨水がマンホール内に流れ込むこと
により、汚水管に向かつて浸透する雨水の量も大
幅に減少し、下水処理場に雨水が送られることを
極力防止する。

（実施例） 以下に、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。

第１図において、１は透水性を有する車道用舗
装路面、２は該舗装路面１に埋設された下水道用
マンホールで、マンホール２の下部には雨水管３
が接続されている。このマンホール２は透水性の
鉄筋コンクリート製のものであつて、その周り
は、フイルタ効果を有する砂質系の地層により締
め固められている。マンホール２の壁体のほぼ全
域には、多数の小孔４が配設されている。本実施
例では、小孔４の径は12〜18mmの範囲、より好ま
しくは15mmであり、隣合う小孔４，４間の距離は
80〜120mmの範囲、より好ましくは100mmとされて
いる。

したがつて、雨天日に路面１にしみ込んでマン
ホール２の周面に集まつた雨水は、小孔４を通つ
てマンホール２内に流入することになる。その
際、雨水の流れにより、細かい土砂が小孔４に侵
入することがある。これを防ぐため、第２図に示
すように、各小孔４には傾斜底面５ａを有する円
筒形状の金網製フイルタ５が装着されている。な
お、第１図では金網製フイルタ５の図示を省略し
ている。この場合、フイルタ５の抜け防止のた
め、フイルタ５の外面と小孔４の内面のいずれか
一方に凸部６を、他方に該凸部６と回転方式に係
合する凹部７を設けるのが望ましい。隣合うフイ
ルタ５，５同士を互いに紐などにより連結してお
けば、各フイルタ５の落下紛失が防止され取扱上
極めて便利になる。

第３図は小孔４の内面構造の変形例であつて、
パイプ材１２より成る小孔４の流入側開口部近傍
の底面に、開口端方向に下傾する傾斜部８を設
け、しかも、小孔４の流出側開口部にコ字形の被
係合部材９を固着して、これに円形フイルタ１０
をスライド方式に取り付けたものである。ただ
し、前記フイルタ１０には、前記被係合部材９に
上方より嵌合する係合片１１を設けるものとする
（第４図参照）。なお、第５図の符号４ａで示すよ
うに、小孔４の流入口側上部に凹所を形成すれ
ば、より積極的に雨水をマンホール内に導くこと
ができる。フイルタ９は小孔４の流入口側に設け
るように構成することも可能である。

（考案の効果） 以上のように本考案によれば、透水性路面の地
下において、下水道用マンホールの周りに浸透し
た雨水が、小孔を通つてマンホール内に積極的に
流入するので、雨水によるマンホール付近におけ
る地盤の軟弱化を効果的に防止することができ
る。また、マンホールの近傍に配設されたポーラ
ス構造の汚水管に雨水が浸透することを極力防止
することができる。したがつて、特に大雨時にお
いて汚水管を通つて、下水処理場に多量の雨水が
送られることを防止することができ、その実用的
価値は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の係るマンホールを一部破断し
て示す斜視図、第２図は実施例に係る円筒形フイ
ルタの装着状態を示す要部断面斜視図、第３図は
円形フイルタの装着状態を示す要部断面図、第４
図は円形フイルタを脱着状態で示す第３図の右側
面図、第５図は小孔の流入側部分の変形例を示す
拡大図である。 １……透水性舗装路面、２……マンホール、４
……小孔、５，１０……フイルタ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 透水性路面に埋設されるマンホールの壁体に、
   導水用小孔を多数箇設けたことを特徴とするマン
   ホール構造。