JPH0339613A - トロリ線摩耗検測器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （Ａ）　〔産業上の利用分野〕 本発明は、トロリ線の摩耗量を、常に正しく検測できる
上うにした摩耗検測器に関するものである。

（Ｂ）　〔従来の技術〕 従来、トロリ線の摩耗を検測するには、人手によるノギ
ス計測や、 自動計測装置により自動計測し、その異常部分の確認計
測や、自動計測の困難な場所等を、人手によりノギス等
を使用して計測確認されていた。

ところが、人手でのノギスによる計測の場合は、トロリ
線へのノギスの当て方が一定し難く、計測誤差を生じ易
い。

特に足場の悪い台車の上等での作業では、測定姿勢も常
に良好な姿勢で計測できるとは限らない。

その上測定の個人差も避は難い等の不都合があった。

（Ｃ）発明が解決しようとする問題点 本発明は、このようにノギス等を使用して人手による摩
耗検測の場合においても、検測姿勢による検測誤差や、
個人差による検測誤差等を皆無にして、何時・どのよう
な場所でも・誰が検測しても、常に正常な検測ができる
ようにした、トロリ線の摩耗検測器を提供しようとする
ものである。

（Ｄ）問題を解決するための手段 第１図、第２図、に示すように、溝付トロリ線１の両側
部に密に当接する当接部２を上部両側に有し、中央部に
計測竿孔３を有する検測部４の両側に、 トロリ線の両側のトロリ線溝８に、所定幅に互って、両
側から密に嵌合把持する把持部５を先端部に有するＬ形
金兵６を、その曲部７で、回動自在に、把持部５がトロ
リ線溝８に嵌合、これを弾性対向把持するよう、スプリ
ングで負勢して、取り付けてなる検測部４の下方に、デ
ジタル計測部９を連設し、その計測部１０が、計測竿孔
３を上下自在に貫通して、計測できるようにした構造の
トロリ線摩耗検測器である。

なお、Ｌ形金兵６は第２図では、左右一体のＨ形形状の
ものが、第１図に示すように、検測部４の両側に、その
把持部５を対向せしめて、曲部７で取り付けられている
が、第２図の点線１８で示すようにＬ形金兵６を左右対
称に分割された金具とし、検測部４の四隅に、各把持部
５が第１図に示すように、対向するよう取り付けた構造
とすることもできる。

また、第２図に示すＬ形金具６の把持部５の横幅は、成
る程度広い方が、トロリ線溝８への本検測器の取り付け
が一定となり゛易いが、トロリ線の血り部分への対応や
、本検測器の携帯の便等がら、３０〜４０ｍ＋ａ程度と
すれば、計測精度面、携帯面等から適当である。

次に、Ｌ形金兵６をその把持部５がトロリ線溝８に嵌合
これを弾性対向把持するようスプリングで負勢している
が、図面にはスプリングは特に図示していない、Ｌ形金
具６の検測部４への取付部分に、内装あるいは外装して
、装着するものである。

更に、Ｌ形金兵６の引金部１１は把持部５とは逆方向に
延び、これを下方に引くことにより、把持部５は外方に
開き、本検測器をトロリ線溝８がら取り外される構造と
なっている。

デジタル計測部９は、例えば距離目盛情報を記録してい
る磁気距離記録部１２と磁気読取検出部１３とからなり
、磁気読取検出１１Ｓ１３にはＬＣＤ表示１４とゼロセ
ット機能ボタン１５お上び磁気読取検出部ｔ３を固定す
る固定わじ１６ならびに計測部１０からなるデジタルノ
ギス構造のものである。

（Ｅ）作用 本発明のトロリ線摩耗検測器は、第１図に示すように、
トロリ線１の被測定箇所に把持部５を下方から当てがい
、゛上方に押し上げれば、トロリ線１は当接部２間に挟
持されながら、把持部５を押し開いて、検測部４内に押
入され、トロリ線溝８に把持部５は嵌合し、検測１１４
はトロリ線１に定形状態に把持固定される。

次に、磁気読取検出部１３を押し上げれば、計測部１０
は押し上げられて、その尖端部１７は、トロリ線１の摩
耗面に当接する。

この時のＬＣＤ表示１４を読み取れば、トロリ線溝８の
摩耗量は検測される。

この場合、予め摩耗されていないトロリ線をマスターゲ
ージとして計測し、ゼロセット機能ボタン１５を押して
ゼロセットしておき、次に摩耗箇所を上記により検測す
れば、摩耗量がＬＣＤ表示１４にデジタル表示される。

ゼロセット機能ボタン１５は磁気読取検出部１３の電源
スィッチを兼わる。また固定りじ１６は磁気読取検出部
１３を成る測定位置で固定しておき、後でＬＣＤ表示１
４の読み取り確認や、本検測器の携帯時に、磁気読取検
出部１３を磁気距離記録部１２に固定する等に使用する
ものである。

次に本トロリ線検測器を）ロリ＃Ｘ１から取り外すには
、Ｌ形金兵６の引金部１１を下方に引けば、両側の把持
部５は、トロリ線溝８から外側に開いて、トロリ線１の
把持は解放され、取り外すことができる。

（Ｆ）発明の効果 本発明においては、トロリＩＩＡ摩耗検測器をトロリ線
１に、その検測部４の当接部２により、トロリ線１が常
に検測部４の中央部に位置せしめるよう取り付けるとと
もに、Ｌ彫金共６の把持部５をトロリ線溝８に密に把持
せしめることにより、本トロリ線検測器を、常にトロリ
ｍ１に対して垂直定形状態に取り付けられるようにして
、検測取付差による計測誤差や、検測の個人差による計
測誤差等を皆無にし、何時・どのような場所でも・誰が
検測しても常に正確な検測ができるようにしたものであ
る。

通常、ノギス等を使用して計測する場合は、トロリ線１
へのノギスの当て方による個人差を、無くすることは困
難であり、また同一の人間でも測定場所や測定姿勢によ
るノギスの当て方の差による測定誤差を防ぐことは困難
であったものを、本トロリ線摩耗検測器においては、上
記したように検測部４により、トロリ線１への取付検測
条ｒ［が常に均一となり、検測に個人差等の入る余地を
なくしたものである。

しかも、構造は簡単で取り扱い操作も簡易で、正確な検
測ができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のトロリ線摩耗検測器の説明用平面図、
第２図は同側面図。 １はトロリ線、２は当接部、３は計測竿孔、４は検測部
、５は把持部、６はＬ彫金共、７は曲部、８はトロリ線
溝、９はデジタル計測部、１０は計測部、１１は引金部
、１２は磁気距離記録部、１３は磁気読取検出部、１４
はＬＣＤ表示、１５はゼロセット機能ボタン、１６は固
定りじ、１７は尖端部、１８はＬ形金具を左右対称に分
割した場合を示す点線。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 溝付トロリ線の両側部に密に当接する当接部を上部両側
   に有し、中央部に計測竿孔を有する検測部の両側に、 トロリ線の両側のトロリ線溝に、所定幅に亙って、両側
   から密に嵌合把持する把持部を先端部に有するＬ形金具
   を、その曲部で回動自在に、把持部がトロリ線溝に嵌合
   して、これを弾性把持するようスプリングで負勢して、
   取り付けてなる検測部の下方に、 デジタル計測部を連設し、その計測竿が、計測竿孔内を
   上下動自在に貫通してなる構造を特徴とするトロリ線摩
   耗検測器。