JPH0342212Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は簡易駐車装置における自動車の第４輪
支持台車の改良に関するものである。

〔従来の技術〕

最近地価の上昇に伴い、用地使用面積を小さく
した簡易駐車装置が要望されている。こうした要
望に応えて、例えば第２図に示されるような駐車
装置が考えられている。第２図はその平面図、第
３図は該装置における自動車の第４輪支持台車の
ａは平面図、ｂは側面図である。図中１は駐車
場、２は道路、３は車受け台車、４はその車輪、
５は軸、６は第４輪支持台車、６ａはそのキヤス
タ、７は自動車の車輪、７ａはその第４輪であ
る。駐車に当たつては、第４図に示すように車受
け台３を、軸５を中心として道路方向に回転せし
め、第４輪支持台車６を所定位置に配置し、自動
車の３個の車輪７を台車３の上に搭載するととも
に、第４輪７ａを台車６上に搭載せしめる。つい
で車受け台車３を元の位置に戻せば駐車は完了す
るのである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで上記駐車装置においては、駐車に当た
つて第５図ａに示すように、まづ自動車を最終的
な駐車位置より少し手前で停車し、ついで運転者
や降車して第４輪支持台車６を同図ｂに示すよう
に第４輪７ａの前方に置き、再び乗車して第４輪
を支持台車６上に乗上げ、同図ｃに示す最終的な
駐車位置に駐車し降車する。以上の操作において
は駐車の際最低一度の降車、乗車が必要となり、
かつ自動車の第４輪を第４輪支持台車に搭載する
には位置合わせなどに運転技術を要するので、そ
の改善が要望されていた。

本考案は上記問題点を解消し、簡単に自動車の
第４輪を搭載できる第４輪支持台車を提供しよう
とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するため、本考案は簡易駐車装
置の第４輪支持台車を、一端のキヤスタを軸着し
路面に平行に配設された一対のくの字状フレーム
の他端に、π字状フレームの脚部を立設してなる
本体フレームと、上記本体フレームのアーム間に
介在し、車輪の側方より車輪を支持する車受けを
備え、本体フレームに対し上下動自在の車受け台
と、上記車受け台を本体フレームに対し上下動さ
せるための駆動装置とを備えた構成した。

〔作用〕

第４輪支持台車を上記のように構成したので、
前記簡易駐車装置により駐車するに当たつては、
まず車受け台車３に自動車の３個の車輪を搭載し
た後、第４輪支持台車を第４輪７ａの側方に移動
させ、車受けを第４輪の下に挿入し、駆動装置を
作動して車受けにより第４輪を持ち上げ、所定位
置に保持する。その後車受け台車を駐車場に戻せ
ば、第４輪支持台車もそれに応じて移動し駐車は
完了する。

〔考案の実施例〕

第１図は本考案の一実施例である第４輪支持台
車のａは平面図、ｂは正面図、ｃは側面図である
図中７ａは自動車の第４輪、１０は第４輪支持台
車、１１ａ，１１ｂはキヤスタ、１２は本体フレ
ーム、１２ａはアーム、１２ｂはビーム、１２ｃ
はシヤフト、１２ｄはハンドル、１３はジヤツ
キ、１３ａはそのペダル、１４は車受け台、１４
ａはメインフレーム、１４ｂは竪枠、１４ｃは車
受け、１５はガイドＡ、１６はガイドＢである。

第４輪支持台車１０は、キヤスタ１１ａ，１１
ｂを備え、路面を走行自在な本体フレーム１２の
一対のアーム１２ａ間に、車受けを備えた車受け
台１４を介在せしめ、本体フレーム１２と車受け
台１４との間にジヤツキ１３を介装させてなるも
ので、ジヤツキ１３の作動により、車受け台１４
が本体フレーム１２に係合して上下動するように
構成されている。

本体フレーム１２は、一端にキヤスタを軸着
し、路面に平行に配設された一対のくの字状フレ
ームの他端に、π字状フレームの脚部を立設して
なるものである。

また車受け台１４は、路面に平行なコの字状に
形成されたメインフレーム１４ａに竪枠１４ｂを
立設し、メインフレーム１４ａの一対のアーム部
に平板を固着して形成された車受け１４ｃを備え
てなるもので、本体フレームと車受け台との間に
介装されたジヤツキ１３により、その竪枠１４ｂ
を本体フレームに装着されたガイドＡ１５及びガ
イドＢ１６に沿わして上下動するように構成され
ている。なお上記ジヤツキ１３は足踏み式の簡単
なものでよい。

駐車に当たつては、前記簡易駐車装置において
は、第４輪支持台車６を配置した後で自動車を車
受け台車３に搭載していたが、本考案においては
自動車の３輪を車受け台車３に搭載した後で、第
４輪支持台車１０を自動車の第４輪の側方に押し
て行き第４輪の下に台車の車受け台１４を装入
し、ジヤツキ１３を作動して車受け台１４を上昇
せしめ、車受け１４ａにより第４輪を持上げ、第
４輪を支持台車１０に搭載せしめることとなる。
ついで車受け台車３を駐車場内に引込めば、第４
輪支持台車もそれに応じて走行し、駐車は完了す
る。

上記のように本考案によれば駐車に当たつて、
自動車の３輪を車受け台車３に搭載した後で降車
し、第４輪を第４輪支持台車に搭載せしめるので
降車と乗車を繰返す必要がなく駐車の手間が容易
になつた。

なお雪道における車輪へのチエーン掛け作業も
この支持台車１０を利用することにより容易に行
うことができる。

〔考案の効果〕

本考案は駐車装置の第４輪支持台車を上記のよ
うに構成したので、次に述べるような勝れた効果
を揚げることができた。

(1) 自動車の３輪を車受け台に搭載した後で、自
動車より降りて第４輪を支持台車に搭載するの
で操作が容易となる。

(2) 自動車のエンジンを切つた後で操作するの
で、作業が安全である。

(3) 支持台車を第４輪の側に配置するとき、無理
な姿勢をとる必要がない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例である簡易駐車装置
における第４輪支持台車のａは平面図、ｂは正面
図、ｃは側面図、第２図は従来の駐車装置の平面
図、第３図ａは第４輪支持台車の平面図、同ｂは
その側面図である。第４図及び第５図は駐車の説
明図である。 図中１０は第４輪支持台車、１１ａ，１１ｂは
キヤスタ、１２は本体フレーム、１２ａはアー
ム、１２ｂはビーム、１２ｃはシヤフト、１２ｄ
はハンドル、１３はジヤツキ、１３ａはそのペダ
ル、１４は車受け台、１４ａはメインフレーム、
１４ｂは竪枠、１４ｃは車受け、１５はガイド
Ａ、１６はガイドＢである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 一端にキヤスタを軸着し、路面に平行に配設さ
   れた一対のくの字状フレームの他端に、π字状フ
   レームの脚部を立設してなる本体フレームと、 該本体フレームのくの字状フレーム間に介在
   し、車輪の側方より車輪を支持する車受けを備
   え、本体フレームに対し上下動自在の車受け台
   と、 該車受け台を本体フレームに対し上下動させる
   ための駆動装置と を備えてなることを特徴とする簡易駐車装置にお
   ける自動車の第４輪支持台車。