JPH0337432A - デイスクブレーキの制輪子取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ この発明は、主として鉄道車両に使用されるディスクブ
レーキの制輪子取付構造に関する。

〔従来の技術〕

鉄道車両用のディスクブレーキとして、ライニングを固
着した裏板を有する一対の制輪子を、制輪子ヘッドに装
着し、台車枠から懸垂状態として、ブレーキシリンダ及
びブレーキでこの作用により、制輪子をブレーキディス
クの両面に摺接させて制動力を得るもの、或いは、一対
の制輪子を、台車枠に支持されたキャリパの前・後腕に
それぞれ装着して、これをブレーキディスクの両面に摺
接させて制動力を得るもの等がある。

前者の例として、特開昭６１−１４７１３３号に開示さ
れるものがある。この制輪子の制輪子ヘットへの取付構
造について説明する。

第６，７図において、１１は制輪子ヘッド、１１ａはあ
り溝又はあり、各１１ｂは解放端、各１１０は円孤形凹
所、各ｌｉｄはねし穴である。また、２１は制輪子、２
２は分割して裏板２３に固着されたライニング、２３ａ
はあり又はあす溝、２３ｂは円孤形凹所である。各３１
は固定具であり、各３１ａは、それぞれ長孔３１ｂが形
成され、固定具３１と一体をなして両側に突設された支
持腕、３１ｃは固定具３１の中心部に圧入固定されたア
ンカーピン、各３１６はアンカーピン３１Ｃの両側に設
けたボルト用孔、各３２は各支持腕の長孔３１ｂにそれ
ぞれ挿入係合されて、制輪子ヘッド１１の両側に螺着さ
れた支持ピンであり、各３３は制輪子ヘッドのねし穴ｌ
ｉｄに螺合さセて固定具３１を制輪子ヘット１１に固定
するボルトである。

そして、制輪子ヘッドのあり溝又はありｌｌａに制輪子
のあり又はあり溝２３ａを挿入し、各ボルト３３を各ね
し穴１１ｄに螺合させて、アンカーピン３１ｃを制輪子
の円孤形凹所２３ｂに係止させて、制輪子２１を制輪子
ヘッド１１に固定している。また、制輪子２１を取外す
際には、下方の両ボルト３３を両ねじ穴ｌｉｄから螺出
させて抜き取り、円孤形凹所２３ｂに係合するアンカー
ピン３１ｃにて制輪子２１を一旦受けた状態から取外し
ていた。

（発明が解決しようとする課題〕 しかしながら、この種の従来のディスクブレーキの制輪
子取付構造にあっては、制輪子２１を取外ず際に、下方
の両ボルト３３を両ねし穴ｌｉｄから螺出させて抜き取
ると、制輪子２１の自重を受けたアンカーピン３１ｃが
固定具３１と共に支持ピン３２を支点として回動し、制
輪子２１のアンカーピン３１ｃとの保合が離脱し、制輪
子２１が不意に落下するため、危険性を有するものとな
っていた。

〔課題を解決するための手段〕

この発明は、このような従来の技術的課題に鑑みてなさ
れたものであり、その構成は、ライニングが固着された
裏板を有する制輪子を、制輪子ヘラ１又はキャリパの腕
に摺動可能に嵌合させ、該制輪子を支持するアンカーブ
ロックを、制輪子ヘット又はキャリパの腕に着脱自在な
固着手段によって固着したディスクブレーキの制輪子取
付構造において、該アンカーブロックの両側部に、該制
輪子の摺動方向に延びる長孔を有するばね材製の吊り金
具をそれぞれ設け、該制輪子ヘッド又はキャリパの腕に
突設した支持ピンを各長孔に挿入係合させると共に、該
吊り金具の中間部に、該吊り金具が該支持ピンに掛止し
た状態で、前記制輪子ヘッド又はキャリパの腕の下縁に
て回動抵抗が与えられるように弾性的に保合する段部を
形成したディスクブレーキの制輪子取付構造である。

〔作用〕

しかして、制輪子を、制輪子ヘッド又はキャリパの腕か
ら抜取る際には、先ず、着脱自在な固着手段を取除く。

アンカーブロックに支持された制輪子は、アンカーブロ
ックと共に降下し、吊り金具の長孔の上端が支持ピンに
係止して降下が停止する。これにより、吊り金具の段部
が制輪子ヘッド又はキャリパの腕の下縁に弾性的に係合
し、吊り金具ひいては制輪子の自重を受けたアンカーブ
ロックの、制輪子ヘッド又はキャリパの腕に対する回動
が抑止されるので、制輪子はアンカーブロックに支持さ
れたままでその落下が防止される。

次いで、ばね材製の吊り金具を支持ピンを中心として回
動させ、制輪子ヘッド又はキャリパの腕の下縁への弾性
的係合を解除し、制輪子をアンカーブロックによる支持
を解放して取外す。制輪子を制輪子ヘッドに取付ける作
業は、上記と逆の手順にてなされ得る。制輪子の取付は
作業時にも、吊り金具の段部が制輪子ヘッド又はキャリ
パの腕の下縁に弾性的に係合し、吊り金具の相対回動が
抑止されるので、固着手段の取付は作業が容易である。

〔実施例〕

以下、この発明の実施例について図面を参照して説明す
る。

第１〜５図は、この発明の１実施例の要部を示し、第２
，４図は、それぞれ左右対称であるディスクブレーキの
制輪子取付構造の半部を示す。

１１は、あり溝又はありｌｌａを形成した制輪子ヘッド
又はキャリパの前腕若しくは後腕（以下、単に制輪子ヘ
ッドと称する。）を示す。第４図に示すものとほぼ同様
の構造（円孤形凹所２３ｂば形成されていない。）を有
する制輪子２１を用い、その裏板２３に形成したあり又
はあり溝２３ａを、制輪子ヘッド１１のあり溝又はあり
ｌｌａに摺動可能に嵌合させて、制輪子２１が組付けら
れる。なお、裏板２３を、あり又はあり溝を形成した嵌
合部材に固定し、この嵌合部材を制輪子ヘッド１１に摺
動可能に嵌合させる場合もある。

３はアンカーブロックであり、その一端部は、制輪子２
１の裏板２３の一端面を支持する支持部３ｂを形成して
いる。４はばね材製の吊り金具であり、制輪子２１の摺
動方向に延びる長孔４ａが形成されている。６は、制輪
子ヘッド１１の両側に圧入固着された支持ピンであり、
吊り金具４の長孔４ａに挿入係合されている。

このような吊り金具４の一端部は、アンカーブロック３
の段面３ａに係合させて回転を抑止した状態にて、アン
カーブロック３の両側に圧入固着させた各１本の固定ピ
ン５にて、それぞれアンカーブロック３に固定されてい
る。そして、この吊り金具４には、制輪子２１の摺動方
向の中間部位置に、段部４ｂを形成しである。この段部
４ｂは、吊り金具４が支持ピン６に掛止した状態、つま
り長孔４ａの上端に支持ピン６が掛止した状態で、制輪
子ヘッド１１の下縁によって吊り金具４に回動抵抗が与
えられるように弾性的に係合する機能を有し、制輪子２
１の摺動方向と直交する方向に延在している。なお、吊
り金具４の他端上縁に形成した折曲縁４ｃは、把持する
ためのものである。

そして、制輪子２１の一端面をアンカーブロック３の支
持部３ｂにて支持した状態で、アンカーブロック３は、
アンカーブロック３の両側に設けた通孔３ｃに挿通する
着脱自在な固着手段である一対のポルト８を制輪子ヘッ
ド１１のねし孔１１ｄに螺合させて、制輪子ヘッド１１
に螺着される。但し、ポルト８の制輪子ヘッド１１への
螺合長さは、支持ピン６が長孔４ａの上端部に位置して
吊り金具４を掛止した際、離脱しない長さに設定されて
いる。

次に、作用について説明する。

制輪子２１を、制輪子ヘッド１１から抜取る際には、先
ず、下端部の一対のボルト８を抜取る。

これにより、アンカーブロック３の支持部３ｂに支持さ
れた制輪子２１は、アンカーブロック３と共に降下する
。そして、第３．４図に示すように、吊り金具４の長孔
４ａの上端部に支持ピン６が掛止し、はぼ同時に段部４
ｂが制輪子ヘッド１１の下縁に係止する。これにより、
制輪子２１の自重を支持部３ｂに受けるアンカーブロッ
ク３は、ばね材製の吊り金具４の弾発力によって制、軸
子ヘッド１１の下縁に弾性的に係止した状態となり、支
持ピン６を支点とする回動（第３図に矢印Ａにて示す方
向）が抑制される。その結果、制輪子２１は、落下する
ことなく、アンカーブロック３に支持された状態を維持
できる。次いで、アンカーブロック３に第５図上にて右
方向（矢印Ｂ方向）つまり制輪子２１から遠ざかる方向
の回動力を与え、吊り金具４の段部４ｂの制輪子ヘッド
１１の下縁への弾性的な係止状態を解除させつつ、アン
カーブロック３を支持ピン６を支点として回動させ、制
輪子２１のアンカーブロック３による支持を解放して制
輪子２１を降下させて取外す。

制輪子２１を制輪子ヘッド１１に取付ける作業は、上記
と逆の手順にてなされ得る。その際にも、支持ピン６が
長孔４ａの上端部に位置して吊り金具４を支持した状態
で、段部４ｂが制輪子ヘッド１１の下縁に弾性的に係止
し、アンカーブロック３の支持ピン６を支点とする回動
を抑制すると共に、第４図に示す矢印Ｃ，Ｄ方向つまり
アンカーブロック３の横方向の移動を防止するので、ボ
ルト８の締付は作業が容易になる。

アンカーブロック３を制輪子ヘッド１１から取外す作業
は、制輪子２１を取外した後、吊り金具４の折曲縁４ｃ
を把持して両側に弾性的に拡開させ、吊り金具４の長孔
４ａと支持ピン６との保合を解いて、容易になされる。

〔発明の効果〕

以」二の説明によって理解されるように、この発明によ
れば、制輪子ヘッド又はキャリパの腕からの制輪子の取
外し作業に際し、制輪子の不測の落下が防止されるので
、安全であり、また制輪子の取付は作業に際し、アンカ
ーブロックの傾動が抑制されるので、取付は作業が容易
である。加えて、制輪子の取付は取外しは、吊り金具を
弾性変形させて、アンカーブロックを支持ピンを中心と
して回動させて容易に行うことができ、−大作業で摩耗
後の制輪子の取替えが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１〜５図はこの発明の１実施例を示し、第１図は要部
を示す側面図、第２図は同しく半部を一部切開して示す
正面図、第３〜５図はそれぞれ作用説明図、第６図は従
来例を示す正面図、第７図は従来の制輪子を示す図であ
る。 ３：アンカーブロック、３ｂ：支持部、４二吊り金具、
４ａ：長孔、４ｂ：段部、４ｃ：折曲縁５：固定ピン、
６：支持ピン、８：ボルト（固着手段）、１１：制輪子
ヘッド又はキャリパの腕１１ａ：あり又はあり溝、２１
：制輪子、２２ニライニング、２３：裏板。 １ 第３図 ７１１０ 特開平３ ３７４３２　（５） 第５図 第４図 １マ＼しＡ「”０ 第６図 ３ ３１１ｂ ＼　　　　） 特開平３ ３７４３２　（６） 第７図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）、ライニングが固着された裏板を有する制輪子を
   、制輪子ヘッド又はキャリパの腕に摺動可能に嵌合させ
   、該制輪子を支持するアンカーブロックを、制輪子ヘッ
   ド又はキャリパの腕に着脱自在な固着手段によつて固着
   したディスクブレーキの制輪子取付構造において、該ア
   ンカーブロックの両側部に、該制輪子の摺動方向に延び
   る長孔を有するばね材製の吊り金具をそれぞれ設け、該
   制輪子ヘッド又はキャリパの腕に突設した支持ピンを各
   長孔に挿入係合させると共に、該吊り金具の中間部に、
   該吊り金具が該支持ピンに掛止した状態で、前記制輪子
   ヘッド又はキャリパの腕の下縁にて回動抵抗が与えられ
   るように弾性的に係合する段部を形成したことを特徴と
   するディスクブレーキの制輪子取付構造。