KR100388034B1 - 이동차 트롤리 와이어의 마모도 자동 측정장치 - Google Patents

이동차 트롤리 와이어의 마모도 자동 측정장치 Download PDF

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KR100388034B1 KR10-1998-0057102A KR19980057102A KR100388034B1 KR 100388034 B1 KR100388034 B1 KR 100388034B1 KR 19980057102 A KR19980057102 A KR 19980057102A KR 100388034 B1 KR100388034 B1 KR 100388034B1
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Abstract

본발명은 전원을 차단하지 않고 통전상태의 측정이 가능함으로써 전원 차단에 의한 설비 휴지나 전원계통의 취급을 배제하여 감전사고 및 안전사고를 방지하면서 고소개소에 설치된 트롤리 와이어의 마모시의 직경을 운전실등에서 자동으로 측정하기 위한 이동차 트롤리 와이어의 마모도 자동 측정장치에 관한 것이다.
본 발명은, 트롤리 와이어에 상,하로 수직으로 밀접하여 트롤리와이어를 상,하 대향으로 잡기 위한 한쌍의 집게 레버가 이동이 자유롭도록 수직 이동레일상에 장착되고, 상기 수직 이동레일을 안내하기 위한 수직 안내홈이 구비되며, 와이어의 직경을 전기적인 신호로 출력하는 포텐쇼 미터를 구비한 직경 검출부; 상기 직경 검출부를 트롤리 와이어로부터 일정거리 후진시켜 주행중의 간섭을 받지 않도록 홈포지션에 대기시키고, 측정이 필요시는 트롤리 와이어측으로 전진 이동 시키는 이동실린더등을 갖는 위치이동부; 및 상기 직경 검출부에서 전송된 트롤리 와이어 접촉 단자의 신호와 포텐쇼미터에서 전송된 미세 신호를 증폭제어하여 트롤리 와이어에 집게레버가 정상으로 접촉되었음을 알려주고, 이상마모 한계 도달시는 경보신호를 출력하며, 액정표시부에서 현재의 마모한계를 디지틀 수치화 출력하여 마모상태를 외부로 출력하는 제어부;를 포함하는 이동차 트롤리 와이어의 마모도 자동 측정장치를 제공한다.

Description

이동차 트롤리 와이어의 마모도 자동 측정장치
본발명은 전원을 공급하기 위하여 설치된 트롤리 와이어의 마모도를 측정하기 위한 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 전원을 차단하지 않고 통전상태의 측정이 가능함으로써 전원 차단에 의한 설비 휴지나 전원계통의 취급을 배제하여 감전사고 및 안전사고를 방지하면서 고소개소에 설치된 트롤리 와이어의 마모시의 직경을 운전실등에서 자동으로 측정하기 위한 이동차 트롤리 와이어의 마모도 자동 측정장치에 관한 것이다.
트롤리 와이어(W)는 도 6에 도시된 바와 같이, 코크스 오븐설비(200)의 코크스 장입 이동차(210)에 전원을 공급하기 위한 전원공급설비이다. 이러한 트롤리 와이어(W)는 시간이 지남에 따라서 마모가 이루어지며, 이러한 마모정도는 작업자가 이를 측정하여 일정기준에 도달하면 이를 교체하여야 한다. 만일 상기 트롤리 와이어(W)의 마모로 인한 전단등이 발생하면 예기치 못하게 트롤리 와이어(W)를 통한 전원공급이 차단되어 코크스 오븐설비(200)의 가동이 중단되는 대형 설비사고를 초래하는 것이다.
종래에는 트롤리 와이어(W)의 마모에 따른 굵기를 측정하기 위하여 버어니어 캘리퍼스나 다이얼 게이지등의 특수 측정게이지를 사용하였으며, 측정작업을 위하여 전원을 차단시킨 후에 이동차에 탑승하고, 고소개소에 설치된 트롤리 와이어(W)까지 작업원이 올라가서 직접 측정을 하였다.
따라서, 전원취급에 따른 감전사고의 위험과 고소개소 작업에 따른 추락위험 및 전원차단에 따른 생산설비의 휴지로 인하여 조업중단이 발생하였으며, 작업현장이 코크스 분진 및 가스가 과다하게 존재하는 오염개소이기 때문에 작업자의 건강도 저해되는 등의 과다한 문제점이 있었다.
본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 전원을 차단하지 않고 통전상태의 측정이 가능함으로써 전원 차단에 의한 설비 휴지나 전원계통의 취급을 배제하여 감전사고 및 안전사고를 방지하면서 고소개소에 설치된 트롤리 와이어의 마모시의 직경을 운전실등에서 자동으로 측정할수 있도록 개선된 이동차 트롤리 와이어의 마모도 자동 측정장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 이동차 트롤리 와이어의 마모도 자동 측정장치의 분해 사시도;
도 2는 본 발명에 따른 마모도 자동 측정장치에 갖춰진 직경 검출부의 상세도;
도 3은 본 발명에 따른 마모도 자동 측정장치의 작동상태로로서,
a)는 집게 레버가 벌어진 상태,
b)는 집게 레버가 닫혀진 상태;
도 4는 본 발명에 따른 마모도 자동 측정장치의 제어부를 도시한 블록 다이어그램;
도 5는 본 발명에 따른 마모도 자동 측정장치의 제어부를 도시한 상세 블록 다이어그램;
도 6은 본 발명에 따른 마모도 자동 측정장치가 적용되는 코크스 오븐설비의 설명도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10..... 직경 검출부 12a,12b..... 집게 레버
14a,14b... 이동레일 16..... 수직대
17..... 삼각푸셔 19..... 공압실린더
35..... 포텐쇼 미터 46..... 스프링
50..... 위치 이동부 70..... 제어부
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 전원을 공급하기 위하여 설치된 트롤리 와이어의 마모도를 측정하기 위한 장치에 있어서,
트롤리 와이어에 상,하로 수직으로 밀접하여 트롤리와이어를 상,하 대향으로 잡기 위한 한쌍의 집게 레버가 이동이 자유롭도록 수직 이동레일상에 장착되고, 상기 수직 이동레일을 안내하기 위한 수직 안내홈이 구비되며, 와이어의 직경을 전기적인 신호로 출력하는 포텐쇼 미터를 구비한 직경 검출부;
상기 직경 검출부를 트롤리 와이어로부터 일정거리 후진시켜 주행중의 간섭을 받지 않도록 홈포지션에 대기시키고, 측정이 필요시는 트롤리 와이어측으로 전진 이동 시키는 이동실린더등을 갖는 위치이동부; 및
상기 직경 검출부에서 전송된 트롤리 와이어 접촉 단자의 신호와 포텐쇼미터에서 전송된 미세 신호를 증폭제어하여 트롤리 와이어에 집게레버가 정상으로 접촉되었음을 알려주고, 이상마모 한계 도달시는 경보신호를 출력하며, 액정표시부에서 현재의 마모한계를 디지틀 수치화 출력하여 마모상태를 외부로 출력하는 제어부;를 포함함을 특징으로 하는 이동차 트롤리 와이어의 마모도 자동 측정장치를 마련함에 의한다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 통하여 상세히 설명한다.
도 1은 본발명에 상응하는 이동차 트롤리와이어의 마모도 자동측정 장치(1)의 분해 사시도이다.
본 발명은 직경 검출부(10), 위치이동부(50)및 제어부(70)로 구성되어 있다.
상기 직경 검출부(10)는 트롤리 와이어(W)에 상,하로 수직으로 밀접하여 마모도 측정을 하고, 이를 전기적인 신호를 출력하는 부분으로서, 트롤리와이어(W)를 상,하 대향으로 잡기 위한 구조인 한쌍의 집게 레버(12a)(12b)를 갖는 바, 상기 집게 레버(12a)(12b)가 이동이 자유롭도록 하기 위하여 각각의 일측으로는 일체화 형성된 수직 이동레일(14a)(14b)을 갖는다.
그리고, 상기 수직 이동레일(14a)(14b)이 일정한 위치와 거리를 왕복 이동하기 위한 수직 안내홈(16a)이 구비되어 수직 이동레일(14a)(14b)을 수직대(16)에 수납하는 구조를 갖는다. 그리고, 상기 수직대(16)의 하단이 이동베이스(21)상에 장착되며, 상기 이동베이스(21)의 타측에는 삼각푸셔(17)용 공압실린더(19)가 장착된다.
그리고, 삼각푸셔(17)의 하부에는 이동시 유동을 막기 위한 안내대(17a)가 장착되어 공압실린더(19)의 지지대(19b)를 관통하도록 수평설치되어 삼각푸셔(17)의 이동시 유동을 방지한다.
그리고, 상기 집게 레버(12a)(12b)의 일측으로는 절곡부(18a)(18b)가 형성되어 상기 절곡부(18a)(18b)측으로 삼각 푸셔(17)가 진입되도록 하는 것으로, 상기 공압실린더(19)의 로드가 전진하면, 집게레버(12a)(12b)를 열어주고, 후진하면 절곡부(18a)(18b)로부터 빠져서 집게부재(12a)(12b)는 최초의 상태로 복귀되는 것이다.
한편, 상기 집게레버(12a)(12b)는 통전중인 트롤리 와이어(W)에 접촉시 집게레버(12a)(12b)를 통하여 트롤리 와이어(W)로부터 전체에 전원이 인가되는 것을 막도록 그리고 트롤리 와이어(W)와 본 발명의 접촉신호를 얻기 위한 도전측과 비도전측으로 구분하기 위한 절연기능을 구비한 절연애자(23a)(23b)를 갖는다.
따라서, 상기 절연애자(23a)(23b)가 집게 레버(12a)(12b)의 중간위치에 설치되어 일측은 도전상태를 유지하고 타측은 비도전상태를 유지한다.
즉, 상기 직경 검출부(10)는 상,하로 수직이동이 가능한 집게레버(12a)(12b)가 구비되고, 상,하부 집게레버(12a)(12b)는 모두 바형태 구조로 일편에는 전기적 절연을 위한 절연애자(23a, 23b)가 연접되어 도전부를 형성하고 타측은 비도전부를 형성한다.
그리고, 두 개의 집게레버(12a)(12b)의 비도전부의 종단부에 형성된 절곡부(18a)(18b)는 각각 상부와 하부를 향하여 대칭형으로 경사구조를 이루고 벌어져 있어 경사면내로 삼각푸셔(17)가 전진되도록 형성되어 있다.
한편, 상기 집게레버(12a)(12b)의 도전부측에는 집게 레버(12a)(12b)의 도전부가 트롤리 와이어(W)면에 접촉되었음을 감지하기 위한 신호를 얻기 위한 케이블(26) 접속용 접속단자(25a, 25b)가 구비되어 이후에 설명될 제어부(70)에 전기적으로 연결된다.
그리고, 비도전측의 집게레버(12a)(12b)의 일측에는 집게레버(12a)(12b)가 상호 내측으로 대향상태로 당겨지기 위한 스프링(28)과 스프링(28)을 끼우기 위한 스프링 고리(30)가 구비된다.
그리고, 하부 집게레버(12b)의 비도전부측 일부에 상,하이동이 가능한 랙기어(34)가 관통하여 삽통설치되기 위한 관통홀(36)이 구비되고 구비된 관통홀(36)내에 삽통된 랙기어(34)에 의하여 섭동되어 회전 작동되는 포텐쇼 미터(35)가 구비되며 포텐쇼 미터(35)는 하부집게레버(12b)가 일체화된 수직 이동레일(14b)에 장착된 베이스 플레이트(37)상에 설치된다.
상기 랙기어(34)는 하부집게레버(12b)의 관통홀(36)에 삽통되며 하부집게레버(12b)의 고리(45a)와 랙기어(34)의 고리(45b) 상호간에는 스프링(46)이 끼워지며, 랙기어(34)의 일측에는 스토퍼(47)가 장착되고, 베이스 플레이트(37)에 설치된 포텐쇼미터(35)의 피니언기어(35a)가 랙기어(34)의 기어면에 섭동설치된다.
상기 포텐쇼 미터(35)에는 신호전송 케이블(40)이 제어부(70)와 연결되어 신호전송을 한다.
상기 위치이동부(50)는 평상시에는 직경 검출부(10)를 전원선로인 트롤리 와이어(W)로부터 일정거리로 안전하게 후진시켜 주행중의 간섭을 받지 않도록 홈포지션에 대기하도록 되어 있으며, 측정이 필요시는 직경 검출부(10)를 트롤리 와이어(W)측으로 전진 이동을 시키는 기능을 하는데, 직경 검출부(10)를 탑재한 이동베이스(21)가 전진완료하면 공압실린더(19)의 로드(19a)가 후진하여 집게 레버(12a)(12b)의 절곡부(18a)(18b)으로부터 삼각푸셔(17)가 빠져 나오면서 집게 레버(12a)(12b)를 상호 당기고 있는 복귀 스프링(28)의 힘에 의하여 자체적으로 오무러 들면서 트롤리 와이어(W)를 상,하에서 수직대향으로 도 3b)에 도시된 바와 같이, 동시에 잡는다.
이러한 경우, 상부 집게 레버(12a)의 내리누르는 힘에 의해 하부의 집게 레버(12b)에 구비된 랙기어(34)가 아래로 수직으로 내려가고, 이와함께 섭동되어 있는 위치검출용 포텐쇼 미터(35)가 회전하고 상기 포텐쇼 미터(35)로부터 출력된 전기적인 신호는 제어부(70)로 입력되어 전기적 제어의 과정을 거쳐 현재의 트롤리 와이어(W)의 굵기를 디지틀 수치로 나타냄과 동시에 이상 마모에 도달했을 경우는 경보출력을 발생시키는 구조로 형성되어 있다.
상기 위치이동부(50)는 본 발명의 장치를 탑재하여 트롤리 와이어(W)측으로 전진과 후진을 제공하기 위한 장치로서, 본 발명의 장치를 탑재하기 위한 이동베이스(21), 이동베이스(21)를 슬라이딩 수납하기 위한 수직 안내홈(53a)이 구비된 안내프레임(53), 상기 안내프레임(53)에서 이동베이스(21)를 변위시키기 위한 이동시린더(55)가 구비되어 있고, 이동베이스(21)의 하부면에는 안내프레임(53)의 안내홈(53a)내에 삽입되어 활주이동을 하기 위한 이동레일(22)이 구비되어 있다.
따라서, 위치이동부(50)는 안내프레임(53)상에 이동시린더(55)가 탑재 설치되고 안내 프레임(53)의 안내홈(53a)에는 이동레일(22)이 횡으로 삽입되어 슬라이딩 이동이 되고, 이동레일(22)은 이동베이스(21) 하부면에 결착되어 스라이딩 이동이 자유롭도록 작용한다.
한편, 제어부(70)에는 직경 검출부(10)에서 전송된 트롤리접촉 단자(25a)(25b) 신호와 포텐쇼미터(35)에서 전송된 미세 신호를 증폭제어하여 트롤리면에 집게레버(12a)(12b)가 정상으로 작동되어 접촉되었음을 알려주고, 이상마모 한계 도달시는 경보신호를 출력하며 액정표시부에서는 현재의 마모한계를 디지틀 수치화 출력하여 마모상태를 육안 판단하는 정보를 제공해 준다.
도 4와 도 5는 본 발명에 상응하는 이동차 트롤리와이어(W)의 마모도 자동측정 장치(1)의 전기적 제어부(70)의 블록 다이어그램이다.
본 발명을 구현하기 위한 제어부(70)는 트롤리 와이어(W)에 직경검출부(10)가 접촉되는 경우 접촉 검출 단자(25a)(25b)에 입력되는 전원신호에 의해 트롤리 와이어 접촉여부를 검출하는 접촉검출회로부(82)와, 상부 집게 레버(12a)의 하강에 따른 랙기어(34)의 위치변위를 검출하는 포텐쇼미터(35)와, 상기 포텐쇼미터(35)에 의해 검출된 위치변위값을 그에 상응하는 트롤리 와이어(W)의 마모도값으로 변환하여 출력하는 브리지회로부(71)와, 브리지회로부(71)의 출력신호를 소정 레벨 증폭출력하는 마모신호 증폭부(72)와, 증폭된 마모신호의 스팬을 조정하는 스팬조정제어부(73)와, 트롤리 와이어(W)의 교체여부를 판단하기 위한 마모한계값을 설정하는 마모한계값설정부(77)와, 마모 한계값과 상기 검출된 마모신호를 비교하여 트롤리 와이어(W)의 교체여부를 판단하는 마모이상신호 출력부(78)와, 상기 마모이상신호출력부(78)의 비교결과에 따라 트롤리 와이어(W)의 교체를 경보하기 위한 경보신호를 출력하는 릴레이구동출력부(79)와, 상기 접촉검출회로부(82)에 의해 트롤리와이어(W)와 직경검출부(10)가 접촉된 경우 상기 스팬조정제어부(73)로부터 출력되는 트롤리 와이어 마모신호를 입력받아 디지털신호로 변환출력하는 아날로그/디지털 변환기(74)와, 상기 디지털신호를 입력받아 그에 상응하는 수치데이터로 변환하여 출력하는 디코더(75)와, 상기 디코더(75)로부터 출력된 신호를 디스플레이하는 마모도 액정 표시기(76)를 구비하여 이루어진다.
전술한 구성에 의하여 포텐쇼미터(35)에 의해 트롤리 와이어(W)의 마모도가 검출되면 마모도 검출신호는 브리지 회로부(71) 및 마모 신호 증폭부(72)를 통해 소정 레벨로 증폭된 후 스팬 조정부(73)에서 필요한 감도 조정이 이루어져 접촉검출회로부(82)의 트랜지스터(Q4)의 컬렉터단에 인가되게 된다.
한편, 트롤리 와이어(W)의 마모도를 검출하기 위하여 직경 검출부(10)의 도전부에서 인가된 트롤리 접촉신호가 접촉 검출 단자부(25a)(25b)에 각각 입력되게 되면, 접촉 신호는 접촉 검출 회로부(82)이 포토 커플러(LED1)(LED2)를 통해 증폭기(A5)(A6)로 입력되어 소정 레벨로 증폭된 후 각각 앤드게이트(IC)로 입력되게 된다. 따라서, 앤드게이트(IC)는 접촉 단자부(25a)(25b)가 모두 트롤리 와이어(W)에 접촉되어 접촉 검출 신호가 입력되는 경우에 트랜지스터(Q4)의 베이스단으로 하이레벨의 구동신호를 출력한다.
따라서, 트랜지스터(Q4)가 구동되면 그 컬렉터단에 인가된 마모도 검출 신호는 각각 아날로그/디지털 변환기(74) 및 마모 이상 신호 출력부(78)로 각각 입력된다.
아날로그/디지털 변환기(74)에 입력된 마모도 검출 신호는 디지털 신호로 변환된 후 디코더(75)에 의해 마모도에 상응하는 수치 정보로써 디코딩되어 액정 디스플레이(76)를 통해 출력된다.
또한, 마모 이상 신호 출력부(78)의 비교기(A3)는 트랜지스터(Q4)의 구동에 의해 입력된 마모도 검출 신호를 마모 한계값설정부(77)에 기설정된 마모한계값과 비교하여 검출된 마모도값이 마모한계값이상인 경우에 릴레이 구동 출력부(79)의 트랜지스터(Q1)의 베이스단에 하이레벨의 신호를 출력하게 된다. 이에 릴레이 구동 출력부(79)의 트랜지스터(Q1)는 동작되어 컬렉터단에 접속된 릴레이를 구동시킴으로써 경보신호를 출력한다.
상기와 같이 직경 검출부(10), 위치이동부(50), 제어부(70)로 구성된 본 발명의 이동차 트롤리와이어의 마모도 자동측정 장치(1)의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
통전중인 트롤리 와이어(W)의 마모도를 측정하고자 하는 경우, 본 발명은 이동실린더(55)가 후진된 상태이고, 공압실린더(19)는 그 로드(19a)가 전진상태이어서 삼각푸셔(17)가 집게레버(12a)(12b)의 절곡부(18a)(18b)로 삽입되어 상기 집게 레버(12a)(12b)의 사이간격을 크게 형성한 상태를 유지한다.
그리고, 이러한 상태에서 이동시린더(55)가 전진작동하여 홈포지션에 위치한 직경 검출부(10)를 트롤리와이어(W)까지 전방으로 이동시킨다. 이동이 완료되면 집게레버(12a)(12b)가 트롤리 와이어(W)면에 접촉되도록 공압실린더(19)는 로드(19a) 및 푸셔(17)를 후방으로 후진시킨다. 따라서, 집게레버(12a)(12b)의 절곡부(18a)(18b)를 밀고 있던 삼각푸셔(17)가 후방으로 밀려 나면서 트롤리 와이어(W)상에서 상,하로 벌어져 있던 집게레버(12a)(12b)가 복귀스프링(28)의 힘에 의하여 트롤리 와이어(W)를 상,하로 대향상태로 잡게 된다.
상기 집게레버(12a)(12b)의 작동과 동시에 직경 검출부(10)가 작동을 하는데 상부 집게레버(12a)의 내리누르는 힘에 의하여 하부 집게레버(12b)에 구비된 랙기어(34)가 하부로 내려가면서, 동시에 기어면에 맞물린 포텐쇼 미터(35)를 섭동회전시켜 회전동작을 일으키고 이때의 회전동작에 의해 포텐쇼 미터(35)에서는 전기적 변환 신호를 출력한다.
출력된 신호는 케이블(40)을 통하여 제어부(70)로 신호전송되고 전송된 신호는 미세신호이기 때문에 증폭제어를 거쳐 트롤리 와이어(W)의 굵기에 해당하는 측정치로변환하여 수치적으로 외부로 나타냄으로서 트롤리 와이어(W)의 마모도 측정이 자동으로 이루어진다.
상기에서와 같이 본 발명은 이동차의 통전중인 트롤리 와이어(W)의 마모상태를 운전실에서 원격 조작에 의하여 용이하게 측정할수 있다.
따라서, 이동차의 통전상태에서 상시 측정작업이 가능하기 때문에 설비정지 배제에 따른 생산성 향상과, 전원 취급작업의 배제로 감전사고 방지 도모, 고소개소 작업 배제에 따른 안전사고를 방지하고, 분진 가스등 환경 악조건 상에서의 작업 배제로 작업자의 건강도를 증진 및 작업의 신속성을 도모시킬수 있다.
본 발명은 상기와 같이 다방면으로 실시 효과가 탁월하며, 트롤리와이어(W)의 가공선로로부터 전력을 공급받는 이동크레인, 이동대차, 지하철등에도 광범위하게 적용이 가능하다.

Claims (2)

  1. 전원을 공급하기 위하여 설치된 트롤리 와이어(W)의 마모도를 측정하기 위한 장치에 있어서,
    트롤리 와이어(W)에 상,하로 수직으로 밀접하여 트롤리 와이어(W)를 상,하 대향으로 잡기 위한 한쌍의 집게 레버(12a)(12b)가 이동이 자유롭도록 수직 이동레일(14a)(14b)상에 장착되고, 상기 수직 이동레일(14a)(14b)을 안내하기 위한 수직 안내홈(16a)이 구비되며, 트롤리 와이어(W)의 직경을 전기적인 신호로 출력하는 포텐쇼 미터(35)를 구비한 직경 검출부(10);
    상기 직경 검출부(10)를 트롤리 와이어(W)로부터 일정거리 후진시켜 주행중의 간섭을 받지 않도록 홈포지션에 대기시키고, 측정이 필요시는 트롤리 와이어(W)측으로 전진 이동 시키는 이동실린더(55)등을 갖는 위치이동부(50); 및
    상기 직경 검출부(10)에서 전송된 트롤리 와이어 접촉 단자(25a)(25b)의 신호와 포텐쇼미터(35)에서 전송된 미세 신호를 증폭제어하여 트롤리 와이어(W)에 집게레버(12a)(12b)가 정상으로 접촉되었음을 알려주고, 이상마모 한계 도달시는 경보신호를 출력하며, 액정표시부에서 현재의 마모한계를 디지틀 수치화 출력하여 마모상태를 외부로 출력하는 제어부(70);를 포함함을 특징으로 하는 이동차 트롤리 와이어의 마모도 자동 측정장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 제어부(70)는
    상기 트롤리 와이어(W) 접촉 단자(25a)(25b)로부터 입력되는 신호에 의해 트롤리 와이어와 상기 직경검출부의 접촉여부를 검출하는 접촉검출회로부(82)와,
    상기 포텐쇼미터(35)에 의해 검출된 위치변위값을 그에 상응하는 트롤리 와이어(W)의 마모도값으로 변환하여 증폭출력하는 마모도 검출 회로부와,
    트롤리 와이어(W)의 교체여부를 판단하기 위한 마모한계값을 설정하는 마모한계값설정부(77)와,
    마모 한계값과 상기 검출된 마모신호를 비교하여 트롤리 와이어(W)의 교체여부를 판단하는 마모이상신호 출력부(78)와,
    상기 마모이상신호출력부(78)의 비교결과에 따라 트롤리 와이어(W)의 교체시기를 경보하는 경보신호를 출력하는 릴레이구동출력부(79)와,
    상기 접촉검출부(82)에 의해 트롤리와이어(W)와 직경검출부(10)의 접촉이 판단되는 경우 상기 마모도 검출 회로부로부터 출력되는 트롤리 와이어 마모신호를 입력받아 디지털신호로 변환출력하는 아날로그/디지털 변환기(74)와,
    상기 디지털 변환된 트롤리 와이어 마모도를 그에 상응하는 수치데이터로 변환하여 출력하는 디코더(75)와,
    상기 디코더(75)로부터 출력된 마모도를 디스플레이하는 마모도 액정 표시기(76)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동차 트롤리 와이어의 마모도 자동 측정장치.
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